Makita PRM0700 Operator's Manual page 212

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– enroscar la tuerca (5) sobre el asta hasta advertir un inicio de izado de la parte
anterior derecha del plato y bloquear la contratuerca correspondiente (6);
– enroscar la tuerca (7) del soporte anterior izquierdo hasta advertir un inicio de
izado en tal zona y luego bloquear la tuerca (8).
En caso que no se llegara a obtener un buen paralelismo, consultar un Centro
de Asistencia Autorizado.
R
EGULACIÓN DEL FRENO
La regulación se debe efectuar con el freno de estacionamiento engranado.
➤
En los modelos de transmisión mecánica:
➤
En los modelos de transmisión hidrostática
(Peerless):
Aflojar la tuerca (1) que fija la abrazadera (2) y
actuar en la tuerca (3) hasta obtener una longitud
del resorte (4) equivalente a 46 - 48 mm dentro
de las arandelas. Después de haber efectuado la
regulación, fijar la tuerca (1).
➤
En los modelos de transmisión hidrostática
(Tuff-Torq):
Actuar en la tuerca (5) hasta obtener una longitud
del resorte (6) equivalente a 45 - 47 mm dentro
de las arandelas.
IMPORTANTE
valores pare evitar sobrecargar el grupo freno.
R
EGULACIÓN DEL ACOPLAMIENTO DE LA TRACCIÓN
➤
En los modelos de transmisión mecánica:
En caso de obtener una capacidad de avance
insuficiente, se puede actuar sobre el tornillo
de regulación (1) accesible desde la puerta
colocada en la base del asiento. Destornillan-
do el tornillo, y por lo tanto alargando el resor-
te (2), aumenta la eficacia de la tracción: la
longitud óptima del resorte es de 86 mm,
medida desde el exterior de las espiras. Una
vez efectuada la regulación, bloquear la contratuerca (3). Una tensión excesi-
va del resorte puede causar un acoplamiento brusco del embrague, con la
posibilidad que se levante el tren delantero de la máquina.
No enroscar debajo de estos
MANTENIMIENTO
3 4
46 - 48
mm
1
45 - 47
6
86 mm
1 3
2
mm
5
2