Limpieza Del Amortiguador De Chispas; Limpieza Del Generador - Westinghouse WHL1000 Owner's Manual

LIMPIEZA DEL
AMORTIGUADOR DE CHISPAS
Controle y limpie el amortiguador de chispas después
de 100 horas de uso o cada 6 meses.
1. Detenga el generador y deje que se enfríe durante
varios minutos si está en funcionamiento.
2. Traslade el generador hasta una superficie plana y
nivelada.
3. Con un destornillador de punta plana, afloje la
abrazadera de banda del amortiguador de chispas
(vea la Figura 42).
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Figura 42 – Conjunto del amortiguador de chispas
1 - Abrazadera
de banda del
amortiguador de
chispas
2 - Pantalla del
amortiguador de
chispas
4. Deslice la abrazadera de banda del amortiguador
de chispas fuera de la pantalla del amortiguador de
chispas.
5. Tire de la pantalla del amortiguador de chispas
para sacarla del tubo de escape del amortiguador.
6. Con un cepillo de alambre, elimine la suciedad y
los residuos que se puedan haber acumulado en la
pantalla del amortiguador de chispas.
7. Si la pantalla del amortiguador de chispas presenta
signos de desgaste (está rasgada o rota, o tiene
grandes agujeros), debe reemplazarla.
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3 - Silenciador
MANTENIMIENTO
8. Coloque los componentes del amortiguador de
chispas en el siguiente orden:
a - Coloque la pantalla del amortiguador de
chispas sobre el tubo de escape del silenciador.
Presione la pantalla hasta que sobresalga
completamente la base.
b - Coloque la abrazadera de banda del
amortiguador de chispas sobre la pantalla y
ajústela con un destornillador de punta plana.

LIMPIEZA DEL GENERADOR

Es importante inspeccionar y limpiar el generador antes
de cada uso.
Limpie todos los orificios de entrada y salida de
aire del motor. Compruebe que todos estos orificios
estén limpios y no haya desechos o sucedad a fin de
asegurar que el motor no funcione en HOT (caliente)
(vea la Figura 43).
Figura 43 – Orificios de entrada y salida de aire del
Limpie todas las aletas de refrigeración del motor.
Use una tela húmeda y un cepillo para aflojar y retirar
toda la suciedad que haya sobre o alrededor de las
aletas de refrigeración del motor (vea la Figura 44).
motor
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