Operationele Werking; Dagelijkse Inspectie; Het Onderbrekingssysteem - Cushman turf truckster Safety & Operation Manual

5 5.1

OPERATIONELE WERKING

DAGELIJKSE INSPECTIE ___________________________________________________

VOORZICHTIG
!
De dagelijkse inspectie
uitgevoerd wanneer de motor is stilgezet en alle
vloeistoffen zijn afgekoeld. Trek de parkeerrem aan,
schakel de motor uit en verwijder de contactsleutel.
1. Voer een visuele inspectie van de volledige machine uit.
Let daarbij op tekenen van slijtage, loszittende
bevestigingen en
onderdelen. Controleer op brandstof- en olielekken om
er zeker van te zijn dat de aansluitingen stevig
vastzitten en de slangen en leidingen in goede conditie
verkeren.
5.2

HET ONDERBREKINGSSYSTEEM ____________________________________________

1. Het onderbrekingssysteem voorkomt het starten van de
motor tenzij het
versnelling) is ingedrukt,
(automaat) in de stand parkeren (P) of neutraal (N)
staat.
WAARSCHUWING
!
Bedien de machine
onderbrekingssysteem
functioneert. Geen enkele schakelaar mag worden
ontkoppeld of omgeleid.
Handmatige versnelling: Draai de sleutel nooit naar de
START-stand, tenzij het koppelingpedaal ingedrukt is
(naar beneden geduwd) of de schakelhendel in de stand
neutraal staat. Als het voertuig in enig andere versnelling
dan neutraal staat en het koppelingpedaal niet ingedrukt
wordt wanneer de motor gestart wordt, kan het voertuig
met een plotselinge ruk naar voren gaan of naar
achteren gaan, afhankelijk van in welke versnelling het
voertuig staat. Dergelijke plotselinge rukken kunnen
leiden tot ernstige of dodelijke ongelukken.
Automatische versnelling: Draai de sleutel nooit naar
de START-stand, tenzij de schakelhendel in de stand
parkeren (P) of neutraal (N) staat. Als het voertuig in enig
andere versnelling dan parkeren (P) of neutraal (N) staat
wanneer de motor gestart wordt, kan het voertuig met
een plotselinge ruk naar voren gaan of naar achteren
gaan, afhankelijk van in welke versnelling het voertuig
staat. Dergelijke plotselinge rukken kunnen leiden tot
ernstige of dodelijke ongelukken.
mag uitsluitend worden
ontbrekende of beschadigde
koppelingpedaal (handmatige
of de schakelhendel
NOOIT als
is uitgeschakeld of
OPERATIONELE WERKING
2. Controleer de brandstoftoevoer, het peil van het
radiateurkoelmiddel,
luchtfilterindicator. Alle vloeistoffen moeten het vol-
streepje bereiken wanneer de motor koud is.
3. Zorg ervoor dat alle maaieenheden tot dezelfde
maaihoogte zijn afgesteld.
4. Controleer of de banden de juiste spanning hebben.
5. Test het onderbrekingssysteem.
N.B.: Raadpleeg voor meer details over onderhoud,
afstellingen
Onderdelen & Onderhoud handleiding.
2. Voer beide onderstaande tests uit om te verzekeren
dat het onderbrekingssysteem goed functioneert. Stop
de test en laat het voertuig inspecteren en repareren
als een van beide testen mislukt.
l De motor start niet tijdens test 1.
l De motor start tijdens test 2.
3. Uitgevoerde acties beschreven voor elke test. Tussen
elke test moet de motor worden stilgezet.
het
Handmatige versnelling:
niet
Test 1: Vertegenwoordigt de normale startprocedure.
Het koppelingpedaal wordt ingedrukt. De motor behoort
te starten.
Test 2:
koppelingpedaal is vrijgegeven.
Automatische versnelling:
Test 1: Vertegenwoordigt de normale startprocedure.
De schakelhendel staat in de stand parkeren (P). De
motor behoort te starten.
Test 2: De motor behoort te starten als de
schakelhendel in de stand neutraal (N) staat.
Test 3: De motor mag niet starten als de schakelhendel
in de stand achteruit rijden (R) staat.
Test 4: De motor mag niet starten als de schakelhendel
in de stand rijden (D) staat.
Test 5: De motor mag niet starten als de schakelhendel
in de stand tweede (2) staat.
Test 6: De motor mag niet starten als de schakelhendel
in de stand laag (L) staat.
de carterolie
en onderhoud/smeringschema's
De motor mag niet
5
en de
de
starten als het
nl-17