Poulan Pro 2350 Instruction Manual page 26

Tapa de1Cilindro
Traba de Marcha
Lenta Acelerada
Traba del
Acelerador
Manija
Trasera
Tornillo de
CuchilEas Marcador de profundidad
Retacidn de la
Funcionamiento Cadeea
Gatillo
Acelerador
INTERRUPTOR ON/STOP
El INTERRUPTOR ON/STOP estaacostum-
brado a detener la maquina.
GATILLO DE ACELERADOR
Ei GATILLO DE ACELERADOR controla ve-
Iocidad de maquina.
TRABA DEL ACELERADOR
Es necesario apretar primero la TRABA DEL
AOELERADOR para poder accionar el aceler-
ador. Este dispositivo previene el acionamien-
to accidental de1 acelerador.
TRABA DE LA MARCHA LENTA
ACELERADA
La TRABA DE LA MARCHA LENTA ACEL-
ERADA mantiene el gatiIIo en ia posici6n de ar-
ranque. Active la traba de marcha lenta aceler-
ada en la siguiente maeera: presione ia traba
de1 acelerador y luego apretando el gatillo aceF
erador. Con el acelerador apretado, oprima la
traba de marcha lenta acelerada. Suelte la tra-
ba dei acelerador y el gatiHo mientras mantiene
oprimida la traba de marcha lenta acelerada.
PALANCA DEL CEBADOR
La PALANCA DEL CEBADOR provee com-
bustible adicional al motor al arrancar en frio.
Orificio de1
Engranaje
_Tuercas de la freno de cadena
Freno d_ ana Oaptador de Oadena
BOMBEADOR
El BOMBEADOR circula combustible al car-
burador.
FRENO DE CADENA
Et FRENO DE CADENA esta disefiado para
detener la cadena en caso de reculada. El fre-
no de cadena se activa automaticamente en
caso de reculadas. El freno de cadena se acti-
va manuaimente si empujan al protector de
mano delantero ade_ante. Para desactivar el
freno de cadena, tire Io mas posible del protec-
tor de mano delantero hacia la manija delae-
tera.
TENSION DE LA CADENA
ES eormal que las cadenas nuevas se estiren
durante los primeros 30 minutes de usa. Deb-
era verificarse la tension de }a cadena frecuen-
temente. Vea TENSION DE LA OADENA en
la secci6n de MONTAJE.
,_. ADVERTENCIA:
El silenciador es
extremadamente caliente durante el uso y
despoes de usar el aparato. No toque el silen-
ciador ni permita queet material combustible
tal como gasolina o hierba seca hagae contac-
to.
'_ ADVERTENCIA:
Remueva la
tapa del tanque de combustible lentamente
al reabastecer combustible.
ABASTECIMIENTO DEL MOTOR
Este motor esta habilitado para funcionar con
gasolina sin plomo. Antes de comenzar con el
uso, se debera mezclar la gasolina con un
aceite de sintetico de buena calidad para
motores de 2 tiempos enfriados a aire.
Recomendamos el aceite de sintetico de la
marca Poulan/Weed Eater. Mezc_e la gasolina
con el aceite en la proporci6n 40:1. Se obtiene
una proporcion de 40:1 mezciando 3.2
onzas (95 ml) de aseite son cada gal6n (4
Iitros) de gasolina sin ptomo. Se incluye con
esta sierra un recipiente de 3.2 onzas de
aceite. Adiera el contenido entero de este
recipiente en I gal6n de gasolina para alcanzar
le mezcla apropiada del combustible. NO USE
aceite para automoviles ni para barcas. Estos
aceites da[_arAn el motor. AI mezclar el
combustible, siga las instrucciones impresas
en el recipiente. Una vez haya af_adido el
aceite a la gasolina, agite al recipiente
brevemente para asegurar que el combustible
este completamente mezclado. Siempre tea y
siga las instrucciones de seguridad que tienen
que ver con el combustible antes de abastecer
el aparato.
LUBRICACION DE LA BARRA Y DE
LA CADENA
La barra y la cadena requieren lubricaci6n
constante. El sistema automatico de lubrica-
cion provee la lubricaci6n necesaria mientras
se mantenga lleno el taeque de aceite. La falta
de aceite arruinara la barra y la cadena rapida-
mente. El uso de demasiado poco aciete cau-
sara exceso de calentamiento que sera detect-
able por el humo proveniente de ta cadena y/o
per la descoloraci6n de la barra.
Cuando la temperaturea es inferior a O grados
centrigrados, el aceite se pone mas grueso,
tomando necesaria la adici6n de una pequefia
cantidad (de 5 a 10%) de Fuel Oil #1 (#1 Diesel
Fuel) o querosee para diluir el aceite de la barra
y la cadena. El aceite para barra y cadena fluir
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