Page 1 JMA-2343/2344...
Page 3: はじめに
さい。 ● 取扱説明書は必要なときに参照できるよう大切に保管してください。万一、ご使用中にわからないことや不具合が生じたときにお役立てください。 PREFACE Thank you very much for purchasing the JRC marine radar equipment, JMA-2343 and JMA-2344. This equipment is a marine radar equipment designed to obtain safe operation of marine ships. The equipment consists of a radar signal transceiver unit, a CRT display unit and a scanner unit as its main units.
Page 4 ●ご使用の ●ご使用のまえに● ●ご使用の ●ご使用のまえに● まえに● まえに● 絵表示について絵表示について絵表示について絵表示についてこの取扱説明書および製品への表示では、製品を安全に正しくお使いいただき、あなたや他の人々への危害や財産への損害を未然に防止するために、いろいろな絵表示をしています。その表示と意味は次のようになっています。内容をよく理解してから本文をお読みください。警告警告警告警告この表示を無視して、誤った取扱いをすると、人が死亡または重傷を負う可能性が想定される内容を示しています。注意注意この表示を無視して、誤った取扱いをすると、人が傷害を負う可注意注意能性が想定される内容および物的損害のみの発生が想定される内容を示しています。絵表示の例絵表示の例絵表示の例絵表示の例 △記号は注意（危険・警告を含む）を促す内容があることを告げるものです。図の中に具体的な注意内容（左図の場合は感電注意）が描かれてい感電注意ます。記号は禁止の行為であることを告げるものです。図の中や近傍に具体的な禁止内容（左図の場合は分解禁止）が描かれています。...
Page 5: Before Operation
● ● ● ● Before Operation● ● ● ● Pictorial Indication Various pictorial indications are included in this manual and are shown on these equipment so that you can operate them safely and correctly and prevent any danger to you and / or to other persons and any damage to your property during operation.
Page 6: ご使用上の注意
●ご使用上の注意● ●ご使用上の注意● ●ご使用上の注意● ●ご使用上の注意● 警告警告警告警告空中線、送受信機及び指示機の内部には触れないでください。空中線、送受信機及び指示機の内部には触れないでください。空中線、送受信機及び指示機の内部には触れないでください。空中線、送受信機及び指示機の内部には触れないでください。高電圧部により感電の原因となります。機器内部の保守、点検、調整等は当社の営業部またはお近くの支社・支店・営業所または代理店にサービスを依頼してください。当社の営業部・支社・支店・営業所巻末の「事業所一覧」をご覧ください。空中線輻射部は回転しますので、近づかないでください。空中線輻射部は回転しますので、近づかないでください。空中線輻射部は回転しますので、近づかないでください。空中線輻射部は回転しますので、近づかないでください。急に空中線が回転し人体を殴打して、負傷する原因となります。空中線輻射部は人が近づけないよう操舵室の屋根、フライングブリンジ、架台、レーダーマスト等の高い場所に設置することをおすすめします。また、人の近づく恐れのある場合は空中線ガードを設置することをおすすめします。空中線の作業をする場合は、空中線の安全スイッチを切ってください。空中線は人の頭より高い位置に設置してください。空中線は人の頭より高い位置に設置してください。空中線は人の頭より高い位置に設置してください。空中線は人の頭より高い位置に設置してください。至近距離で直接電波を浴びると人体に影響を及ぼす原因となります。保守、点検で人がアンテナに接近する場合は指示機の準備保守、点検で人がアンテナに接近する場合は指示機の準備保守、点検で人がアンテナに接近する場合は指示機の準備保守、点検で人がアンテナに接近する場合は指示機の準備/ / / / 断スイッチを断スイッチを断スイッチを...
Page 7: Cautions To Be Used During Operation
● ● ● ● Cautions to be used during operation● ● ● ● WARNING Do not touch the insides of the scanner unit, transceiver and display unit. Touching any high voltage area, you will get an electric shock. maintenance, inspection and adjustment of internal parts of these equipment, consult with our sales office or distributor in your district.
Page 8: 高電圧に対する注意
──ご使用前に注意してご使用前に注意してご使用前に注意していただきたいご使用前に注意していただきたいいただきたいこといただきたいことこと── こと高電圧に対する注意高電圧に対する注意高電圧に対する注意高電圧に対する注意無線装置、レーダなどの電子機器の内部には数百から数万ボルトの高電圧が使用されています。通常の操作においてはまったく危険はありませんが、万一、誤って機器内部に触れた場合非常な危険を伴います。（専門整備員以外の機器内部の保守・点検・調整は禁止）数万ボルトの高圧では感電即死の危険が大きく、また時により数百ボルトの電圧でも感電死することがあります。このような危険を防止するには機器の内部に手を入れるとき、必ず電源スイッチを切って、一端を確実に接地した電源でコンデンサーなどを放電させ、電気の残っていないことを確めた上で初めて手を内部に入れるようにしてください。この際、乾燥した木綿の手袋などを用いればなおいっそう危険防止となります。また左手をポケットに入れ、両手を同時に用いないことも必要な注意の一つです。感電したときの障害は二次的に大きくなることがあるので足場もしっかりした所を選ぶことが大切です。感電したときは火傷した所を完全に消毒して、手当を速やかに行うことが必要です。電撃の救出上の注意電撃の救出上の注意電撃の救出上の注意電撃の救出上の注意電撃を受けた人を発見した場合、直ちに電源を切り回路を接地してください。回路が直ちに切れないときは、感電した人をできるだけ早く乾いた板、布などの絶縁物を介して直接感電した人に触れずに離してください。感電したとき、頭脳の呼吸中枢に電流が流れると呼吸が急に止まります。衝撃があまりひどくないときは人工呼吸を行うことにより呼吸を回復します。電撃を受けた人は非常に顔色が悪くなり、脈が大変弱くなってしまうか、まったく止まってしまうことがあり、人事不省になり硬直します。...
Page 9: Precautions Before Operation
──PRECAUTIONS BEFORE OPERATION── Cautions for high voltage High voltages from hundreds volts to tens of thousands volts are to be applied to the electronic equipment such radio and radar devices. You do not face any danger during normal operation, but sufficient cares are required for maintenance, inspection and adjustment of their internal components.
Page 10: 救急処置の方法
救急処置の方法救急処置の方法救急処置の方法救急処置の方法 ☆救急処置の留意点 ☆救急処置の留意点 ☆救急処置の留意点 ☆救急処置の留意点電撃を受けた人を危険のない限り動かさずに、直ちに人工呼吸を行わなければなりません。人工呼吸を始めたらリズムを失わないように続けて行う必要があります。（1）事故の発生であわてて患者に触れないこと（救助者が感電します）。（2）あわてず確実に電源を切り患者を静かに電路より離す。（3）周囲の人に知らせる（診療所、病院、医師、119番通報、その他）。（4）患者を仰向けに寝かせネクタイ、衣類、バンドを緩める。（5）（イ）各脈拍に触れてみる。（ロ）心臓が動いているか否か心臓に耳を当てて確かめる。（ハ）呼吸しているか否か患者の顔へ手の甲または顔を近づけて確かめる。（ニ）瞳孔の大きさを調べる。（6）患者の口を開け入歯、煙草、ガムなどを取出し、口を開けたまま舌を伸ばしタオルなどを挿入し舌が喉に引込まれないようにすること（歯をくいしばって口が開かない場合はドライバーなどで開口しタオルなどをかませる）。（7）泡立つ粘液が貯まらないように口をふさぐこと。 VIII...
Page 11: First Aid Treatments
FIRST AID TREATMENTS ☆ ☆ ☆ ☆ First-aid treatments As far as the victim of electric shock is not in dangerous condition, do not move him and practice artificial respiration on him immediately. Once started, it should be continued rhythmically. （1）...
Page 12: 脈拍があり呼吸していない場合の処置
☆脈拍があり呼吸していない場合の処置 ☆脈拍があり呼吸していない場合の処置 ☆脈拍があり呼吸していない場合の処置 ☆脈拍があり呼吸していない場合の処置（1）患者の顔が後を見る位に顔をそり返らせる（頸部に枕を挿入してもよい）。（2）下顎を上方に引き上げ気道を広げる（気道拡大）。（3）患者の鼻をつまみ、術者は深く息を吸い患者の口を完全に塞ぐようにして強く呼気を吹き込む。再び口を離して息を大きく吸って吹き込む。 1分間に約10回から15回くり返す（鼻腔を塞ぐこと）。（4）自然に呼吸の起きるのを注意しながら呼吸が戻ったときに止める。（5）開口困難な場合ゴム、ビニールなどのパイプ状のものを鼻腔に挿入して片方の鼻腔と口を完全に塞いで息を大きく吸って吹き込む。（6）患者は気が付くといきなり立つ事がありますが静かに寝かせ、熱いコーヒー、紅茶などを与え暖かくして安静を保つ（アルコール類は与えてはならない）。頭部をもたげて口うつし人工呼吸を行う方法頭部をもたげて口うつし人工呼吸を行う方法頭部をもたげて口うつし人工呼吸を行う方法頭部をもたげて口うつし人工呼吸を行う方法 ① (1) 後頭部をもたげ、片方を額に他の手を頸部の下にあてる。→ ① 多くの患者はこの頭部のもたげにより口が開き空気が通じ、口うつしが容易になる。 (2) 患者の口をあなたの口で広く封じ、あ ② なたの頬を患者の鼻に押しあてる。→ ② または、あなたの指で患者の鼻を押さえて空気の漏れを防ぐ。→ ③ ③ (3) 胸があがるまで口から空気を肺内に吹き込む。最初の10回の呼気吹き込みはできるだけ急速度で行わなければならない。図１...
Page 13: When Pulse Is Beating But Breathing Has Stopped
☆ ☆ ☆ ☆ When pulse is beating but breathing has stopped Tilt the victim's head back as far as this face looks back. (A pillow may be inserted under his neck.) Push his jaw upward to open his throat wide (to spread his airway). Pinch the victim's nostrils and take a deep breath, block his mouth completely with yours and blow into his mouth strongly.
Page 14: 脈拍なく呼吸もしていない場合の処置
☆脈拍なく呼吸もしていない場合の処置 ☆脈拍なく呼吸もしていない場合の処置 ☆脈拍なく呼吸もしていない場合の処置 ☆脈拍なく呼吸もしていない場合の処置脈拍がなく、瞳孔が開き、心臓に耳を当てても鼓動が聞かれない場合は、心臓が停止しているので速やかに人工呼吸を行う必要があります。（1）胸骨の下1/3の部位に両手を重ね肘を伸ばして（曲げているとくぼむほど押せません）、術者の体重をかけ約2cm位くぼむように圧迫する（1分間に約50回位くりかえす）。（心臓マッサージ法）（2）1人で救急処理を行う場合は、 15回位心臓マッサージを行い速やかに２回呼気を吹き込む。これをくり返す。 2人で救急処理を行う場合は、 1人が5回心臓マッサージを行い、その間に他の1人が1回呼気を吹き込む。これをくり返す。（心臓マッサージ法と口うつし人工呼吸法の併用）（3）時々瞳孔を見たり、脈に触れてみる。瞳孔が正常となり脈も規則正しくなったら、各手当てを中止して様子を見ながらコーヒー、紅茶などを飲ませ暖かくし安静を保つ。いずれにしても、経過の判断は専門医に任せる。特に、精神的ショックより早く復帰させるように周囲の理解が必要です。 ① ② ③ ④ 図２　心臓マッサージ法...
Page 15: When Both Pulse And Breathing Have Stopped
☆ ☆ ☆ ☆ When both pulse and breathing have stopped When no pulse has come not to be felt, his pupils are open and no heartbeat is heard, cardiac arrest is supposed to have occurred and artificial respiration must be performed. Place your both hands, one hand on the other, on the lower one third area of his breastbone and compress his breast with your elbows applying your weight on his breast so that it is dented about 2cm (repeat compressing his breast 50 times or so a minute).
Page 16: Equipment Appearance
機機機機器器器器外外外外観観観観 EQUIPMENT APPEARANCE NKE-249形空中線 Scanner unit Type NKE-249 NKE-250形空中線 Scanner unit Type NKE-250 NCD-4170形指示機 Display Unit Type NCD-4170...
Page 17 取扱説明書取扱説明書［日本語版］...
Page 18: Table Of Contents
目目目目次次次次はじめに ······························································································································I ご使用のまえに·····················································································································II ご使用上の注意··················································································································· IV ご使用前に注意していただきたいこと ·············································································· VI 高電圧に対する注意········································································································ VI 電撃の救出上の注意········································································································ VI 救急処置の方法················································································································· VIII ☆救急処置の留意点······································································································ VIII ☆脈拍があり呼吸していない場合の処置········································································ X ☆脈拍なく呼吸もしていない場合の処置······································································ XII 機器外観 ·························································································································XIV 用語説明 ·························································································································· 10 第1章装置のあらまし ······························································· 12 1.1 機能 ··················································································································································12 1.2 特長...
Page 19 3.1.2 同調の操作·······························································································································33 3.1.3 観測と映像の調整····················································································································34 3.1.4 データの取得と測定················································································································34 3.1.5 操作の終了と停止····················································································································34 1. 送信を中断する ····························································································································34 2. 電源を切る····································································································································34 3.2 観測準備···········································································································································35 3.2.1 画面輝度を変えるには············································································································35 3.2.2 操作パネルの照明輝度を変えるには ·····················································································35 3.2.3 表示言語を切り替えるには·····································································································35 3.2.4 ブザー音量設定 ·······················································································································35 3.3 基本操作···········································································································································36 3.3.1 送信するには ···························································································································36 3.3.2 送信を中断するには················································································································36 3.3.3 レンジ（距離範囲）を変更するには ·····················································································36 3.3.4 固定距離目盛を消去・表示するには ·····················································································36 3.3.5 船首輝線を消去するには ········································································································37 3.3.6 同調調節をするには················································································································38 3.3.7...
Page 20 4．十字カーソルを使用する ············································································································46 3.3.14 EBLとVRMを移動して使用するには·····················································································47 #1EBLおよび#1VRMを移動可能に設定する ··················································································47 始点・中心位置の設定······················································································································47 EBL、VRMの操作·····························································································································47 始点・中心位置の解除······················································································································47 3.3.15 平行線カーソルを使用するには·····························································································48 #1EBL、#1VRMを平行線カーソル機能に設定する·······································································48 平行線カーソルを操作する ··············································································································48 平行線カーソルを解除する ··············································································································48 3.3.16 EBLおよびカーソルの方位表示を「相対」と「真」および「磁気」とで切り替えるには ························································································································48 方位基準（磁気方位、ジャイロコンパス方位）の選択·································································50 方位基準の選択 ·································································································································50 3.3.17 PPI画面の方位表示方法を変えるには···················································································50 コースアップモードにおけるコースの設定····················································································52 3.3.18 物標の方位・距離、物標までの所要時間を同時に測るには ···············································52 カーソルの表示 ·································································································································53 カーソルの移動 ·································································································································53 カーソルの消去 ·································································································································53 3.3.19 カーソルのＬ／Ｌ表示をするには ·························································································54 3.3.20 PPI画面のエコーの映像を大きく表示するには····································································54 1．映像拡大機能を使用する...
Page 21 真運動表示の開始 ·····························································································································61 真運動表示の解除 ·····························································································································62 3.3.25 他船（物標）の動きを監視するとき ·····················································································64 1．レーダ航跡表示をする················································································································64 レーダ航跡表示の開始················································································································64 レーダ航跡表示の終了················································································································64 2．見張りアラームを使用する ········································································································64 ガードゾーンの設定····················································································································64 アラームモードの変更················································································································66 ガードゾーンの終了····················································································································66 ガードゾーンの呼び出し ············································································································66 アラーム感度の変更····················································································································66 3.4 その他便利な機能····························································································································67 3.4.1 自船速力を指示機に表示するには ·························································································67 3.4.2 船首方位を指示機に表示するには ·························································································67 3.4.3 自船の位置情報（緯度／経度、ロランC時間差）や目的地の位置情報（緯度／経度）を表示するには ························································································································68 位置情報の表示 ···························································································································68 位置情報の消去 ···························································································································68 3.4.4 目的地を表示するには············································································································69 目的地の表示·······························································································································69 目的地の消去·······························································································································69 3.5 知っておきたいこと························································································································70 3.5.1 電池（BT1）の交換...
Page 22 第5章保守・点検 ······································································· 79 5.1 一般的保守·······································································································································79 5.2 空中線···············································································································································80 5.3 指示機···············································································································································80 5.4 特殊部品···········································································································································81 5.5 修理ブロック ···································································································································81 5.6 異常・故障への対処方法 ················································································································83 第6章アフターサービス···························································· 85 第7章廃棄について ··································································· 87 7.1 本装置の廃棄について····················································································································87 7.2 使用済み電池の処理について·········································································································87 7.3 使用済みマグネトロンの処置について··························································································87 第8章仕様 ·················································································· 88 8.1 総合仕様···········································································································································88 8.2 空中線（NKE-249／250） ·············································································································89 8.3 指示機（NCD-4170）·····················································································································91 8.4 整流器（NBA-797）...
Page 23 9.5.1 機器間ケーブル（CFQ6774-10/15/20、CFQ6882-10/15/20）·········································108 9.5.2 電源ケーブル（CFQ-6776）································································································109 9.5.3 長い電源ケーブルが必要なときのケーブル選定 ································································109 9.6 設置後の点検調整··························································································································110 9.6.1 設置の点検·····························································································································110 9.6.2 動作の点検·····························································································································110 9.6.3 各種調整·································································································································110 9.6.4 整流器·····································································································································111 9.7 調整·········································································································································112 9.7.1 一般調整·································································································································112 1. 部品交換の調整 ························································································································112 2. CRTモニタ画面の中心位置の調整··························································································112 3. CRTモニタ画面の輝度の調整 ·································································································112 4. CRTモニタ画面の焦点の調整 ·································································································112 9.7.2 空中線の調整 ·························································································································113 1. 変調部のAVR出力電圧調整·····································································································113 2. 受信部の同調指示レベルの調整······························································································113 9.7.3 指示機の調整...
Page 24 3. GPSおよびDGPSの受信状態··································································································126 9.9 初期調整状態に戻すには ··············································································································129 9.10 保守·········································································································································130 9.10.1 一般的保守·····························································································································130 1. 機器の清掃································································································································130 2. ネジの締め付け点検·················································································································130 3. 結線の点検································································································································130 9.10.2 空中線·····································································································································131 1. 輻射部 ·······································································································································131 2. 回転駆動部（JMA-2344）·······································································································132 9.10.3 指示機·····································································································································133 表示面の清掃···································································································································133...
Page 25 付付付付図図図図【図 101 JMA-2343機器間接続図】【図 102 JMA-2344機器間接続図】【図 103 JMA-2343一次電源系統図】【図 104 JMA-2344一次電源系統図】【図 105 NKE-249空中線機内接続図】【図 106 NKE-250空中線機内接続図】【図 107 CME-307変調部接続図】【図 108-1 CAE-457受信部接続図（1／2）】【図 108-2 CAE-457受信部接続図（2／2）】【図 109 CME-308変調部接続図】【図 110-1 CAE-457-1受信部接続図（1／2）】...
Page 26 用語説明明明明用語説用語説用語説アナログ・ディジタル変換［Analog to Digital conversion］捕捉［Acquisition］ A-SEA 自動海面反射抑制制御［Automatic Sea surface clutter suppression］ A-RAIN 自動雨雪反射抑制制御［Automatic Rain and snow clutter suppression］ A-TUNE 自動同調［Automatic Tuning］中央演算処理装置［Central Processing Unit］ブラウン管［Cathode-ray Tube］自船の予定進路が真上になるPPI表示モード［Course-Up］電子カーソル［Electronic Bearing Line］物標拡大［Expansion］雨雪反射抑制制御［Fast Time Constant, also known as Rain and snow clutter suppression］...
Page 27 ベクトル［Vector］ビデオ［Video］可変距離目盛［Variable Range Marker］ WAKES 他船の航跡表示［Wakes］目的地［Waypoint］ X-MIT 送信［Transmit］...
Page 28: 第1章装置のあらまし
レンジスケールに応じた 4 段階のパルス幅／繰返周波数切り替えと、 3 段階の受信機帯域幅切り替えによりレーダの基本性能向上を計り、鮮明で高品質な映像表示を実現しています。さらに、最新のディジタル信号処理の搭載により、悪天候での物標検出性能を向上しています。自船位置と目的地を一目で把握 GPS 等の航法装置と接続することにより、自船の位置（数値）や目的地マークを画面上に表示でき、これにより目的地の方位と自船針路の差が一目瞭然に把握できます。高い操作性使用頻度の高い EBL および VRM などは専用スイッチを搭載しています。その他、4 個のソフトキースイッチを搭載し、比較的使用することの多い機能も簡単に操作することができます。さらに、使用頻度が低い機能についてはメニューによる選択方式を採用しています。 1.3 構成レーダの構成と船内電源総合型名空中線指示機船内電源 JMA-2343 NKE-249 DC （12V／24V／32V） NCD-4170 JMA-2344 NKE-250 または（注）（100V／110V／115V／ 200V／220V／230V） 50／60Hz 単相 NBA-797 整流器型名（オプション）（注）ＡＣ電源使用の場合は、オプションの整流器が必要です。...
Page 29 各機器銘板の名称は次のように英文で表示されています。空中線 : SCANNER UNIT 指示機 : DISPLAY UNIT 整流器 : RECTIFIER UNIT 付属品 JRC コード品名個数備考 7ZPRD0558 取扱説明書本書 CFQ6774-15 10 芯複合ケーブル空中線－指示機間ケーブル（JMA-2343） CFQ6882-20 14 芯複合ケーブル（JMA-2344） CFQ-6776 電源ケーブル 5JCDX00014 •| ƒ v ƒ ‰ ƒ O ‘ ¤...
Page 30: 構造
1.4 構造第 1.1 図 NKE-249 空中線外形図...
Page 31 第 1.2 図 NKE-250 空中線外形図...
Page 32 第 1.3 図 NCD-4170 指示機外形図...
Page 33: 総合系統図
ALL CABLES OF THE RADAR ARE TO BE RUN AWAY FROM THE CABLES OF RADIO EQUIPMENT. (EX. RADIOTELEPHONE.COMMUNICAITONS RECEIVER AND DIRRECTION FINDER.ETC.) ESPECIALLY INTER-WIRING CABLES BETWEEN SCANNER UNIT AND DISPLAY UNIT OF THE RADAR SHOULD NOT BE RUN PARALLEL WITH THE CABLES OF RADIO EQUIPMENT. ご注意レーダの動作が他の無線装置に、雑音妨害を与えることを防止するために、レーダケーブル、特に空中線ケーブルを他の無線装置のケーブルと平行に設置しないでください。第 1.4 図 JMA-2343 総合系統図...
Page 34 COMPASS NMEA REMOTE MONITOR CFQ-6776(2m) 8.0φ(max) (JRC SUPPLY) SHIP'S MAIN(船内電源) CFQ-6776(2m) 最大 8.0φ (JRC 支給) DC 10.8～42V NOTES： ELIMINATING THE INTERFERENCE ON FREQUENCIES USED FOR MARINE COMMUNICATIONS AND NAVIGATION DUE TO OPERATION OF THE RADAR. ALL CABLES OF THE RADAR ARE TO BE RUN AWAY FROM THE CABLES OF RADIO EQUIPMENT.
Page 35: 第2章操作パネル各部の名称と働きおよびメニュー構成
第 2 章操作パネル各部の名称と働きおよびメニュー構成 2.1 前面パネルスイッチの機能本レーダ装置の通常操作は、指示機の前面パネルで行えるようになっています。さらに、メニューから設定できる機能を使用することにより、本レーダの持つ機能をフルに利用することができます。操作は簡単ですが、ブラウン管上に必要とする情報を出すためには、各操作箇所の機能を十分理解することが大切です。 2.1.1 前面パネルスイッチの機能メニュー画面を開く各種設定クロスキー同調調節距離範囲感度調節輝度／船首輝線消去海面反射抑制雨雪反射抑制送信／断準備／断ソフトキー1 スイッチソフトキー4 スイッチソフトキー2 スイッチソフトキー3 スイッチ...
Page 36: ソフトキースイッチの構成と機能
2.1.2 ソフトキースイッチの構成と機能本レーダには簡単に操作ができるように、前面パネルに 4 個のソフトキースイッチを搭載しています。画面最下部には各ソフトキーに対応する選択項目が表示され、対応するキーを押すことで機能を実行することができます。ソフトキーメニューは次のように構成されています。キー１表示キー１：映像拡大断映像拡大接キー２：中心移動断中心移動接キー３：固定距離環断固定距離環接キー４：カーソル断カーソル接キー2 処理キー１：自動処理断自動海面接自動雨雪接キー２：...
Page 37: クロスキーの機能
2.1.3 クロスキーの機能クロスキーは、十字カーソルの移動、EBL の回転、VRM の大きさの変更、メニュー内の項目選択等の際に使用します。クロスキーを押すことにより、その方向にカーソルの移動、EBL の回転等ができます。クロスキーは下記の機能を動作させる場合に使用します。専用キー操作ＶＲＭ、ＥＢＬ、ＭＥＮＵソフトキー操作中心移動接、カーソル接、見張りアラーム－領域設定メニュー操作ＭＥＮＵ－機能－ズーム接クロスキーを押す。 EBL はで反時計回りに、で時計回りに回転します。 VRM はで距離が大きくなり、で距離が小さくなります。Ｖ１２１２１２...
Page 38 用途モード名画面右下に現れる文字 EBL 設定 EBL モードＥ VRM 設定 VRM モードＶ移動 EBL・VRM 設定移動 EBL・VRM モードＦ平行線設定平行線モードＰカーソル設定カーソルモードＣ中心移動設定中心移動モードＯズーム設定ズームモードＺ見張りアラーム設定見張りアラームモードＧ MENU モードメニュー設定Ｍ...
Page 39: 画面表示の説明
2.2 画面表示の説明 PPI 画面の方位表示方法 EBL 方位表示方法方位基準船首方位データ採用端子 EBL 選択番号運動表示 VRM 選択番号船首方位ＶＲＭ１ＥＢＬ１ＲＲＭＨ－ＵＰＴ００６°Ｍ #1VRM の距離表示 #1EBL の方位表示１１１１１．７５１．７５１．７５１．７５１１１１０４５° ０４５° ０４５° ０４５° #2VRM の距離表示 #2 EBL の方位表示...
Page 40 クロスキーモード（カーソルモード）Ｘ２カーソル機能作動Ｃカーソル位置の方位カーソル目的地自船１２１２１２１２Ｎ３５°１５．０１３４６° 方位３４０° 自船位置からカーソルまでの距離２２２２４．９６距離０９．３Ｅ１３９°４７．０５００：５４０：２９速力１０．２カーソル位置までの所要時間自船速力目的地の方位目的地までの所要時間目的地の距離位置（L／L）データ表示（自船位置表示モード）目的地データ表示自船、カーソルまたは目的地位置表示をメニューから選択...
Page 41: メニュー内の機能説明
2.3 メニュー内の機能説明本レーダ装置には、前面パネルスイッチ（ソフトキー含む）を使用して操作する機能のほかに、メニュー上から操作する機能があります。以下、メニューの構成、機能、設定方法を説明します。 2.3.1 メニューの構成本レーダ装置では、画面の表示を和文・英文およびその他の言語（中国語、フランス語、スペイン語、イタリア語、ノルウェー語、ドイツ語、韓国語）に切り替えることができます。 ● 表示言語の切り替えについては、「3.2.3 表示言語を切り替えるには」を参照してください。表示設定機能設定位置表示しないＬ／ＬＴＤＥＢＬ１／ＶＲＭ１固定始点移動カーソルのＬ／Ｌ平行線／半周平行線／全周目的地のＬ／ＬＥＢＬ２使用しない使用するメニューメニューメニューメニュー目的地表示しない...
Page 42 装備時の設定メニューメニューメニューメニューメニュー入力入力入力入力＋＋＋＋同時に押す。ＭＥＮＵＭＥＮＵＭＥＮＵＭＥＮＵＥＮＴＥＲＥＮＴＥＲＥＮＴＥＲＥＮＴＥＲＧＰＳ 35°00.00’ 自船位置ＮＷ 135°00.00’ アンテナ高測地系２次元３次元自動測位モード５以下１０以下ＤＯＰレベル２０以下装備時の設定１長い通常なし位置平均化...
Page 43: メニュー内の機能
2.3.2 メニュー内の機能「＊＊＊＊」印がついた機能を使用するには、外部航法機器との接続が必要です。機能設定 EBL1 および VRM1 の動作機能を選択する。 EBL2 の使用を選択する｡ VRM2 の使用を選択する｡機能設定 EBL の方位数値の読みを選択ＥＢＬ１／ＶＲＭ１固定始点移動平行線／半周平行線／全周する｡ＥＢＬ２使用しない使用するＶＲＭ２使用しない使用する PPI 映像の任意の箇所を 2 倍に相対真ＥＢＬの読み拡大表示する｡ズーム表示...
Page 44 表示設定＊自船の位置情報（緯度／経度； L／L または時間差； TD）、カーソルまたは目的地の位置情報のうち、画面に表示するものを選択する。＊目的地を PPI 画面上に表示す表示設定る。位置表示しないＬ／ＬＴＤ VRM またはカーソルで測定しカーソルのＬ／Ｌ目的地のＬ／Ｌた距離の単位を選択する。目的地表示しないする NM ：海里距離単位ＮＭＫＹＫＭ KY ：...
Page 45 セットアップ 1 ブザー音量を設定する。数値が大きいほど音量高い。セットアップ１操作部パネルの照明を設定する。 0 1 2 3 4 5 6 7 ブザー音量パネル照明 0 1 2 3 4 5 6 7 数値が大きいほど明るい。送信パルス幅 (１.５ＮＭ） 0.08 0.25 μｓ送信パルス幅を設定する。 0.25 0.5 μｓ (３ＮＭ) 1.5NM、3NM および 6NM にお (６ＮＭ) 0.5 1.0 μｓ...
Page 46 装備時の設定 1 MENU ENTER このメニューは、スイッチとスイッチを同時に押すことにより現れます。受信機の各種調整をおこなう。（同調の粗調整を含む） PPI 画面上の映像の方位を合わ装備時の設定１せる。受信機調整次項 1024 方位調整 PPI 画面上の映像の距離を合わ０マイル調整メインバング抑圧レベルせる。メインバング抑圧範囲感度プリセットメインバングの抑圧の強さを合コンパレータプリセット海面反射プリセットわせる。５ｍ以下アンテナ高設定ＧＰＳ設定次項装備時の設定２次項メインバングの抑圧範囲を合わせる。クロスキーので項目を選択し、ＥＮＴＥＲキーを押して下さい。感度ツマミ右一杯（感度最大）のＭＥＮＵキーを押すと終了します。...
Page 47: 第3章操作方法
第 3 章操作方法操作の流れ電源の投入と起動電源の投入と起動電源の投入と起動電源の投入と起動同調の操作同調の操作同調の操作同調の操作観測と映像の調整観測と映像の調整観測と映像の調整観測と映像の調整データ取得と測定データ取得と測定データ取得と測定データ取得と測定操作の終了と停止操作の終了と停止操作の終了と停止操作の終了と停止次に各基本操作について説明します。...
Page 48: ソフトキーの操作
ソフトキーの操作ソフトキーの操作ソフトキーの操作ソフトキーの操作ソフトキーを用いた基本操作は以下のとおりです。画面下に配置された 4 つのスイッチの中から、所定の機能に対応するスイッチを押してください。画面の下辺に項目が表示され、希望の項目に対応するスイッチを押すことで、所定の設定ができます。最上位の項目に戻すには MENU キーを押してください。Ｘ２Ｅ目的地カーソル自船１２１２１２１２Ｎ３５°１５．０１方位３４０° ３４６° ２２２２Ｅ１３９°４７．０５距離０９．３４．９６００：５４０：２９速力１０．２表示処理...
Page 49: 電源の投入と起動
3.1.1 電源の投入と起動 1. 1. 1. 1. 電源を入れる電源を入れる電源を入れる電源を入れる電源を入れるには、ＳＴＢＹ／ＯＦＦＳＴＢＹ／ＯＦＦＳＴＢＹ／ＯＦＦＳＴＢＹ／ＯＦＦスイッチを押してください。電源が入ると、画面にカウントダウンタイマーが表示され、 1 分 30 秒後に準備状態となります。また、通電積算時間と送信積算時間が表示されます。保守を行う時期の目安としてください。なお、時間表示には多少の誤差があります。 2. 2. 2. 2. 送信する送信する送信する送信するＸ－ＭＩＴ／ＯＦＦＸ－ＭＩＴ／ＯＦＦ準備状態から送信するには、Ｘ－ＭＩＴ／ＯＦＦＸ－ＭＩＴ／ＯＦＦスイッチを押してください。ＳＴＢＹ／ＯＦＦＳＴＢＹ／ＯＦＦＳＴＢＹ／ＯＦＦＳＴＢＹ／ＯＦＦ...
Page 50: 観測と映像の調整
3.1.3 観測と映像の調整操作パネルの［同調］ツマミ（手動同調の場合）、［感度］ツマミ、［海面反射］ツマミおよび［雨雪反射］ツマミを調節して最適な映像を表示してください。ＲＡＮＧＥＲＡＮＧＥスイッチの“▲（上側） ” 、 “▼（下側） ”を押すことで、映像の観測距離範囲ＲＡＮＧＥＲＡＮＧＥを切り替えることができます。現在選択されている距離範囲は、画面左下に表示されます（「2.2 画面表示の説明」参照）。 3.1.4 データの取得と測定それぞれの操作については、「3.3 基本操作」および「4 画面の見方」を参照してください。 3.1.5 操作の終了と停止 1. 1. 1. 1. 送信を中断する送信を中断する送信を中断する送信を中断する (a) ＳＴＢＹ／ＯＦＦＳＴＢＹ／ＯＦＦ...
Page 51: 観測準備
観測準備 3.2.1 画面輝度を変えるにはＢＲＩＬ／ＨＬＢＲＩＬ／ＨＬＯＦＦＯＦＦスイッチを押す。ＢＲＩＬ／ＨＬＢＲＩＬ／ＨＬＯＦＦＯＦＦスイッチを押すたびに、画面の輝度が一段階ずつ上がります。輝度が 8 段目（最大）になり、さらにスイッチを押すと画面の輝度が一段階ずつ下がります。電源投入時、輝度レベルは「7」に設定されます。 3.2.2 操作パネルの照明輝度を変えるには (a) メニュー「セットアップ１」－「パネル照明」でレベル「0」～「7」を選択する。選択する数値が大きいほど照明は明るくなります。ＭＭＭＭＥＮＵＥＮＵＥＮＵＥＮＵスイッチを押す。メニュー設定を終了します。 3.2.3 表示言語を切り替えるには画面の表示言語を、和文・英文およびその他の言語（中国語、フランス語、スペイン語、イタリア語、ノルウェー語、ドイツ語、韓国語）に切り替えることができます。 (a) メニュー「セットアップ 2」－「LANGUAGE」で希望の言語を選択する。ＭＥＮＵＭＥＮＵ...
Page 52: 基本操作
基本操作 3.3.1 送信するにはＸ－ＭＩＴ／ＯＦＦＸ－ＭＩＴ／ＯＦＦスイッチを押す。Ｘ－ＭＩＴ／ＯＦＦＸ－ＭＩＴ／ＯＦＦ準備状態から送信状態になります。 3.3.2 送信を中断するにはＳＴＢＹ／ＯＦＦＳＴＢＹ／ＯＦＦＳＴＢＹ／ＯＦＦＳＴＢＹ／ＯＦＦスイッチを押す。送信状態から準備状態になり、画面に“準備中”の表示が出ます。 3.3.3 レンジ（距離範囲）を変更するにはＲＡＮＧＥＲＡＮＧＥＲＡＮＧＥＲＡＮＧＥスイッチを押す。 “▲（上側） ”スイッチで距離範囲が拡大します。 “▼（下側） ”スイッチで距離範囲が縮小します。 3.3.4 固定距離目盛を消去・表示するには (a) ソフトキー表示表示押す。表示表示 (b) ソフトキー3 を押して、消去する場合は固定距離環...
Page 53: 船首輝線を消去するには
距離範囲距離目盛間隔 3.3.5 船首輝線を消去するにはスイッチを約 2 秒以上押し続ける。ＢＲＩＬ／ＨＬＢＲＩＬ／ＨＬＯＦＦＢＲＩＬ／ＨＬＢＲＩＬ／ＨＬＯＦＦＯＦＦＯＦＦ船首輝線は自船の船首方向を示しています。ＢＲＩＬ／ＨＬＯＦＦＢＲＩＬ／ＨＬＯＦＦスイッチを押し続けている間は船首輝線が消え、スイッチＢＲＩＬ／ＨＬＢＲＩＬ／ＨＬＯＦＦＯＦＦを離すと再び表示されます。船首輝線...
Page 54: 同調調節をするには
3.3.6 同調調節をするには「3.1.2 同調の操作」を参照してください。 3.3.7 感度調節をするにはご注意ご注意ご注意ご注意感度調整を常に最良の状態に調整して観測を行ってください。感度が低すぎると危険物や船舶等の物標が表示しないことがあります。感度が高すぎると PPI 画面上の受信機ノイズが増えて観測の妨げになることがあります。 (a) ［感度］ツマミを回転させる。・ツマミを左に回すと感度は低く、右に回すと感度は高くなります。・最良の感度調整とは一般的には、目標とする物標によるエコーの映像の大きさが最大で、かつ、他の物標によるエコーの映像に触れない程度のものです。感度が低いため、エコーの感度がちょうど良い感度が高すぎるため、映像映像が小さいがふれあっている...
Page 55: レーダ干渉を除去するには
3.3.8 レーダ干渉を除去するにはご注意ご注意ご注意ご注意干渉除去機能の使用時には船舶等の危険物による弱いエコー映像も消去されることがあります。レーダビーコンや SART 信号を見るときは、干渉除去機能を停止してください。レーダ干渉とは、他のレーダから送信されたマイクロ波が直接自船のレーダ空中線に飛び込み、PPI 画面に映し出されたものです。 (a) ソフトキー処理処理処理処理を押す。 (b) ソフトキー2 を押して、干渉除去１干渉除去１とする。干渉除去１干渉除去１干渉除去１干渉除去１干渉除去１干渉除去１で除去できない場合は、さらにソフトキー2 を押して、干渉除去２干渉除去２干渉除去２干渉除去２とする。干渉除去を行わない場合は、ソフトキー2 を押して、...
Page 56: 雨や雪が降っているときには
3.3.9 雨や雪が降っているときには注意注意注意注意雨雪反射抑制機能を過剰に設定しないでください。雨や雪のエコーだけでなく、船舶や危険物などの物標も抑制され、検出を妨げる原因となることがあります。雨雪反射抑制機能使用時は、常に最良の抑制設定を行ってください。雨や雪が降ると、雨や雪によるエコー（レインクラッタ）が PPI 画面に映し出され、船舶等によるエコーの映像が見にくくなります。［雨雪反射］ツマミ機能または［自動雨雪］機能を使用することにより、レインクラッタが抑制され、物標の観測が容易になります。［自動雨雪］機能が作動中は［雨雪反射］ツマミ機能を使用することはできません。手動操作による雨雪反射抑制手動操作による雨雪反射抑制手動操作による雨雪反射抑制手動操作による雨雪反射抑制 (a) ［雨雪反射］ツマミを回転させる。ツマミを右に回転させるほど、強く雨雪反射抑制機能が働きます。自動操作による雨雪反射抑制自動操作による雨雪反射抑制自動操作による雨雪反射抑制自動操作による雨雪反射抑制 (a) ソフトキー処理処理処理処理を押す。 (b) ソフトキー１を押して、自動雨雪接接接接自動雨雪...
Page 57: 波が荒いときには
3.3.10 波が荒いときには注意注意注意注意近距離レンジにおいて、すべての海面反射を消すまで海面反射抑制機能を設定しないでください。波などからのエコーだけでなく、船舶や危険物などの物標も抑制され、検出を妨げる原因となることがあります。海面反射抑制機能使用時は常に最良の抑制設定を行ってください。波が荒くなると、波によるエコー（シークラッタ）が PPI 画面に映し出され、船舶等によるエコーの映像が見にくくなります。シークラッタは近距離ほど強く現れます。［海面反射］ツマミの機能または［自動海面］機能を使用することにより、シークラッタが抑制され、物標の観測が容易になります。手動操作による海面反射抑制手動操作による海面反射抑制手動操作による海面反射抑制手動操作による海面反射抑制 (a) ［海面反射］ツマミを右に回転させる。ツマミを右に回転させるほど、強く海面反射抑制機能が働きます。自動操作による海面反射抑制自動操作による海面反射抑制自動操作による海面反射抑制自動操作による海面反射抑制 (a) ソフトキー処理処理処理処理を押す。 (b) ソフトキー１を押して、自動海面接接接接自動海面...
Page 58: 物標までの距離を測るには
3.3.11 物標までの距離を測るには物標までの距離を測るには、・ VRM（可変距離目盛り）を使用する・ VRM の中心を移動して使用する（移動 EBL）・平行線カーソルを使用する・カーソルを使用する方法があります。 1 1 1 1 ．．．． VRM VRM を使用するを使用するを使用するを使用する・ VRM とは、PPI 画面上に表示される円です。・ VRM は、その円の大きさをクロスキーの上側または下側で自由に変更することができるので、任意の物標の距離を測ることができます。・本レーダ装置では、同時に 2 本の VRM が表示可能です（#1VRM、#2VRM）・...
Page 59: 1Vrm #2Vrm の消去
側です。 (b) クロスキーの左側または右側を押す。（a）で指定された VRM を操作することが可能です。・クロスキーの下側で VRM の縮小ができます。・クロスキーの上側で VRM の拡大ができます。 #1VRM／／／／ #2VRM #1VRM #2VRM の消去 #1VRM #1VRM #2VRM #2VRM の消去の消去の消去ＶＲＭＶＲＭスイッチを押す。ＶＲＭＶＲＭ・#1VRM／#2VRM が共に表示されているとき VRM スイッチを押し、画面上に残したい#1VRM／#2VRM の数値部分を破線で囲みます。・#1VRM／#2VRM の一方のみが画面上に表示されているとき VRM スイッチにより表示されている#1VRM／#2VRM を破線で囲みます。...
Page 60: 距離の単位を変えるには
3.3.12 距離の単位を変えるには本レーダ装置では、VRM および十字カーソルで測定した距離の単位を NM（ノーチカルマイル：海里） KM（キロメートル） KY（キロヤード）の中から選択できます。 (a) メニュー「表示設定」―「距離単位」行の「NM」「KY」「KM」の中から選択する。ＭＥＮＵＭＥＮＵＭＥＮＵＭＥＮＵスイッチを押す。メニュー設定を終了します。 3.3.13 物標の方位を測るには物標の方位を測るには、・ EBL（電子カーソル）を使用する・ EBL を移動して使用する（移動 EBL）・平行線カーソルを使用する・カーソルを使用する方法があります。 EBL の方位表示には、・相対方位表示：R ・真方位表示：T ・...
Page 61: 1．Eblを使用する
1 1 1 1 ．．．． EBL EBL を使用するを使用するを使用するを使用する・ EBL とは PPI 画面上に表示される直線です。・ EBL は、その方位をクロスキー左側、右側で自由に変更することができるので、任意の物標の方位を測ることができます。・本レーダ装置では、同時に２本の EBL が表示可能です。（#1EBL、#2EBL）・ #1EBL／#2EBL の表示、選択、消去はＥＢＬスイッチで行います。・ #2EBL を使用可能とするか否かはメニュー設定で行います。・ EBL には、次の状態があります。 EBL が表示されていない。 EBL が表示されている。...
Page 62: 1Ebl／#2Eblの消去
#1EBL #1EBL／／／／ #2EBL #1EBL #1EBL #2EBL #2EBL #2EBL の消去の消去の消去の消去ＥＢＬＥＢＬＥＢＬＥＢＬスイッチを押す。 #2EBL ・#1EBL ／が共に表示されているとき EBL スイッチを押し、画面上に残したい#1EBL／#2EBL の数値部分を破線で囲みます。 #2EBL ・#1EBL ／の一方のみ画面上に表示されているとき EBL スイッチにより表示されている#1EBL／#2EBL を破線で囲みます。ＥＢＬＥＢＬスイッチを長押しする。ＥＢＬＥＢＬ (a)での選択に応じた#1EBL／#2EBL が消去されます。...
Page 63: EblとVrmを移動して使用するには
3.3.14 EBL と VRM を移動して使用するには EBL と VRM を移動して使用するには、移動 EBL 機能を使用します。移動して使用できるのは#1EBL と#1VRM です。 #1EBL #1EBL および #1EBL #1EBL #1VRM #1VRM #1VRM を移動可能に設定するおよび#1VRM を移動可能に設定するおよびおよびを移動可能に設定するを移動可能に設定する (a) メニュー「機能設定」―「EBL1／VRM1」行―「移動」に設定する。 #1EBL の始点および#1VRM 中心が移動可能になります。ただし、#1EBL の始点と#1VRM の中心位置は常に同じです。始点・中心位置の設定始点・中心位置の設定始点・中心位置の設定始点・中心位置の設定...
Page 64: 平行線カーソルを使用するには
3.3.15 平行線カーソルを使用するには #1EBL、、、、 #1VRM #1EBL #1VRM を平行線カーソル機能に設定する #1EBL #1EBL #1VRM #1VRM を平行線カーソル機能に設定するを平行線カーソル機能に設定するを平行線カーソル機能に設定する (a) メニュー「機能設定」―「EBL1／VRM1」行―「平行線（半周）」または「平行線（全周）」に設定する。「平行線（半周）」に設定した場合、平行線カーソルが半周表示されます。場合、平行線カーソルが全周表示されます。「平行線（全周）」に設定した平行線カーソルを操作する平行線カーソルを操作する平行線カーソルを操作する平行線カーソルを操作するＥＢＬＥＢＬスイッチまたはＶＲＭＶＲＭスイッチを押す。ＥＢＬＥＢＬＶＲＭ...
Page 65 真方位表示および磁気方位表示をするには、指示機に方位情報の入力をする必要があります。方位情報については「3.6.1 方位情報を得るには」を参照してください。「R」：EBL 相対方位表示 #1EBL の相対方位角 #2EBL の相対方位角「T」：EBL 真方位表示 #1EBL の真方位角 #2EBL の真方位角「M」：EBL 磁気方位表示 #1EBL の磁気方位角 #2EBL の磁気方位角...
Page 66: 方位基準（磁気方位、ジャイロコンパス方位）の選択
方位基準（磁気方位、ジャイロコンパス方位）の選択方位基準（磁気方位、ジャイロコンパス方位）の選択方位基準（磁気方位、ジャイロコンパス方位）の選択方位基準（磁気方位、ジャイロコンパス方位）の選択接続している機器が、マグネットコンパスのとき：「磁気方位」ジャイロコンパスのとき：「ジャイロ方位」を選択します。 GPS や LORAN 等を接続しているときに下記の(a)を実行しても真方位表示モードに切り替わらない場合には、方位基準を他方に切り替えてください。 (a) メニュー「セットアップ１」―「方位基準」行の「磁気方位」または「ジャイロ方位」を選択する。ＭＥＮＵＭＥＮＵＭＥＮＵＭＥＮＵスイッチを押す。メニュー設定を終了します。方位基準の選択方位基準の選択方位基準の選択方位基準の選択 (a) メニュー「機能設定」―「EBL の読み」行の「相対」または「真」を選択する。（船首線輝線）方位を 0°としたときに EBL が向いて・「相対」を選択すると、船首いる方位を表示します。・「真」を選択すると、上記「方位基準」で選択した機器が検出した「北」を 0°としたときに...
Page 67 ・真方位表示（ノースアップ表示）「北」が PPI 画面の真北となるように表示されます。船の船首方向が変化しても、PPI 映像の方位は変化しません。（ジャイロコンパス等、方位情報が得られる機器が必要です。）船右回転船首輝線が右回転をする。・コースアップ表示ＢＲＩＬ／ＨＬＢＲＩＬ／ＨＬＯＦＦＢＲＩＬ／ＨＬＢＲＩＬ／ＨＬＯＦＦＯＦＦＯＦＦスイッチを長押しして（コース設定）したときの船首方位が、常に PPI 画面の真上となるように表示されます。船の船首方向が変化しても PPI 画面上のエコーの映像の方位は変化せず、船首方向の変化分だけ船首輝線が回転します。針路を大きく変更したときにはＢＲＩＬ／ＨＬＢＲＩＬ／ＨＬＯＦＦＯＦＦスイッチを長押ししてコＢＲＩＬ／ＨＬＢＲＩＬ／ＨＬＯＦＦＯＦＦースの再設定をします。（ジャイロコンパス等、方位情報が得られる機器が必要です。...
Page 68: コースアップモードにおけるコースの設定
PPI 画面の方位表示方法を変えるには、航法装置から方位情報の入力が必要となります。方位表示については「3.6.1 方位情報を得るには」を参照してください。コースアップモードにおけるコースの設定コースアップモードにおけるコースの設定コースアップモードにおけるコースの設定コースアップモードにおけるコースの設定ＢＲＩＬ／ＨＬＢＲＩＬ／ＨＬＯＦＦＯＦＦスイッチを長押しする。ＢＲＩＬ／ＨＬＢＲＩＬ／ＨＬＯＦＦＯＦＦコースが PPI 画面真上に設定されます。 3.3.18 物標の方位・距離、物標までの所要時間を同時に測るにはカーソル機能を使用します。ここで使用されるカーソルは、PPI 画面上では「＋」マークで表示されます。この機能を使用することにより、カーソル位置までの距離の他に、方位、カーソル位置までの所要時間を知ることができます。所要時間を知るためには、航法装置による自船の速力情報の入力を必要とします。「3.6.2 速力情報を得るには」を参照してください。...
Page 69: カーソルの表示
カーソルの表示カーソルの表示カーソルの表示カーソルの表示 (a) ソフトキー表示表示表示表示を押す。 (b) ソフトキー4 を押してカーソルカーソル接接接接カーソルカーソルに設定する。画面右下に次のような情報が表示されます。クロスキーがカーソルモードの状態カーソル機能作動中船首方向からのカーソルまでの方位角自船位置からカーソルまでの距離自船位置からのカーソル位置へ航行した場合の所要時間・速力情報が入力された場合の最大所要時間は「9 ：59」です。になります。・PPI 画面上にカーソルが現れ、クロスキーがカーソルモードカーソルの移動カーソルの移動カーソルの移動カーソルの移動 (a) クロスキーを操作する。カーソルの移動をやめると、その位置の方位・距離、その位置までの所要時間が...
Page 70: カーソルのＬ／Ｌ表示をするには
3.3.19 カーソルの L／L 表示をするにはこの機能は航法装置による自船位置情報の入力を必要とします。自船位置情報については「3.6.3 位置情報を得るには」を参照してください。メニュー「セットアップ 1」―「方位基準」を「ジャイロ方位」に設定してください。「磁気方位」に設定した場合、航法装置から磁気方位の値をジャイロ方位に換算するための情報が入力されている場合は L／L を表示しますが、換算が不可能な場合は L／L 値に誤差が発生するため表示は行いません。 3.3.20 PPI 画面のエコーの映像を大きく表示するには PPI 画面に映し出されているエコーの映像を大きくするには、次の方法があります。・映像拡大機能を使用する。・送信パルス幅を広く設定する。・ズーム機能を使用する。 1 1 1 1 ．映像拡大機能を使用する．映像拡大機能を使用する．映像拡大機能を使用する．映像拡大機能を使用する映像拡大機能は、PPI のエコー映像を角度方向・距離方向に延ばします。ご注意...
Page 71: 2．送信パルス幅を変更する
拡大前拡大後 2 2 2 2 ．送信パルス幅を変更する．送信パルス幅を変更する．送信パルス幅を変更する．送信パルス幅を変更する 1.5 海里、3 海里、6 海里レンジについて、送信パルス幅の変更ができます。広いパルス幅を選択すると、PPI 画面上のエコーの映像が距離方向に長く映し出されます。逆に、狭いパルス幅を選択すると、映像が小さく（短く）映し出されます。映像拡大機能との違いは、パルス幅が広くなると、今まで映っていなかったエコーも映像として映るようになる場合があるという点です。ご注意ご注意ご注意ご注意広いパルス幅に切り替えると距離方向（前後）で接近した 2 つのエコーが 1 つのエコーとして PPI 画面に映し出される場合があります。 (a) メニュー「セットアップ 1」―「送信パルス幅」－「（1.5ＮＭ）」、「（3ＮＭ）」、「...
Page 72: 3．ズーム機能を使用する
拡大前（パルス幅：狭）拡大後（パルス幅：広） 3 3 3 3 ．ズーム機能を使用する．ズーム機能を使用する．ズーム機能を使用する．ズーム機能を使用するズーム機能で、PPI 画面上の任意の場所を２倍に拡大することができます。拡大する任意の場所は、マーカで指定します。この機能は 0.125 海里レンジ使用時真運動表示使用時または中心移動機能作動中は働きません。ズーム位置の設定ズーム位置の設定ズーム位置の設定ズーム位置の設定 (a) メニュー「機能設定」―「ズーム」行の「設定」を選択する。 PPI 画面上にマーカ「＋」が表示されます。 (b) クロスキーでマーカをズームしたい場所に合わせる。マーカは、観測レンジの 66％の位置まで移動することが可能です。ＥＮＴＥＲＥＮＴＥＲＥＮＴＥＲＥＮＴＥＲスイッチを押す。マーカ位置を中心に 2 倍に拡大されます。...
Page 73: ズームの解除
マーカで設定を行った位置ズームの解除ズームの解除ズームの解除ズームの解除 (a) メニュー「機能設定」―「ズーム」行の「しない」を選択する。ズームが解除されます。 3.3.21 不要なノイズを減少させ、物標を強調するにはご注意ご注意ご注意ご注意レーダビーコン、SART 信号およびレーダ画面上を高速で移動する物標を見る場合は、本機能は使用しないでください。この機能は TM モードでの使用が最適です。 RM モードで使用する場合は N-UP または C-UP でご使用願います。 H-UP で使用すると、映像ににじみが出る場合があります。映像処理を設定する映像処理を設定する映像処理を設定する映像処理を設定する (a) メニュー「機能設定」―「映像処理」行の「処理 1」または「処理 2」を選択する。・処理 1：低速で移動している物標がある場合に使用します。比較的不安定な物標の映像が強調され、安定表示されます。海面反射のように不規則な信号を抑圧する効果があります。...
Page 74: 映像処理を解除する
海面反射が特に多いときに有効です。目安として、3 海里以上のレンジで使用してください。映像処理を解除する映像処理を解除する映像処理を解除する映像処理を解除する (a) メニュー「機能設定」―「映像処理」行の「しない」を選択する。映像処理機能が解除されます。 3.3.22 PPI 画面中心位置を移動するには PPI 画面の中心を移動（中心移動）することにより、任意方向の表示距離を長くすることができます。この機能はズーム作動中または最大レンジ使用時には働きません。中心移動の位置設定中心移動の位置設定中心移動の位置設定中心移動の位置設定 (a) ソフトキー表示表示表示表示を押す。 (b) キー２を押して中心移動断断断断中心移動から中心移動中心移動...
Page 75: 中心移動の解除
中心移動の解除中心移動の解除中心移動の解除中心移動の解除 (a) ソフトキー表示表示を押す。表示表示 (b) キー2 を押して中心移動中心移動中心移動中心移動接接接接から中心移動中心移動断断断断中心移動中心移動を選択する。中心移動が解除されます。 3.3.23 レーダの消費電力を抑えるには消費電力を抑えるためには断続送信機能を使用します。断続送信機能を使用すると、送信状態と準備状態が自動的に繰り返されます。送信時間の設定送信時間の設定送信時間の設定送信時間の設定...
Page 76: 断続送信の解除
① 指定した空中線の回転数だけ送信した後、指定した時間の準備状態に入ります。準備状態中はレーダのエコーは画面上から消え、送信開始までの残り時間を示すタイマーが表示されます。 ② 準備時間終了後、再び指定した空中線回転数分だけ送信を開始します。 ③ 以上を繰り返します。警告警告警告警告断続送信で運転中は、空中線には絶対に近づかないでください。準備時間中には空中線は停止していますが、準備時間終了後、再び空中線が回転を再開し、人体を殴打し、負傷する原因となります。断続送信の解除断続送信の解除断続送信の解除断続送信の解除 (e) メニュー「表示設定」―「断続送信」行の「しない」を選択する。断続送信が解除。されますＭＥＮＵＭＥＮＵスイッチを押す。ＭＥＮＵＭＥＮＵメニュー設定をします。終了準備中に断続送信を解除する準備中に断続送信を解除する準備中に断続送信を解除する準備中に断続送信を解除するＳＴＢＹＳＴＢＹスイッチを押す。ＳＴＢＹＳＴＢＹ...
Page 77: 自船が航行中にレーダPpi画面上の固定物標を固定したいとき
3.3.24 自船が航行中にレーダ PPI 画面上の固定物標を固定したいとき通常、自船が移動すると、PPI 映像が移動します。この表示方法を相対運動表示： RM（Relative Motion）と呼びます。それに対し、 PPI 映像のうち陸地などの固定物標によるエコーの映像は移動せずに、自船の位置（PPI の中心）が、自船の針路と速力に従って移動する表示方法を： TM（True Motion）真運動表示と呼びます。ＴＭ表示をする場合には、航法装置による方位情報と自船の航行速力の入力が必要となります。方位情報、速力情報については「3.6.1 方位情報を得るには」「3.6.2 速力情報を得るには」を参照してください。真運動表示の開始真運動表示の開始真運動表示の開始真運動表示の開始「機能設定」―「TM／RM」行の「TM」を選択する。メニュー PPI 画面の運動表示が「真運動」となります。・真運動表示（TM）で動作する方位表示は N-UP のみです。真運動表示モード：TM 機能設定...
Page 78: 真運動表示の解除
真運動表示の解除真運動表示の解除真運動表示の解除真運動表示の解除 (a) メニュー「機能設定」―「TM／RM」行の「RM」を選択する。 TM が解除され RM の N-UP となります。相対運動表示モード：RM 機能設定固定始点移動ＥＢＬ１／ＶＲＭ１平行線／半周平行線／全周ＥＢＬ２使用しない使用するＶＲＭ２使用しない使用するＥＢＬの読み相対真しない設定ズーム表示ＲＭＴＭＴＭ／ＲＭ方位表示Ｈ－ＵＰＮ－ＵＰＣ－ＵＰしない処理１処理２映像処理...
Page 79 ・次に相対運動表示（RM）を真運動表示（TM）に切り替えた場合の例をあげます。「TM」選択 PPI の中心が半径の 66 自船の移動に従って相対運動表示 PPI の中心が移動すパーセントの位置まで移動する。る。 PPI の中心が半径の 66 パーセントの位置まで移動すると、PPI の中心は、自動的にその対角上の半径の 66 パーセントの位置から再び移動を開始します。...
Page 80: 他船（物標）の動きを監視するとき
3.3.25 他船（物標）の動きを監視するとき他船（物標）の動きを監視するためには、次のいずれかの機能を使用します。・航跡（ソフトキー設定）・見張りアラーム（ソフトキー設定） 1 1 1 1 ．レーダ航跡表示をする．レーダ航跡表示をする．レーダ航跡表示をする．レーダ航跡表示をする航跡の長さと方向から他船の動きが確認でき、衝突の回避に役立てることができます。航跡の長さは、およそ 15 秒、30 秒、1 分、3 分、6 分、15 分、30 分、連続の中から選択できます。レーダ航跡表示の開始レーダ航跡表示の開始レーダ航跡表示の開始レーダ航跡表示の開始 (a) ソフトキー処理処理処理処理を押す。 (b) キー4 を押して航跡時間を航跡表示...
Page 81 (c) クロスキーでマーカを移動する。設定するゾーンの始点にマーカを移動します。ＥＮＴＥＲＥＮＴＥＲＥＮＴＥＲＥＮＴＥＲスイッチを押します。ガードゾーンの始点を設定します。と方位補助線は始点位置に固定されます。このとき点線の距離補助線 (e) クロスキーでマーカを移動する。設定するガードゾーン距離範囲にマーカを移動します。点線の距離補助線を表示します。このとき新しいＥＮＴＥＲＥＮＴＥＲＥＮＴＥＲＥＮＴＥＲスイッチを押す。ガードゾーンの距離を設定します。このとき実線で距離範囲のリングが表示されます。 (g) クロスキーでマーカを移動する。ガードゾーンが任意の形状になるようにマーカを移動します。ように形状が変化します。扇が広がる（または閉じる）ＥＮＴＥＲＥＮＴＥＲスイッチを押す。ＥＮＴＥＲＥＮＴＥＲガードゾーンの終点を設定し、終了します。設定中のガードゾーン...
Page 82: アラームモードの変更
アラームモードの変更アラームモードの変更アラームモードの変更アラームモードの変更 (a) ソフトキー見張りアラーム見張りアラーム見張りアラーム見張りアラームを押す。 (b) キー4 を押して航跡時間を進入アラーム進入アラーム進入アラーム進入アラーム／離脱アラーム離脱アラーム離脱アラーム離脱アラームを切り替える。設定されたが動作します。アラームモードガードゾーンの終了ガードゾーンの終了ガードゾーンの終了ガードゾーンの終了 (a) ソフトキー見張りアラーム見張りアラーム見張りアラーム見張りアラームを押す。 (b) キー2 を押してアラーム...
Page 83: その他便利な機能
その他便利な機能 3.4.1 自船速力を指示機に表示するには自船速力は、指示機に自船速力情報を入力すると、自動的に表示されます。自船速力この機能を使用するには、航法装置から指示機に自船速力情報の入力が必要です。「3.6.2 速力情報を得るには」を参照してください。 3.4.2 船首方位を指示機に表示するには船首方位は、指示機に方位情報を入力すると自動的に表示されます。この機能を使用するには、航法装置から指示機に方位情報の入力が必要です。「3.6.1 方位情報を得るには」を参照してください。本レーダ装置は、方位情報を指示機背面の CMPS＋、CMPS－・EXT1(J3)コネクタの端子 NAVRX、NAVCOM 端子・GPS(J4)コネクタのの 2 箇所から入力できます。入力端子表示...
Page 84: 自船の位置情報（緯度／経度、ロランC時間差）や目的地の位置情報（緯度／経度
：EXT1(J3)コネクタの CMPS＋、CMPS－ＭＭＭＭ端子から入力された方位情報 NAVRX、NAVCOM ＬＬＬＬ：GPS(J4)コネクタ端子から入力された方位情報方位情報を採用する際の優先順位は、下記のとおりです。ＭＭＭＭＬＬＬＬ CMPS＋、CMPS－端子 NAVRX、NAVCOM 端子＞（優先度：高）（優先度：低） 3.4.3 自船の位置情報（緯度／経度、ロラン C 時間差）や目的地の位置情報（緯度／経度）を表示するには位置情報の表示位置情報の表示位置情報の表示位置情報の表示 (a) メニュー「表示設定」―「位置表示」行の「L／L」「TD」「カーソルの L／L」「目的地の...
Page 85: 目的地を表示するには
3.4.4 目的地を表示するにはこの機能を使用するには、指示機に目的地の方位情報目的地までの距離情報自船速力情報の入力が必要です。「3.6.1 方位情報を得るには」「3.6.2 速力情報を得るには」「3.6.4 目的地までの距離情報を得るには」を参照してください。目的地の表示目的地の表示目的地の表示目的地の表示 (a) メニュー「表示設定」―「目的地表示」行の「する」を選択する。・目的地の方位、距離、所要時間（速力情報入力時）が表示されます。されます。・自船から目的地までは下記のマークで表示円：目的地位置「2.2 画面表示の説明」参照目的地の消去目的地の消去目的地の消去目的地の消去 (a) メニュー「表示設定」―「目的地表示」行の「しない」を選択する。目的地マークと、目的地の方位、、所要時間が消去されます。距離...
Page 86: 知っておきたいこと
知っておきたいこと 3.5.1 電池（BT1）の交換設定情報を保持するため、定期的に電池（BT1）を交換する必要があります。 (a) 電池（BT1）を交換する。（型名：CR2032－FT6－1、三洋電機）・電池の交換は、最寄りの販売店に依頼してください。 (b) 初期設定を再び行う。・このリチウム電池によりメニュー、ソフトキーの設定内容の状態は電源を切っても保持され、次に使用するときには、最後に使用した状態から使用できます。・電池が消耗すると、メニューを含む全ての状態が自動的にリセットされます。したがって電池交換後、初期設定が必要です。ご注意ご注意ご注意ご注意電池が消耗すると、距離と方位が正確でなくなることがあります。ただちに、電池交換および初期設定を行ってください。・もし、ただちに電池交換を行うことが困難である場合には応急措置として、電源を投入するたびに初期設定を行ってください。ただし、電源を切ると設定内容はリセットされます。設定については、初期「9.8 初期設定について」を参照してください。...
Page 87: 使用中に不可解な現象が起きたとき
3.5.2 使用中に不可解な現象が起きたときレーダ使用中に画面が乱れるスイッチ操作を受け付けない。等の現象が起きたときは、次の手順により初期化をおこなってください。ご注意ご注意ご注意ご注意初期設定メニュー「装備時の設定１」、「装備時の設定２」以外は全てリセットされ、工場出荷時の状態に戻ります。ＳＴＢＹ／ＯＦＦＳＴＢＹ／ＯＦＦとＸ－ＭＩＴ／ＯＦＦＸ－ＭＩＴ／ＯＦＦスイッチを同時に押す。ＳＴＢＹ／ＯＦＦＳＴＢＹ／ＯＦＦＸ－ＭＩＴ／ＯＦＦＸ－ＭＩＴ／ＯＦＦ電源が切れます。ＭＥＮＵＭＥＮＵＭＥＮＵＭＥＮＵとＥＮＴＥＲＥＮＴＥＲＥＮＴＥＲＥＮＴＥＲとＳＴＢＹ／ＯＦＦＳＴＢＹ／ＯＦＦＳＴＢＹ／ＯＦＦＳＴＢＹ／ＯＦＦスイッチを同時に押す。...
Page 88: 外部航法装置について
外部航法装置について接続個所等については、「9.3.4 指示機背面図」してください。を参照本レーダ装置は指示機の背面に EXT1(J3)コネクタの CMPS＋、CMPS－端子・NMEA GPS(J4)コネクタの NAVRX、NAVCOM 端子のバスを持っていますので、上記いずれかのバスを持つ外部機器を接続し、情報の受け渡しを行うことができます。 3.6.1 方位情報を得るには自船の船首方位の情報を得るには、指示機に・マグネットコンパス・GPS ジャイロのいずれかを接続します。方位情報は、CMPS または NAVRX 端子から入力します。 3.6.2 速力情報を得るには自船が航行している速力の情報を得るためには指示機に、・GPS ・LORAN C 等の機器を接続します。速力情報は CMPS または NAVRX 端子から入力します。 3.6.3 位置情報を得るには...
Page 89: 目的値までの距離情報を得るには
を接続します。目的地の L／L の情報を得るためには指示機に・GPS ・LORAN C 等の機器を接続した上で、それらの機器側で目的地設定を行います。位置情報は、CMPS または NAVRX 端子から入力します。 3.6.4 目的値までの距離情報を得るには目的地までの距離情報を得るには、指示機に・GPS ・LORAN C 等の機器を接続した上で、航法装置側にて設定した目的地を表示します。距離情報は、CMPS または NAVRX 端子から入力します。...
Page 90: 第4章画面の見方
第 4 章画面の見方物標の高さと物標までの距離レーダで観測できる物標までの最長距離は、そのレーダの送信出力、空中線ビーム幅、受信感度等の性能のほかに、物標の高さ、物標までの距離、レーダ空中線の高さなども、最大探知距離に影響を与えます。これは、レーダから発射される電波は地球の湾曲による影響をほとんど受けずに直進するためです。 =2.23√h =2.23√h =2.23 (√h + √h ：単位［海里］：単位［メートル］【探知距離と物標】例えば、空中線が水面から 3 メートルの高さにある場合、その位置から 10 海里の距離にある高さ 10 メートルの島によるエコーの映像は画面上に映し出されますが、同じ距離にある高さ 5 メートルの島は、レーダから発射された電波が当たらないため、エコーの映像は映し出されません。ただし、これらの値は理論値であり、気象条件等により一定ではありません。 10 海里の距離にある物標は理論上 7.6 メートル以上の高さが必要で、それより低い物標は画面上に映し出されないことになるので注意が必要です。空中線あるいは物標の高さが低い場合、その物標は観測できない場合があります。映らない島...
Page 91: 物標からの反射
物標からの反射物標からの反射の強さは物標の大きさだけでなく物標を構成している材料や形状にも関係していますので、大きな物標からの反射が強いとは限りません。特に海岸線では地形の条件に左右され、海岸がとてもなだらかな傾斜のときは内陸にある山等だけが映像として画面上に現れることもあるので、海岸線までの距離の測定には注意してください。なだらかな傾斜の陸地から返ってくるエコーは弱いため、このような陸地の観測はできない場合があります。電波の伝搬路の状況電波の伝搬路上に大きな遮蔽物（山や雨雪等）があると、電波はそれらに遮られてしまい、その背後の物標が観測できないことがあります。自船との間に島があるため映し出されない映像（船舶）自船との間に豪雨があるため映し出されない映像（島）...
Page 92: 海面反射
4.3.1 海面反射波立っている海面では画面の中心に明るく広がった映像が現れます。これは海面からの反射映像で、波の大きさ・範囲また風向きによっても映像の現れかたが変化します。 4.3.2 偽像実在しない物標が画面上に映像として現れたり、実在する物標が映像として現れないことがあります。このような映像を偽像と呼びます。偽像は次のような原因によります。観測は、常に偽像の存在を念頭に置き、注意して行ってください。 (a) 影空中線の設置場所によっては、近くにある煙突やマストで電波が反射して「影」ができ、その方向にある物標が PPI 画面上に映像として現れないことがあります。このような「影」があるかどうかは、海面反射映像を見てその映像に薄い部分か、あるいは映し出されない部分が有るかを調べることでわかります。もし、「影」が出るときはその方向をよく覚えておき、注意して物標を観測してください。 (b) サイドエコー物標の映像と同一距離上に円弧状の破線の映像が現れることがあります。これは、空中線から輻射されるビームのサイドローブによるものです。この偽像は物標が孤立しているときには、比較的判断しやすいでしょう。 (c) 二次反射映像レーダ空中線から発射された電波が、船の煙突やマストなどに反射（二次反射）して方向が変わってしまい、実際には存在しない方向にも、物標があるかのように映し出されること...
Page 93 (d) 多重反射像大きな垂直面をもった建造物や大形船があるときは、多重反射により複数の像が現れることがあります。これらの像は等間隔に並んで現れ、その中で自船に最も近い像が物標が真の映像です。 (e) レーダ干渉同じ周波数を使っている他のレーダが近くにあるとそのレーダによる干渉像が PPI 画面上に現れます。この干渉は多数の斑点となっていろいろな現れかたをしますが、同じ所には現れないので物標の映像との識別は容易です。レーダ干渉の除去には、指示機操作パネルのスイッチを使用します。【レーダ干渉の例】...
Page 94: レーダトランスポンダ（Sart）の画面表示
レーダトランスポンダ（SART）の画面表示 SART は、GMDSS により承認された装置で、遭難事故が発生した場合に、生存者の位置を突き止めるために使われる人命維持装置です。SART は、9GHz の周波数帯で作動し、救命船や捜索飛行機のレーダにより発射された 9GHz のレーダ波を受信すると、捜索者に遭難位置を知らせるため、一連の応答信号を発生します。 SART をレーダ画面に表示するために次の設定を行ってください： 6 海里または 12 海里 ① 距離範囲（レンジ） ② 海面反射抑制（SEA）つまみ：最小（左方向一杯に回す） ③ 自動海面反射抑制（AUTO SEA）：オフにする ④ 同調調整（TUNE）つまみ：同調をはずす（クラッタ表示を弱くするため） ⑤ 干渉除去（IR）：オフにする ⑥ 映像処理（PROCESS）：オフにする【画面例】...
Page 95: 第5章保守・点検
第 5 章保守・点検一般的保守警告警告警告警告お客様による内部の点検・修理は行わないでください。専門整備員以外による点検・修理は火災・感電の原因となります。内部の点検・修理は当社営業部またはお近くの支社・支店・営業所または当社代理店にご依頼ください。雨保守を行う際は、必ず主電源を切ってください。電源を切らないで行うと、感電の原因となります注意注意注意注意表面を清掃するときは、シンナーやベンジン等の有機溶剤を使用しないでください。表面の塗装を痛める原因となります。表面の清掃はチリ、ゴミを取り除き、清潔な布で乾拭きするようにしてください。レーダを常に良好な状態で動作させるには次に述べるような保守が必要です。保守がよく行われていれば故障は少なくなりますので、できるだけ定期的にお手入れをすることをおすすめします。各機器に共通の一般保守として、次の点があります。清掃筐体のほこり、汚れ、海水の付着などはできるだけ清掃します。清掃は乾いた布で行ってください。特に、通気孔は空気の流通が良くなるようにハケなどでよく清掃してください。...
Page 96: 空中線
空中線警告警告警告警告空中線を保守・点検する際は、必ず主電源を切ってください。急に輻射部が回転し人体に殴打して、負傷の原因となります。保守・点検で空中線に接近する場合は主電源を切ってください。至近距離で直接電波をあびると人体に影響を及ぼす原因となります。（1）輻射部輻射部の前面（輻射面）が煤煙、塩、塵埃塗料、鳥の糞等で汚損されると、電波の減衰、反射を起こして、レーダの性能が低下する原因となります。輻射部を点検し、汚損しているときは、アルコールまたは水を浸した柔らかい布で拭いて常に清浄に保ってください。また、ガソリン、ベンジン、トリクレン、ケトンなどの溶液は絶対に使用しないでください。（2）取付脚空中線筐体の取付脚部および取付ボルトはときどき腐蝕状況を点検し、危険のないよう保守します。ペイントの塗布は最もよい腐蝕対策なので半年ごとに行うことをおすすめします。指示機ブラウン管の清掃ブラウン管面に埃が付着すると透明度が悪くなり、映像が暗くなってしまいます。清掃は水で湿らせた柔らかい布（ネルまたは綿）で拭きます。乾いた布で強く拭いたり、ガソリン、シンナーなどは使用しないでください。注意注意注意注意ブラウン管の清掃は、乾いた布で強く拭いたり、ガソリン、シンナー等は使用しないでください。傷、変質の原因となることがあります。...
Page 97: 特殊部品
特殊部品 JMA－2343 部品番号品名型名メーカ使用場所ＪＲＣコード V201 MSF1421B 5VMAA00049 マグネトロン新日本無線空中線 A101 H-6AJRD00001 東芝 6AJRD00001 サーキュレータ空中線 A102 NJS6930 5EZAA00024 ダイオードリミッタ新日本無線空中線 E301 NJT1028 5EZAA00039 フロントエンド新日本無線空中線 JMA－2344 部品番号品名型名メーカ使用場所ＪＲＣコード V201 MSF1422B 5VMAA00068 マグネトロン...
Page 98 NCD－4170 名称型名備考 CMC-1156 主制御回路 CBD-1596 電源回路 CCK-873 主パネル回路 CCK—872 ソフトキーパネル回路 CKJ-159 CRT＋偏向コイルモニタ機内 CCN-366 モニタ主制御回路ソケット回路付き...
Page 99: 異常・故障への対処方法
故障状況考えられる原因 CRT に何もでない。 a. 電源部（CBD-1596）の故障。 b. ヒューズ F1 が溶断 c. モニタの故障 d. メインコントロール回路（CMC-1156）の故障 e. 船内電源が下がっている。 a. ヒューズ F2 が溶断。空中線が回転しない b. モータ部（JMA-2343：CML-645 空中線機内の H-7BDRD0023、JMA-2344：CBP-153）の故障 c. 空中線安全スイッチ（JMA-2344 のみ）の故障 a. 受信機の故障（JMA-2343：CAE-457、JMA-2344：空中線は回転するがレーダ CAE-457-1）映像が出てこない（文字やマ b. メインコントロール回路（CMC-1156）の故障。送信トーカは出ている。）リガ（TI）は？ c. モータ部（JMA-2343：CML-645 空中線機内の...
Page 100 メインコントロール回路（CMC-1156）の故障。ている。） d. 同調電圧不良 a. メインコントロール回路（CMC-1156）の故障レーダ映像は出るが文字やマーカが出ない。 a. マグネトロンの劣化、不良感度が悪い b. 変調器（JMA-2343：CME-307、JMA-2344：CME-308）の故障、パルス幅切り替え不良？ c. 受信機（JMA-2343 ： CAE-457、 JMA-2344 ： CAE-457-1）、 MIC の故障。 d. 輻射部、機器間ケーブルの漏水。（輻射面の汚れ、氷雪の付着、機器間ケーブル内部の腐食） e. 同調電圧不良パルス幅切り替え信号（PW）の切断 a. モニタの故障または調整不良。画面がゆがんだり流れたりする。 b. 水平（HS）、垂直（VS）同期信号の断線。...
Page 101: 第6章アフターサービス
第 6 章アフターサービス ★修理を依頼されるときは “故障”かな？と思ったら 4、5、9 章をよくお読みのうえ、もう一度お調べください。それでも異常が認められる場合には使用を中止し、お買い上げの販売店または当社の営業部、お近くの支社、営業所にご相談ください。 ●保証期間中の修理は取扱説明書・指示に従った正常な使用状態で故障した場合には、販売店または当社が無料修理いたします。誤使用、過失または天災・火災などの不可抗力によって生じた故障については有料となります。 ●保証期間を過ぎている場合は修理によって機能が回復可能な場合は、お客様のご要望により有料で修理をうけたまわります。 ●連絡していただきたいこと ☆製品名・形名・製造年月日・製造番号 ☆異常の状況（できるだけくわしく： 86 頁レーダ故障確認リスト参照、ご利用ください。） ☆事業所または機関名、所在地、電話番号 ★点検整備のおすすめご使用状態によって異なりますが、部品の経年変化等により性能が低下する場合があります。通常のお手入れとは別に、点検整備をおすすめします。点検整備は、お買い上げの販売店または当社の営業部、お近くの支社・支店・営業所にご相談ください。なお、この場合は有料となります。アフターサービスについてご不明な点は、お買い上げの販売店または当社の営業部、お近くの支社・支店・営業所へお問い合わせください。 ☞「お問合せ先」巻末の事業所一覧をご覧ください。...
Page 102 レーダ故障確認リスト（お願い）お手数ですが修理ご注文の際、下記の項目についてご確認、ご記入の上注文先へ連絡お願いします。なお、ご記入に際し不明の項目がある場合は本船にお問い合わせ願い、できる限り正確に記入願います。 Phone： Fax：船名：製造 No.：レーダ総合形名：JMA― （末尾まで正確にお願いします。）（1）下記の確認項目について番号順に確認し、YES または NO のいずれか該当する側に○印を付けてください。いずれも該当しない場合は、末尾の（15）その他の内容にできるだけ具体的に記入してください。（2）確認項目（1）～（4）のいずれかが NO の場合は、機器のヒューズを確認してください。（5.6 章 ,9.4 章を参照してください）（3）確認項目（4）～（14）は、送信（TX）ON の状態で確認してください。＊確認項目（13）～（14）はオプションの場合があり、付属していないときは記入不要です。番号確認項目結果 (1) 電源は入る。（操作パネルの照明が点灯する。) (2) 電源 ON して数分後にスタンバイ（準備中）になる。 (3) 電源...
Page 103: 第7章廃棄について
第 7 章廃棄について本装置の廃棄について本装置を廃棄するときは、廃棄する場所を管轄する地方自治体の条例または規則に従って処理してください。使用済み電池の処理について警告警告警告警告使用済みのリチウム電池を廃棄するときは、 ○ ○ 端子部にテープを貼るなど＋－の絶縁処置をしてください。絶縁しないと電池がショートしたとき発熱・破裂・発火などの原因となります。本装置では、メインコントロール回路（CMC-1156）内 BT1（三洋電機：CR2032-FT6-1）にリチウム電池を使用しております。使用済みのリチウム電池はためずに、燃えないゴミとしてその都度廃棄してください。使用済みのリチウム電池は、○ ○ 端子部にテープを貼るなどの絶縁処置をしてから廃棄し＋－てください。なお、電池を分別している地方自治体ではその規則に従って処理してください。詳しくは、お買い上げの販売店、当社の代理店、営業所または各地方自治体にお問い合わせください。使用済みマグネトロンの処置について本装置の空中線には、マグネトロンが使用されています。マグネトロンを新しいものに交換した際、使用済みのマグネトロンは、当社の代理店または営業所に返却してください。詳しくは、当社の代理店または営業所にお問い合わせください。...
Page 104: 第8章仕様
第 8 章仕様総合仕様 (1) 指示方式ラスタスキャン，PPI 方式 (2) 指示面 10 インチ角型モノクロームブラウン管 (3) 表示色グリーン (4) 距離範囲 JMA-2343 0.125,0.25,0.5,0.75,1.5,3,6,12,24,36,48 海里 JMA-2344 0.125,0.25,0.5,0.75,1.5,3,6,12,24,36,48,64 海里 (5) 距離分解能 25m 以内 (6) 最小探知距離 25m 以内 (7) 方位確度 ±１°以内 (8) 方位分解能 JMA-2343 4.2° JMA-2344 2.2°...
Page 105: 空中線（Nke-249／250
空中線（NKE-249／250） (1) 外形寸法 NKE-249 620mm ・直径 275mm ・高さ NKE-250 1220mm ・スイングサークル 432mm ・高さ (2) 質量・ NKE-249 約 10.5kg ・ NKE-250 約 24kg (3) 偏波面水平偏波 (4) 指向特性 NKE-249 4° ・水平ビーム幅 25° ・垂直ビーム幅・サイドローブレベル－21dB 以下（メインローブから±10°未満）...
Page 106 NKE-250 0.08μs/2250Hz（0.125,0.25,0.5,0.75,1.5 海里） 0.25μs/1700Hz（1.5,3 海里） 0.5μs/1200Hz（3,6 海里） 1.0μs/650Hz（6,12,24,36,48,64 海里） (10) 変調回路方式固体化変調回路 (11) 送受切替器サーキュレータ＋ダイオードリミッタ (12) ミクサ MIC ミクサ (13) 中間周波増幅器 60MHz ・中間周波数・帯域幅 20/6/3MHz ・特性対数特性 (14) 総合雑音指数 6dB 以下...
Page 107: 指示機（Ncd-4170
0.125 0.0625 0.25 0.125 0.25 0.75 0.25 JMA-2344 のみ (6) 距離目盛確度使用距離範囲の±0.9%か±8m のどちらか大きい方以下。 (7) VRM VRM1/VRM2 JMA-2343 0～48 海里、3 桁のディジタル数値表示 JMA-2344 0～64 海里、3 桁のディジタル数値表示 (8) EBL EBL1/EBL2 0°～359°、3 桁のディジタル数値表示 (9) 同調方式手動/自動切り替え可能 (10) 方位目盛 1°目盛、360° (11) 船首表示電子式...
Page 108 (16) 操作キー/ツマミ STBY STBY STBY STBY ・主パネル準備/断スイッチ X X X X - - - - MIT 送信/断スイッチ［同調］ツマミ［感度］ツマミ［海面反射］ツマミ［雨雪反射］ツマミ ▲ ▲ ▲ ▲ 距離範囲...
Page 109 ・セットアップ１ブザー音量パネル照明送信パルス幅（1.5NM/3NM/6NM） ※ 方位基準（磁気方位/ジャイロ方位）指示機 2 台装備設定・セットアップ２言語（日本語/英語/中国語/フランス語/スペイン語/ イタリア語/ノルウェー語/ドイツ語/韓国語） (19) 外部入力 GPS（NMEA0183）電子コンパスまたは GPS コンパス（NMEA0183） NMEA0183 バージョン：v1.5、v2.1、v2.3 緯度・経度： GGA、RMA 、RMC、GLL Waypoint ： RMB、BWC 速度： VTG、RMA、RMC、ＶHW コース： VTG、RMA、RMC 船首方位： HDT、VHW、HDM、HDG VARIATION ： HDG、RMA、RMC TD（ロランＣ時間差）： GLC、GTD、RMA (20) 外部出力...
Page 110: 整流器（Nba-797
約 18kg (4) 入力電圧交流 100/110/115/200/220/230V±15% 50/60Hz,単相 (5) 消費電力 200VA (6) 出力直流 26V, 7A 機器間ケーブル長最大ケーブル長標準ケーブル長 15m(JMA-2343)/20m(JMA-2344) 20m • @ • @ • @ • @ 空中線～指示機指示機～整流器（注） (注)指示機～整流器の電源ケーブル長に関しては、「9.5.3 長い電源ケーブルが必要なときのケーブル選定」を参照してください。ご注意ご注意ご注意ご注意空中線と指示機間の装備ケーブル長が 20m を超えることのないように各機器を設...
Page 111: 第9章設置要領
第 9 章設置要領この章は、専門の工事従事者が行う設置工事のための設置要領書として記載したものです。警告警告警告警告専門の工事従事者以外は設置工事を行わないでください。専門の工事従事者以外による設置工事は装置の故障・性能不発揮をはじめ火災・感電・障害等の物的・人的事故の原因となります。概要レーダ装置の正しい設置は、装置の性能を充分かつ安定に発揮させ、さらに保守、修理を容易にするために重要なことから、次に示す方法に従って注意して設置する必要があります。 (a) 空中線は一般的にその質量を考慮した上で、できるだけ高い位置に設置してください。 (b) 指示機は観測しやすいように、操舵室に設置してください。 (c) 空中線と指示機間には 10m から 20m の内部シールド付きの複合ケーブルを使用します。最大許容長は 20m であり、これを超える長さは本レーダ装置の性能を損なう恐れがありますので注意してください。...
Page 112: 空中線の設置
空中線の設置 9.2.1 設置位置の選定注意注意注意注意空中線は、船首尾線上で、同一平面上に大きな障害物が無い場所に設置してください。空中線の同一平面上に大きな障害物があると、虚像の発生原因となることがあります。特に、虚像が船首尾線上に現れると観測が困難になり、危険予測が十分にできなくなる原因となることがあります。空中線を煙突近くやその出口付近に取り付けないでください。煤煙によるレーダの性能低下、加熱による故障等の原因となることがあります。空中線の近くに方向探知用アンテナ、 VHF アンテナ等を設置しないでください。これらにレーダが雑音障害を与える恐れがあります。レーダ用ケーブルと、方向探知用アンテナ、VHF アンテナ等の引き込み線をできるだけ離して配線してください。同じ束線にすることは絶対に避けてください。これらにレーダが雑音障害を与える恐れがあります。 9.2.2 設置方法 (a) 操舵室の屋根に直接設置すると十分な設置高がとれないと判断される場合は、架台またはレーダマストを設けてください。 (b) 架台、レーダマスト共に空中線の装備、保守、調整、修理の際の作業者の便を考えて適当な足場を作る必要があります。...
Page 113 （1）パワーボートに空中線を設置する際の注意事項一般的にパワーボートは高速走行時に、船首が上がるような姿勢になります。このため、停泊時にレーダの空中船を水平に設置した場合には、トリム（走行時の船首の仰角）が、垂直ビーム幅（θ）の 2 分の 1 以上になると、 • 前方は、水面がビーム外にでてしまい、水面上の物標に当たる電波が弱くなり、この物標によるエコーは映像として映りにくくなります。逆に、 • 後方は、水面に当たる電波が強くなるので、シークラッタが強くなります。したがって、このようにトリムが垂直ビーム幅（θ）の 2 分の 1 以上になるような船舶の場合は、空中線を前方に傾斜させて設置することをおすすめします。レーダ空中線水平線ビーム幅θ 【停泊または微速航行時】ビーム幅θ レーダ空中線水平線【高速航行時：ビームの下側が水平に近くなっている】...
Page 114 （2）ヨットに空中線を設置する際の注意事項ヨットはある程度以上風が吹くと風下側にヒールして航行します。このときヒール角がビーム幅の 2 分の 1 以上になると、 • 風上側では、水面がビーム外にでてしまい、物標に当たる電波が弱くなり、この物標によるエコーは映像として映りにくくなります。逆に、 • 風下側では、水面に当たる電波が強くなるので、シークラッタが強くなります。したがって、ヒールが垂直ビーム幅（θ）の 2 分の 1 以上になるようなヨットの場合は、ヒール角に合わせて、空中線を左右に傾斜できるような取り付け台に設置することをおすすめします。ヒール角Φ ビーム幅θ 風レーダ空中線水平線...
Page 115: 装備ケーブルの接続
9.2.3 装備ケーブルの接続（1）レドーム型空中線（NKE-249）...
Page 117 （2）回転型空中線（NKE-250）...
Page 118: 指示機の設置
指示機の設置 9.3.1 設置位置の選定ご注意ご注意ご注意ご注意指示機はマグネットコンパスから 1m 以上離して設置してください。設置位置が近いとマグネットコンパスへ影響を与える恐れがあります。指示機の設置位置は次の各項目を考慮して決定してください。使用者が観測しやすいように設置します。機器の設置後の保守を考慮して設置することをおすすめします。 9.3.2 設置方法指示機外形寸法図を参考にして取り付け穴をあけ、指示機を設置してください。観測者が船首方向を向く〔ブラウン管面が船尾方向を向く〕ように設置すると観測しやすくなります。できるだけ振動の少ない場所を選んで設置してください。 9.3.3 電源ケーブルの接続電源ケーブルのコネクタを、指示機背面の J1（POWER）電源ケーブルコネクタに接続してください。空中線ケーブルのコネクタを、指示機背面の J2（SC UNIT）装備ケーブルコネクタに接続してください。指示機背面グランドターミナルと船体とは十分に太い線で接地してください。...
Page 119: 指示機背面図
9.3.4 指示機背面図ゴム栓外部接続用オプション外部接続コネクタ GPS 用コネクタ（J3）コネクタ（J4）（J5）取り付けＥＸＴ２ＥＸＴ２ＧＰＳＧＰＳＥＸＴ２ＥＸＴ２ＧＰＳＧＰＳＥＸＴ１ＥＸＴ１ＥＸＴ１ＥＸＴ１ＳＣＳＣＳＣＳＣＵＮＩＴＵＮＩＴＵＮＩＴＵＮＩＴＰＯＷＥＲＰＯＷＥＲＰＯＷＥＲＰＯＷＥＲＦ１Ｆ１Ｆ１Ｆ１ヒューズ（F1）ＥＥＥＥＦ２...
Page 120: 外部ブザーの接続
J4 用 LTWD-08BFFA-L180 5JCDX00015 9.3.5 外部ブザーの接続注意注意注意注意外部ブザーの接続作業は、サービスマン以外の方は行なわないでください。接続が正しくないと、故障、動作不良を起こす恐れがあります。コネクタ付きケーブル（7ZCRD0749）の 5 ピンコネクタ側を、指示機背面筐体のゴム栓を外して EXT2 に取り付けます。2 ピン側コネクタを指示機主制御回路（CMC-1156）の J5 に接続します。3 ピンコネクタは接続する必要はありません。 EXT2 に接続するプラグ側コネクタには 5 ピンコネクタ（型名：LTWD-05BFFA-L180、JRC コード：5JCAS00030）を使用してください。外部接続用コネクタ J5（5 ピン）ゴム栓を外して取り付ける。主制御回路電源回路（CMC-1156）（CBD-1596) J5（2 ピン） 2 ピンコネクタ...
Page 121 EXT2 用コネクタ（J5） ① EXTBUZ 外部ブザー制御へ ② +12V ③ ④ ⑤ 外部ブザー接続例 12V リレー LTWD-05BFFA-L180 +12V EXT2 へ保護用ダイオード EXTBUZ 部品例 JRC コード部品名メーカ型名 LZ12H 5KLAC00033 リレー高見沢 V06C 5TXAE00016 ダイオード日立...
Page 122: 電子磁気コンパスの接続方法
NMEA0183 出力端子が装備された電子磁気コンパスであれば、レーダ指示機に方位情報を入力することが可能です。（NMEA0183 出力端子を持たない電子磁気コンパスは接続できません。） (1) 電子磁気コンパスのデータケーブル（NMEA0183 出力）を、8 ピンコネクタにハンダ付けします。極性を下記に示しますので、注意して接続してください。 8 ピンコネクタ（3 ピン）電子磁気コンパス・データ○ ＋ 8 ピンコネクタ（4 ピン）電子磁気コンパス・データ○ － 8 ピンコネクタには、型名：LTWD-08BFFA-L180、JRC コード：5JCDX00015を使用してください。 8 ピンコネクタとデータケーブルの接続が正しくない場合、正しいデータが得られません。 (2) 8 ピンコネクタを指示機背面の J4(EXT1)に接続します。ＥＸＴ２ＧＰＳＥＸＴ１電子磁気コンパスＳＣＵＮＩＴＰＯＷＥＲ...
Page 123: 船内電源に対する変更
ご注意ご注意ご注意ご注意ヒューズの定格は適正なものを使用してください。正しくないものを使用した場合、装置が故障を起こす恐れがあります。船内電源に合わせて、下記のように変更してください。（製品出荷時には、24V 用のヒューズが入っています。） 1. 1. 1. 1. 指示機指示機指示機指示機ヒューズの定格船内電源 JRC コード JRC コード定格定格 DC12V 6.3A 5ZFAD00336 5ZFAD00539 DC24/32V 3.15A 5ZFAD00227 5ZFAD00364 2. 2. 2. 2. 空中線空中線...
Page 124: 装備ケーブル
装備ケーブル 9.5.1 機器間ケーブル（CFQ6774-10/15/20、CFQ6882-10/15/20）本ケーブルは指示機～空中線間の接続に使用します。本レーダ装置には下記のコネクタ付きケーブルを使用してください。 JMA-2343 用 JRC コード JMA-2344 用 JRC コード備考ケーブル長 CFQ6774-15 CFQ6882-15 標準 CFQ6774-10 CFQ6882-10 オプション CFQ6774-20 CFQ6882-20 µ Ì ß ¼ ® Ý / • W • € 色別素線数(本)/径[mm] 信号名 7/0.20 シールド線（芯線）黒シールド線（シールド）...
Page 125: 電源ケーブル（Cfq-6776
9.5.2 電源ケーブル（CFQ-6776）本レーダ装置にはコネクタ付きの 2m 電源ケーブルが付属しています。色別素線数/径断面積（mm ）極性 50/0.18 1.25 白＋ 50/0.18 1.25 黒－ご注意ご注意ご注意ご注意船内電源もしくは、整流器と電源ケーブルの接続が正しくない場合、故障する場合があります。 9.5.3 長い電源ケーブルが必要なときのケーブル選定指示機への入力電圧は船内電源電圧から電源ケーブルまでの電圧降下を差し引いたものです。したがって電源ケーブルが細すぎたり、長すぎたりすると電圧降下が大きく、レーダは充分な性能を発揮できないことがあります。電源ケーブルの選定は次のように行うことをおすすめします。（a）船内電源の電圧（Vs）はその電圧変動率を考慮した値としてください。（b）次式で電圧降下（V）を計算します。 V=2LRKI L：ケーブル長 R：20℃における直流抵抗（Ω/m） K：導体抵抗温度計数（=1.22） I：最大尖頭電流（A）（c）各種ケーブル直流抵抗（R）および許容電流（I max） R（20℃）...
Page 126: 設置後の点検調整
設置後の点検調整 9.6.1 設置の点検設置作業完了後、全ての作業が指示どおり適正に行われているかどうか点検する必要があります。特にケーブル接続に誤りがないか、各機器の取り付け状態が確実であるか、空中線に水漏れが起きないか、ケーブルシールド編組の設置が正しく行われているかどうかを点検してください。 9.6.2 動作の点検設置点検後、レーダの動作を点検する前に船内電源電圧が許容範囲にある事を確認してください。「3 操作方法」をよく読み、その内容をよく理解して、レーダを作動させ異常がないことを確認した後、全ての操作箇所を操作して正常に作動するかどうかを点検してください。動作点検が正常であっても再調整を要するときは、「9.7 調整」をよく読みその指示どおりに調整を行ってください。 9.6.3 各種調整レーダの方位調整は必ず行わなければなりません。同調させたときのツマミの位置が中央付近ではない、あるいは同調しないときには、初期設定メニュー内の「同調プリセット」にて同調の粗調整を行ってください。レーダ PPI 画面上の距離と実際の距離がずれているときは、メニュー内の「0 マイル調整」にて、距離の調整を行ってください。メニュー内の「ブザー音量」にて、アラームの音量を調整できます。メニュー内の「海面反射プリセット」で STC の調整ができます。...
Page 127: 整流器
9.6.4 整流器整流器は船内電源が AC100/110/115V と 200/220/230V に対して共通に使用できますが、下図に従って入力端子の接続変更が必要です。入力電圧によって接続を変える入力電圧によって接続を変える 115V の時 230V の時 110V の時 220V の時 100V の時 200V の時この接続は変更しない。この接続は変更しない。交流 100/110/115V のとき交流 200/220/230V のとき【NBA-797の入力端子接続変更】...
Page 128: 一般調整
調整 9.7.1 一般調整 1. 1. 1. 1. 部品交換の調整部品交換の調整部品交換の調整部品交換の調整ここでは主要部品を交換したときに必要になる調整を示します。（a）マグネトロン V101 交換のとき（2）同調プリセット（b）フロントエンド E101 交換のとき（2）同調プリセット（c）ブラウン管 V901 交換のとき＊（3）中心位置の調整 CRT モニタ PCB 交換のとき（4）輝度の調整（5）焦点の調整＊：V901（CRT）を変換するときには、偏向コイルと対の状態で実施してください。なお、CRT モニタ機内部（CKJ-159）にて手配できます。 2. 2. 2. 2. CRT CRT モニタ画面の中心位置の調整モニタ画面の中心位置の調整...
Page 129: 空中線の調整
9.7.2 空中線の調整空中線には若干の調整箇所がありますが、これらはすべて工場にて充分に調整されているので再調整する必要はありません。しかし点検あるいは故障修理のとき動作チェックの結果必要となれば、次に示すような調整を行ってください。警告警告警告警告高電圧注意変調部（CME-307 または CME-308）には約 4000V の高電圧が発生する箇所がありますので、サービスマン以外の方は変調部の内部には絶対に触れないでください。感電の原因となります。 1. 1. 1. 1. 変調部の変調部の AVR AVR 出力電圧調整出力電圧調整変調部の変調部の出力電圧調整出力電圧調整レーダを送信状態のときに距離範囲を 12 海里にして変調部 CME-307 または CME-308 の J203-14PIN と GND 間に電圧計を接続し、RV2 にて+8（V）になるように調整してください。...
Page 130: 画面位置角度調整
3. 3. 3. 3. 画面位置角度調整画面位置角度調整画面位置角度調整画面位置角度調整ブラウン管のネックについている偏向コイル部のロックネジをゆるめ全体を回すことにより、画面の角度を、又センタリングマグネットにより画面の位置を調整することができます。 4. 4. 4. 4. CRT CRT ディスプレイ調整ディスプレイ調整ディスプレイ調整ディスプレイ調整 1.～3.以外の CRT モニタ部には次の調整箇所があります。 (a) 水平振幅調整 CCN-366, L400 (b) 垂直振幅調整 CCN-366, R353（V. SIZE） CCN-366, R451（CONT）コントラスト調整 (d) フォーカス調整 CCN-366, R951 警告...
Page 131: 初期設定について
初期設定についてここでは、レーダの初期設定の方法について述べます。初めてご使用になるときは、必ず初期設定を行ってください。初期設定には（a）装備時の設定 1 • 同調プリセット • 方位調整 • 0 マイル調整 • メインバング抑圧レベル • メインバング抑圧範囲 • 感度プリセット • コンパレータプリセット • 海面反射プリセット • アンテナ高設定 • GPS 設定（b）装備時の設定 2 • TD 受信番号の設定 • シミュレータ映像表示があります。ご注意ご注意ご注意ご注意初めて使用する前に初期設定を行ってください。...
Page 132: 受信機の調整
9.8.1 受信機の調整本調整は工場にて調整された状態で出荷されますので基本的に変更しないでください。不用意に変更されますと、同調ツマミを操作しても最適な同調がとれなくなります。 1. 1. 1. 1. 同調プリセット同調プリセット同調プリセット同調プリセットここでは、同調の粗調整を行います。スイッチ“▲（上側） ”または“▼（下側） ”を押し、レンジを 12 ＲＡＮＧＥＲＡＮＧＥＲＡＮＧＥＲＡＮＧＥ海里にする。処理を押す。ソフトキー (c) ソフトキー3 を押し、手動同調手動同調手動同調手動同調に設定する。同調方法が「手動」になります。いる場合には、この操作は不要です。）（すでに手動同調となってＭＥＮＵ...
Page 133: 中心周波数調整
2. 2. 2. 2. 中心周波数調整中心周波数調整中心周波数調整中心周波数調整同調インジケータの振れが最大となるときに映像が最も大きくなるように調整します。 (a) “1．同調プリセット”の(a)から(e)の操作をおこないます。 (b) ［同調］ツマミで映像が最も大きくなるように調整します。 (c) 初期設定メニュー「装備時の設定 1」―「受信機調整」―「中心周波数調整」を選択する。ＲＡＮＧＥＲＡＮＧＥＲＡＮＧＥＲＡＮＧＥスイッチ“▲（上側） ”または“▼（下側） ”を操作して、同調インジケータの振れが最大となるように調整します。ＥＮＴＥＲＥＮＴＥＲスイッチを押す。ＥＮＴＥＲＥＮＴＥＲ調整を終了します。 3. 3. 3. 3. 同調インジケータレベル調整同調インジケータレベル調整同調インジケータレベル調整同調インジケータレベル調整同調指示バーが最大に振れた時の目盛りを設定します。 (a) “1．同調プリセット”の(a)から(e)の操作をおこないます。...
Page 134: ノイズレベル調整
9.8.2 ノイズレベル調整 PPI 画面上に表示されるエコーの基底レベルを調整します。ご注意ご注意ご注意ご注意本調整は工場にて調整された状態で出荷されますので基本的に変更しないでください。不用意に変更されますと、感度低下等の現象が発生し正常な映像が表示されなくなります。 (a) 初期設定メニュー「装備時の設定 1」―「コンパレータプリセット」を選択する。ＲＡＮＧＥＲＡＮＧＥスイッチ “▲（上側） ”または“▼（下側） ”を操作して、ノイズレベルＲＡＮＧＥＲＡＮＧＥを調整する。ＥＮＴＥＲＥＮＴＥＲＥＮＴＥＲＥＮＴＥＲスイッチを押す。ノイズレベル調整を終了。します 9.8.3 方位調整これは、PPI 画面の方位を合わせるための調整です。 (a) メニュー「機能設定」―「TM／RM」行―「RM」を選択する。すでに「RM」になっているときには、この操作は不要です。 (b) メニュー「機能設定」―「方位表示」行―「H-UP」を選択する。すでに「H-UP」となっているときには、この操作は不要です。...
Page 135: 0マイル調整（距離の初期設定
(f) クロスキーを押し、を目標物によるエコーの映像に合わせる。ＥＮＴＥＲＥＮＴＥＲＥＮＴＥＲＥＮＴＥＲスイッチを押す。 (h) クロスキーでを（d）で測定した目標物の方位に合わせる。 PPI 映像も、と共に回転します。ＥＮＴＥＲＥＮＴＥＲＥＮＴＥＲＥＮＴＥＲスイッチを押す。方位調整を終了。します 9.8.4 0 マイル調整（距離の初期設定）これは、PPI 画面上の距離を校正する作業です。 (a) メニュー「機能設定」―「TM／RM」行―「RM」を選択する。すでに「RM」になっているときには、この操作は不要です。 (b) メニュー「機能設定」―「方位表示」行―「H-UP」を選択する。すでに「H-UP」となっているときには、この操作は不要です。スイッチ“▼（下側） ”を押し、レンジを 0.125 海里にする。ＲＡＮＧＥＲＡＮＧＥＲＡＮＧＥＲＡＮＧＥ...
Page 136: アンテナ高の設定
VRM の位置までの距離に合わせる。ＥＮＴＥＲＥＮＴＥＲＥＮＴＥＲＥＮＴＥＲスイッチを押す。 0 マイル調整をします。終了参考：距離が判明している目標物がない場合参考：距離が判明している目標物がない場合参考：距離が判明している目標物がない場合参考：距離が判明している目標物がない場合もし、距離がわかっている目標物がない場合、次の方法で簡易的に 0 マイル調整を行うことができます。 (A) (a)～(c)と同様 (B) 岸壁、堤防など、長い直線の物標を目標物とする。 (C) (h)と同様スイッチ“▲（上側） ”または“▼（下側） ”を操作して、目標物が PPI ＲＡＮＧＥＲＡＮＧＥＲＡＮＧＥＲＡＮＧＥ画面上で直線になるように調整する。船首輝線自船位置目標物距離が遠い距離がちょうど良い距離が近いＥＮＴＥＲ...
Page 137: 感度プリセット
9.8.6 感度プリセット［感度］ツマミを回した時の最大感度レベルを設定します。本調整は不用意に変更しないでください。本調整を行う際は“9.8.2 ノイズレベル調整”を行ってください。 (a) ソフトキー表示表示を押す。表示表示 (b) ソフトキー1 を押して映像拡大映像拡大断断断断映像拡大映像拡大に設定する。 (c) ［雨雪反射］ツマミを最小位置（左回り一杯）まで回す。 (d) ［海面反射］ツマミを最小位置（左回り一杯）まで回す。 (e) ［感度］ツマミを最大位置（右回り一杯）まで回す。 PPI 画面上のエコーは最も強く表示された状態となります。 (f) 初期設定メニュー「装備時の設定 1」―「感度プリセット」を選択する。ＲＡＮＧＥＲＡＮＧＥスイッチ“▲（上側） ”または“▼（下側） ”を操作して感度レベルを調整ＲＡＮＧＥ...
Page 138: メインバングの抑圧
(f) ［雨雪反射］ツマミを最小位置（左回り一杯）まで回す。 (g) ［海面反射］ツマミを最大位置（右回り一杯）まで回す。 PPI 画面上のエコーは「海面反射」の抑制を最大に行ったうえで最も強く表示されている状。態となります (h) 初期設定メニュー「装備時の設定 1」―「海面反射プリセット」を選択する。ＲＡＮＧＥＲＡＮＧＥスイッチ“▲（上側） ”または“▼（下側） ”を操作して抑圧のレベルを調ＲＡＮＧＥＲＡＮＧＥ整する。中心付近の PPI 映像が、わずかに出ている程度にします。ＥＮＴＥＲＥＮＴＥＲＥＮＴＥＲＥＮＴＥＲスイッチを押す。海面反射抑制の最大レベルが設定されます。 9.8.8 メインバングの抑圧本調整は通常レーダ画面中心に円形の映像として現れる、導波管等の立体回路からの反射信号であるメインバングを抑圧するためのものです。調整はメインバングの映像が画面に薄く残る程度が最適です。ご注意ご注意ご注意ご注意...
Page 139: シミュレータ映像表示
(g) ［感度］ツマミを最大位置（右回り一杯）まで回転する。 (h) ［海面反射］ツマミを中央位置まで回転する。 (i) ［雨雪反射］ツマミを最小位置（左回り一杯）まで回転する。 (j) 初期設定メニュー「装備時の設定 1」―「メインバング抑圧レベル」を選択する。ＲＡＮＧＥＲＡＮＧＥスイッチ“▲（上側） ”または“▼（下側） ”を操作して抑圧のレベルを調ＲＡＮＧＥＲＡＮＧＥ整する。ＥＮＴＥＲＥＮＴＥＲＥＮＴＥＲＥＮＴＥＲスイッチを押す。メインバング抑圧レベルが確定します。 (m) 初期設定メニュー「装備時の設定 1」―「メインバング抑圧範囲」を選択する。ＲＡＮＧＥＲＡＮＧＥＲＡＮＧＥＲＡＮＧＥスイッチ“▲（上側） ”または“▼（下側） ”を操作して抑圧の範囲を調整する。ＥＮＴＥＲＥＮＴＥＲスイッチを押す。ＥＮＴＥＲＥＮＴＥＲメインバング抑圧範囲が確定します。 9.8.9 シミュレータ映像表示...
Page 140: Td受信番号の設定
9.8.10 TD 受信番号の設定受信する TD（LORAN C 時間差）の番号を選択します。 (a) 初期設定メニュー「装備時の設定 1」―「装備時の設定 2」を選択する。 (b) 初期設定メニュー「装備時の設定 2」－「TD 受信番号」の数値部分にカーソルを移動させる。 (c) クロスキーの左右の操作により入力個所が移動します。スイッチ“▲（上側） ”または“▼（下側） ”を操作して受信する TD の番ＲＡＮＧＥＲＡＮＧＥＲＡＮＧＥＲＡＮＧＥ号を選択します。各番号を選択した時、NMEA の以下のフィールドデータを表示します。 1： GTD／GLC センテンスの“TD1”フィールド 2： GTD／GLC センテンスの“TD2”フィールド 3： GTD／GLC センテンスの“TD3”フィールド 4： GTD／GLC センテンスの“TD4”フィールド 5：...
Page 141: Dgps初期設定
位置の平均化：位置のふらつきを少なくしたい時には長くします。応答をよくしたい時には、無しにします。ただし、位置のふらつきが大きくなります。 (a) 初期設定メニュー「装備時の設定 1」―「GPS 設定」―「GPS」を選択する。 GPS 設定メニューが開きます。 (b) クロスキーによって項目を選択し、ＲＡＮＧＥＲＡＮＧＥＲＡＮＧＥＲＡＮＧＥキーによって設定値を変更します。自船位置の“N/S” 、 “E/W”を変更するにはクロスキーの左右の操作によって設定します。ＥＮＴＥＲＥＮＴＥＲＥＮＴＥＲＥＮＴＥＲキーを押します。設定が確定します。 (d) 「GPS」メニューの「設定値送信」を選択します。 GPS に設定を行います。 2 2 2 2 ．．．． DGPS DGPS 初期設定...
Page 142: GpsおよびDgpsの受信状態
(d) 「DGPS」メニューの「設定値送信」を選択します。 DGPS に設定を行います。 3 3 3 3 ．．．． GPS GPS およびおよび DGPS DGPS の受信状態 DGPS DGPS およびおよびの受信状態の受信状態の受信状態 GPS 受信機および DGPS 受信機の受信状態を表示します。 (a) 初期設定メニュー「装備時の設定 1」―「GPS 設定」―「受信状態」を選択する。 GPS および DGPS の受信状態が表示されます。 GPS の受信状態の表示は、JLR－4310 等のセンサー型受信機が接続されて正常に動作している時のみ以下の項目の状態が表示されます。...
Page 143 測地系一覧表番号名称 WGS-84 WGS-72 Japan North American 1927 (U.S) North American 1927 (Canada & Alaska) European 1950 (Europe) Australian geodetic 1966 (Australia) Ordance Survery of Great Britain (England) NAD-83 － (no use) － (no use) ADINDAN (Etiopia & Sudan) ARC 1950 (Botswana) AUSTRALIAN GEODETIC 1984 (Australia) BERMUDA 1957 (the Bermudas)
Page 144 MINNA (Cameroon) NAHRWAN (Oman) NAPARIMA, BWI (Trinidad and Tobago) OLD EGYPTIAN (egypt) OLD HAWAIIAN (the Hawaii Island) PICO DE LAS NIEVES (the Canary Island) PROVISIONAL SOUTH AMERICAN 1956 (South America) PROVISIONAL SOUTH CHILEAN 1963 (Southern Chile) PUETRO RICO (Puerto Rico and V irgin Island) QORNOQ (South Greenland) RT90 (Sweden) SANTA BRAZ (Sao Maguel, Santa Maria Island)
Page 145: 初期調整状態に戻すには
初期調整状態に戻すにはレーダ使用中に画面が乱れるスイッチ操作を受け付けない等、の現象が起きたときは、次の手順で初期化を行ってください。ご注意ご注意ご注意ご注意初期化をおこなうと、初期設定メニュー「装備時の設定 1」および「装備時の設定 2」以外の設定は全てリセットされ、工場出荷時の状態に戻ります。ＳＴＢＹ／ＯＦＦＳＴＢＹ／ＯＦＦとＸ－ＭＩＴ／ＯＦＦＸ－ＭＩＴ／ＯＦＦスイッチを同時に押す。ＳＴＢＹ／ＯＦＦＳＴＢＹ／ＯＦＦＸ－ＭＩＴ／ＯＦＦＸ－ＭＩＴ／ＯＦＦ電源が。切れますＭＥＮＵＭＥＮＵＭＥＮＵＭＥＮＵとＥＮＴＥＲＥＮＴＥＲＥＮＴＥＲＥＮＴＥＲとＳＴＢＹ／ＯＦＦＳＴＢＹ／ＯＦＦＳＴＢＹ／ＯＦＦＳＴＢＹ／ＯＦＦスイッチを同時に押す。...
Page 146: 一般的保守
9.10 保守 9.10.1 一般的保守レーダを常に良好な状態で作動させるには下記のような保守が必要ですので、できるだけ定期的に手入れをするようにしてください。保守をよく行うことにより故障は少なくなります。各機器に共通の一般的保守として次の点があります。 1. 1. 1. 1. 機器の清掃機器の清掃機器の清掃機器の清掃筐体のほこり、汚れ、海水の付着はできるだけ清掃してください。清掃は乾いた布で行ってください。 2. 2. 2. 2. ネジの締め付け点検ネジの締め付け点検ネジの締め付け点検ネジの締め付け点検機器に使用している組立、部品取付ネジの締め付け状態を点検してください。 3. 3. 3. 3. 結線の点検結線の点検結線の点検結線の点検機器間（空中線－指示機、指示機－電源、指示機－オプション機器）のケーブル結線を確認して電気的に確実な接続がされているように点検してください。警告警告警告警告...
Page 147: 空中線
警告警告警告空中線を保守点検するときは指示機の電源を必ず切った後、空中線についている安全スイッチを OFF にしてから行ってください。電源を切らないと感電、故障の原因となります。また回転する空中線に触れて負傷、故障の原因となります。注意注意注意注意変調部には強力な磁力を持つマグネトロンがあるので、時計や磁気カードを近づけないでください。それらの故障、データ破損の原因となることがあります。 1. 1. 1. 1. 輻射部輻射部輻射部輻射部 (a) 輻射部の輻射面（JMA-2343 : レドームカバー全周面／JMA-2344 : 輻射部の前面）が煤煙、塵埃、あるいは塗料等によって汚損されると、電波の減衰、反射を起こし、レーダの性能が低下するので、ときどき点検し汚れているときはアルコールを浸した柔らかい布または、湿った布で軽く拭いて常に清潔を保つようにしてください。注意注意注意注意シンナー、ガソリン、ベンジン、トリクレン、ケトン等の溶剤は絶対に使用しないでください。変色、変質の原因となります。...
Page 148: 回転駆動部（Jma-2344
とに給油する必要があります。グリースはモービル石油製「Mobilux 2」または同等品を使用してください。 (b) 駆動モータ（JMA-2344）イ）減速機油もれのないかぎり給油は必要ありません。オーバーホール等で分解した場合は、エッソスタンダート製の「ビーコン 325」を補給してください。ロ）モータブラシ本体の寿命は 2000 時間です。交換の時期は全長の 1/2 まで摩耗したときです。コミュテータは常に清浄に保つ必要があります。もし、カーボンの粉が固着し乾いた布で拭いても取れないときは 150～400 番のサンドペーパーで磨いてください。カーボンブラシはモータの下方両側にあるキャップをはずすと取り出せます。コミュテータとの接触面バネカーボンブラシ JRC コード品名形名個数 54531-01 BRXP05247 カーボンブラシ (c) 取付脚空中線の取り付けボルトはときどき点検し、半年ごとにペイントを塗布すると腐食防止になります。...
Page 149: 指示機
9.10.3 指示機表示面の清掃表示面の清掃表示面の清掃表示面の清掃ブラウン管表示面はほこりが付着していると透明度が悪くなり、映像が暗くなってしまいます。清掃は柔らかい布（ネルまたは綿）で軽く拭いてください。帯電防止剤を湿らせた布で拭いても問題ありませんが、きつくこすらないでください。...
Page 151 [English edition]...
Page 152 Contents PREFACE ······························································································································I Before Operation··················································································································III Cautions to be used during operation·················································································· V PRECAUTIONS BEFORE OPERATION·········································································· VII Cautions for high voltage································································································ VII What to do in case of electric shock ·············································································· VII FIRST AID TREATMENTS································································································· IX ☆First-aid treatments······································································································ IX ☆When pulse is beating but breathing has stopped······················································ XI ☆When both pulse and breathing have stopped ·························································...
Page 153 2. Undertake transmission ············································································································166 3.1.2 Tuning operation····················································································································166 3.1.3 Adjusting monitoring and image ···························································································167 3.1.4 Data acquisition and monitoring ···························································································167 3.1.5 Ending the operation and shutting down the system ··························································167 1. Interrupting the transmission ····································································································167 2. Shutting the power off ···············································································································167 3.2 Monitoring Standby ·······················································································································168 3.2.1 Changing the brightness of the screen ················································································168...
Page 154 3. Changing the interval between the parallel line cursors ·························································179 4. Using the cross hair cursor ·······································································································179 3.3.14 Floating VRM and EBL ·········································································································180 Setting the #1EBL and #1VRM to enable moving ········································································180 Setting the point of reference and center position·········································································180 Operating the EBL and VRM··········································································································180 Canceling the point of reference or center position·······································································180 3.3.15 Using the parallel line cursor·································································································181...
Page 155 3.3.24 Locking a fixed target on the radar PPI screen while the ship is navigating······················194 Commencing True Motion display ·································································································194 Canceling true motion display ········································································································195 3.3.25 Monitoring the motion of other ships (Targets)····································································197 1. Radar display of wake···············································································································197 Commencing radar display of a wake······················································································197 Ending radar display of a wake ································································································197 2.
Page 156 Chapter 5 Maintenance and Inspection ···································· 212 5.1 General Maintenance····················································································································212 5.2 Scanner Unit··································································································································213 5.3 Display Unit····································································································································213 5.4 Special Parts··································································································································214 5.5 Circuit Blocks for Repair················································································································214 5.6 Actions to Deal with Abnormalities and Breakdown····································································216 Chapter 6 After-sales Service ··················································· 218 Chapter 7 Disposal ···································································· 220 7.1 Equipment Disposal ······················································································································220 7.2 Disposal of Used Batteries············································································································220 7.3 Disposal of Used Magnetron ········································································································220...
Page 157 9.5.2 Power cable (CFQ-6776)······································································································243 9.5.3 Selecting a long cable ···········································································································243 9.6 After-installation Adjustments ·······································································································244 9.6.1 Installation-time check···········································································································244 9.6.2 Functional checks··················································································································244 9.6.3 Adjustment items···················································································································244 9.6.4 Rectifier unit ···························································································································245 9.7 Adjustment Procedures·················································································································246 9.7.1 General adjustments ·············································································································246 1. Adjustments to be made when a part is replaced ···································································246 2.
Page 158 9.9 Returning to the Initial Setting Conditions····················································································264 9.10 Maintenance ··································································································································265 9.10.1 General maintenance············································································································265 1. Cleaning·····································································································································265 2. Screw inspection ·······················································································································265 3. Cabling check ····························································································································265 9.10.2 Scanner unit···························································································································266 1. Radiation unit·····························································································································266 2. Rotary drive block (JMA-2344)·································································································267 9.10.3 Display unit·····························································································································268 Cleaning the Display Unit Screen ··································································································268...
Page 159 Attached Figures 【Fig. 101 INTERCONNECTION DIAGRAM OF JMA-2343】【Fig. 102 INTERCONNECTION DIAGRAM OF JMA-2344】【Fig. 103 POWER SUPPLY DIAGRAM OF JMA-2343】【Fig. 104 POWER SUPPLY DIAGRAM OF JMA-2344】【Fig. 105 INTERNAL CONNECTIONS OF SCANNER UNIT NKE-249】【Fig. 106 INTERNAL CONNECTIONS OF SCANNER UNIT NKE-250】...
Page 160: Glossary Of Radar Terms
Glossary of Radar Terms Analog to Digital conversion Acquisition A-SEA Automatic Sea surface clutter suppression A-RAIN Automatic Rain and snow clutter suppression A-TUNE Automatic Tuning Central Processing Unit Cathode-ray Tube Course-Up Electronic Bearing Line Expansion Fast Time Constant, also known as Rain and snow clutter suppression Global Positioning System Head-Up Interference Rejection...
Page 161: Chapter 1 Introduction
1 Introduction Function The JMA-2243/2344 series radar devices are marine radar devices that use scanner units including transmitter and receiver and 10 inch monochrome cathode-ray tube utilizing the compact raster scan method for achieving a fully semi-conductor adopted (excluding special electron tubes) system.
Page 162: Composition
Composition Composition of the Radar and Ship Internal Power Source Comprehensive type Scanner unit Display unit Ship internal power source JMA-2343 NKE-249 DC (12V/24V/32V) NCD-4170 JMA-2344 NKE-250 (100V/110V/115V/ (Note) 200V/220V/230V) 50/60Hz single phase Rectifier type (option) NBA-797 (Note) When AC power source is used, the optional rectifier is required.
Page 163: Configuration
Configuration Fig. 1.1 OUTLINE DRAWING OF SCANNER UNIT NKE-249...
Page 164 Fig. 1.2 OUTLINE DRAWING OF SCANNER UNIT NKE-250...
Page 165 Fig. 1.3 OUTLINE DRAWING OF DISPLAY UNIT NCD-4170...
Page 166: General System Diagram
(EX. RADIOTELEPHONE.COMMUNICAITONS RECEIVER AND DIRRECTION FINDER.ETC.) ESPECIALLY INTER-WIRING CABLES BETWEEN SCANNER UNIT AND DISPLAY UNIT OF THE RADAR SHOULD NOT BE RUN PARALLEL WITH THE CABLES OF RADIO EQUIPMENT. ご注意レーダの動作が他の無線装置に、雑音妨害を与えることを防止するために、レーダケーブル、特に空中線ケーブルを他の無線装置のケーブルと平行に設置しないでください。 Fig. 1.4 GENERAL SYSTEM DIAGRAM OF JMA-2343...
Page 167 COMPASS NMEA REMOTE MONITOR CFQ-6776(2m) 8.0φ(max) (JRC SUPPLY) SHIP'S MAIN(船内電源) CFQ-6776(2m) 最大 8.0φ (JRC 支給) DC 10.8～42V NOTES： ELIMINATING THE INTERFERENCE ON FREQUENCIES USED FOR MARINE COMMUNICATIONS AND NAVIGATION DUE TO OPERATION OF THE RADAR. ALL CABLES OF THE RADAR ARE TO BE RUN AWAY FROM THE CABLES OF RADIO EQUIPMENT.
Page 168: Chapter 2 Names And Functions Of Control Panel Parts
2 Names and Functions of Control Panel Parts and Menu Composition Functions of the Front Control Panel Keys Normal operations with respect to this radar equipment may be undertaken from the front panel of the display. Moreover, by using functions that are defined by the menu, the op- erator may make full use of the functions of this equipment.
Page 169: Composition And Functions Of The Soft Key Switches
2.1.2 Composition and functions of the soft key switches In order to simplify operations, this equipment is equipped with 4 soft key switches on the front panel. The optional items corresponding to each soft key is displayed at the lower- most part of the screen and the function may be executed by pushing the corresponding key.
Page 170: Functions Of The Cross Key
2.1.3 Functions of the cross key The cross key is used to move the cross cursor, rotate the EBL, change the size of the VRM and select items from the menu. By pushing the cross key, the cursor moves in the direc- tion pushed and the EBL may be rotated.
Page 171 Letter on Screen of Mode Name Lower Reight Corner Enables a EBL EBL mode Ｅ Enables a VRM VRM mode Ｖ Enables a F EBL/VRM F EBL/VRM mode Ｆ Enables the parallel line mode Parallel line mode Ｐ Enables the cursor Cursor mode Ｃ...
Page 172: Explanation Of Screen Readout
Explanation of Screen Readout PPI bearing screen display mode Bearing reference Ship’s heading bearing EBL bearing display mode Ship’s bearing data gathering terminal EBL number Motion mode VRM number ＶＲＭ１ＥＢＬ１ＲＲＭＨ－ＵＰＴ００６°Ｍ #1 EBL bearing #1VRM range １１１１１．７５...
Page 173 Cross key mode (cursor mode) Ｘ２ Cursor mode on Ｃ Azimuth of the cursor position ＣＵＲＷＰＰＯＳＮ１２１２１２１２Ｎ３５°１５．０１３４６° ＢＲＧ３４０° Distance from the ship to the cursor ２２２２４．９６ＲＮＧ０９．３Ｅ１３９°４７．０５...
Page 174: Explanation Of Functions Within The Menu
Explanation of Functions within the Menu This radar equipment has, in addition to the capability of operating using the front panel keys (including the soft key), the following operating functions. In this section, the compo- sition, function and method of setting the menu will be explained. 2.3.1 Menu Composition With this radar equipment, it is possible to switch the screen display from the Japanese language, to the English language and to other languages (Chinese, French, Spanish, Ital-...
Page 175 Initial Setting Menu Push those keys simultaneously. ＋＋＋＋ＭＥＮＵＭＥＮＵＭＥＮＵＭＥＮＵＥＮＴＥＲＥＮＴＥＲＥＮＴＥＲＥＮＴＥＲ POSITION 35°00.00 ＮＷ 135°00.00 ANTENNA HEIGHT GEODETIC 2D 3D FIX FIX MODE DOP LEVEL UP TO 5 UP TO 10 UP TO 20 INITIAL SETTING 1 POSN AVARAGE MOTOR...
Page 176: Functions Within The Menu
2.3.2 Functions within the menu When using functions marked with [ ], connectivity to an external navigation ＊ system is required. FUNCTION Select the operating function of EBL1 and VRM1. Select use of EBL2. Select use of VRM2. FUNCTION Select read for the azimuth value of EBL.
Page 177 DISPLAY ＊ Select the information to be displayed on the screen from the positional infor- mation of the ship's head- ing (latitude/longitude; L/L or time difference; TD) or the location information of the waypoint. DISPLAY ＊ Display the waypoint on the PPI screen.
Page 178 RADAR SET-UP 1 Set the buzzer sound. The sound becomes louder as the value becomes larger. RADAR SET-UP 1 Set the lighting of the operation panel. BUZZER 0 1 2 3 4 5 6 7 The panel becomes brighter as DIMMER 0 1 2 3 4 5 6 7 TX PILSE...
Page 179 INITIAL SETTING 1 MENU ENTER This menu appears when the key and key are pushed simultaneously. Implement various adjustments on the receiver (including rough tuning adjustment) Adjust the bearing of the image INITIAL SETTING 1 on the PPI screen. RECEIVER ADJUST NEXT Adjust the distance of the image 1024...
Page 180: Chapter 3 Basic Operations
3 Basic Operations Flow of Operations Turning the power on and starting the system Adjusting the turning Adjusting the monitoring and video Data acquisition and measurement Ending operation and stopping the system Basic operations are explained on the following pages...
Page 181: Soft Key Operation
Soft key operation The basic operations using the soft key are as follows. From among the 4 switches that are positioned below the screen, push the switch that corresponds to the required function. The items are displayed at the lower part of the screen and the required setting may be undertaken by pushing the switch that corre- sponds to the desired items.
Page 182: Turning The Power On And Starting The System
3.1.1 Turning the power ON and starting the system 1 1 1 1 . Turning the power ON . Turning the power ON . Turning the power ON . Turning the power ON In order to turn the power on, push the ＳＴＢＹ／ＯＦＦ...
Page 183: Adjusting Monitoring And Image
3.1.3 Adjusting monitoring and image Display the optimal image by adjusting the [TUNE] control (in the case of manual tuning), [GAIN] control, [SEA] control and [RAIN] control on the control panel. The range of monitoring distance may be switched by pushing the "▲ (up)" or "▼ (down)"...
Page 184: Monitoring Standby
Monitoring Standby 3.2.1 Changing the brightness of the screen (a) Push the ＯＦＦ key. ＢＲＩＬ／ＨＬＯＦＦＢＲＩＬ／ＨＬＢＲＩＬ／ＨＬＢＲＩＬ／ＨＬＯＦＦＯＦＦ Each time this key is pushed, the brightness of the screen increases by a step. When the brightness is at the 8th step (maximum) and if the switch is again pushed, the brightness will be reduced by one step.
Page 185: Basic Operations
Basic Operations 3.3.1 Transmitting (a) Push the Ｘ－ＭＩＴ／ＯＦＦ key. Ｘ－ＭＩＴ／ＯＦＦＸ－ＭＩＴ／ＯＦＦＸ－ＭＩＴ／ＯＦＦ The system will switch from standby mode to transmission mode. 3.3.2 Interrupting transmission (a) Push the ＳＴＢＹ／ＯＦＦ key. ＳＴＢＹ／ＯＦＦＳＴＢＹ／ＯＦＦＳＴＢＹ／ＯＦＦ The system will switch into standby mode and the legend "Standby" will appear on the screen.
Page 186: Erasing Ship's Heading Marker
Range Range ring interval 3.3.5 Erasing ship's heading marker (a) Continue to push the ＯＦＦ key for 2 seconds or more. ＢＲＩＬ／ＨＬＢＲＩＬ／ＨＬＯＦＦＢＲＩＬ／ＨＬＢＲＩＬ／ＨＬＯＦＦＯＦＦ The ship's heading marker shows the heading of the ship. While the ＢＲＩＬ／ＨＬＯＦＦ...
Page 187: Adjusting The Tuning
3.3.6 Adjusting the tuning Please refer to "3.1.2 Tuning operation". 3.3.7 Adjusting the sensitivity Attention Please ensure that the sensitivity adjustment is made to an optimal level when undertaking monitoring. If the sensitivity is too low, hazardous objects, ships and other floating objects may not be displayed.
Page 188: Eradicating Radar Interference
3.3.8 Eradicating radar interference Attention Weak echo images from hazardous objects such as other vessels may also be rejected when using the interference rejection function. When observing radar beacons or SART signals, make sure that the interference rejection function is disabled. Radar interference refers to the phenomenon by which microwaves transmitted by a third party radar is picked up directly by the ship's scanner unit and is displayed on the PPI screen.
Page 189: In The Event Of Rain Or Snow
3.3.9 In the event of rain or snow CAUTION Refrain from setting the rain and snow clutter suppression function needlessly. Doing so may suppress echoes from targets such as other vessels for hazardous objects in addition to echoes from rain and snow thus impairing detection. When using the rain and snow clutter suppression function, ensure that the suppression setting is always at an optimal level.
Page 190: In Case Of High Waves
3.3.10 In case of high waves CAUTION On short range scales, the setting of the sea surface clutter suppression should not be advanced to an extent that results in complete suppression of all clutter. Such a setting may suppress echoes from targets such as vessels or hazardous objects in addition to echoes from the waves and thus impair detection.
Page 191: Measuring The Range To The Target
3.3.11 Measuring the range to the target To measure the range to the target, the operator may take one of the following actions. • Use VRM (Variable Range Markers) • Move the center of the VRM (floating EBL) • Use the parallel line cursor •...
Page 192: Erasing The #1Vrm And #2Vrm
(b) Push the left or right side of the cross key. This enables operating the VRM selected in (a). • When the lower portion of the cross key is pushed, the size of the VRM will be reduced. • When the upper portion of the cross key is pushed, the size of the VRM will be increased.
Page 193: Changing The Range Unit
3.3.12 Changing the range unit With this radar equipment, the range unit measured using the VRM or cross hair cur- sor may be selected from among the following. NM (nautical miles) KM (kilometers) KY (kilo yards) (a) Select among "NM", "KY", or "KM" in the line "RANGE" - the menu "DISPLAY". (b) Push the key.
Page 194: Using Ebl
1. Using EBL 1. Using EBL 1. Using EBL 1. Using EBL • An EBL is a straight line that is displayed on the PPI screen. • Since the bearing of an EBL can be changed at will using the left and right por- tion of the cross key, the operator is able to measure the bearing of any desired target.
Page 195: Erasing The #1Ebl And #2Ebl
• When the right portion of the cross key is pushed, the EBL rotates in the clockwise direction. Erasing the #1EBL and #2EBL Erasing the #1EBL and #2EBL Erasing the #1EBL and #2EBL Erasing the #1EBL and #2EBL (a) Push the key.
Page 196: Floating Vrm And Ebl
3.3.14 Floating VRM and EBL Use the floating EBL function to move a VRM or an EBL. Only #1EBL and #1VRM may be moved. Setting the #1EBL and #1VRM to enable moving Setting the #1EBL and #1VRM to enable moving Setting the #1EBL and #1VRM to enable moving Setting the #1EBL and #1VRM to enable moving (a) Select "FLOAT"...
Page 197: Using The Parallel Line Cursor
3.3.15 Using the parallel line cursor The parallel line cursor function is set to #1EBL and #1VRM The parallel line cursor function is set to #1EBL and #1VRM The parallel line cursor function is set to #1EBL and #1VRM The parallel line cursor function is set to #1EBL and #1VRM (a) Select "PLINE 1"...
Page 198 • Magnetic bearing display: This is the bearing of an EBL or cursor displayed with the north indicated by a magnetic compass taken as 0 degrees. (Note): The term "true bearing" and the terms "gyro bearing" or "gyrocompass bearing" used hereafter shall have the same meaning. In order to display the true bearing or magnetic bearing, it is necessary to input the bearing information to the display.
Page 199: Selection Of Bearing Criteria (Magnetic Bearing, Gyrocompass Bearing)
Selection of bearing criteria (magnetic bearing, gyrocompass bearing) Selection of bearing criteria (magnetic bearing, gyrocompass bearing) Selection of bearing criteria (magnetic bearing, gyrocompass bearing) Selection of bearing criteria (magnetic bearing, gyrocompass bearing) Select the bearing criteria as follows. When the connected device a magnetic compass: MAG When the connected device is a gyrocompass: TRUE When GPS or LORAN is connected and the display mode does not become the true bearing display mode even when (a) has been undertaken, switch to the other bearing...
Page 200 • True bearing display (north-up display) "North" is displayed as direct north of the PPI screen. Even when the bearing of the ship's bow changes, the bearing of the PPI image does not change. (Gyrocompass or other device that provides bearing information is required.) The ship rotates in the starboard direction The ship's heading marker...
Page 201: Course Setting In Course-Up Mode
In order to change the method of bearing display on the PPI screen, it is necessary to input the bearing information from a navigation device. Please refer to "3.6.1 Obtaining information on bearing" with respect to bearing display. Course setting in course Course setting in course- - - - up mode Course setting in course Course setting in course...
Page 202: Displaying Cursor
Displaying the cursor Displaying the cursor Displaying the cursor Displaying the cursor (a) Push the soft key ＤＩＳＰＬＡＹＤＩＳＰＬＡＹ . ＤＩＳＰＬＡＹＤＩＳＰＬＡＹ (b) Push the soft key 4 and select ＣＵＲＯＮ . ＣＵＲＣＵＲＯＮＣＵＲＯＮＯＮ Information will be shown as follows at the lower right of the screen. The cross key is in cursor mode.
Page 203: L/L Display Of The Cursor
3.3.19 L/L display of the cursor In order to use this function, it is necessary to input the ship's position information from a navigation device. Please refer to "3.6.3 Obtaining information on position " with respect to informa- tion on the ship's position. Select "TRUE"...
Page 204: Changing The Transmission Pulse Width
After magnified Before magnified 2. Changing the transmission pulse width 2. Changing the transmission pulse width 2. Changing the transmission pulse width 2. Changing the transmission pulse width With respect to ranges of 1.5 NM, 3 NM and 6 NM, the transmission pulse width may be changed.
Page 205: Using The Zoom Function
Before magnified (narrow pulse width) After magnified (wider pulse width) 3. Using the zoom function 3. Using the zoom function 3. Using the zoom function 3. Using the zoom function The zoom function allows any given area on the PPI screen to be enlarged by a factor of two. The area to be enlarged is designated using the marker.
Page 206: Canceling The Zoom
Location designated by the marker Canceling the zoom Canceling the zoom Canceling the zoom Canceling the zoom (a) Select "OFF" in the line "ZOOM" - the menu "FUNCTION". The zoom function will be canceled. 3.3.21 Reducing unnecessary noise and emphasizing the target Attention Do not use this function when observing radar beacon, SART signal or a target that moves at high speed across the radar screen.
Page 207: Canceling Image Processing
PR2: This function is used in stabilizing unstable images using PR1. This function is effective when sea surface clutter is abundant. As a rule of thumb, the function should be used at ranges of 3NM or more. Canceling image processing g g g Canceling image processin Canceling image processin Canceling image processin...
Page 208: Canceling Center Relocation
Canceling center relocation Canceling center relocation Canceling center relocation Canceling center relocation (a) Push the soft key ＤＩＳＰＬＡＹＤＩＳＰＬＡＹ . ＤＩＳＰＬＡＹＤＩＳＰＬＡＹ (b) Push the soft key 2 and select first ＣＥＮＴＥＲＣＥＮＴＥＲ and then ＯＯＯＯＦＦＣＥＮＴ...
Page 209: Canceling Timed Transmission
(d) Push the key. ＭＥＮＵＭＥＮＵＭＥＮＵＭＥＮＵ The menu setting has been completed. 1. After transmitting to the extent of the number of rotations of the scanner unit designated, the system enters the standby mode for the period designated. During standby mode, the echo from the radar disappears from the screen and a timer that shows the remaining time to the next transmission is shown on the display.
Page 210: Locking A Fixed Target On The Radar Ppi Screen While The Ship Is Navigating
3.3.24 Locking a fixed target on the radar PPI screen while the ship is navigating Normally, the PPI image moves as the ship moves. This method of display is called: Relative Motion : RM In contrast to this, the display mode in which the echo images from fixed targets such as land do not move and the location of the ship (center of the PPI) moves according to the course and speed of the ship is called: True Motion...
Page 211: Canceling True Motion Display
Canceling true motion display Canceling true motion display Canceling true motion display Canceling true motion display (a) Select "RM" in the line "TM/RM" - the menu "FUNCTION". The TM is canceled and the mode is now N-UP of RM. Relative Motion Display mode: RM FUNCTION FLOAT EBL1/EBL2...
Page 212 • The following is an example of switching from relative motion display (RM) to true motion display (TM) Select "TM" The center of the PPI The center of the PPI Relative motion display moves to a location within moves together with the 66% of the radius.
Page 213: Monitoring The Motion Of Other Ships (Targets)
3.3.25 Monitoring the motion of other ships (Targets) One of the following functions is used to monitor the movement of other ships (targets) • Wakes (set using the soft key) • Lookout alarm (set using the soft key) 1. Radar display of wake 1.
Page 214 (c) Move the marker using the cross key. Move the marker to the initial point of reference of the zone to be designated. (d) Push the key. ＥＮＴＥＲＥＮＴＥＲＥＮＴＥＲＥＮＴＥＲ The initial point of reference of the guard zone has been designated. The dotted distance help line and dotted azimuth help line have been fixed.
Page 215: Changing The Alarm Mode
Changing the alarm mode Changing the alarm mode Changing the alarm mode Changing the alarm mode (a) Push the soft key ＧＵＡＲＤＧＵＡＲＤＧＵＡＲＤＧＵＡＲＤ (b) Push the soft key 4 to switch the wake time between ＡＬＭＡＬＭＩＮＡＬＭ...
Page 216: Other Convenient Functions
Other Convenient Functions 3.4.1 Displaying the ship's speed on the display unit When speed information is input to the display unit, the ship's speed is automatically displayed. Ship's speed In order to use this function, it is necessary to input ship’s speed information from a navigation device.
Page 217: Displaying Position Information (Latitude/Longitude, Loran C Time Difference)
The order of priority in utilizing bearing information is as follows. ＭＭＭＭＬＬＬＬ CMPS+, CMPS- terminals NAVRX, NAVCOM terminals ＞ (priority: high) (priority: low) 3.4.3 Displaying position information (latitude/longitude, LORAN C time difference) of the ship and waypoint information (latitude/longitude) Display of position in Display of position information...
Page 218: Displaying The Waypoint
3.4.4 Displaying the waypoint In order to use this function, it is necessary to input of the following information to the display unit: Information on the bearing of the waypoint Information on the distance to the waypoint Information on the ship's speed. Please refer to: "3.6.1 Obtaining information on bearing"...
Page 219: Miscellaneous Considerations
Miscellaneous Considerations 3.5.1 Replacing the battery (BT1) In order to maintain the information that has been set, the battery (BT1) needs to be replaced at regular intervals. (a) Replacing the battery (BT1) [Type: CR2032-FT6-1, SANYO Electric Co, Ltd.] • Please call the dealer servicing your locality for a replacement battery. (b) Reinitializing •...
Page 220: In Cases Of Abnormality During Operations
3.5.2 In cases of abnormality during operations In the event such phenomena as the screen becoming disturbed or the machine not accepting switch input occurs during use of the radar, initialize using the procedures outlined below. Attention When initialization is undertaken, all setting excluding the menu “INITIAL SET- TING 1”...
Page 221: External Navigation Devices
External Navigation Devices Please refer to "9.3.4 Display unit rear panel" on connections. This radar equipment has the following busses at the rear of the display unit. CMPS+ and CMPS- terminals of the EXT1(J3) connector ・NMEA NAVRX and NAVCOM terminals of the GPS(J4) connector An external navigation device with either of these busses may be connected for input and output of information.
Page 222: Obtaining Information On Distance To The Waypoint
In order to obtain information on the L/L of the waypoint, one of the following devices need to be connected to the display and the waypoint set in such device. • GPS • LORAN C Information on position is input from either the CMPS or NAVRX terminals. 3.6.4 Obtaining information on distance to the waypoint In order to obtain information on distance to the waypoint, one of the following devices need to be connected to the display unit, and it is necessary that the waypoint set in the...
Page 223: Chapter 4 How To Interpret The Ppi Screen
4 How to Interpret the PPI Screen Height of and the Distance to the Target The maximum distance to a target that can be observed with a radar depends not only on the power of the radar's transmitter, beam width of the scanner unit, and the receiver's sensitivity but also on height of a target, distance to a target and height of scanner unit line etc.
Page 224: Returns From A Target
Returns from a Target The intensity of returns from a target is related not only to the size of the target but also to the materials and shape of the components making up the target. Accordingly, larger objects do not necessarily develop strong returns. On coastlines, in particular, the intensity of returns is dependent on their physiographic features.
Page 225: Sea Returns
4.3.1 Sea returns On a wavy sea surface, an echo appears on the PPI screen as a bright defused image at the center of the screen. This echo is developed by returns from the sea surface. The features of the echo depend on the size and range of the wave, and the wind direction. 4.3.2 False echoes There are cases in which nonexistent targets appear as echoes or in which existing targets do not appear as echoes on the PPI screen.
Page 226 (d) Multiple echo Multiple echoes are developed by multiple reflections caused by a building or large vessels that has large vertical surfaces. These echoes are spaced at an equal interval, with the one that is closest to the own ship being the true echo. (e) Radar interference If there is a radar that uses the same frequency as that of the own ship near the own ship, interferences caused by that radar appear on the PPI screen.
Page 227: Display Of Radar Transponder
Display of Radar Transponder SART (Search and Rescue Radar Transponder) is life preserving device approved by GMDSS which is used for locating survivors in the event of a disaster or distress. SART operates in the 9GHz frequency band. When it receives a radar signal (interrogating radio wave) of 9GHz transmitted by a rescue ship or aircraft radar, SART transmits a series of respouse signals to the searchers to indicate the distress position.
Page 228: Chapter 5 Maintenance And Inspection
5 Maintenance and Inspection General Maintenance WARNING The customer should refrain from inspecting or repairing the internal parts of this equipment. Inspection or repair other than by specialized service personnel may result in fire or severe electric shock. Please contact the sales department of Japan Radio Co., Ltd. or your local branch, outlet or sales office with respect to maintenance and repair.
Page 229: Scanner Unit
Scanner Unit WARNING When performing maintenance or inspection of the scanner unit, be sure to shut off the main power source. Sudden movement of the scanner may cause collision and injury to the human body. Be sure to shut off the main power source when approaching the scanner unit for the purposes of maintenance or inspection.
Page 230: Special Parts
Special Parts JMA-2343 Model Name Type Manufacturer Location of use JRC Code Number V201 Magnetron MSF1421B New JRC Scanner unit 5VMAA00049 A101 Circulator H-6AJRD00001 Toshiba Scanner unit 6AJRD00001 A102 Diode limiter NJS6930 New JRC Scanner unit 5EZAA00024 E301 Front end...
Page 231 NCD-4170 Name Type Remarks Main control circuit CMC-1156 Power supply circuit CBD-1596 Main panel circuit CCK-873 CCK—872 Soft key panel circuit Interior of the monitor unit CKJ-159 CRT + deflecting coil CRT monitor control unit CCN-366 With socket circuit...
Page 232: Actions To Deal With Abnormalities And Breakdown
The electric power of the ship is inadequate. The scanner unit does not a. Fuse F2 has blown rotate. b. Breakdown in the motor unit (JMA-2343: CML-645 H-7BDRD0023 inside the scanner unit, JMA-2344: CBP-153) c. Breakdown of the safety switch of the scanner unit...
Page 233 Reception is poor. a. Deterioration or fault in the magnetron b. Breakdown in the modulator (JMA-2343: CME-307, JMA-2344: CME-308). Defect in the pulse width switching? c. Breakdown in the receiver (JMA-2343: CAE-457, JMA-2344: CAE-457-1) d.
Page 234: Chapter 6 After-Sales Service
If the failure occurred under proper operation in accordance with the instruction manual, the dealer or JRC shall repair the product without charging. In case of any other failure occurred due to mis-operation or natural disaster, the repair work will be charged.
Page 235 RADAR FAILURE CHECKLIST When ordering for repair, check the following items, fill in the sheet and send it to us. If there is any uncertain items, contact your ship and give us correct information on the product. Ship name： Phone： Fax：...
Page 236: Chapter 7 Disposal
7 Disposal Equipment Disposal Dispose of this equipment by following the ordinances or regulations of the local authorities in charge of the disposal site. Disposal of Used Batteries WARNING Before disposing of used lithium batteries, insulate by affixing tape to the positive and negative terminals or by other means.
Page 237: Chapter 8 Specifications
10-inch square monochrome CRT (3) Display color Green (4) Ranges JMA-2343 0.125, 0.25, 0.5, 0.75, 1.5, 3, 6, 12, 24, 36, 48 NM JMA-2344 0.125, 0.25, 0.5, 0.75, 1.5, 3, 6, 12, 24, 36, 48, 64 NM (5) Range resolution...
Page 238: Scanner Unit (Nke-249/250)
Scanner Unit (NKE-249/250) (1) Dimensions NKE-249 ・ Diameter 620mm ・ Height 275mm NKE-250 ・ Swing circle 1220mm ・ Height 432mm (2) Mass NKE-249 Approx. 10.5kg NKE-250 Approx. 24kg (3) Polarization Horizontal (4) Directivity characteristics NKE-249 ・ Horizontal beam width 4˚ ・...
Page 239 NKE-250 0.08μs/2250Hz (0.125, 0.25, 0.5, 0.75, 1.5 NM) 0.25μs/1700Hz (1.5, 3 NM) 0.5μs/1200Hz (3, 6 NM) 1.0μs/650Hz (6, 12, 24, 36, 48, 64 NM) (10) Modulator Solid state modulator driver (11) Duplexer Circulator and diode limiter (12) Mixer MIC front-end (13) IF amplifier ・...
Page 240: Display Unit (Ncd-4170)
(6) Range ring accuracy ±0.9% of selected range or ±8m, which is greater. (7) VRM VRM1/VRM2 JMA-2343 0 to 48 NM, digital numeric display of 3 figures JMA-2344 0 to 64 NM, digital numeric display of 3 figures (8) EBL EBL1/EBL2 0˚...
Page 241 (16) Keys/Controls STBY STBY STBY STBY ・Main panel STBY/OFF X X X X - - - - MIT X-MIT/OFF [TUNE] control [GAIN] control [SEA] control [RAIN] control ▲ ▲ ▲ ▲ RANGE RANGE RANGE RANGE RANGE ▼ ▼ ▼ ▼ BRIL BRIL BRIL...
Page 242 (18) Menu EBL1/VRM1 mode setting [EBL1/VRM1] ・FUNCTION (Fix [FIX]/Float [FLOAT]/Parallel line [PLINE]) EBL2 setting [EBL2] VRM2 setting [VRM2] EBL read out [EBL READOUT] Zooming of echo image on PPI [ZOOM] True motion/Relative motion [TM*/RM] Heading mode [HDG MODE] (Head-up [H-UP]/North-up [N-UP]*/ Course-up [C-UP]*) Image process [PROCESS] Position display [POSITION]...
Page 243 (19) Input from external device GPS (NMEA0183) Electric compass or GPS compass (NMEA0183) NMEA0183 version : v1.5, v2.1, v2.3 Latitude/Longitude : GGA, RMA, RMC, GLL Waypoint : RMB, BWC Speed : VTG, RMA, RMC, VHW Course : VTG, RMA, RMC Ship’s head : HDT, VHW, HDM, HDG VARIATION...
Page 244: Rectifier Unit (Nba-797)
Unit-to-unit Spacing Maximum Cable Length Standard Cable Length Scanner to display 20m• @ • @ • @ • @ • @ 15m(JMA-2343) / 20m(JMA-2344) Display to rectifier (Note) (Note) About power cable length between display to rectifier, see "9.5.3 Selecting a Long Cable"...
Page 245: Chapter 9 Installation
9 Installation This chapter has been written for the service technicians to read in case of installation. WARNING Only specialized personnel shall perform installation work. Installation work performed by personnel other than specialized personnel may cause breakdown of the equipment, poor performance, fire, severe elec- tric shock and other property and human damages.
Page 246: Installing The Scanner Unit
Installing the Scanner Unit 9.2.1 Selecting the installation location CAUTION The scanner unit shall be installed where there are not large obstacles in the direction of the ship's heading line in the same plane. If there is a large impediment in the same plane as the scanner unit, this may cause the generation of folse echoes.
Page 247 (1) Precautions to be observed when installing the scanner unit on a power boat The bow of a power boat is kept in a raised position when it is running at a high speed. Consequently, if the radar's scanner unit is installed horizontally when the boat is stopped, the following conditions will occur if the trim (elevation angle of the ship's bow at run time) exceeds 1/2 of the vertical beam width (θ): •...
Page 248 (2) Precautions to be observed when installing the scanner unit on a yacht A yacht heels on the lee side when a wind with a certain level of force blows. The following condition occurs if the heel angle exceeds 1/2 of the beam width: •...
Page 249: Connection Of Cables To Be Assembled
9.2.3 Connection of cables to be assembled (1) Radome scanner unit (NKE-249)
Page 251 (2) Rotary scanner unit (NKE-250)
Page 252: Installing The Display Unit
Installing the Display Unit 9.3.1 Selecting the installation location Attention The display unit should be installed at least 1 meter from the magnet compass. If the display unit is installed in the vicinity of the magnet compass, the compass may be affected. Consider the following points when determining the location of the display unit: (a) Install the display unit in a location that provides the operator with a convenient viewing position.
Page 253: Display Unit Rear Panel
9.3.4 Display unit rear panel Rubber stopper (for connecting the optional ex- ternal connector (J5)) External GPS connector (J3) connector (J4) ＥＸＴ２ＥＸＴ２ＧＰＳＧＰＳＥＸＴ２ＥＸＴ２ＧＰＳＧＰＳＥＸＴ１ＥＸＴ１ＥＸＴ１ＥＸＴ１ＳＣＳＣＵＮＩＴＵＮＩＴＳＣＳＣＵＮＩＴＵＮＩＴ...
Page 254: Connection Of The External Buzzer
2 pin connector side should be connected to J5 of the display unit main control circuit (CMC-1156). The 3 pin connector need not be. Use the 5 pin connector (Type: LTWD-05BFFA-L180, JRC code: 5JCDX00015) for the plug side connector connected to EXT2.
Page 255 To external buzzer control ② +12V ③ ④ ⑤ Example of connection of an external buzzer 12V relay LTWD-05BFFA-L180 +12V Protective diode to EXT2 EXTBUZ Example of Parts Name Manufacturer Type JRC Code Relay Takamizawa LZ12H 5KLAC00033 Diode Hitachi V06C 5TXAE00016...
Page 256: Connecting An Electromagnetic Compass
Electromagnetic compass data (+) 8 pin connector (pin 4) Electromagnetic compass data (-) Type of LTWD-08BFFA-L180 (JRC code: 5JCDX00015) should be used as the 8 pin connector. Unless the connection between the 8 pin connector and data cable is correct, correct data will not be obtained.
Page 257: Modifications To Be Made To The Inboard Power Supply
Make modifications as shown below based on the inboard power supply. (Fuse for 24V is incorporated upon shipment of the equipment) 1. 1. 1. 1. Display unit Display unit Display unit Display unit Fuse rating Inboard power supply Rating JRC Code Rating JRC Code DC12V 6.3A 5ZFAD00336 5ZFAD00539 DC24/32V 3.15A...
Page 258: Cable Assemblies
9.5.1 Inter-unit cable (CFQ6774-10/15/20, CFQ6882-10/15/20) (a) This cable is used to connect the display unit to the scanner unit. (b) Use the following cables with connectors for this radar equipment. Cable length JRC Code for JMA-2343 JRC Code for JMA-2344 Remarks CFQ6774-15 CFQ6882-15...
Page 259: Power Cable (Cfq-6776)
9.5.2 Power cable (CFQ-6776) The radar unit is provided with a 2 m power cable with connectors Number of Conductors Cross Section Color Polarity /Diameter White 50/0.18 1.25 ＋ Black 50/0.18 1.25 － Attention Ensure that the output of the inboard power supply and rectifier unit and connection to the power cable is correct.
Page 260: After-Installation Adjustments
After-installation Adjustments 9.6.1 Installation-time check (a) After completing the installation procedure, it is necessary to check the radar unit to verify that all installation steps have been conducted as instructed. In particular, check for correct cabling, for normal component operating state, for water leakage in the scanner unit, and for proper grounding of braided shielding cable.
Page 261: Rectifier Unit
9.6.4 Rectifier unit ● The rectifier unit can run on inboard voltages of 100/110/115 VAC and 200/220/230 VAC provided that connections at the input terminals on the NBA-797 T701 are changed. The figures below show how to change the connections at the input ter- minals.
Page 262: Adjustment Procedures
Adjustment Procedures 9.7.1 General adjustments 1. Adjustments to be made when a part is replaced 1. Adjustments to be made when a part is replaced 1. Adjustments to be made when a part is replaced 1. Adjustments to be made when a part is replaced Adjustments need to be performed when major parts of the radar unit.
Page 263: Adjusting The Scanner Unit
9.7.2 Adjusting the scanner unit The scanner unit has several locations that need adjustment. They are factory set and normally need not be adjusted by the user. If it is necessary to make functional checks during inspection or repair, make the adjustments that are explained below. WARNING Hi-voltage Caution High-tension voltages of 4,000 volts or higher are present at the modulator...
Page 264: Adjusting The Tilt Angle Of The Display Unit
3. Adjusting the tilt angle of the display unit 3. Adjusting the tilt angle of the display unit 3. Adjusting the tilt angle of the display unit 3. Adjusting the tilt angle of the display unit (a) The angle of the screen can be adjusted by loosening the lock screw on the deflection coil assembly at the neck of the CRT tube and turning the entire screen.
Page 265: Initial Settings
Initial Settings This section will explain the method of initial setting of the radar unit. Initial setting needs to be undertaken prior to initial use. Initial setting includes: (a) INITIAL SETTING 1 • Tuning preset (TUNE PRESET) • Bearing adjustment (BEARING) •...
Page 266: Adjustment Of The Receiver
9.8.1 Adjustment of the receiver This adjustment need not be changed in general as the equipment is adjusted ex-factory. If the adjustment is changed inadvertently, it will not be possible to obtain the op- timum tuning even when the TUNE control is operated. 1.
Page 267: Adjusting The Central Frequency
2. Adjusting the central frequency 2. Adjusting the central frequency 2. Adjusting the central frequency 2. Adjusting the central frequency Adjustment is undertaken so that the image is largest when the deflection of the tune level indicator is at the maximum. (a) Undertake operations (a) through (e) of "1.Tune Preset".
Page 268: Adjusting The Noise Level
9.8.2 Adjusting the noise level This operation adjusts the basic level of the echo that is displayed on the PPI screen. Attention This adjustment need not be changed in general as the equipment is adjusted ex factory. If the adjustment is changed inadvertently, it will not be possible to obtain optimum images as a phenomenon causing reduction in sensitivity may be generated.
Page 269: Nm Adjustment (Initial Setting Of Distance)
(f) Push the cross key, and align the EBL to the image of target's echo. (g) Push the key. ＥＮＴＥＲＥＮＴＥＲＥＮＴＥＲＥＮＴＥＲ (h) Using the cross key, align the EBL to the bearing of the target measured in (d). The PPI screen also rotates with the EBL.
Page 270: Setting The Antenna Height
(i) Adjust the proximate perimeter of the target to the distance to the VRM pushing the "▲ (up)" or "▼ (down)" on the key. ＲＡＮＧＥＲＡＮＧＥＲＡＮＧＥＲＡＮＧＥ (j) Push the key. ＥＮＴＥＲＥＮＴＥＲＥＮＴＥＲＥＮＴＥＲ The 0 NM adjustment has been completed. Reference: Reference: When Reference:...
Page 271: Presetting The Sensitivity
(b) Select the height of the radar antenna among "UNDER 5m", "5m TO 10m", and "MORE THAN 10m". 9.8.6 Presetting the sensitivity This operation sets the maximum sensitivity when [GAIN] control is turned. This adjustment should not be undertaken without reason. When undertaking this adjustment, also undertake "9.8.2.
Page 272: Suppression Of Main Bang
(d) Push the soft key 1 and select ＥＸＰＥＸＰＥＸＰＥＸＰＯＦＦＯＦＦＯＦＦＯＦＦ (e) Turn the [GAIN] control to the maximum (turn to maximum clockwise). (f) Turn the [RAIN] control to the minimum (turn to maximum counterclockwise). (g) Turn the [SEA] control to the maximum (turn to maximum clockwise).
Page 273: Display Of Simulator Image
(d) Push the soft key 1 and select ＥＸＰＥＸＰＥＸＰＥＸＰＯＦＦＯＦＦＯＦＦＯＦＦ (e) Push the the soft key ＰＲＯＣＥＳＳＰＲＯＣＥＳＳＰＲＯＣＥＳＳＰＲＯＣＥＳＳ (f) Push the soft key 1 and select ＡＵＴＯＡＵＴＯＯＦＦＯＦＦＡＵＴＯＡＵＴＯＯＦＦ...
Page 274: Setting The Td Reception Number
(b) Select "INITIAL SETTING 2" in the menu "INITIAL SETTING 1". (c) Select "ON" in the line "SIMULATOR" - the menu "INITIAL SETTING 2". 9.8.10 Setting the TD reception number This operation is for selecting the number of the TD (LORAN C time difference) to be received.
Page 275: Gps/Dgps
9.8.11 GPS/DGPS 1. Initial setting of GPS 1. Initial setting of GPS 1. Initial setting of GPS 1. Initial setting of GPS This operation is for undertaking initial setting of GPS. The GPS receiver measures posi- tion without initial setting but 10 or more minutes may be required after initial setting. ●...
Page 276: Status Of Reception Of Gps And Dgps
● Setting mode MANUAL This operation sets the frequency and baud rate of the beacon receiver. This allows receipt of DGPS at an early stage but receipt is not possible unless the ship is in the beacon receipt area that is set. AUTO Automatic search of the beacon transmission station is undertaken for receipt.
Page 277 Reception satellite The number of the satellite used for the measurement will be displayed. Bearing, elevation angle : The bearing and elevation angle of the satellite will be dis- played. Signal strength The strength of the signal of the satellite from which signals are being received will be displayed.
Page 278 List of Geodetic Systems Name WGS-84 WGS-72 Japan North American 1927 (U.S) North American 1927 (Canada & Alaska) European 1950 (Europe) Australian geodetic 1966 (Australia) Ordance Survery of Great Britain (England) NAD-83 － (no use) － (no use) ADINDAN (Etiopia & Sudan) ARC 1950 (Botswana) AUSTRALIAN GEODETIC 1984 (Australia) BERMUDA 1957 (the Bermudas)
Page 279 NAHRWAN (Oman) NAPARIMA, BWI (Trinidad and Tobago) OLD EGYPTIAN (egypt) OLD HAWAIIAN (the Hawaii Island) PICO DE LAS NIEVES (the Canary Island) PROVISIONAL SOUTH AMERICAN 1956 (South America) PROVISIONAL SOUTH CHILEAN 1963 (Southern Chile) PUETRO RICO (Puerto Rico and V irgin Island) QORNOQ (South Greenland) RT90 (Sweden) SANTA BRAZ (Sao Maguel, Santa Maria Island)
Page 280: Returning To The Initial Setting Conditions
Returning to the Initial Setting Conditions In the event such phenomena as the distorted screen or the keys becoming inoperable occurs while the radar is in use, the following procedures shall be taken to initialize the system. Attention When initialization is undertaken, all setting excluding the menu "INITIAL SET- TING 1"...
Page 281: Maintenance
9.10 Maintenance 9.10.1 General maintenance It is necessary to perform the maintenance services listed below to keep the radar unit in good working conditions. Proper maintenance of the radar unit minimizes the possi- bility of machine failures. The maintenance operations that are common to all compo- nents of the radar unit are listed below.
Page 282: Scanner Unit
1. Radiation unit 1. Radiation unit (a) A radiation surface of radiation unit (JMA-2343: Whole surface of the radome cover / JMA-2344: Front side of radiation unit) contaminated by smoke, dust, or paint would cause attenuation or reflections of radio waves, resulting in reduced radar performance.
Page 283: Rotary Drive Block (Jma-2344)
The carbon brush can be removed by removing the caps located on both sides of the bottom portion of the motor. Contact with the commuter Spring Carbon brush Description Type JRC code Quantity Carbon Brush 54531-01 BRXP05247 (c) Pedestal Check the scanner unit mounting molts occasionally and apply paint semiannually to...
Page 284: Display Unit
9.10.3 Display unit Cleaning the Display Unit Screen Cleaning the Display Unit Screen Cleaning the Display Unit Screen Cleaning the Display Unit Screen ● Dust on the CRT tube would reduce the glass transparency and make the vide image dim. Wipe the screen surface with a soft lint-free cloth (made of flannel or cotton).
Page 285 付図付図...
Page 289 S101 switch Safety 安全ｽｲｯﾁ...
Page 307 ～...
Page 310 For further information contact : Nittochi Nishi-Shinjuku bldg. HEAD OFFICE & 10-1,Nishi-Shinjuku 6-chome,Shinjuku-ku, SALES DEPT. Tokyo 160-8328, JAPAN Phone : +81-3-3348-0151 : +81-3-3348-3648 MAIN PLANT 1-1, Shimorenjaku 5-chome, Mitaka-shi, Tokyo 181-8510, JAPAN Phone : +81-422-45-9111 : +81-422-45-9110 FOURTH EDITION JAN.•@2003...

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Jma-2344

JRC JMA-2343 Instruction Manual

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Chapter 1 Introduction

Chapter 2 Names and Functions of Control Panel Parts

Chapter 3 Basic Operations

Chapter 4 How to Interpret the PPI Screen

Chapter 5 Maintenance and Inspection

Chapter 6 After-Sales Service

Chapter 7 Disposal

Chapter 8 Specifications

Chapter 9 Installation

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