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5.6
異常・故障への対処方法
半導体回路の場合、設計および検査上の不備あるいは外部的、人為的な原因による以外、半導
体の不良あるいは性能の劣化はあまりないと考えられます。一般に比較的多い故障原因は、高抵
抗器の湿気による断線、可変抵抗の不良、スイッチおよびリレーの接触不良などがあります。
また、部品不良以外に調整不良（同調調整不良が多い）あるいは整備不良（ケーブル接触不良が
多い）が故障の原因となっていることも少なくないので、これらの点を点検あるいは再調整する
ことが有効です。次の表を参考にしてください。
ヒューズの溶断には必ず原因があるので、単に交換したあと異常がなくても関連回路を調査する
必要があります。ただし、ヒューズの溶断特性にはかなりばらつきがあることも考慮してくださ
い。9.4 章に使用しているヒューズの一覧表を示します。
No.
故障状況
1
CRT に何もでない。
2
空中線が回転しない
3
空中線は回転するがレーダ
映像が出てこない （文字やマ
ーカは出ている。 ）
4
操作部スイッチを受け付け
ない。
a. 電源部（CBD-1596）の故障。
b. ヒューズ F1 が溶断
c. モニタの故障
d. メインコントロール回路（CMC-1156）の故障
e. 船内電源が下がっている。
a. ヒューズ F2 が溶断。
b. モータ部（JMA-2343：CML-645 空中線機内の
H-7BDRD0023、JMA-2344：CBP-153）の故障
c. 空中線安全スイッチ（JMA-2344 のみ）の故障
a. 受信機の故障（JMA-2343：CAE-457、JMA-2344：
CAE-457-1）
b. メインコントロール回路（CMC-1156）の故障。送信ト
リガ（TI）は？
c. モータ部（JMA-2343：CML-645 空中線機内の
H-7BDRD0023、JMA-2344：CBP-153）の故障
a. 電源再投入しても受け付けない場合は、メインコント
ロール回路（CMC-1156）の故障
b. 主操作パネル回路（CCK-873） 、ソフトキーパネル回路
（CCK-872）の故障。
c. 操作部との接続ケーブルの断線。
83
考えられる原因
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