Murray 6291490X54 Instruction Book page 106

KONSERWACJA
UWAGA: Ryciny ilustrujące przedstawiono
na stronie 2 i na stronach 167 do 171.
Niniejszy rozdział dotyczący konserwacji
pozwoli na utrzymanie urządzenia we
właściwym stanie technicznym. Wszelkie
informacje na temat konserwacji silnika zawarte
są w instrukcji producenta silnika. Przed
uruchomieniem silnika należy zapoznać się z tą
instrukcją.
OSTRZEŻENIE: Przed dokonaniem
inspekcji, regulacji (z wyjątkiem
gaźnika) lub naprawy, należy
odłączyć przewód od świecy zapłonowej.
Zalecenia ogólne
Gwarancja na niniejszą odśnieżarkę nie
obejmuje elementów, które były przedmiotem
niewłaściwej eksploatacji lub zaniedbania ze
strony operatora. Aby skorzystać w pełnym
zakresie z udzielanej gwarancji, operator
zobowiązany jest konserwować odśnieżarkę
zgodnie ze wskazówkami podanymi w niniejszej
instrukcji.
Pewne czynności regulacyjne należy
przeprowadzać okresowo, aby zapewnić
właściwą konserwację odśnieżarki.
Po każdym użyciu
G
Sprawdzić części pod kątem poluzowania lub
uszkodzenia.
G
Dokręcić wszystkie poluzowane elementy
mocujące.
G
Sprawdzić i przeprowadzić konserwację
śruby odśnieżającej.
G
Sprawdzić prawidłowość działania
elementów układu sterowania.
G
Jeśli jakakolwiek część jest zużyta lub
uszkodzona, należy ją bezzwłocznie
wymienić.
G
Sprawdzić wszystkie naklejki i etykiety
bezpieczeństwa i z instrukcjami. Uzupełnić
wszystkie brakujące i niecałkowicie czytelne
etykiety i naklejki.
Wszystkie czynności regulacyjne opisane w
rozdziale Konserwacja w niniejszej instrukcji
należy przeprowadzać co najmniej raz w
sezonie.
Według potrzeb
Poniższą regulację należy przeprowadzać
częściej niż raz w sezonie.
1. Wyregulować pasek napędowy śruby
odśnieżającej po pierwszych 2-4 godzinach
pracy, następnie w połowie sezonu, a później
dwukrotnie w każdym sezonie. Patrz
„Regulacja paska napędowego śruby
odśnieżającej" w rozdziale „Konserwacja".
Smarowanie
Co 10 godzin (Rysunek 18)
1. Smarować łączniki Zerka (1) co 10 godzin
przy użyciu smarownicy tłokowej.
1740878
2. Przy każdorazowej wymianie śruby
bezpiecznikowej ścinanej, należy również
nasmarować wał śruby odśnieżającej.
3. Nasmarować wszystkie czopy soczewkowe.
Co 25 godzin
Mechanizm obrotowy rynienki
(Rysunek 6) Nasmarować mechanizm
obrotowy rynienki (1) olejem samochodowym.
Elementy, których nie należy smarować
1. Wszystkie łożyska i panewki są smarowane
fabrycznie na cały okres ich eksploatacji.
2. Obudowa przekładni śruby odśnieżającej jest
smarowana fabrycznie i nie wymaga
dodatkowego smarowania. Jeśli z jakiejś
przyczyny smar wycieknie, kontrolę obudowy
przekładni śruby odśnieżającej należy zlecić
w autoryzowanym serwisie.
Regulacja wysokości płóz (Rysunek 1)
Ten model odśnieżarki wyposażony jest w dwie
płozy z regulacją wysokości (7). Płozy unoszą
przód odśnieżarki. W przypadku standardowych
powierzchni utwardzonych, takich jak brukowany
podjazd lub chodnik, płozy należy wyregulować
w następujący sposób:
1. Umieścić odśnieżarkę na równej
powierzchni.
2. Sprawdzić, czy ciśnienie w obydwu oponach
jest jednakowe. Ciśnienie powinno mieścić
się w zakresie 1-1,25 bara (14-17 PSI). Nie
należy przekraczać maksymalnej wartości
ciśnienia powietrza wskazanej na ściance
bocznej opony.
3. Umieścić dodatkowe śruby bezpiecznikowe
ścinane (znajdujące się w woreczku na
części) na każdym końcu ramienia
zgarniaka (15) obok regulowanych płóz
(7).
4. Poluzować nakrętki mocujące (16), które
trzymają regulowane płozy (7). Aby obniżyć
przód odśnieżarki, należy unieść każdą
regulowaną płozę (7). Dokręcić nakrętki
mocujące (16).
UWAGA: W przypadku skalistych lub
nierównych powierzchni należy unieść przód
odśnieżarki, przesuwając regulowane płozy
(7) do dołu.
OSTRZEŻENIE: Upewnić się, że dla
odśnieżanego obszaru zachowano
właściwą odległość od gruntu.
Kontakt z wirnikiem takich obiektów, jak
żwir, skały lub inne resztki, może
spowodować ich wyrzut z dużą siłą,
prowadząc do obrażeń fizycznych, strat
materialnych lub uszkodzenia odśnieżarki.
Regulacja ramienia zgarniaka
(Rysunek 1)
W wyniku długotrwałej eksploatacji ramię
zgarniaka (15) ulega zużyciu. Ramię zgarniaka
(15) w połączeniu z płozami należy
wyregulować, aby uzyskać odstęp 3 mm między
ramieniem zgarniaka (15) i odśnieżanym
chodnikiem lub inną powierzchnią.
1. Umieścić odśnieżarkę na równej
powierzchni.
106
2. Sprawdzić, czy ciśnienie w obydwu oponach
jest jednakowe. Ciśnienie powinno mieścić
się w zakresie 1-1,25 bara (14-17 PSI). Nie
należy przekraczać maksymalnej wartości
ciśnienia powietrza wskazanej na ściance
bocznej opony.
3. Poluzować śruby i nakrętki zespołu
przesuwu mocujące ramię zgarniaka (15)
do obudowy śruby odśnieżającej (4).
4. Wyregulować ramię zgarniaka (15), aby
ustawić odstęp 3 mm między ramieniem
zgarniaka (15) i odśnieżanym chodnikiem
lub inną powierzchnią.
5. Dokręcić śruby i nakrętki zespołu przesuwu.
Sprawdzić, czy ramię zgarniaka (15) jest
ustawione równolegle do chodnika lub innej
odśnieżanej powierzchni.
6. Aby wydłużyć żywotność ramienia
zgarniaka (15), należy zdemontować i
odwrócić położenie zamontowanego
ramienia zgarniaka (15).
Demontaż osłony śniegowej
Aby uzyskać dostęp do świecy zapłonowej,
należy zdemontować osłonę śniegową zgodnie
z poniższą procedurą:
1. (Rysunek 14) Odkręcić pokrętło regulatora
ssania (1).
2. Wyjąć kluczyk ON/OFF (2).
3. Odkręcić cztery śruby mocujące (3).
4. (Rysunek 15) Powoli zdjąć osłonę
śniegową (4). Sprawdzić, czy wąż przycisku
pompki zastrzykowej i przewód stacyjki nie
są odłączone.
5. Aby zainstalować osłonę śniegową (4),
należy najpierw upewnić się, że wąż
przycisku pompki zastrzykowej i przewód
stacyjki są podłączone.
6. (Rysunek 16) Zamocować osłonę
śniegową (4) do silnika i przykręcić
czterema śrubami mocującymi.
7. (Rysunek 17) Wyrównać występ (5) na
pokrętle regulatora ssania (6) ze szczeliną
(7) w osłonie śniegowej.
8. Połączyć pokrętło regulatora ssania (6) z
trzonem przepustnicy (7). Upewnić się, czy
pokrętło regulatora ssania (6) zostało
prawidłowo zainstalowane. Jeśli pokrętło
regulatora ssania (6) nie jest poprawnie
zamontowane, przepustnica nie będzie
działać.
Kontrola i regulacja linek
Linka napędu posuwowego i linka napędu śruby
odśnieżającej są regulowane fabrycznie. W
trakcie normalnej eksploatacji linka może się
wydłużyć, dlatego należy ją kontrolować i
regulować przy użyciu następującej procedury:
Kontrola linek (Rysunek 19)
1. Aby sprawdzić prawidłowość regulacji,
należy odłączyć łącznik „Z" (1) od dźwigni
napędu (2).
2. Przesunąć dźwignię napędu (2) do przodu,
aż dźwignia napędu (2) zetknie się z
plastikowym zderzakiem (3).
3. Linka sterująca jest prawidłowo
wyregulowana, jeśli środek łącznika „Z" (1)
jest wyrównany (4) z otworem w dźwigni
napędu (2), a na lince nie obserwuje się
zwisu.
pl