Errori E Allarmi - Omron V7 Quick Manual

8. Errori e allarmi

Visualizza-
zione
dell'errore
OC Sovracorrente
La corrente in uscita supera del 250 % la
corrente nominale dell'inverter
OV Sovratensione
La tensione del bus in corrente continua
ha superato il livello di rilevamento.
UV1 Sottotensione del circuito principale
La tensione del bus in corrente continua
è inferiore al livello di rilevamento.
OH Surriscaldamento unità
La temperatura interna dell'inverter ha
superato i 110 °C.
OL1 Sovraccarico motore
L'inverter sta proteggendo il motore
dal sovraccarico in base al valore I
colato internamente a partire dall'imposta-
zione del parametro n036.
EF Errore esterno
Si è verificato un errore esterno.
SER Errore di sequenza
(lampeggiante) L'inverter ha ricevuto un comando di
selezione della modalità locale/remota
o un segnale di selezione della prove-
nienza come comunicazione o circuito
di controllo durante il funzionamento.
bb Blocco delle basi esterno
(lampeggiante) Si è verificato un blocco delle basi ester-
no.
EF (lampeg- Errore di sequenza
giante) Si è verificato un errore di sequenza.
Nota: fare riferimento al manuale per l'utente per un elenco completo dei codici di errore.
IT-22
Nome e significato dell'errore Possibile causa e soluzione
Controllare l'uscita per rilevare eventuali cortocircuiti
o errori di messa a terra. Il carico è troppo grande, ri-
durlo o utilizzare un inverter più potente. Verificare i
valori di correzione nominale del motore rispetto
all'inverter e all'impostazione V/f.
L'inerzia del carico è troppo grande e il motore è in
fase di rigenerazione. Aumentare il tempo di decele-
razione (n020 o n022).
Collegare una resistenza di frenatura esterna e im-
postare il parametro n092 su 1. Controllare la resi-
stenza di frenatura e il cablaggio.
Controllare la tensione e i collegamenti della rete di
alimentazione principale. Verificare che l'alimenta-
zione utilizzata per l'inverter sia adeguata. Verificare
l'assenza di cadute di tensione o di erogazione nella
rete di alimentazione principale.
Fare riferimento alle istruzioni e ai suggerimenti di
installazione contenuti nel manuale per l'utente.
Controllare la ventola di raffreddamento (se installa-
ta). Verificare le caratteristiche V/f o ridurre la fre-
quenza portante.
Controllare e ridurre il carico
Verificare le caratteristiche V/f (Vmax e Fmax).
Aumentare la velocità di marcia del motore.
2
t cal-
Aumentare i tempi di accelerazione/
decelerazione.
Controllare il cablaggio dei terminali del circuito di
controllo. Un ingresso digitale multifunzione è stato
impostato su 3 o 4.
È necessario disattivare il segnale di marcia prima di
ripristinare questo errore.
Verificare la sequenza per garantire che durante
il funzionamento non venga inviato un comando
di selezione della modalità locale/remota o un
segnale di selezione della provenienza come co-
municazione o circuito di controllo..
Controllare il cablaggio dei terminali del circuito di
controllo. Un ingresso digitale multifunzione è sta-
to impostato su 12 o 13.
I segnali di marcia avanti e indietro sono stati atti-
vati contemporaneamente. Verificare la sequenza
per garantire che i comandi di marcia aventi e in-
dietro non vengano attivati contemporaneamente.