Смазочные Отверстия Машины И Шины; Крепежные Гайки И Винты; Внеочередное Техническое Обслуживание; Ведущая Звездочка Цепи - Stiga CS 100 Li 20 A Operator's Manual

7.6 СМАЗОЧНЫЕ ОТВЕРСТИЯ
МАШИНЫ И ШИНЫ
Каждый день перед использованием снимайте
корпус сцепления (пункт 4.2), демонтируйте шину
и проверяйте, что смазочные отверстия машины
(Рис. 30.A) и направляющей шины (Рис. 30.B) не
засорены.
7.7 КРЕПЕЖНЫЕ ГАЙКИ И ВИНТЫ
• Следите за тем, чтобы гайки и винты были затя-
нуты, для уверенности в том, что машина всегда
безопасна при работе.
• Периодически проверяйте прочность закрепле-
ния рукояток.
8. ВНЕОЧЕРЕДНОЕ ТЕХНИЧЕ-
СКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ
8.1 ВЕДУЩАЯ ЗВЕЗДОЧКА ЦЕПИ
Периодически проверяйте состояние звездочки
цепи, обратившись для этого к официальному дис-
трибьютору, и замените ее, когда износ превысит
допустимые пределы.
Не устанавливайте новую цепь с изношен-
ной звездочкой или наоборот.
8.2 ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ ПИЛЬ-
НОЙ ЦЕПИ
Из соображений безопасности и эффек-
тивности работы очень важно, чтобы режущие
приспособления были хорошо заточены.
При обращении с шиной и цепью всег-
да надевайте толстые рабочие перчатки.
Необходимо выполнять заточку цепи, когда:
– Вид опилок напоминает пыль.
– Для пиления требуется при-
ложить большую силу.
– Пиление непрямое.
– Увеличивается вибрация.
Если цепь недостаточно заточена, повы-
шается риск отскока (kickback).
ВАЖНО Рекомендуется выполнять заточку в
специализированном сервисном центре, тогда она
будет выполнена на специальном оборудовании,
обеспечивающем минимальный срез материала и
равномерную заточку всех режущих кромок.
8.2.1 Замена пильной цепи
Необходимо заменить цепь, когда:
– длина режущей кромки снижа-
ется до 5 мм или менее;
– зазор звеньев на заклепках слишком велик;
– скорость пиления медленная, и много-
кратное выполнение заточки не повышает
скорость пиления. Цепь изношена.
ВАЖНО После замены цепи необходимо прово-
дить проверки ее натяжения чаще обычного из-за
необходимости подгонки натяжения цепи.
8.3 ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВА-
НИЕ НАПРАВЛЯЮЩЕЙ ШИНЫ
ПРИМЕЧАНИЕ Для правильного выполнения
обслуживания направляющей шины требуются
особая компетенция и специальный инструмент;
из соображений безопасности предпочтительно
выполнять обслуживание через официального
дистрибьютора.
Во избежание асимметричного износа шины необ-
ходимо периодически переворачивать ее.
Для поддержания эффективной работы шины не-
обходимо:
1. смазывать специальным шприцем (который не
входит в комплектацию) подшипники ведомой
звездочки (если она имеется);
2. очищать выемку шины специальным скребком
(он не входит в комплектацию) (Рис. 31.A);
3. очищать смазочные отверстия (Рис. 31.B);
4. плоским напильником удалите заусенцы с бо-
ков и устраните возможное несоответствие
уровней между направляющими.
8.3.1 Замена шины
Необходимо заменить шину, когда:
– глубина выемки становится меньше высоты
звеньев (которые никогда не должны касаться
дна);
– внутренняя стенка направляющей изношена
до такой степени, что цепь наклоняется вбок.
9. ХРАНЕНИЕ
9.1 ХРАНЕНИЕ МАШИНЫ
Прежде чем убрать машину на хранение:
1. Извлеките батарею из соответствующего отсе-
ка и зарядите ее.
2. Установите кожух направляющей пилы;
3. Подождите, пока двигатель остынет.
4. Проведите очистку (пункт 7.4).
5. Проверьте, что нет ослабленных или повре-
жденных компонентов. Если необходимо, за-
RU - 16