Briggs & Stratton 750 Series Operator's Manual page 73

Program de întreþinere
Primele 5 ore

Schimbaþi uleiul
La fiecare 8 ore sau zilnic
 Verificaþi nivelul uleiului din motor

Curãþaþi zona din jurul tobei de eºapament ºi al comenzilor.

Curãþaþi apãrãtoarea pentru degete.
La fiecare 25 de ore sau anual

Curãþaþi filtrul de aer *

Curãþaþi prefiltrul, (dacã existã) *
La fiecare 50 de ore sau anual

Schimbaþi uleiul de motor

Inspectaþi eºapamentul ºi paravanul pentru scântei
Anual

Înlocuiþi filtrul de aer.

Înlocuiþi prefiltrul (dacã existã)

Înlocuiþi bujia

Curãþaþi sistemul de rãcire cu aer *
* În medii prãfoase sau cu impuritãþi în aer, curãþaþi mai frecvent.
Reglarea carburatorului ºi turaþiei motorului
Nu reglaþi niciodatã carburatorul sau turaþia motorului. Carburatorul a fost reglat din
fabricaþie pentru a funcþiona eficient în majoritatea condiþiilor. Nu umblaþi la arcul
regulator, legãturi sau alte piese pentru a schimba turaþia motorului. Dacã sunt necesare
reglaje, contactaþi un centru de service autorizat Briggs & Stratton.
OBSERVAÞIE: Producãtorul echipamentului specificã turaþia maximã a motorului
instalat pe echipament. Nu depãºiþi aceastã turaþie. Dacã aveþi nelãmuriri cu privire la
turaþia maximã a echipamentului sau la turaþia motorului reglatã din fabricaþie, contactaþi
un centru de service autorizat Briggs & Stratton pentru asistenþã. Pentru a asigura
funcþionarea sigurã ºi corectã a echipamentului, turaþia motorului trebuie reglatã numai
de un tehnician de service autorizat.
Înlocuirea bujiei - Figura 5
Verificaþi deschiderea (A, Figura 5) cu un calibru de sârmã (B). Dacã este necesar,
modificaþi deschiderea. Montaþi ºi strângeþi bujia la cuplul recomandat. Pentru stabilirea
deschiderii bujiei sau cuplului, consultaþi secþiunea Specificaþii.
Notã: În unele zone, legile locale cer utilizarea unei bujii cu rezistor pentru a suprima
semnalele de aprindere. Dacã acest motor a fost echipat la origine cu o bujie cu rezistor,
utilizaþi acelaºi tip de bujie pentru înlocuire.
Inspectaþi eºapamentul ºi paravanul pentru scântei - Figura 6
AVERTISMENT
Funcþionarea motorului produce cãldurã. Piese ale motorului, în
special toba de eºapament, devin foarte fierbinþi.
Se pot produce arsuri termice grave la contactul cu acestea.
Deºeurile combustibile, cum ar fi frunzele, iarba, ramurile etc. pot lua
foc.

Lãsaþi eºapamentul, cilindrul ºi aripile acestuia sã se rãceascã înainte de a le
atinge.

Îndepãrtaþi materialele inflamabile acumulate în zona tobei de eºapament ºi a
cilindrului.

Conform California Public Resource Code, secþiunea 4442, este interzisã
utilizarea motorului în zone cu pãduri, tufiºuri sau iarbã fãrã a fi dotate cu un
paravan de scântei conform secþiunii 4442, aflat în bunã stare de funcþionare.
Este posibil ca alte state sã aibã legi similare. Luaþi legãtura cu producãtorul,
vânzãtorul sau dealerul echipamentului pentru a obþine un paravant de scântei
adaptat sistemului de evacuare montat pe acest motor.
Îndepãrtaþi reziduurile acumulate în zona eºapamentului ºi cilindrului. Verificaþi dacã toba
de eºapament (A, Figura 6) nu prezintã crãpãturi, semne de coroziune sau alte
probleme. Demontaþi paravanul de scântei (B), dacã existã, ºi verificaþi dacã nu este
deteriorat sau blocat cu funingine. Dacã depistaþi probleme, montaþi piesele de schimb
înainte de utilizare.
AVERTISMENT:
Piesele de schimb trebuie sã fie identice ºi montate în
aceeaºi poziþie cu piesele originale. Este posibil ca alte piese sã nu funcþioneze la fel
de bine, sã deterioreze aparatul sau sã provoace vãtãmãri corporale.
Schimbarea uleiului - Figura 8
Uleiul uzat este un deºeu periculos ºi trebuie depozitat corespunzãtor. Nu-l aruncaþi
împreunã cu resturile menajere. Interesaþi-vã la autoritãþile locale, centrul de service sau
la distribuitor despre instalaþii sigure de colectare/reciclare.
Scurgerea uleiului
1. Cu motorul oprit dar încã cald, deconectaþi fiºa bujiei (A) ºi þineþi-o la distanþã de
bujie (Figura 8).
2. Demontaþi buºonul de scurgere a uleiului (B, Figura 9). Scurgeþi uleiul într-un
recipient adecvat.
3. Dupã scurgerea uleiului, montaþi ºi strângeþi buºonul de scurgere a uleiului.
Adãugarea uleiului

Aºezaþi motorul pe orizontalã.

Curãþaþi eventualele deºeuri din zona orificiului de alimentare cu ulei.
 Vezi secþiunea Specificaþii pentru detalii cu privire la capacitatea de ulei.
1. Scoateþi joja (D, Figura 9) ºi ºtergeþi-o cu o cârpã curatã.
2. Turnaþi lent uleiul în orificiul de alimentare cu ulei al motorului (E). Umpleþi la maxim.
3. Introduceþi joja. Nu o rotiþi sau strângeþi.
4. Scoateþi joja ºi verificaþi nivelul uleiului. Acesta ar trebui sã fie la în partea superioarã
a indicatorului (F) de pe jojã.
5. Montaþi ºi strângeþi joja.
Întreþinerea filtrului de aer - Figura 10
AVERTISMENT
Combustibilul ºi vaporii sãi sunt foarte inflamabili ºi explozivi.
Incendiul sau explozia se pot solda cu arsuri severe sau cu moartea.

Nu porniþi ºi nu lãsaþi motorul sã funcþioneze fãrã ansamblu de filtrare (dacã
este prevãzut) sau filtru (dacã este prevãzut).
NOTIFICARE: Nu folosiþi aer presurizat sau solvenþi pentru a curãþa filtrul. Aerul
presurizat poate deteriora filtrul, iar solvenþii îl dizolvã.
Sistemul de filtrare a aerului foloseºte un element de filtrare plat, rotund sau oval. Unele
modele sunt echipate ºi cu un prefiltru care poate fi spãlat ºi refolosit.
Filtru de aer plat - Figura 10
1. Deºurubaþi dispozitivul (A) care fixeazã capacul (B).
2. Deschideþi capacul ºi scoateþi filtrul (C).
3. Spãlaþi filtrul de aer din burete în soluþie de apã cu detergent lichid. Uscaþi-l prin
presarea într-o cârpã curatã.
4. Îmbibaþi pânã la saturare filtrul de aer din burete în ulei de motor. Pentru a elimina
excesul de ulei, presaþi-l într-o cârpã curatã.
5. Montaþi filtrul (C).
6. Montaþi capacul filtrului de aer ºi strângeþi-l cu dispozitivul de fixare.
Filtru de aer rotund - Figura 11
Filtrul de aer standard foloseºte un element din burete, care poate fi spãlat ºi refolosit.
1. Deºurubaþi dispozitivul (A) care fixeazã capacul (B). Demontaþi capacul.
2. Demontaþi dispozitivul de fixare (C), ºaiba de etanºare (D) ºi filtrul de aer din burete
(E).
3. Demontaþi recipientul de susþinere (F) din filtrul de aer din burete.
4. Spãlaþi filtrul de aer din burete în soluþie de apã cu detergent lichid. Uscaþi-l prin
presarea într-o cârpã curatã.
5. Îmbibaþi pânã la saturare filtrul de aer din burete în ulei de motor. Pentru a elimina
excesul de ulei, presaþi-l într-o cârpã curatã.
6. Introduceþi recipientul de susþinere în filtrul de aer din burete.
7. Montaþi filtrul de aer din burete pe bazã (G) ºi pe tijã (H). Asiguraþi-vã cã filtrul este
asamblat corect pe bazã ºi fixat cu ºaiba de etanºare ºi dispozitivul de fixare.
8. Montaþi capacul filtrului de aer ºi strângeþi-l cu dispozitivul de fixare. Asiguraþi-vã cã
dispozitivul de fixare este bine strâns.
ro
9
11 12
73