Dane Techniczne - Briggs & Stratton 750 Series Operator's Manual

Owalny filtr powietrza - Rysunek 12
Uk³ad filtra powietrza wykorzystuje filtr p³aski z opcjonalnym filtrem wstêpnym. Filtr
wstêpny Mozê byæ myty i wykorzystywany ponownie.
1. Wykrêciæ element z³¹czny (A) i pokrywê (B).
2. Wyj¹æ element z³¹czny (C) oraz filtr (D).
3. Wyj¹c filtr wstêpny (E), je¿eli jest na wyposa¿eniu, z filtra. Aby poluzowaæ
zanieczyszczenia, delikatnie stukn¹æ filtrem o twarde pod³o¿e. Je¿eli filtr jest bardzo
zabrudzony, wymieniæ go na nowy.
4. Filtr wstêpny wymyæ w p³ynnym œrodku do mycia i wodzie. Nastêpnie pozostawiæ go
do dok³adnego wysuszenia. Nie nas¹czaæ olejem filtra wstêpnego.
5. Zamontowaæ suchy filtr wstêpny na filtr.
6. Zamontowaæ filtr i filtr wstêpny w podstawie (F) na trzpieniu gwintowanym (G).
Upewniæ siê, ¿e filtr dobrze pasje do podstawy. Przymocowaæ filtr elementem
z³¹cznym (C).
7. Zamontowaæ pokrywê filtra powietrza i zabezpieczyæ elementem z³¹cznym (A).
Sprawdziæ, czy element z³¹czny jest dobrze dokrêcony.
Czyszczenie/wymiana filtra siatkowego
zanieczyszczeñ - Rysunek 7
OSTRZE¯ENIE
Paliwo i jego opary stanowi¹ du¿e zagro¿enie ze wzglêdu na ich
³atwopalnoœæ i wybuchowoœæ.
Po¿ar lub wybuch mog¹ przyczyniæ siê do powa¿nych poparzeñ lub
doprowadziæ do œmierci.

Paliwo nale¿y przechowywaæ z dala od iskier, otwartych p³omieni, lampek
kontrolnych, ciep³a i innych Ÿróde³ zap³onu.
 Sprawdziæ przewody paliwa, zbiornik, korek wlewu i osprzêt pod k¹tem
pêkniêæ lub przecieków. Je¿eli zajdzie potrzeba, wymieniæ.

Czêœci zamienne musz¹ byæ takie same i musz¹ zostaæ zamontowane w takim
samym po³o¿eniu jak czêœci oryginalne.

W przypadku rozlania paliwa nale¿y odczekaæ z uruchomieniem silnika a¿ do
jego wyparowania.
1. Wykrêciæ korek wlewu paliwa (A, Rysunek 7).
2. Wymontowaæ filtr siatkowy zanieczyszczeñ (B).
3. Je¿eli filtr siatkowy zanieczyszczeñ jest brudny, oczyœciæ lub wymieniæ go. W
przypadku wymiany filtra siatkowego zanieczyszczeñ upewniæ siê, ¿e stosowany jest
oryginalny siatkowy filtr zamienny.
Czyszczenie powietrznego uk³adu ch³odzenia - Rysunek 13
OSTRZE¯ENIE
Pracuj¹cy silnik wydziela ciep³o. Niektóre czêœci silnika, w
szczególnoœci t³umik, staj¹ siê bardzo gor¹ce.
Przy kontakcie z nimi mog¹ powstaæ powa¿ne oparzenia.
£atwopalne pozosta³oœci w postaci liœci, trawy, brudu, itd. mog¹ siê
³atwo zapaliæ.

Przed dotkniêciem t³umika, cylindra silnika i ¿eberek odczekaæ a¿ do ich
sch³odzenia.

Usun¹æ zgromadzony ³atwopalny brud z okolic t³umika i cylindra.
UWAGA: Do czyszczenia silnika nie wolno stosowaæ wody. Woda mo¿e zanieczyœciæ
uk³ad paliwowy. Do czyszczenia silnika stosowaæ szczotkê lub such¹ szmatkê.
Silnik jest ch³odzony powietrzem. Brud lub zanieczyszczenia mog¹ ograniczyæ przep³yw
powietrza i spowodowaæ przegrzanie silnika, powoduj¹c pogorszenie osi¹gów oraz
zmniejszaj¹c jego trwa³oœæ.
Do usuniêcia zanieczyszczeñ z os³ony palców u¿yæ szczotki lub suchej szmatki (A)
(Rysunek 13). Ciêgna, sprê¿yny i elementy steruj¹ce (B) utrzymywaæ w czystoœci.
Obszar dooko³a i za t³umkiem (C) oczyœciæ ze wszystkich palnych zanieczyszczeñ.
Przechowywanie
OSTRZE¯ENIE
Paliwo i jego opary stanowi¹ du¿e zagro¿enie ze wzglêdu na ich
³atwopalnoœæ i wybuchowoœæ.
Po¿ar lub wybuch mog¹ przyczyniæ siê do powa¿nych poparzeñ lub
doprowadziæ do œmierci.
W przypadku magazynowania paliwa lub urz¹dzeñ z paliwem w zbiorniku

Przechowywaæ z dala od pieców, grzejników wody lub innych urz¹dzeñ z
lampkami kontrolnymi lub innych Ÿróde³ zap³onu, poniewa¿ mog¹ one
spowodowaæ zapalenie oparów paliwa.
Uk³ad paliwowy
Paliwo mo¿e ulec zestarzeniu, je¿eli jest przechowywane przez okres ponad 30 dni.
Zestarza³e paliwo powoduje tworzenie siê kwasu i ¿ywic w uk³adzie paliwowym lub na
wa¿nych czêœciach gaŸnika. W celu utrzymania œwie¿oœci paliwa, Briggs & Stratton
zaleca stosowanie dodatku i stabilizatora paliwa o udoskonalonej formule,
dostêpnego wszêdzie tam, gdzie sprzedawane s¹ oryginalne czêœci serwisowe Briggs &
Stratton.
W przypadku silników wyposa¿onych w korki wlewu paliwa do wk³adów FRESH
®
START , firma Briggs & Stratton zaleca stosowanie wk³adów z koncentratem
®
stabilizatora paliwa FRESH START
Nie ma potrzeby spuszczania paliwa z silnika, je¿eli stabilizator paliwa dodawany jest
zgodnie z instrukcj¹. Przed przechowaniem pracowaæ silnikiem przez 2 minuty, w celu
rozprowadzenia stabilizatora w uk³adzie paliwowym.
Przed przechowywaniem, je¿eli do paliwa nie zosta³ dodany stabilizator, nale¿y usun¹æ
paliwo silnika do odpowiedniego zbiornika. Nastêpnie nale¿y uruchomiæ silnik i
odczekaæ, a¿ zatrzyma siê samoczynnie z powodu braku paliwa. Zalecane jest
zastosowanie w kanistrze magazynowym stabilizatora paliwa, w celu utrzymania jego
œwie¿oœci.
Olej silnikowy
Kiedy silnik jest gor¹cy, wymieniæ olej.
Wykrywanie usterek
Potrzebujesz pomocy? WejdŸ na stronê BRIGGSandSTRATTON.COM, www.chabin.pl
lub zadzwoñ 1-800-233-3723 (tylko w USA).

Dane techniczne

Dane techniczne silników
Model
PojemnoϾ skokowa
Otwór
Skok
PojemnoϾ oleju
Dane regulacyjne*
Model
Szczelina œwiecy
Moment dokrêcania œwiecy zap³onowej
Szczelina powietrzna cewki
Luz zaworu ss¹cego
Luz zaworu wydechowego
* Moc silnika spadnie 3,5% na ka¿de 300 metrów powy¿ej poziomu morza i 1%na ka¿de
5,6 C powy¿ej 25 C. Silnik bêdzie pracowa³ zadowalaj¹co przy nachyleniu pod k¹tem
do 15. Dopuszczalne ograniczenia dla bezpiecznej pracy na pochy³oœciach zawarte s¹
w instrukcji obs³ugi wyposa¿enia.
Typowe czêœci zamienne n
Czêœci zamienne
Filtr powietrza, okr¹g³y
Filtr powietrza, owalny
Filtr wstêpny powietrza, owalny
Filtr powietrza, plaski
Dodatek do paliwa
Œwieca zap³onowa
Klucz do œwiecy zap³onowej
Tester iskry
n Zalecamy skontaktowanie siê z autoryzowanym dealerem Briggs & Stratton w
kwestiach konserwacji i napraw silnika i czêœci silnika.
pl
.
106200
9,95 ci (163 cm szeϾ)
2,677 in (68 mm)
1,77 in (45 mm)
18 -- 20 oz (0,54 -- 0,59 L)
106200
0,030 in (0,76 mm)
180 lb-in (20 Nm)
0,010 - 0,014 in (0,25 - 0,35 mm)
0,004 - 0,006 in (0,10 - 0,15 mm)
0,006 - 0,008 in (0,15 - 0,20 mm)
Numer czêœci
797258
590601
590602
591717
5041, 5058
491055
816206
19368
67