Briggs & Stratton 750 Series Operator's Manual page 31

Hooldustabel
Pärast esimest 5 tundi:

Vahetage õli
Iga 8 tunni järel või iga päev

Kontrollige mootori õlitaset

Puhastage summuti ja juhtseadmete ümbrus

Puhastage sõrmekaitse
Iga 25 töötunni tagant või kord aastas

Puhastage õhufilter *

Puhastage eelpuhasti, (kui see on olemas) *
Iga 50 töötunni järel või kord aastas

Vahetage mootoriõli

Kontrollige summutit ja sädemepüüdurit
Kord aastas

Vahetage õhufilter

Vahetage eelpuhasti (kui see on olemas)

Vahetage välja süüteküünal

Puhastage õhkjahutussüsteemi *
* Tolmustes tingimustes või kergesti lenduva prügi korral puhastage sagedamini.
Karburaatori ja mootori pöörlemissageduse reguleerimine
Ärge reguleerige karburaatorit ega mootori pöörlemissagedust. Karburaator on tehases
reguleeritud töötama tõhusalt enamikus tingimustest. Ärge kohandage vedrut,
hoovastikku ega muid detaile mootori pöörlemissageduse reguleerimiseks. Vajaduse
korral pöörduge Briggs & Strattoni volitatud teenindusse.
MÄRKUS Seadme tootja on määranud seadmele paigaldatud mootori maksimaalse
pöörlemissageduse. Ärge ületage seda pöörlemissagedust. Kui te ei tea, milline on
mootori maksimaalne või tehases reguleeritud pöörlemissagedus, pöörduge Briggs &
Strattoni volitatud teenindusse. Seadme turvaliseks ja nõuetekohaseks kasutamiseks
tohib mootori pöörlemissagedust reguleerida ainult vastava väljaõppega tehnik.
Kuidas vahetada süüteküünalt - joonis 5
Kontrollige sädevahemikku (A, joonis 5) kaliibriga (B). Vajadusel reguleerige vahemikku.
Paigaldage süüteküünal ja pingutage nõutud jõumomendini. Sädevahemiku ja
jõumomendi kohta saate teavet peatükist Tehnilised andmed.
Märkus: Mõnedes piirkondades nõutakse süüteimpulsse summutava takistiga
süüteküünla kasutamist. Kui Teie mootor oli algselt varustatud takistiga süüteküünlaga,
kasutage sarnast süüteküünalt ka edaspidi.
Kontrollige summutit ja sädemepüüdurit - joonis 6
HOIATUS
Töötavast mootorist eraldub soojust. Mootori osad, eelkõige summuti,
võivad olla väga kuumad.
Nende puudutamine võib kaasa tuua raskeid põletushaavu.
Põlevad jäägid, näiteks puulehed, rohulibled, kõrred jms võivad
süttida.

Laske summutil, mootorisilindril ja ribidel enne puudutamist jahtuda.

Eemaldage summuti ja silindri piirkonnast sinna kogunenud praht.

Mootori kasutamine metsa, kulu või muruga kaetud hooldamata alal on mootori
kasutamine vastuolus Kalifornia riigivarade seadustiku artikliga 4442, kui
väljalaskesüsteem pole varustatud töökorras sädemepüüdjaga, nagu sätestab
artikkel 4442. Muudes osariikides või riikides võivad kehtida sarnased
seadused. Mootorile paigaldatud väljalaskesüsteemile mõeldud sädemepüüdja
saamiseks pöörduge seadme tootja, edasimüüja või müügiesinduse poole.
Eemaldage summuti ja silindri ümbrusest sinna kogunenud prügi. Kontrollige summutit
(A, joonis 6) pragude, rooste või muude kahjustuste suhtes. Eemaldage sädemepüüdja
(B), kui see on olemas, ja veenduge, et sellel poleks kahjustusi ega tahmaummistusi.
Kahjustuste avastamisel paigaldage enne kasutamist varuosad.
et
HOIATUS:
Varuosad peavad olema sama kujuga ja paigaldatud samas
asendis kui originaaldetailid. Muud varuosad ei pruugi niisama hästi toimida ning
võivad kahjustada seadet ja põhjustada vigastusi.
Kuidas vahetada õli - joonis 8
Kasutatud õli on ohtlik jääkprodukt ning seda tuleb õigesti käidelda. Ärge valage
olmeheitmete hulka! Taaskasutuse/jäätmekäitluse ettevõtte asukoha väljauurimiseks
pöörduge kohaliku omavalitsuse, teeninduskeskuse või edasimüüja poole.
Õlist tühjendamine
1. Kui mootor on välja lülitatud, ent ikka veel soe, eemaldage süüteküünla juhe (A) ja
hoidke seda süüteküünlast eemal (joonis 8).
2. Eemaldage õli väljutusava kork (B, joonis 9). Laske õlil voolata sobivasse anumasse.
3. Kui õli on välja voolanud, asetage väljutusava kork tagasi ja keerake kinni.
Lisage õli

Seadke mootor horisontaalseks

Puhastage õlitäiteava ümbrus prahist.

Vt peatükki Tehnilised andmed õlikoguse määramiseks.
1. Tõmmake õlivarras välja (D, joonis 9) ja pühkige puhta lapiga kuivaks.
2. Kallake õli aeglaselt mootori täiteavasse (E). Täitke kuni ääreni.
3. Sisestage mõõtevarras. Ärge keerake ega suruge.
4. Eemaldage õlivarras ja kontrollige õlitaset. Õli peab olema kuni õlivarda
täitumistähise ülemise ääreni (F).
5. Asetage õlivarras oma kohale ja keerake kinni.
Kuidas hooldada õhufiltrit - joonis 10
HOIATUS
Bensiin ja selle aurud on väga tule- ja plahvatusohtlikud.
Süttimine või plahvatus võib põhjustada raskeid põletushaavu või
surma.

Ärge käivitage mootorit, kui õhupuhasti või õhufilter (nende olemasolul) on
eemaldatud.
MÄRKUS: Ärge kasutage filtri puhastamiseks suruõhku ega lahusteid. Suruõhk võib filtrit
vigastada, lahustid lagundavad selle.
Õhufiltri süsteemis kasutatakse kas lamedat, ümmargust või ovaalset filtrit. Mõnedel
mudelitel on ka pestav ja korduvkasutatav eelpuhasti.
Lame õhufilter - joonis 10
1. Avage sulgur (A), mis hoiab kinni kaant (B).
2. Avage kaas ja eemaldage õhufilter (C).
3. Peske vahtelementi vedela pesuvahendi ja veega. Pigistage vahtelement puhta
riidetüki sees kuivaks.
4. Küllastage vahtelement puhta mootoriõliga. Liigse õli eemaldamiseks pigistage
vahtelementi puhta riidetüki sees.
5. Paigaldage filter (C).
6. Paigaldage õhufiltri kaas ja kinnitage see sulguriga.
Ümmargune õhufilter - joonis 11
Standardses õhufiltris kasutatakse vahtelementi, mida saab pesta ja taaskasutada.
1. Avage sulgur (A), mis hoiab kinni kaant (B). Eemaldage kaas.
2. Eemaldage sulgur (C), seib D ja vahtelement (E).
3. Eemaldage tugianum (F) vahtelemendist.
4. Peske vahtelementi vedela pesuvahendi ja veega. Pigistage vahtelement puhta
riidetüki sees kuivaks.
5. Küllastage vahtelement puhta mootoriõliga. Liigse õli eemaldamiseks pigistage
vahtelementi puhta riidetüki sees.
6. Asetage tugianum vahtelemendi sisse.
7. Paigaldage vahtelement alusele (G) ja vardale (H). Veenduge, et vahtelement on
korralikult alusele paigaldatud, ning kinnitage see seibi ja sulguriga.
8. Paigaldage õhufiltri kaas ja kinnitage see sulguriga. Veenduge, et sulgur on kõvasti
kinni.
9
11 12
31