Montaje De La Cubierta De Protec- Ción (12); Montaje Del Asa "Tipo Lazo"- Bc 330/400 L (08); Ta" Bc 330/400/500 B (02, 03); Colocar La Correa De Transporte Bc 330/400/500 B (06) - AL-KO BC 330 L Manual

Puesta en funcionamiento

4.1.4 Montaje de la cubierta de protección
(12)
1. Colocar 2 láminas metálicas (12/1) en la cu-
bierta de protección (12/2).
2. Fijar con 4 tornillos M5 x 16 (12/3) al larguero
(12/4).
3. Presionar los ganchos (12/5) en la barra de
corte hasta que encajen.
4.1.5 Montaje del asa "tipo lazo"- BC
330/400 L (08)
1. Coloque el manguito de goma (08/1) sobre el
vástago (08/2).
2. Coloque el asa de tipo lazo (08/3) desde arri-
ba y el distanciador (08/4) desde abajo alre-
dedor del manguito de goma.
3. Introduzca un tornillo Allen (08/5) desde arri-
ba y una tuerca (08/6) desde abajo y enrós-
quelos sin apretarlos. Repita este paso con
el resto de los tornillos Allen y las tuercas.
4. Apriete todos los tornillos Allen.
4.1.6 Montaje del manillar "tipo bicicleta"
BC 330/400/500 B (02, 03)
1. Coloque el manguito de goma (02/1) en el
vástago.
2. Atornille la mitad inferior del cojinete (02/3) y
el soporte del mango (02/4) con cuatro torni-
llos Allen (02/2) encima del manguito de go-
ma (02/1).
3. Introduzca el manillar tipo bicicleta (02/5) en
el soporte del mango (02/4).
4. Fije la mitad superior del cojinete (02/6) en el
soporte del mango (02/4) con cuatro tornillos
Allen (02/7).
5. Ajuste el manillar tipo bicicleta de tal forma
que la distancia A sea inferior a la distancia B
(03/A, 03/B).
Nota: Con el manillar tipo bicicleta, la des-
brozadora se conduce siempre a la derecha
del cuerpo. Ambas distancias son correctas
si el centro del cabezal de corte coincide con
el centro del cuerpo.
4.1.7 Colocar la correa de transporte BC
330/400/500 B (06)
1. Solo para variantes con manillar "tipo bicicle-
ta", véase el gráfico (06).
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5 PUESTA EN FUNCIONAMIENTO
NOTA Compruebe si el aparato presenta
daños cada día antes de ponerlo en marcha, tras
cualquier caída o cualquier otro impacto. Antes
del uso encargue la reparación de los daños.
5.1 Prepare la mezcla de gasolina y aceite y
viértala
¡ATENCIÓN! Peligro de daños en el motor.
La gasolina pura produce daños y la avería total
del motor. En ese caso, no podrá ejercer su de-
recho a garantía frente al fabricante.
■
Opere el motor siempre con la relación de
mezcla de gasolina y aceite especificada.
Preparar la mezcla de gasolina y aceite
Para el motor de 2 tiempos necesitará:
■
Gasolina sin plomo fresca de al menos 90
octanos. La gasolina almacenada durante
más de 2 meses produce sedimentos y fallos
funcionales en el motor.
■
Aceite sintético de alta calidad para motores
de 2 tiempos.
Prepare a partir de estos dos componentes una
mezcla de gasolina y aceite con una relación de
50:1:
Relación de mez-
cla
50 partes de ga-
solina: 1 parte de
aceite de 2 ciclos
1. Mezclar gasolina y aceite de 2 tiempos en
una botella de
mezcla de combustible (consulte las cantida-
des en la tabla en función de la capacidad de
su botella de mezcla de combustible).
2. Cierre la botella de mezcla de combustible y
agítela con fuerza varias veces para que la
gasolina y el aceite se mezclen bien.
Vierta la mezcla de gasolina y aceite (14)
1. Coloque el aparato sobre una superficie pla-
na y estable. El cierre (14/1) del depósito de
combustible debe quedar hacia arriba.
2. Limpie el tapón (14/1) del depósito de com-
bustible, el depósito de combustible (14/2) y
los componentes circundantes para que a la
hora de verter mezcla de gasolina y aceite no
caiga suciedad al depósito de combustible.
Gasolina Aceite de 2
[litros] ciclos [mili-
litros]
1 l 20 ml
3 l 60 ml
5 l 100 ml
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