Schumacher Electric PBI1812 Owner's Manual page 61

Kontrolki LED w następujący sposób wskażą poziom naładowania:
• Czerwona kontrolka LED oznacza poziom naładowania 50% lub mniej, co oznacza, że należy niezwłocznie
naładować akumulator rozruchowy.
• Żółta kontrolka LED oznacza poziom naładowania od 50 do 75%. Można używać akumulatora
rozruchowego, ale należy go możliwie szybko naładować.
• Zielona kontrolka LED oznacza, że akumulator wewnętrzny jest w pełni naładowany.
• Kontrolka LED ŁADOWANIE (czerwona) oznacza, że akumulator rozruchowy jest ładowany (podłączony do
źródła zasilania napięciem przemiennym). Po pełnym naładowaniu zapali się kontrolka LED NAŁADOWANO
(zielona).
6.2 Ładowanie akumulatora wewnętrznego za pomocą ładowarki sieciowej.
WAŻNE
innej ładowarki lub użycie dostarczonej ładowarki do innych celów może doprowadzić do obrażeń lub
uszkodzenia mienia.
1. Aby naładować, należy podłączyć dostarczoną ładowarkę sieciową do gniazda ładowania z tyłu
akumulatora rozruchowego.
2. Sprawdź, czy napięcie sieciowe w gniazdku odpowiada napięciu wejściowemu ładowarki sieciowej.
3. Podepnij ładowarkę sieciową do gniazdka sieciowego. Należy upewnić się, że ładowarka stoi na suchej,
niepalnej powierzchni, takiej jak metal lub beton.
4. W trakcie ładowania akumulatora rozruchowego zapalona będzie kontrolka LED ŁADOWANIE (czerwona).
Gdy akumulator wewnętrzny zostanie całkowicie naładowany, zapali się kontrolka LED NAŁADOWANO
(zielona). Całkowite naładowanie może potrwać do 30 godzin. Akumulator rozruchowy jest gotowy do
użycia.
5. Ładowarka automatycznie przejdzie w tryb podtrzymywania i będzie utrzymywać pełne naładowanie
akumulatora, bez jego uszkodzenia.
WAŻNE
7. INSTRUKCJE DOTYCZĄCE OBSŁUGI
7.1 Rozruch silnika pojazdu
ISKRA W POBLIŻU AKUMULATORA MOŻE DOPROWADZIĆ DO WYBUCHU AKUMULATORA.
OSTRZEŻENIE
W CELU ZMNIEJSZENIA RYZYKA POWSTANIA ISKRY W POBLIŻU AKUMULATORA:
1. Przed podłączeniem przewodów należy ustawić stacyjkę pojazdu w położenie WYŁ.
2. Podłącz akumulator rozruchowy do akumulatora pojazdu w sposób opisany w Części 4.
3. Przestaw przełącznik WŁ./WYŁ. akumulatora rozruchowego w położenie WŁ.
4. Uruchom silnik. Jeśli silnik nie uruchomi się w ciągu 3 – 8 sekund, zaprzestań prób i poczekaj przynajmniej 1
minutę przed ponowną próbą uruchomienia pojazdu. (Dzięki temu akumulator rozruchowy może ostygnąć.)
5. Po uruchomieniu silnika przestaw przełącznik WŁ./WYŁ. akumulatora rozruchowego w położenie WYŁ.
6. Odłącz akumulator rozruchowy od pojazdu w sposób opisany w Części 4.7.
7. Włóż zaciski akumulatora do uchwytów klamrowych. Po użyciu, możliwie szybko naładuj akumulator rozruchowy.
7.2 Podczas korzystania z innych funkcji akumulatora rozruchowego należy zawsze przestrzegać
następujących kroków:
1. Należy upewnić się, że zaciski akumulatora są dobrze zapięte w uchwytach klamrowych.
2. Po użyciu danej funkcji należy możliwie szybko naładować akumulator rozruchowy.
7.3 Zasilanie urządzenia 12 V napięcia stałego:
Akumulator rozruchowy to źródło zasilania dla wszystkich akcesoriów 12 V napięcia stałego, wyposażonych we
wtyczkę do gniazda zapalniczki 12 V. Można go używać w przypadku braku zasilania bądź podczas wypraw na
ryby lub na kemping.
Przed podłączeniem wtyczki do gniazda zapalniczki 12 V napięcia stałego należy upewnić się, że urządzenie,
które ma być zasilane, jest WYŁĄCZONE.
1. Otwórz pokrywę ochronną gniazda zasilania napięciem stałym z przodu akumulatora rozruchowego.
2. Podłącz urządzenie do gniazda, a następnie włącz urządzenie (jeśli jest to konieczne).
3. Jeśli urządzenie będzie pobierać prąd o natężeniu większym niż 15A lub gdy wystąpi w nim zwarcie,
wewnętrzny bezpiecznik akumulatora rozruchowego zadziała i odłączy zasilanie urządzenia. Po
odłączeniu urządzenia bezpiecznik zostanie automatycznie zresetowany.
WAŻNE
nadmiernego wyczerpania akumulatora. Akumulator należy niezwłocznie naładować po odłączeniu urządzenia.
Do ładowania akumulatora wewnętrznego w akumulatorze rozruchowym należy stosować
wyłącznie ładowarkę dostarczoną wraz z akumulatorem rozruchowym. Użycie jakiejkolwiek
Nie wolno korzystać z akumulatora rozruchowego podczas ładowania akumulatora wewnętrznego.
Gniazdo zasilania napięciem stałym jest podłączone bezpośrednio do akumulatora
wewnętrznego. Długa praca urządzenia zasilanego napięciem 12 V może doprowadzić do
• 61 •