Ryobi RBC254SBSO Operator's Manual page 112

Portugues (Tradução das instruções originais)
PROTECTOR DA LÂMINA
Ver fi gura 8.
Coloque sempre o protector da lâmina na lâmina quando
a unidade não está a ser utilizada. O protector da lâmina
tem grampos em redor da borda para o prender à lâmina
e o manter no lugar. Use luvas e tenha cuidado ao mexer
na lâmina.
NOTA: Retire sempre o protector da lâmina antes de usar
a unidade. Caso não seja retirado, o protector da lâmina
poderia ser projectado quando a lâmina começasse a
girar.
LIMPEZA DA FRESTA DE ESCAPE E DO SILENCIADOR
Dependendo do tipo de combustível utilizado, do tipo
e quantidade de óleo utilizado e/ou das condições de
operação, a saída de escape e o silenciador poderão fi car
entupidos com depósitos de carvão. Se notar uma perda
de potência na sua ferramenta alimentada a gás, um
técnico de assistência qualifi cado terá de remover estes
depósitos para restaurar o desempenho.
APAGA FAÍSCAS
Recomenda-se limpar ou substituir o protector de faíscas
cada 25 horas para assegurar um rendimento adequado
do produto. A localização do tapa-chamas pode ser
diferente, dependendo do modelo comprado. Para saber
a localização do tapa-chamas para o seu modelo, entre
em contacto com o seu concessionário de assistência
técnica mais próximo.
FIXAÇÃO DA TAMPA DO GANCHO
Ver fi gura 10.
Para utilizar a tampa de suporte, pressione o botão e
insira a referida tampa pelo extremo inferior da peça.
Rode ligeiramente para um lado e para o outro, até que o
botão fi que no devido lugar.
NOTA: O orifício secundário do eixo da peça também
pode ser utilizado para efeitos de suporte.
LIMPEZA DO FILTRO DE AR
Ver fi gura 12.
Para um adequado desempenho e longa duração,
mantenha o fi ltro de ar limpo.
■ Assegure-se que a unidade está na posição de
desligada
■ Remova a tampa do filtro de ar.
■ Remova o filtro de ar e limpe-o em água morna com
sabão.
■ Lave e seque o filtro de ar completamente.
■ Coloque duas gotas de lubrificante no filtro de ar.
■ Volte a instalar o filtro de ar (só cabe de uma forma).
■ Volte a instalar a tampa do filtro de ar.
NOTA: O fi ltro deve ser substituído anualmente para um
melhor desempenho.
TAMPA DO COMBUSTÍVEL
ADVERTÊNCIA
Um tampão do combustível com fuga é
um perigo de fogo e deve ser substituído
imediatamente.
O tampão do combustível contém um fi ltro não reparável
e uma válvula de verifi cação. Um fi ltro de combustível
entupido causará um fraco rendimento do motor. Se
o rendimento melhorar quando liberta a tampa do
combustível, pode signifi car que a válvula de verifi cação
está defeituosa ou o fi ltro está entupido.
Substitua o tampão do combustível, se necessário.
SUBSTITUIÇÃO DA VELA DE IGNIÇÃO
Ver fi gura 13.
ADVERTÊNCIA
A vela de ignição é parcialmente feita de metal.
Fica muito quente depois de desligar o motor.
Para evitar ferimentos, antes de desmontar o
cachimbo isolante da vela de ignição (metálica),
espere até o motor arrefecer.
NOTA: O motor usa uma vela Champion RCJ-6Y
com afastamento dos pólos de 0,63 mm. Utilize
unicamente o modelo recomendado e mude a vela
uma vez por ano.
1. Pare o motor.
2. Agarre a parte da frente da tampa de protecção
isolante de borracha e puxe-a, para a desencaixar da
carcaça.
3. Puxe a tampa de protecção isolante de borracha para
cima, para libertar a patilha de encaixe.
4. Rode o cachimbo isolante da vela de ignição e puxe-o,
para o afastar da vela de ignição.
5. Desaperte a vela de ignição rodando-a no sentido
contrário ao dos ponteiros do relógio com uma chave.
Desmonte a vela de ignição velha e substitua-a por
uma vela de ignição nova. Volte a montar o cachimbo
isolante da vela de ignição e a tampa de protecção
isolante de borracha.
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