Stihl HL 75 Assembling, Safety Precautions, Operating Instructions, Maintenance page 46

Antes de empezar a trabajar, examine la
zona alrededor del seto en busca de pie-
dras, alambres, piezas metálicas u otros
objetos macizos que pudieran dañar las
cuchillas.
Cuando se trabaje cerca del suelo, com-
pruebe que no entre arena, grava o pie-
dras entre las cuchillas de corte.
!
Advertencia
Cuando pode la parte superior de un
seto más alto y la visibilidad esté obs-
truida, inspeccione frecuentemente el
otro lado del seto para cerciorarse que
no haya personas, animales y obstruc-
ciones.
Peligro
Este cortasetos no está
aislado contra las sacudi-
das eléctricas. Para redu-
cir el riesgo de electrocu-
ción, nunca utilice el cortasetos cerca de
alambres o cables (de alimentación,
etc.) que puedan tener corriente eléc-
trica.
Instrucciones de manejo
No corte ningún tipo de material que no
sea setos y arbustos. Las herramientas
de corte pueden usarse solamente para
las operaciones descritas en su manual.
HL 75, HL 75 K
!
Advertencia
Para reducir el riesgo de sufrir lesiones
debido a la pérdida del control del corta-
setos, siempre trabaje sujetándolo fir-
memente con las dos manos. La mano
derecha debe sujetar el mango trasero.
Esto también corresponde a personas
zurdas. Cierre firmemente los dedos
sobre los mangos delantero y trasero.
español / EE.UU
!
Advertencia
Nunca intente manejar el
cortasetos con una sola
mano. La pérdida de con-
trol del cortasetos puede
ocasionar lesiones graves
o mortales. Para evitar el
riesgo de lesionarse gravemente, nunca
toque las cuchillas en movimiento.
Trabaje siempre con calma y cuidadosa-
mente; esté atento para no poner en
peligro a terceros. Si las cuchillas de
corte se atascan al cortar ramas grue-
sas u otros objetos, apague el motor de
inmediato antes de intentar liberarlas.
!
Advertencia
Para reducir el riesgo de lesiones cau-
sadas por la pérdida del control, nunca
trabaje sobre una escalera, un árbol o
cualquier otra superficie de soporte
poco seguro.
!
Advertencia
Las cuchillas tienden a seguir en mar-
cha por un período breve después de
haber soltado el gatillo de aceleración
(efecto de volante).
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