Snapper 2691382-00 Operator's Manual page 86

MOTOR
Primeiras 5 horas
Troque o óleo do motor
A cada 8 horas ou diariamente
Verifique o nível do óleo
A cada 25 horas ou anualmente.*
Limpe o filtro de ar do motor e o pré-limpador **
A cada 50 horas ou anualmente.*
Troque o óleo do motor
Substitua o filtro de óleo
Anualmente
Substitua o filtro de ar
Substitua o pré-limpador
Visite o concessionário anualmente para
Inspecione o silenciador e o protetor de faísca
Substituir a vela de ignição
Substitua o filtro do combustível
Limpe o sistema de refrigeração a ar do motor
* O que acontecer primeiro
** Limpe com mais frequência em condições de alto nível
de poeira ou quando houver detritos em suspensão no
ar.
Manutenção do motor
* AVISO
!
NUNCA tente fazer quaisquer ajustes, manutenção ou repa-
ros com o motor funcionando. PARE o motor. PARE a lâmina.
Acione o freio de estacionamento. Remova a chave. Remova
o cabo da vela de ignição e mantenha-o afastado do plugue.
Motor e componentes ficam QUENTES. Evite queimaduras
graves, permita que todas as partes se esfriem antes de traba-
lhar com a máquina. A tampa de abastecimento de combustí-
vel e a abertura devem estar devidamente fechadas para evitar
o derramamento de combustível.
Trocar o óleo do motor
O óleo usado é um resíduo perigoso e deve ser descartado cor-
retamente. Não descarte junto com o lixo doméstico. Verifique se
há um local para reciclagem/descarte seguro junto às autorida-
des locais, centro de serviço ou revendedor.
1. Coloque tijolos ou blocos de madeira debaixo das rodas
dianteiras para baixar a parte traseira do motor.
2. Solte ou retire a tampa de abastecimento de óleo no motor.
3. Coloque um recipiente com 2 quartos da capacidade mínima
debaixo da extremidade de drenagem do óleo (Figura 20).
4. Remova ou abra o bujão de drenagem do óleo (A ou B,
Figura 20), dependendo do tipo de dreno de óleo do motor
com o qual a máquina está equipada.
5. Após todo o óleo ter sido drenado, substitua ou feche o
bujão de drenagem, e limpe qualquer óleo que possa ter
sido derramado. Descarte corretamente o óleo usado.
6. Encha o motor com óleo novo. Consulte "Como verificar/
Adicionar óleo" na Seção de Operação.
20
Trocar o filtro de óleo (se equipado)
Alguns modelos estão equipados com filtro de óleo. Para obter os
intervalos de substituição, consulte a tabela de Manutenção.
1. Drene o óleo do motor. Consulte "Trocar o óleo do motor".
2. Remova o filtro do óleo (A, Figura 21) e descarte correta-
mente.
3. Antes de instalar o novo filtro de óleo, lubrifique levemente a
vedação do filtro de com óleo limpo e novo.
4. Instale o filtro de óleo à mão, até a junta encostar no adap-
tador do filtro de óleo; em seguida, aperte o filtro de óleo de
meia a três quartos de volta.
5. Adicionar óleo. Consulte "Como verificar/ Adicionar óleo" na
seção de Operação.
6. Dê a partida no motor. À medida que o motor aquece, verifi-
que se há vazamentos de óleo.
7. Desligue o motor e verifique o nível de óleo. O nível deve
estar na parte superior do indicador de cheio da vareta.
Manutenção no filtro de ar
!
A gasolina e seus vapores são extremamente inflamáveis e
explosivos.
Fogo ou explosão poderão causar queimaduras graves ou
morte.
• Nunca ligue ou opere o motor com o conjunto do limpador
de ar (se equipado) ou o filtro de ar (se equipado) removi-
dos.
AVISO: Não use ar comprimido ou solventes para limpar o filtro.
O ar comprimido pode danificar o filtro e os solventes dissolverão
o filtro.
O sistema de filtro de ar usa um filtro de ar com cartucho cilín-
drico ou plano. Alguns modelos também são equipados com um
pré-filtro que pode ser lavado e reutilizado.
!
Filtro de ar liso
1. Puxe pela alça da tampa (A, Figura 22). Gire a alça da
tampa em direção ao motor e retire a tampa (B).
2. Retire o pré-filtro (C, Figura 22), se houver, e o filtro (D).
3. Para soltar os resíduos, bata levemente o filtro em uma
superfície rígida. Se o filtro estiver excessivamente sujo,
substitua-o por um novo.
4. Lave o pré-filtro com detergente líquido e água. Em seguida,
deixe-o secar ao ar livre. Não coloque óleo no pré-filtro.
5. Monte o pré-filtro a seco e o filtro na base do motor (E,
Figura 22).
6. Alinhe as abas (F, Figura 22) na tampa com os slots (G)
no alojamento do ventilador. Gire a alça da tampa traseira e
empurre para baixo para travar no lugar.
Filtro de ar de cartucho cilíndrico
1. Remova os fechos (A, Figura 23) e a tampa do filtro de ar
(B).
2. Para remover o filtro (C, Figura 23), levante a extremidade
do filtro e depois tire o filtro da entrada (D).
3. Remova o pré-filtro (E, Figura 23), se houver, do filtro.
4. Para soltar os resíduos, bata levemente o filtro em uma
superfície rígida. Se o filtro estiver excessivamente sujo,
substitua-o por um novo.
5. Lave o pré-filtro com detergente líquido e água. Em seguida,
deixe-o secar ao ar livre. Não coloque óleo no pré-filtro.
6. Monte o pré-filtro seco no filtro.
* AVISO
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