Funcionamiento Del Kit Para Corriente Continua - Dometic DC-Kit PP12 Installation And Operating Manual

Descripción técnica DC-Kit PP12, DSP-T12/24
6.1

Funcionamiento del kit para corriente continua

El kit de corriente continua mide la tensión de la dinamo UD+ y la compara con el
valor de la tensión de conexión Ue.
El valor de la tensión Ue es ajustable en los modelos ECL-76 y ECL-102
(12,5 V – 14,0 V). En el ECL-103, el valor de voltaje Ue es 26,6 V.
Suministro desde la batería con el motor encendido
Si la tensión de la dinamo supera el valor de tensión Ue (UD+ > Ue), el contacto de
relé Bat. 1/Bat. 2 del relé de potencia se cierra. Por consiguiente, la batería del
motor de arranque y la batería de consumo están conectadas en paralelo con baja
resistencia y se cargan juntas a través de la dinamo. Además, se abre el contacto I2/
I4. Esto activa el equipo de aire acondicionado.
Si la tensión de la dinamo baja por debajo del valor de desconexión Ua para el dis-
tribuidor de la corriente de carga debido a la elevada carga del equipo de aire acon-
dicionado, el contacto de relé Bat. 1/Bat. 2 se abre y termina la conexión en paralelo
entre la batería de encendido y la batería de consumo. La dinamo carga ahora la
batería de arranque. Si el vehículo dispone de una línea de conexión entre las dos
baterías, también se carga la batería de consumo.
Además, se cierra el contacto I2/I4. Esto apaga el conversor del equipo de aire
acondicionado. El ventilador del equipo de aire acondicionado y el inversor siguen
funcionando.
El valor límite inferior Ue es ajustable en los modelos ECL-76 y ECL-102
(10,5 V – 12,5 V). En el ECL-103, el valor de voltaje Ua es 23,4 V.
Cuando la tensión de la batería de consumo llega al valor de conexión Ue para el dis-
tribuidor de corriente de carga, el compresor del equipo de aire acondicionado se
vuelve a encender.
Si la tensión de la batería de consumo desciende por debajo del punto de desco-
nexión del inversor, este se apaga.
Suministro desde la batería con el motor apagado
Si el motor del vehículo está apagado (UD+ = 0 V), el contacto de relé Bat. 1/Bat. 2
y el contacto de relé I2/I4 están abiertos. El equipo de aire acondicionado se puede
poner en funcionamiento y solo se alimenta desde la batería de consumo. Si la ten-
sión de batería cae por debajo del valor Ubatt = 10,5 V/21 V, el inversor se apaga.
Entonces ya no hay tensión en el enchufe correspondiente y el equipo de aire acon-
dicionado se apaga.
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