Komatsu SRTZ2600 Operator's Manual page 49

Deutsch
9. Wartung
FUNKENFÄNGER (MA6)
• Dieser Dämpfer verfügt über einen
Funkenfänger, um den Austritt von
Kohlenstoffunken aus dem Auslaß zu
verhindern. Den Funkenfänger
regelmäßig inspizieren und bei Bedarf
mit einer Drahtbürste reinigen.
(1) FunkenfÄnger
ANSAUGLUFT-KÜHLSCHLITZE
WARNUNG
• Zylinder, Dämpfer oder Zündkerze
niemals direkt nach dem Abschalten
des Motors berühren. Der Motor
erhitzt sich beim Betrieb stark und
kann deshalb Verbrennungen
verursachen.
• Bei der Überprüfung des Gerätes vor
dem Einsatz den Bereich um den
Dämpfer von anhaftenden
Holzspänen oder Blätter befreien.
Anderenfalls droht eine Überhitzung
des Dämpfers und Brandgefahr des
Motors. Vor dem Gebrauch stets
sicherstellen, daß der Dämpfer
sauber und frei von Blättern,
Holzspänen und
Fremdkörpern ist.
• Die Ansaugluft-Kühlschlitze sowie die
Zylinderrippen alle 25 Betriebsstunden
kontrollieren und anhaftenden Schmutz,
Fremdkörper usw. entfernen.
Um den oberen Zylinderbereich
inspizieren zu können, muß die in Abb.
(MA7) gezeigte Motorabdeckung
entfernt werden.
WICHTIG
• Sammelt sich Schmutz oder Schnittgut
am Ansaugluft-Kühlgrill bzw. an den
Zylinderrippen an, kann Überhitzung
des Motors resultieren und einen
Schaden verursachen. (MA7)
(1) Zylinder
(2) Ansaugluft-Kühlschlitze (hinten)
Italiano
9. Manutenzione
PARASCINTILLE (MA6)
• La marmitta è stata dotata del
parascintille per prevenire la fuoriuscita
di carbone rosso e caldo dalla marmitta.
Ispezionate e pulite il parascintille
regolarmente, servendovi di una
spazzola per fili.
(1) Parascintille
SFIATO DI RAFFREDDAMENTO
DELL'ARIA DI ASPIRAZIONE
AVVERTIMENTO
• Non toccate mai i cilindri, la marmitta
o le candele
immediatamente dopo aver fermato il
motore. Il motore può diventare
molto caldo durante l'utilizzo e
toccando i suddetti componenti, vi
potete bruciare le mani gravemente.
• Quando controllate la macchina per
verificare che sia pronta per l'uso,
controllate l'area intorno alla
marmitta e rimovete eventuali
frammenti di legno o foglie inceppate
nella stessa, altrimenti la marmitta si
può surriscaldare e questo può far sì
anderen che il motore vada a fuoco.
Assicuratevi sempre che la marmitta
sia pulita e priva di frammenti di
legno, foglie ed altri oggetti estranei
prima di usare la macchina.
• Controllate lo sfiato di raffreddamento
dell'aria di aspirazione e l'area intorno
alle alette di raffreddamento del cilindro
ogni 25 ore di utilizzo per scoprire
eventuali bloccaggi e per rimuovere
ogni oggetto estraneo dalla macchina.
Osservate che bisogna rimuovere il
coperchio del motore per potere vedere
la parte superiore del cilindro. (MA7)
IMPORTANTE
• Se degli oggetti estranei si inceppano
ed otturano lo sfiato di raffreddamento
dell'aria di aspirazione o tra le alette del
cilindro, il motore si può surriscaldare e
causare un guasto meccanico. (MA7)
(1) Cilindro
(2) Sfiato di raffreddamento dell'aria di
aspirazione (retro)
Español
9. Mantenimiento
PARACHISPAS (MA6)
* El silenciador está equipado con un
parachispas para impedir que salga
carbón caliente al rojo por el tubo de
escape. Inspecciónelo periódicamente
y, en caso de ser necesario, límpielo
con un cepillo de alambre.
(1) Parachispas
TOMA DE AIRE DE REFRIGERACIÓN
• Nunca
silenciador o las bujías con las
con le mani manos descubiertas inmediatamente
después de parar el motor. El motor
puede alcanzar altas temperaturas
mientras funciona, por lo que tal
acción podría causarle graves
quemaduras.
• Al comprobar la máquina para
asegurarse de que está bien antes
de usarla, compruebe la zona
alrededor del silenciador y quite
todas las astillas de madera o las
hojas que se hayan adherido al
desbrozador. Si no lo hace, el
silenciador podrá recalentarse, lo
que a su vez podrá hacer que el
motor se incendie. Asegúrese
siempre de que el silenciador esté
limpio y libre de astillas de madera,
hojas y otros desechos antes de
usar la máquina.
• Compruebe la toma de aire de
refrigeración y la zona alrededor de las
aletas de refrigeración del cilindro cada
25 horas de uso para determinar si
están bloqueadas, y retire todos los
desechos que se hayan adherido al
máquina. Tenga presente que es
necesario desmontarla cubierta del
motor que aparece en MA7 para poder
ver la parte superior del cilindro.
• Si se acumulan desechos y producen
un bloqueo alrededor de la toma de aire
de refrigeración o entre las aletas del
cilindro, el motor podrá recalentarse, lo
que a su vez podrá causar fallos
mecánicos. (MA7)
(1) Cilindro
(2) Toma de aire de refrigeración
(posterior)
ADVERTENCIA
toque el cilindro,
IMPORTANTE
el
49