Table of Contents
Advertisement
OP5
.04 in
(1~2mm)
OP6
OP7
38
English
8. Operation
STOPPING ENGINE (OP3)
1. Release the throttle lever and run the
engine for a half minute.
2. Shift the ignition switch to the "B"
position. (OP3)
IMPORTANT
• Except for an emergency, avoid
stopping the engine while pulling the
throttle lever.
ADJUSTING THROTTLE CABLE
• The normal play is 1 or 2mm when
measured at the carburetor side end.
Readjust with the cable adjuster as
required. (OP5)
(1)
(1) Cable adjuster
ADJUSTING IDLING SPEED (OP6)
1. When the engine tends stop frequently
at idling mode, turn the adjusting screw
clockwise.
2. When the cutting head keeps rotating
after releasing the trigger, turn the
adjusting screw counter-clockwise.
(1) Idle adjusting screw
(1)
NOTE
• Warm up the engine before adjusting
the idling speed.
ADJUSTING THE MAXIMUM SPEED
• The screw at the throttle lever is for
adjusting the maximum rpm. (OP7)
• Turning the screw crock-wise, the rpm
becomes down, the otherwise, the rpm
becomes
OPERATION SPEED: 8000 ~ 9500
rpm)
Running engine with faster engine
speed than 9500 rpm may damage the
engine, slower engine speed than 8000
rpm may cause of the poor cutting
ability.
(1) Adjust screw
(2) Down
(3) Up
up.
(STANDARD
Français
8. Fonctionnement
démarrage ou enlever et sécher la
bougie.
ARRET DU MOTEUR (OP3)
1. Relâcher la manette d'accélérateur et
laisser tourner le moteur pendant
encore 30 secondes.
2. Placer le bouton de contact sur
"Arrêt(B)" (arrêt). (OP3)
IMPORTANT
• Sauf en cas d'urgence, ne jamais
couper le contact lorsqu'on accélére.
REGLAGE
D'ACCÉLÉRATEUR
• le jeu normal est de 1 à 2 mm mesuré
au
niveau
du
carburateur.
nécessaire, effectuer ce réglage à l'aide
du régleur. (OP5)
(1) Ajusteur de câble
REGLAGE DU RALENTI (OP6)
1. Lorsque le moteur a tendance à
s'arrêter souvent au ralenti, tourner la
vis dans le sens horaire.
2. Si la tête de coupe continue de tourner
au ralenti après avoir relâché la
manette d'accélérateur, tourner la vis
dans le sens contraire des aiguilles
d'une montre.
(1) Vis de réglage du ralenti
REMARQUE
• Laisser chauffer le moteur avant
d'effectuer le réglage du ralenti.
REGLAGE DE LA VITESSE MAXIMALE
• La vis située à côté du levier
d'accélérateur sert à régler la vitesse de
rotation maximale (OP7).
• La vitesse de rotation diminue en la
tournant dans le sens des aiguilles
d'une monter et augmente dans le sens
contraire (Vitesse de fonctionnement
normale : entre 8.000 et 9.500 t/mn).
Faire tourner le moteur à des vitesses
supérieures à 9.500 t/mn risque de
l'endommager et en dessous de 8.000
t/mn, la coupe risque de perdre en
efficacité.
(1) Réglez les vis
(2) Diminution
(3) Augmentation
CÂBLE
Si
Advertisement
Table of Contents
