Makita EB7660TH Instruction Manual page 45

A fúvókészülék üzemeltetése
1. A fúvókészülék működtetése közben a gázgombbal, illetve gáz-
karral szabályozhatja a munkavégzés helyének és a körülményeknek
megfelelő légáram intenzitását.
2. Motor fordulatszámának beállítása.
Csőre szerelt gázkarral rendelkező típusok: A gázgomb meghú-
zásával nő a motor fordulatszáma. A fordulatszám csökkentéséhez
engedje vissza a gázgombot.
A tempomat funkció révén a kezelő egy állandó fordulatszámot tarthat
fenn anélkül, hogy megnyomná a gázgombot. A motor fordulatszá-
mának növeléséhez állítsa a fordulatszám-szabályzó gombot magas
fordulatszámra. A motor fordulatszámának csökkentéséhez állítsa a
fordulatszám-szabályzó gombot alacsony fordulatszámra.
2
1
► 1. Gázgomb 2. Fordulatszám-szabályzó gomb
Csípőre szerelt gázkarral rendelkező típusok: A motor fordulat-
számának növeléséhez állítsa a gázkart magas fordulatszámra. A
motor fordulatszámának csökkentéséhez állítsa a gázkart alacsony
fordulatszámra.
► 1. Gázkar
1
45 MAGYAR
A fúvókészülék szállítása
VIGYÁZAT:
A fúvókészülék szállításakor a motort állítsa le.
MEGJEGYZÉS:
Ne üljön, ne álljon és ne helyezzen nehéz
tárgyat a fúvókészülékre. Ellenkező esetben kárt tehet a gépben.
MEGJEGYZÉS:
Álló helyzetben szállítása vagy tárolja a fúvó-
készüléket. Ha nem álló helyzetben tárolja vagy szállítja, az olaj
beszivároghat a motorba. Ennek eredményeképpen olajszivárgás
léphet fel, a motorból az égő olaj következtében fehér füst távozhat,
valamint a levegőszűrőt beszennyezheti az olaj.
MEGJEGYZÉS:
Ne húzza szállítás közben a fúvókészüléket.
Ez a fúvókészülék házának sérülését okozhatja.
KARBANTARTÁS
VIGYÁZAT:
Ellenőrzés és karbantartás előtt állítsa le a
motort, majd pedig hagyja lehűlni. Távolítsa el a gyertyapipát és a
gyújtógyertyát. Ellenkező esetben a motor véletlen elindulása esetén
a kezelő égési vagy más egyéb súlyos sérüléseket szenvedhet.
VIGYÁZAT:
Ellenőrzés és karbantartás után mindig győződ-
jön meg arról, hogy minden alkatrészt visszaszerelt-e a helyére.
Motorolaj cseréje
VIGYÁZAT:
A motorblokk és a motorolaj a motor közvetlen
leállítása után még forró. A motorolaj cseréjekor győződjön meg
róla, hogy a motorblokk és a motorolaj is kellően lehűlt. Ellenkező
esetben égési sérülések kockázata áll fenn. A motor leállítása után
hagyjon elegendő időt, hogy a motorolaj visszafolyhasson az olajtar-
tályba, hogy a pontos olajszintet olvashassa le az olajszintjelzőről.
VIGYÁZAT:
Ha a megengedett szintnél több olajat tölt be,
az olaj szennyeződhet vagy fehér füstöt képezve eléghet.
MEGJEGYZÉS:
A fáradt motorolajat soha ne dobja a hul-
ladékok közé, ne öntse ki a földre vagy a csatornába. Az olaj
megsemmisítését törvény szabályozza. Az olaj megsemmisítésekor
mindig kövesse a vonatkozó jogi előírásokat. Ha kérdése merül fel,
forduljon a hivatalos szervizhez.
MEGJEGYZÉS:
Az olaj idővel elöregszik, akkor is ha nem
használja. Rendszeres időközönként ellenőrizze és cserélje le az
olajat (6 havonta cserélje le az olajat).
Az elöregedett motorolaj nagymértékben megrövidíti a csúszó és
forgó alkatrészek élettartamát. Mindenképp ellenőrizze a csere gya-
koriságát és mennyiségét.
A csere gyakorisága
Először 20 üzemóra elteltével, majd minden 50. üzemórát követően
Ajánlott olaj
• 4 ütemű motorhoz való eredeti Makita motorolaj
• API besorolású, SF vagy magasabb osztályba sorolt, SAE
10W-30-as olaj (4 ütemű motorokhoz való motorolaj)
Az olajcsere folyamata
Az olajat az alábbiak szerint cserélje le:
3
2
► 1. Leeresztő lyuk 2. Olajleeresztő csavar 3. Tömítés (alumínium
alátét) 4. Olajsapka 5. Olajsapka tömítése 6. Olajbetöltő nyílás
4
5
6
1