Makita EB7660TH Instruction Manual page 31

Prawidłowa niska prędkość obrotowa wynosi 2 800 min
Jeśli konieczna jest zmiana prędkości obrotowej, należy wyregulować
prędkość obrotową biegu jałowego za pomocą śrubokręta z koń-
cówką krzyżową.
Jeśli silnik wyłącza się lub działa nierówno na biegu jałowym, prze-
kręcić śrubę regulacyjną w prawo, co zwiększy prędkość obrotową
biegu jałowego. Jeśli maszyna generuje zbyt silny podmuch na biegu
jałowym, przekręcić śrubę regulacyjną w lewo, co zmniejszy prędkość
obrotową biegu jałowego.
1
► 1. Śruba regulacji prędkości obrotowej biegu jałowego
Sprawdzanie przepustnicy
Jeśli linka sterująca jest zgięta lub zaklinowana, przepustnica nie
styka się ze śrubą regulacji prędkości obrotowej biegu jałowego, co
uniemożliwia prawidłową pracę silnika na biegu jałowym. W takim
przypadku należy zmienić położenie linki, aby zapewnić swobodny
ruch zaworu.
► 1. Przepustnica 2. Śruba regulacji prędkości obrotowej biegu
jałowego 3. Linka sterująca 4. Ogranicznik przepustnicy
Jeśli przepustnica nie styka się z ogranicznikiem przepustnicy, nawet
gdy spust przepustnicy jest całkowicie pociągnięty, lub nie styka
się ze śrubą regulacji prędkości obrotowej biegu jałowego na biegu
jałowym, obrócić śrubę regulacyjną przewodu zgodnie z poniższą
instrukcją:
1.
Odkręcić nakrętkę mocującą.
2. Jeśli przepustnica nie styka się z ogranicznikiem przepustnicy,
obrócić śrubę regulacyjną linki w lewo.
Jeśli przepustnica nie styka się ze śrubą regulacyjną prędkości obro-
towej biegu jałowego, obrócić śrubę regulacyjną linki w prawo.
-1
(obr./min).
1
3
2
4
31 POLSKI
2
► 1. Nakrętka mocująca 2. Śruba regulacyjna linki
3. Dokręcić nakrętkę mocującą w celu dokręcenia śruby regulacyj-
nej linki.
Czyszczenie pokrywy gaźnika
Jeśli pokrywa gaźnika jest zanieczyszczona i kontrola zaworu prze-
pustnicy jest utrudniona, należy oczyścić pokrywę gaźnika zgodnie z
poniższymi zaleceniami:
UWAGA:
Nie stosować benzyny, rozpuszczalników, alkoholu
ani podobnych środków do czyszczenia pokrywy gaźnika. W
przeciwnym razie może dojść do jej zmatowienia.
1. Umieścić płaski śrubokręt w otworze na pokrywie silnika. Zwolnić
zacisk pokrywy gaźnika.
1
► 1. Pokrywa gaźnika
2. Oczyścić pokrywę gaźnika.
UWAGA:
Do czyszczenia pokrywy gaźnika użyć czystej,
zwilżonej szmatki.
3. Założyć pokrywę gaźnika. Upewnić się, że zacisk pokrywy gaź-
nika zatrzaśnie się, co zostanie potwierdzone kliknięciem.
Sprawdzanie sworzni, nakrętek, śrub i innych
elementów
Dokręcić luźne śruby, nakrętki itp.
Sprawdzić, czy nie ma wycieków paliwa i oleju.
Wymienić uszkodzone elementy, aby zapewnić bezpieczeństwo pracy.
Czyszczenie silnika, wlotu powietrza chłodzącego
Utrzymywać silnik w czystości, wycierając go szmatką.
Regularnie czyścić żebra cylindra z pyłu i brudu. Pył lub brud przykle-
jony do żeber może prowadzić do przegrzania silnika i zatarcia tłoka.
Wydmuchiwane powietrze jest zasysane przez wlot powietrza. Jeśli
w czasie pracy spadnie przepływ powietrza, należy wyłączyć silnik i
sprawdzić, czy wlot powietrza nie jest zablokowany. Wyczyścić go w
razie potrzeby. Zablokowanie wlotu powietrza może doprowadzić do
przegrzania i uszkodzenia silnika.
1