Stanley B 255/10/50 Instruction Manual page 143

● Curăţaţi aparatul cu regularitate cu o cârpă umedă
şi puţin săpun. Nu folosiţi detergenţi sau solvenţi;
aceştia pot ataca părţile din material plastic. Fiţi
atenţi să nu intre apă în interiorul aparatului.
● Înainte de curăţire, furtunul şi uneltele de stropit se
vor demonta de pe compresor. Compresorul nu se
va curăţa cu apă, solvenţi sau ceva asemănător.
6.2 Apa de condens
Apa de condens se va scurge zilnic prin deschiderea
ventilului de drenare (ref. 11) (la partea de jos a recipi-
entului de presiune).
Atenţie!
Apa de condens din recipientul de presiune con-
ţine urme de ulei. Predaţi apa de condens în mod
ecologic la un centru de colectare corespunzător.
6.3 Ventil de siguranţă (ref. 10)
Ventilul de siguranţă este reglat la presiunea maximă
admisibilă a recipientului sub presiune. Nu este per-
misă modificarea reglajului ventilului de siguranţă sau
îndepărtarea plombei acestuia.
6.4 Verificarea cu regularitate a nive-
lul uleiului
Amplasaţi compresorul pe o suprafaţă plană, dreaptă.
Nivelul de ulei trebuie să se afle între MAX şi MIN a
vizor (Fig. 12 / ref. 16).
Schimbarea uleiului: Ulei recomandat: SAE 15W/40
sau similar.
Uleiul din prima umplere trebuie schimbat după 100 de
ore de funcţionare. După aceea uleiul trebuie evacuat
după fiecare 300 de ore de funcţionare şi pus altul nou
în loc.
6.5 Schimbarea uleiului
Opriţi motorul şi scoateţi ştecherul din priză. După ce aţi
evacuat eventuala presiune a aerului existentă, puteţi
FUNCȚIE
Curăţarea filtrului de aspirare şi/sau
înlocuirea elementului filtrant
Schimbarea uleiului
închiderea capurilor trăgătoare
Descărcarea condensului din rezervor Periodic şi la sfârşitul lucrului
Verificarea încordării curelelor
să deşurubaţi şurubul de evacuare al uleiului (ref. 15)
la camera de compresiune. Pentru a evita scurgerea
necontrolată a uleiului, aşezaţi sub orificiul de evacua-
re un jgheab de tablă şi colectaţi uleiul intrun recipient.
Dacă uleiul nu se scurge in totalitate, vă recomandăm
să înclinaţi un pic compresorul.
Uleiul uzat trebuie eliminat la o staţie corespunză-
toare de colectare a uleiului uzat.
După scurgerea uleiului puneţi şurubul de evacuare al
uleiului (ref. 15) din nou la loc. Introduceţi uleiul nou
prin orificiul de umplere (ref. 14) pană la atingerea ni-
velului de umplere necesar. Aşezaţi apoi din nou dopul
de închidere.
6.6 Tensionarea curelei trapezoidale
(Fig. 13-15)
● Scoateţi ştecherul din priză şi demontaţi capacul de
protecţie al curelei trapezoidale.
● Slăbiţi cele patru şuruburi de fixare a motorului (A).
● Deplasaţi motorul astfel încat tensionarea curelei
trapezoidale să mai permită, pe porţiunea liberă cea
mai lungă, apăsarea cu cca. 1-2 cm.
● Strangeţi din nou şuruburile de fixare a motorului (A) şi
montaţi capacul de protecţie al curelei trapezoidale.
6.7 Închiderea capurilor trăgătoare
Controlaţi strângerea tuturor şuruburilor, mai ales a
celor din capul ansamblului (fig. 24).
Controlul trebuie să fie efectuat înainte de prima punere
în funcţiune a compresorului.
îNCHIDEREA CAPURILOR TRĂGĂTOARE
Şurub M6
Şurub M8
Şurub M10
Şurub M12
Şurub M14
INTERVALE DE ÎNTREŢINERET
DUPĂ PRIMELE 100
DE ORE
●
Controlul trebuie să fie efectuat înainte de prima punere în funcţiune
a compresorului
Periodic
143
Nm - Moment de
strângere minim
9
22
45
76
121
LA FIECARE 100 DE
LA FIECARE 300 DE
ORE
●
Nm - Moment de
strângere maxim
11
27
55
93
148
R
O
ORE
●