Stanley B 255/10/50 Instruction Manual page 124

Внимание!
Конденсат из емкости высокого давления
содержит остатки масла. Сдайте конденсат,не
засоряя природу, в соответствующийпункт
сбора отходов.
6.3 Предохранительный клапан
(дет. 10)
Предохранительный клапан отрегулирован на
максимально допустимое давление баллона
сжатого воздуха.
регулировку предохранительного клапана или
удалять его пломбу.
6.4 Регулярно контролируйте
уровень масла
Установите компрессор на плоскую и ровную
поверхность. Уровень масла должен находиться
между отметками MAX и MIN cмотровое окно
(рис. 12 / дет. 16).Смена масла: рекомендованное
масло: SAE 15W/40 или равноценное.Первая
заливка должна быть заменена через 100 часов
работы. Затем через каждые 300 часов работы
слить масло и залить новым.
6.5 Смена масла
Выключите двигатель и выньте штекер из розетки
электросети. После того как выйдет воздух, если
он был в наличии, Вы можетевывинтить винт
слива масла (дет. 15) из насосакомпрессора. Для
R
U
S
ВРЕМЕННЫЕ ПРОМЕЖУТКИ МЕЖДУ ТЕХНИЧЕСКИМ ОБСЛУЖИВАНИЕМ
РАБОТА
Чистка фильтра всасывания
и/или замена фильтрующего
элемента
Замена масла
Затягивание болтов крышки
цилиндра
Избавление от конденсата в
резервуаре
Проверка напряжённости
ремней
Запрещено изменять
СПУСТЯ ПЕРВЫЕ
100 ЧАСОВ
●
Контроль необходимо провести перед первым запуском
компрессора
Переодически в конце работы
Переодически
того чтобы масло не вытекало бесконтрольно
подставьте под него небольшой желоб из жести
и при помощи его слейте масло в емкость. В
том случае если масло не вытечет полностью
из компрессора мы рекомендуем немного
наклонить компрессор.
Отработанное
в соответствующем
отработанного масла.
После того как масло вытечет вновь ввинтите на
свое место винт слива масла (дет. 15). Залейте
новоемасло в отверстие заливки масла (дет.
14) до тех пор,пока уровень масла не достигнет
нужной отметки. В заключении установите
заглушку масла (дет. 14) вновь на свое место.
6.6 Регулировка натяжения
клинового ремня (рис. 13-15)
● Вынуть штекер из розетки электросети и снять
защитную крышку клинового ремня.
● Ослабить четыре винта крепления двигателя
(A).
● Перемещайте двигатель до тех пор, пока
клиновой ремень будет натянут настолько,
что на самом длинном свободном участке его
можно будет еще продавить на примерно 1
или 2 см.
● Вновь затянуть винты крепления двигателя
(A) и установить защитную крышку клинового
ремня на место.
КАЖДЫЕ 100
ЧАСОВ
●
124
масло утилизируйте
месте приема
КАЖДЫЕ 300
ЧАСОВ
●