Schumacher SCI90 Owner's Manual page 18

Notater mht. motorstart
Under startsekvensen opført ovenfor er opladeren indstillet til en af tre tilstande:
Vent på start – Opladeren venter, indtil motoren rent faktisk startes, før der leveres
strømstyrke til motorstart, og nulstilles, hvis motoren ikke startes i løbet af 15 minutter.
(Hvis opladeren nulstilles, indstiller den sig selv til standardindstillingerne for start).
Mens opladeren venter på start, vises
Starter – Når start detekteres, forsyner opladeren automatisk strøm op til den maksimale
udgangsstrøm, som påkrævet af startsystemet, i op til 3 sekunder, eller indtil motorstart
stopper. Den digitale skærm viser en nedtælling af resterende starttid.
Nedkøling – Efter start går opladeren i en obligatorisk 3-minutters (180 sekunder)
nedkølingstilstand. Den digitale skærm angiver den resterede nedkølingstid i sekunder.
Den begynder med 180, og tællder ned til 0. Efter 3 minutter begynder den digitale
skærm at vise
Brug af batterispændingsmåleren
1. Når opladeren er koblet fra vekselstrømsstikkontakten, skal den forbindes med
2.
3. Tryk om nødvendigt på BATTERITYPE-knappen, indtil den rette type angives.
4. Kontroller spændingsmålingen på den digitale skærm.
BEMÆRK: Efter 10 minutter skifter opladeren automatisk fra måler til oplader.
Måler og oplader: Den første gang enheden tændes, virker den kun som en måler og
ikke som en oplader. Valg af en opladningsrate akiverer batteriopladeren og deaktiverer
måleren. Hvis der trykkes på OPLADNINGSRATE-knappen, mens MOTORSTART-LED'en
lyser (bortset fra under 180-sekunders nedkøling), slukkes opladeren, og måleren aktiveres.
Tidsbegrænsning for startinaktivitet: Hvis der ikke trykkes på en knap i løbet af 10 minutter,
efter der er blevet tændt for opladeren den første gang, skifter opladeren automatisk fra
måler til oplader, hvis der er et batteri tilsluttet. Opladeren indstilles i dette tilfælde til
standardindstillingerne ved start.
Afprøvning efter opladning: Efter enheden har skiftet fra måler til oplader (ved at vælge en
opladningsrate), forbliver den en oplader. Batteriopladeren kan skiftes tilbage til en måler
ved at trykke på OPLADNINGSRATE-knappen, indtil alle opladningsrate-LED'er slukkes.
BEMÆRK: Batterimåleren er kun beregnet til at afprøve batterier. Afprøvning af en enhed
med en hurtigt skiftende spænding kan give uventede eller unøjagtige resultater.
Brug af generatorfunktionsmåleren
1.
instruktionerne i afsnit 6 og 7.
2.
3. Start køretøjet, og tænd forlygterne. Kontroller spændingsmålingen på den digitale skærm.
Blæser: Opladeren er beregnet til at kontrollere køleblæseren for effektiv drift. Det er
normalt, at blæseren starter og stopper ved opretholdelse af et fuldt opladet batteri. Hold
området i nærheden af opladeren frit for blokeringer for at give blæseren mulighed for at
virke effektivt.
10. VEDLIGEHOLDELSESINSTRUKTIONER
10.1 Tag stikket til batteriopladeren ud og frakobl den efter brug og før vedligeholdelse
(se afsnit 5, 6 og 7).
10.2 Tør al batteriætsning og anden snavs eller olie af batteriforbinderne, ledningerne og
kassen til opladeren.
10.3 Sørg for, at alle opladerens komponenter sidder rigtigt og er i god stand f.eks.
plasthætter på batteriklemmerne.
10.4 Det er ikke nødvendigt at åbne enheden for service, da der ikke er nogen dele, hvorpå
brugeren kan foretage service.
10.5
i stedet for nedtællingen. OPLADER-LED'en
på den digitale skærm.
18
tændes derefter.