Briggs & Stratton 120000 Operator's Manual page 32

Karburaatori reguleerimine
Ärge kunagi karburaatorit ise seadistage. Karburaator on tehases seadistatud töötama
mitmesugustes tingimustes. Kui seadistamine on hädavajalik, pöörduge Briggs &
Strattoni volitatud esindusse.
MÄRKUS: Selle mootoriga masina valmistaja määrab kindlaks maksimaalsed pöörded,
mille juures mootor võib töötada. Ärge ületage nimetatud pöörete arvu.
Kuidas vahetada süüteküünalt - joonis 9
Kontrollige sädevahemikku (A, joonis 9) kaliibriga (B). Vajadusel reguleerige vahemikku.
Paigaldage süüteküünal ja pingutage nõutud jõumomendini. Sädevahemiku ja
jõumomendi kohta saate teavet peatükist Tehnilised andmed.
Märkus: Mõnedes piirkondades nõutakse süüteimpulsse summutava takistiga
süüteküünla kasutamist. Kui Teie mootor oli algselt varustatud takistiga süüteküünlaga,
kasutage sarnast süüteküünalt ka edaspidi.
Kontrollige summutit ja sädemepüüdurit - joonis 10
HOIATUS
Töötavast mootorist eraldub soojust. Mootori osad, eelkõige
summuti, võivad olla väga kuumad.
Nende puudutamine võib kaasa tuua raskeid põletushaavu.
Põlevad jäägid, näiteks puulehed, rohulibled, kõrred jms võivad
süttida.
Laske summutil, mootorisilindril ja ribidel enne puudutamist jahtuda.

Eemaldage summuti ja silindri piirkonnast sinna kogunenud praht.

Mootori kasutamine või sellega töötamine metsa, rohu või põõsastega kaetud

hooldamata alal on vastuolus California keskkonnakoodeksi peatükiga 4442, v.a
juhul, kui väljalaskesüsteem on varustatud töökorras sädemepüüduriga, nagu
sätestatud peatükis 4442. Teistes osariikides või föderaalaladel võivad kehtida
sarnased seadused. Võtke ühendust seadme tootja, jaemüüja või
edasimüüjaga, et hankida sädemepüüdur, mis vastab Teie mootori
väljalaskesüsteemile.
Eemaldage summuti ja silindri ümbrusest sinna kogunenud prügi. Kontrollige summutit
(A, joonis 10) pragude, rooste või muude kahjustuste suhtes. Eemaldage sädemepüüdja
(B), kui see on olemas, ja veenduge, et sellel poleks kahjustusi ega tahmaummistusi.
Kahjustuste avastamisel paigaldage enne kasutamist varuosad.
HOIATUS:
Varuosad peavad olema sama kujuga ja paigaldatud samas
asendis kui originaaldetailid. Muud varuosad ei pruugi niisama hästi toimida ning
võivad kahjustada seadet ja põhjustada vigastusi.
Kuidas vahetada õli - joonis 11
Kasutatud õli on ohtlik jääkprodukt ning seda tuleb õigesti käidelda. Ärge valage
olmejäätmete hulka. Pöörduge turvalise ümbertöötlus/ettevõtte leidmiseks kohaliku
omavalitsuse, teeninduskeskuse või edasimüüja poole.
Õlist tühjendamine
1. Kui mootor on välja lülitatud, ent ikka veel soe, eemaldage süüteküünla juhe (A) ja
hoidke seda süüteküünlast eemal (joonis 11).
2. Eemaldage õli väljutusava kork (B, joonis 12). Väljutage õli sobivasse anumasse.
Märkus: Mootorile võib paigaldada ükskõik missuguse allpool näidatud õli
väljalaskeava korgi.
3. Kui õli on välja voolanud, paigaldage väljutusava kork tagasi ja keerake kinni.
Lisage õli
Seadke mootor horisontaalseks.

Puhastage õlitäiteava ümbrus prahist.

Vt õlikoguse määramiseks peatükki Tehnilised andmed.

Õlitäiteava korgiga mudelid
1. Eemaldage täiteava kork (D, joonis 12).
2. Valage õli aeglaselt täiteavasse (E). Täitke ääreni.
3. Asetage kork tagasi ja keerake kinni.
Lühikese mõõtevardaga mudelid
1. Eemaldage mõõtevarras (F, joonis 12) ja pühkige kuiva lapiga puhtaks.
2. Valage õli aeglaselt täiteavasse (E). Täitke ääreni.
3. Sisestage mõõtevarras avausse, kuid ärge keerake kinni. Võtke mõõtevarras välja
ja kontrollige õlitaset. Õlitase peaks ulatuma näiduni FULL (G) mõõtevardal.
4. Pange õlivarras tagasi ja keerake kinni.
Pikendatud mõõtevardaga mudelid
1. Eemaldage mõõtevarras (F, joonis 13) ja pühkige kuiva lapiga puhtaks.
2. Valage õli aeglaselt täiteavasse (E). Ärge täitke üle. Pärast õli lisamist oodake
umbes minut ja kontrollige uuesti õlitaset.
32
12 13
3. Pange õlivarras tagasi ja keerake kinni.
4. Eemaldage õlivarras ja kontrollige õlitaset. Õli peaks ulatuma õlivardal oleva märke
FULL (G) ülemise otsani.
5. Pange õlivarras tagasi ja keerake kinni.
Kuidas hooldada õhufiltrit - joonis 14
HOIATUS
Bensiin ja selle aurud on väga tule- ja plahvatusohtlikud.
Süttimine või plahvatus võib põhjustada raskeid põletushaavu või
surma.
 Ärge käivitage mootorit, kui õhupuhasti või õhufilter (nende olemasolul) on
eemaldatud.
MÄRKUS: Ärge kasutage filtri puhastamiseks suruõhku ega lahusteid. Suruõhk võib filtrit
vigastada, lahustid lagundavad selle.
Õhupuhasti süsteemis kasutatakse volditud filtrit, soovi korral koos eelpuhastiga.
Eelpuhasti on pestav ja taaskasutatav.
Lame õhufilter (joonis 14 ja joonis 15)
1. Avage sulgur (D) mis hoiab kaant (A).
2. Avage kaas ning eemaldage eelpuhasti (C) ja filter (B).
3. Mustuse eemaldamiseks koputage filtrit kergelt vastu kõva pinda. Kui filter on väga
must, vahetage see ümber uue vastu.
4. Peske eelpuhastit vedelseebi ja veega. Laske sel õhu käes täielikult kuivada. Ärge
õlitage eelpuhastit.
5. Kinnitage kuiv eelpuhasti filtri külge, nii et eelpuhasti äärik (G) asuks filtri kurdude all.
6. Paigaldage filter.
7. Joonisel joonis 14 näidatud õhufiltri mudelite puhul asetage kaane küljes olevad
sakid (E) avaustesse (F).
8. Sulgege kaas ja kinnitage sulguriga.
Ovaalne õhufilter (joonis 16)
1. Avage sulgur (D) mis hoiab kaant (A).
2. Avage kaas ning eemaldage eelpuhasti (C) ja filter (B).
3. Eemaldage eelpuhasti (C) (selle olemasolul) filtrist. Mustuse eemaldamiseks
koputage filtrit kergelt vastu kõva pinda. Kui filter on väga must, vahetage see ümber
uue vastu.
4. Peske eelpuhastit vedelseebi ja veega. Laske sel õhu käes täielikult kuivada. Ärge
õlitage eelpuhastit.
5. Kinnitage kuiv eelpuhasti filtri külge.
6. Paigaldage filter ja eelpuhasti aluse sisse (E) keermestatud poldi külge (F).
Veenduge, et filter sobib alusesse.
7. Paigaldage õhufiltri kaas ja kinnitage sulguriga. Veenduge, et sulgur on kindlalt
paigas.
Kuidas vahetada Hammasratasreduktori õli - joonis 17
Kui teie mootor on varustatud hammasratasreduktoriga, toimige alljärgnevalt.
1. Eemaldage õlitäiteava kork (B) ja õlitaseme kork (C).
2. Eemaldage õli väljutusava kork (A, joonis 17) ja väljutage õli sobivasse anumasse.
3. Paigaldage kork tagasi ja keerake kinni.
4. Täitmiseks valage õli täiteavasse jõuülekandeõli (vt peatükki Spetsifikatsioon).
Jätkake valamist, kuni õli hakkab õlitaseme avausest välja nõrguma (C).
5. Paigaldage õlitaseme kork tagasi ja keerake kinni.
6. Paigaldage õlitäiteava kork tagasi ja keerake kinni.
Tähtis: Õlitäiteava korgil on õhutusava (D) ja see tuleb paigutada reduktori kaanele,
nagu joonisel näidatud.
Kuidas vahetada kütusefiltrit - joonis 18
HOIATUS
Bensiin ja selle aurud on väga tule- ja plahvatusohtlikud.
Süttimine või plahvatus võib põhjustada raskeid põletushaavu
või surma.
 Hoidke kütust sädemete, lahtiste leekide, gaasiseadmete süüteleekide,
kuumuse ning muude süüteallikate eest.
Kontrollige kütusetorusid, paaki, korki ja liitmikke regulaarselt pragude ja

lekete suhtes. Vajadusel asendage.
Enne kütusefiltri puhastamist või väljavahetamist tühjendage kütusepaak või

sulgege kütuse sulgeklapp.
Varuosad peavad olema samasugused ja need tuleb paigaldada samasse

asendisse kui originaalosad.
Kütuse mahavoolamise korral oodake enne mootori käivitamist kütuse

aurustumiseni.
1. Enne kütusefiltri tagasiasetamist (A, joonis 18) (selle olemasolul) tühjendage
kütusepaak või sulgege kütuse sulgeklapp. Vastasel juhul võib kütus lekkida ja
põhjustada tulekahju või plahvatuse.
15 16
BRIGGSandSTRATTON.COM