Vela - APRILIA LEONARDO 125 Use And Maintenance Book

VELA

Ler com atenção a pág. 39 (MANUTEN-
ÇÃO).
Controlar a vela depois dos primeiros 1000
km (625 mi) e sucessivamente em cada
6000 km (3750 mi).
! "
Substituir a vela em cada 6000 km
(3750 mi).
#
Substituir a vela em cada 12000
300
km (7500 mi).
Periodicamente é necessário desmontar a
vela, limpá-la com cuidado das incrusta-
ções carbonosas e substitui-la se necessá-
rio.
Para chegar à vela:
◆
Retirar a tampa de inspecção esquerda
#
( direita), ver pág. 52 (REMO-
300
ÇøO DAS TAMPAS DE INSPECÇøO
DIREITA E ESQUERDA).
uso e manutenção Leonardo 125 - 150 - 250 - 300
56
300
Para a remoção e a limpeza:
Antes de efectuar as operações sucessi-
vas, deixar arrefecer o motor e a marmita
até atingirem a temperatura ambiente,
para evitar possíveis queimaduras.
◆
Separar o cachimbo da vela (1).
◆
Tirar toda a sujidade da base da vela, a
seguir desatarraxá-la por meio da chave
entregue no kit dos utensílios e retirá-la
da sede, prestando atenção para que
não entre pó ou outras substâncias no
interior do cilindro.
◆
Controlar que no eléctrodo e na porcela-
na central da vela não haja depósitos
carbonosos ou sinais de corrosão, even-
tualmente limpar por meio dos limpado-
res especiais para velas, com um fio de
ferro e/ou uma escova metálica.
!
PERIGO
◆
Soprar energicamente com um jacto de
ar para evitar que os resíduos removidos
entrem no motor.
Se a vela apresenta fendas no isolador,
eléctrodos corroídos ou depósitos ex-
cessivos, deve ser substituída.
◆
Controlar a distância entre os eléctrodos
com um calibre de espessura.
Esta deve ser de 0,6 - 0,7 mm; eventual-
mente regulá-la, aproximando com cau-
tela o eléctrodo de massa.
◆
Certificar-se que a anilha esteja em boas
condições. Com a anilha montada, atar-
raxar à mão a vela, para não prejudicar a
rosca.
◆
Com a chave entregue no kit de utensí-
lios, apertar, fazendo cumprir meia volta
à vela para comprimir a anilha.
Binário de aperto da vela:
18 Nm (1,8 kgm).
!
ATENÇÃO
A vela deve ser bem apertada, senão o
motor pode sobreaquecer, danificando-
se gravemente.
Utilizar somente velas do tipo aconse-
lhado, ver pág. 68 (DADOS TÉCNICOS),
senão podem ser prejudicados o rendi-
mento e a duração do motor.
◆
Colocar correctamente o cachimbo da
vela, de maneira que não se desloque
com as vibrações do motor.
◆
Voltar a montar a tampa de inspecção
#
esquerda ( direita), ver pág. 52
300
(REMOÇøO DAS TAMPAS DE INS-
PECÇøO DIREITA E ESQUERDA).