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Summary of Contents for Skywalk Cayenne4
- Page 1 Jet flap sportster – ltf09: c | en: c HandbucH/ServiceHeft Seriennr:...
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Page 2: Table Of Contents
Seite 3 Wir gratulieren Dir zum Kauf Deines neuen skywalk CAYENNE4 und möchten uns für Dein Vertrauen bedanken. Wir sind sicher, dass Du jede Flugminute mit Deinem skywalk beschreibung Seite 4 CAYENNE4 genießen wirst. Damit Du Dich von Anfang an mit Deinem neuen Schirm wohl fühlst, empfehlen wir Dir, diese Betriebsanleitung aufmerksam zu lesen. -
Page 3: Beschreibung
60-85 75-100 90-110 100-120 110-130 WiNDENZuLASSuNG Mit Deinem neuen CAYENNE4 besitzt Du ein Gerät der neuesten Generation, in dem al- JET FLAP TECHNoLoGiE les technisch machbare umgesetzt ist- der CAYENNE4 ist nicht nur ein reinrassiger 3 MoToRZuLASSuNG NEiN NEiN NEiN... -
Page 4: Aufhängesystem
> mit Motor > im Regen, bei Schneefall, bei extrem turbulenten Wetterbedingungen oder starkem Wind Der CAYENNE4 besitzt ein reinrassiges 3-Leinersystem, in Kombination mit nur 2 Stammlei- > in Wolken oder Nebel (Sichtflug) nen pro Ebene und pro Seite, das heißt er verfügt nur über 3 Leinenebenen. 2 A, 2 B, 2 C >... -
Page 5: Beschleunigungssystem
Das Beschleunigungssystem wirkt auf die A-Gurte, und den B-Gurt. in der Ausgangsstellung pe GH (Gurtzeuge ohne starre Kreuzverspannung) zugelassen. Es ist darauf zu achten, sind alle Gurte gleich lang. Der CAYENNE4 hat aufgrund des 3- Leinersystem einen sehr effi- dass sich mit der Höhe der Aufhängung auch der relative Bremsweg verändert. -
Page 6: Flugpraxis Und Flugeigenschaften
Start: SelbSt bei kleinen MÄnGeln darf auf keinen fall GeStartet Werden. Der skywalk CAYENNE4 ist sehr einfach zu starten. Du hältst die A-Gurte und die Bremsgriffe in den Händen. Zur besseren orientierung und Kontrolle sind die A-Leinen, Der CAYENNE4 ist, wie auch schon alle anderen skywalk Schirme, mit dem richtungs- sowie die Manschetten an den A-Gurten rot gefärbt, die Bremsleinen sind orange und... - Page 7 Thermik zu finden und zieht somit am meisten Höhe. Bei enger Thermik kannst Du den beScHleuniGteS flieGen: Schirm sehr eng kreisen, denn er steigt auch bei deutlicher Schräglage sauber nach Die hohe Leistung des CAYENNE4 wirst Du nicht nur im Trimmflug, sondern gerade auch oben. im beschleunigten Gleiten feststellen. Wenn Du das Beschleunigungssystem betätigst, achte darauf, dass Du nicht zu schnell durchtrittst da es sehr effektiv und direkt ist.
- Page 8 > Nun das Kompressionsband quer zur Eintrittskante soft um den Schirm legen. Der skywalk CAYENNE4 ist einfach zu landen. im Endanflug gegen den Wind lässt Du den > Das Ganze jetzt in den innenpacksack legen. Dieser soll vor Beschädigungen durch- Schirm leicht angebremst ausgleiten.
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Page 9: Abstiegshilfen
CAYENNE4 herauszuholen. OHren anleGen: SteilSpirale: um die ohren anzulegen ziehe die äusseren A-Tragegurte an den, mit einem skywalk A, Die Steilspirale kannst Du durch vorsichtiges progressives Erhöhen des Bremsleinen- markierten Stellen symmetrisch nach unten. zugs und deutlicher Gewichtsverlagerung zur Kurveninnenseite einleiten. Den Ansatz der Spirale zeigt der skywalk CAYENNE4 durch eine hohe Seitenneigung an und fliegt eine schnelle, steile Kurve. -
Page 10: Extrem Flugmanöver
Ein Gleitschirm gerät durch starkes Ziehen an den A-Gurten oder durch plötzlich auftre- Der CAYENNE4 ist ein Schirm der Kategorie EN/LTF C und setzt sehr gute Pilotenkennt- tende starke Abwinde in einen Frontstall. Die Eintrittskante klappt impulsiv über die gan- nisse auch im Extremflug voraus. - Page 11 Wird eine versehentlich eingeleitete Negativkurve sofort wieder ausgeleitet, geht der vOrSicHt: skywalk CAYENNE4 ohne großen Höhenverlust in den Normalflug über. Die zu weit ge- zogene Bremse wird zurückgenommen, bis die Strömung am innenflügel wieder an- SObald iM SackfluG die breMSen betÄtiGt Werden, GeHt ein Gleit- liegt.
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Page 12: Materialien
WartunG Der skywalk CAYENNE4 ist aus hochwertigsten Materialien gefertigt. Bei guter Pflege und Wartung wird Dein skywalk CAYENNE4 über mehrere Jahre luft- skywalk hat die bestmöglichste Kombination von Materialien in Bezug auf Belastbarkeit, tüchtig bleiben. Ein sorgfältig behandelter Gleitschirm wird doppelt so viele Stunden Leistung und Langlebigkeit ausgewählt. -
Page 13: Entsorgung
Metallverwertung abgegeben werden. ihr könnt Euren ausgedienten 3. Den Schirm Zelle auf Zelle zusammenlegen, nicht extrem eng einrollen, scharfe Kni- skywalk Gleitschirm auch zurück an uns schicken, wir entsorgen ihn für Euch dann cke vermeiden. sachgerecht. -
Page 14: 2-Jahrescheck
Der CAYENNE4 hat die LTF/EN C Zertifizierung. Die verschiedenen Zulassungstests be- vall vor. deuten für skywalk die letzte Etappe in der Entwicklung eines Gleitschirms. Die Zulas- sungs-Testflüge werden erst absolviert, wenn unser Entwicklungsteam mit dem jewei- Die 2-Jahresprüfung wird vom Hersteller bzw. dem Beauftragten des Herstellers durch- ligen Schirm vollends zufriedengestellt ist. -
Page 15: Leinenplan
WOrte: leinenplan Der skywalk CAYENNE4 steht an der absoluten Spitze des Entwicklungsstandards von Der Leinenplan des skywalk Gleitschirmen. in diesem Produkt ist alles verwirklicht was zurzeit an Technik, Leistung CAYENNE4 dient nur zur und innovation machbar ist. Dieser Schirm wird dir über lange Jahre sehr viel Freude Veranschaulichung der Lei- bereiten, wenn er ordnungsgemäß... -
Page 16: Tragegurte
Größe XS cayenne4 Größe S, M A1 A2 A1 A2... - Page 17 Größe l, Xl A1 A2...
- Page 18 Jet flap sportster – ltf09: c | en: c Manual/Service...
- Page 19 41 CAYENNE4 quickly and thoroughly. The following instructions will help to keep your skywalk CAYENNE4 in excellent condition, to use it safely and enjoy it for a very long line System page 42 time. if you have any questions, remarks or suggestions for improvement, please do not hesitate to contact us by fax, e-mail or phone.
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Page 20: Description
We have taken this recipe for success to heart and set the goal of increasing the flya- AREA PRoJECTED [QM] 18,35 20,60 22,50 23,80 24,81 ble performance of the CAYENNE4 in every respect. With the CAYENNE4, we have con- PRoJECTED WiNGSPAN [M] 9,04 9,58 10,02 10,30 10,52... -
Page 21: Line System
> The C-lines lead to the C-riser. You can only fly your skywalk CAYENNE4 with a valid flying license and in accordance A schematic drawing of the risers can be found at the back of the with local rules and regulations. -
Page 22: Acceleration System
CAYENNE4. Be aware that rela- the speed system is not in use. Thanks to the 3-line system, the CAYENNE4 has very tive brake travel also changes with the height of the connections. -
Page 23: Flying Praxis And Maintenance
> All of the attachment points at the canopy The skywalk CAYENNE4 is very easy to launch. Hold the two A-risers and the brake > if the top or bottom of the wing has partial damage or is extensively damaged handles in your hands. - Page 24 The high performance of the CAYENNE4 is not only apparent in trim flight, but also dur- formance and therefore noticeably increasing overall performance. ing accelerated glide. When you use the speed system, be careful not to step through too forcefully, because the system is very efficient and direct.
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Page 25: Descent Techniques
To avoid a strong surge when exiting the spiral dive you have to release the inside The CAYENNE4is not certified for motorized flight. We have developed special gliders brake whilst applying the outer brake slightly. The CAYENNE4 has no tendency towards for motorized flight. They can be found in our MoToRiZER program. - Page 26 > Make sure that your glider is in dry condition before packing. tip: be careful that you do not pack your skywalk cayenne4 too tightly and > Lay the glider cell upon cell – from the middle of the glider outwards - from the sec- treat the leading edge area with special care.
- Page 27 The pilot can end the stable parachutal stall through use of the speed system or ing. Reopening should not be forced with excessive control responses, because of the gentle pushing of the A-riser to the level of the line locks. The skywalk CAYENNE4 nor- risk of a total airflow breakdown.
- Page 28 Full Stall the skywalk CAYENNE4 flies backwards and al- Crossbraced harnesses that are too narrow increase the tendency to spin with most ways forms a forward facing semi-circle.
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Page 29: Materials
Rubbing and cleaning leads to faster deterioration of your paraglider. The Pu-coated The skywalk CAYENNE4 is manufactured from the highest-grade materials. skywalk has cloth of the skywalk CAYENNE4 is maximally soil-resistant. if you still think that your pa- chosen the best possible combination of materials with consideration to durability, perform- raglider needs to be cleaned, then use a soft and wet towel or sponge. -
Page 30: 2-Year Check
The check must be confirmed with a stamp from skywalk or the skywalk authorised check center. Missing this deadline, or if the check is carried 1. Avoid any unnecessary exposure to sun or weathering. During launch, do not lay the out by an unauthorised center will lead to immediate loss of your skywalk CAYENNE4 glider on the ground for long periods of time, and always pack it up right afterlanding. -
Page 31: Line Plan
All that is possible with regard to state-of-the-art technology, performance and innovation, have been implemented in the CAYENNE4. This glider will provide you with plenty of fun over many years, providing that you treat and maintain it in a respon- sible way. -
Page 32: Risers
Size XS cayenne4 Size S, M A1 A2 A1 A2... - Page 33 Size l, Xl A1 A2...
- Page 34 nOteS nOteS...
- Page 35 > FRANZÖSiSCH Jet flap sportster – ltf09: c | en: c Manual/Service...
- Page 36 41 CAYENNE4 quickly and thoroughly. The following instructions will help to keep your skywalk CAYENNE4 in excellent condition, to use it safely and enjoy it for a very long line System page 42 time. if you have any questions, remarks or suggestions for improvement, please do not hesitate to contact us by fax, e-mail or phone.
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Page 37: Description
We have taken this recipe for success to heart and set the goal of increasing the flya- AREA PRoJECTED [QM] 18,35 20,60 22,50 23,80 24,81 ble performance of the CAYENNE4 in every respect. With the CAYENNE4, we have con- PRoJECTED WiNGSPAN [M] 9,04 9,58 10,02 10,30 10,52... -
Page 38: Line System
> The B-lines as well as the stabile lines lead to the B-riser. You can only fly your skywalk CAYENNE4 with a valid flying license and in accordance > The C-lines lead to the C-riser. -
Page 39: Acceleration System
CAYENNE4. Be aware that rela- the speed system is not in use. Thanks to the 3-line system, the CAYENNE4 has very tive brake travel also changes with the height of the connections. -
Page 40: Flying Praxis And Maintenance
> All of the attachment points at the canopy The skywalk CAYENNE4 is very easy to launch. Hold the two A-risers and the brake > if the top or bottom of the wing has partial damage or is extensively damaged handles in your hands. - Page 41 The high performance of the CAYENNE4 is not only apparent in trim flight, but also dur- formance and therefore noticeably increasing overall performance. ing accelerated glide. When you use the speed system, be careful not to step through too forcefully, because the system is very efficient and direct.
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Page 42: Descent Techniques
A-lines simultaneously. This will cause both wing tips to fold inwards and the skywalk PoiSoN3 will enter a stable for-... - Page 43 > This gathering method naturally goes faster with two people, one at the leading edge and one at the end of the glider, but with some practice you will be able to perform- The CAYENNE4 is an EN/LTF C wing and requires very good extreme flight pilot skills. this task easily.
- Page 44 The pilot can end the stable parachutal stall through use of the speed system or gentle pushing of the A-riser to the level of the line locks. The skywalk CAYENNE4 nor- cravat/line Over: mally exits the parachutal stall on its own.
- Page 45 >one brake is pulled too far and too hard (e.g. when entering a spiral dive) >one brake is pulled too strongly when flying slow (e.g. in thermal flying). The skywalk CAYENNE4 will, as general rule, re-enter normal flight immediately after the brake is released without any major loss of altitude. Simply release the excessively induced brake until the airflow re-connects to the inside wing.
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Page 46: Maintenance
Rubbing and cleaning leads to faster deterioration of your paraglider. The Pu-coated The skywalk CAYENNE4 is manufactured from the highest-grade materials. skywalk has cloth of the skywalk CAYENNE4 is maximally soil-resistant. if you still think that your pa- chosen the best possible combination of materials with consideration to durability, perform- raglider needs to be cleaned, then use a soft and wet towel or sponge. -
Page 47: 2-Year Check
The check must be confirmed with a stamp from skywalk or the skywalk authorised check center. Missing this deadline, or if the check is carried 1. Avoid any unnecessary exposure to sun or weathering. During launch, do not lay the out by an unauthorised center will lead to immediate loss of your skywalk CAYENNE4 glider on the ground for long periods of time, and always pack it up right afterlanding. -
Page 48: Line Plan
All that is possible with regard to state-of-the-art technology, performance and innovation, have been implemented in the CAYENNE4. This glider will provide you with plenty of fun over many years, providing that you treat and maintain it in a respon- sible way. -
Page 49: Risers
Size XS cayenne4 Size S, M... - Page 50 Size l, Xl...
- Page 51 Checkrichtlinien unterzogen, so verlängert sich die skywalk 2+2 Garantie um weitere 2 Jahre, also auf 4 Jahre. skywalk wird für jeden Einzelfall bestrebt sein, die für den Kunden optimale Lösung zu finden und daher auch ggf. im Kulanzweg noch weitergehende Leistungen bereitzustellen.
- Page 52 2+2 Guarantee for two more years, so to speak, to a 4 year Guarantee. skywalk strives to find the optimal solution for each individual customer, and where applicable is prepared to under- take further actions as a gesture of goodwill to our customers.
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