Webasto Thermo Top C-B Installation Instructions Manual page 15

Thermo Top C / Thermo Top E
vom Tank
zur Dosierpumpe
Bild 8: Webasto-Brennstoffentnehmer
hier infolge der Wärmeabstrahlung des Motors Gasblasen in den Leitun-
gen bilden können, was zu Störungen des Brennbetriebes führen kann.
Bei Einbau der Heizgeräte in Fahrzeuge mit Einspritzsystem ist deshalb
festzustellen, ob die Kraftstoffpumpe im Tank oder außerhalb des Tan-
kes montiert ist.
Liegt eine Kraftstoffpumpe im Tank, kann die Brennstoffentnahme nur
aus der Rücklaufleitung erfolgen, wobei sichergestellt sein muss, dass
die Rücklaufleitung fast bis zum Tankboden führt. Ist dies nicht der Fall,
so kann die Rücklaufleitung verlängert werden.
zum Motor
8.4. Brennstoffleitungen
HINWEIS:
Die Schlauchschellen sind mit einem Anzugsdrehmoment von 1,0 + 0,4
Nm festzuziehen.
Ausgelaufener Brennstoff ist vor der Inbetriebnahme von Motor oder
Heizgerät zu entfernen.
Als Brennstoffleitungen dürfen nur Stahl-, Kupfer- und Kunststoffleitun-
gen aus weich eingestelltem, licht- und temperaturstabilisiertem PA 11
oder PA 12 (z.B. Mecanyl RWTL) nach DIN 73378 verwendet werden.
ACHTUNG:
Wird PME (Pflanzenölmethylester) als Brennstoff verwendet, ist sicher-
zustellen, dass Brennstoffleitungen und Brennstofffilter PME-beständig
sind.
Da meist eine stetig steigende Leitungsverlegung nicht sichergestellt
werden kann, darf der Innendurchmesser ein bestimmtes Maß nicht
überschreiten. Ab einem Innendurchmesser von 4 mm sammeln sich
Luft- oder Gasblasen an, die zu Störungen führen, wenn die Leitungen
durchhängen oder fallend verlegt sind. Mit den in Bild 7 genannten
Durchmessern ist sichergestellt, dass keine störende Blasenbildung er-
folgt.
Eine fallende Leitungsverlegung von der Dosierpumpe zum Heizgerät
soll vermieden werden.
Freihängende Brennstoffleitungen müssen befestigt werden, um ein
Durchhängen zu vermeiden. Die Montage soll so erfolgen, dass die Lei-
tungen gegen Steinschlag und Temperatureinwirkung (Abgasleitung)
geschützt sind.
Brennstoffeinbindung
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