Echo DM-6110 Operator's Manual page 71

Substituir o filtro do combustível
Manutenção do sistema de refrigeração
Enquanto o motor estiver a trabalhar, não meta a mão entre o motor e a caixa dorsal. Verifique se o motor está com-
pletamente parado, antes de meter as mãos para retirar detritos. Se estiver disponível, use um utensílio para remo-
ver detritos.
A não observância das precauções pode provocar um acidente, ferimentos ou mesmo morte.
Para manter uma temperatura de funcionamento do motor adequada, o ar de refrigeração tem de passar livremente
através das alhetas do cilindro. Este fluxo de ar afasta o calor de combustão do motor. O motor pode sobreaquecer
e gripar se:
As entradas de ar bloquearem, impedindo que o ar de refrigeração chegue ao cilindro,
Pode haver uma acumulação de pó e relva no lado de fora do cilindro. Esta acumulação isola o motor e impede
que o calor saia.
Retirar bloqueios das passagens de refrigeração ou limpar a alheta do cilindro é considerado "Manutenção normal". Nenhu-
ma outra falha resultante da falta de manutenção estará coberta pela garantia.
Limpeza do silenciador
Manutenção e cuidados
Um filtro do combustível obstruído pode dificultar o arran-
que do motor ou enfraquecer o seu desempenho.
Mantenha o depósito de combustível limpo - não deixe en-
trar sujidade ou detritos dentro do depósito.
1. Utilize um arame ou algo semelhante para agarrar o filtro do
combustível (A) através da abertura do depósito de combus-
tível.
2. Puxe o filtro velho para fora do tubo do combustível (B).
3. Instale um novo filtro do combustível.
4. Certifique-se de que o filtro do combustível vai para o fundo
do depósito.
AVISO
IMPORTANTE
Retire o pó e a sujidade existente entre as alhetas (A).
Remova toda a sujidade, folhas e outros detritos da grelha da
caixa de ventilação. Há que ter cuidado para não deixar entrar
objectos estranhos na caixa de ventilação através da grelha
(B). Causarão, seguramente, danos na ventoinha e na caixa
de ventilação.
Limpe o silenciador removendo os depósitos de carbono da
porta de saída (A). Deve fazê-lo periodicamente para manter
o desempenho constante do motor.
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NOTA