Preparação Do Combustível - Echo DM-6110 Operator's Manual

Preparação do combustível
Não abasteça enquanto o motor estiver quente ou em funcionamento.
Não fume nem faça fogo quando estiver a reabastecer.
Se o fizer, o combustível pode entrar em combustão, provocando um incêndio e originando queimaduras.
Não encha depósitos de combustível num recinto fechado. Encha sempre os depósitos do combustível no exterior,
num piso livre. Não reabasteça o produto na plataforma de carga de um camião nem em locais semelhantes.
Os tanques/depósitos do combustível podem estar sob pressão. Desaperte, sempre lentamente, as tampas do de-
pósito de combustível permitindo o equilíbrio da pressão.
Caso contrário, o combustível pode ser expelido.
Limpe todo o combustível que verta ou escorra.
Derrames de combustível podem causar incêndios e queimaduras em caso de ignição.
Depois de reabastecer, verifique sempre se há fugas ou descargas de combustível do tubo, do olhal do sistema ou
em volta da tampa do depósito do combustível. Se encontrar fugas ou descargas de combustível, interrompa ime-
diatamente a utilização do produto e contacte o revendedor para proceder à reparação.
Qualquer fuga de combustível pode provocar um incêndio.
Guarde o depósito de reabastecimento à sombra, longe de fogo.
Use um recipiente para combustível aprovado.
O combustível é uma mistura de gasolina de graduação normal e óleo de motor de 2 tempos arrefecido a ar, de uma marca
conhecida. Recomenda-se gasolina sem chumbo com um mínimo de 89 octanas. Não utilize combustível que contenha álc-
ool metílico. Quando utilizar combustível que contenha álcool etílico, a respectiva percentagem deverá ser de 20 - 25 %.
O combustível armazenado envelhece. Não misture mais combustível do que aquele que prevê utilizar em trinta (30) dias.
Combustível
Abastecimento de combustível
PERIGO
AVISO
IMPORTANTE
Relação de mistura recomendada; 50: 1 (2 %) segundo a Nor-
ma ISO-L-EGD (ISO/CD 13738), graduação JASO FC,FD e
óleo ECHO Premium 50: 1.
Não faça a mistura directamente no depósito do combustível
do motor.
Não adicione combustível ao ponto de este atingir a boca do
depósito do combustível (A). Reabasteça o combustível den-
tro do nível recomendado (até 2/3 (B) do depósito).
Aperte bem a tampa do depósito de combustível depois de re-
abastecer.
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Antes de começar