Engranaje; Filtro De Combustible; Bujía - Husqvarna 143AE15 Operator's Manual

• Un consumo de combustible excesivo.
Limpie el filtro cada 25 horas de funcionamiento o más
seguido si trabaja en un entorno muy polvoriento.
Limpieza del filtro de aire
Desmonte la cubierta del filtro de aire y retire el filtro.
Lávelo en agua jabonosa caliente. Controle que el filtro
esté seco antes de volver a montarlo.
Un filtro utilizado durante mucho tiempo no puede
limpiarse del todo. Por tanto, hay que cambiarlo a
intervalos regulares. Un filtro de aire averiado debe
cambiarse.

Engranaje

Compruebe el nivel de aceite de la caja de engranajes
cada 50 horas de uso y cámbielo por aceite nuevo
cuando sea necesario (SAE 80-90).
A
• Asegúrese de que la barrena está en posición
vertical.
• Quite el tapón para la recarga de aceite A y el tornillo
B.
• Recargue el aceite de la caja de engranajes. Se
habrá alcanzado el nivel de aceite correcto cuando
vea que sale una gota de aceite por el orificio del
tornillo B.
MANTENIMIENTO
•

Filtro de combustible

1
Cuando el motor se quede sin suministro de combustible,
compruebe la tapa y el filtro del combustible para verificar
si están obstruidos.
Bujía
Los factores siguientes afectan al estado de la bujía:
•
•
•
Estos factores producen revestimientos en los electrodos
de la bujía que pueden ocasionar perturbaciones del
funcionamiento y dificultades de arranque.
Si la potencia de la máquina es demasiado baja, si es
difícil arrancar la máquina o si el ralentí es irregular:
revise primero la bujía antes de tomar otras medidas. Si
la bujía está muy sucia, límpiela y compruebe que la
separación de los electrodos sea de 0,6-0,7 mm. La bujía
B
debe cambiarse aproximadamente después de un mes
de funcionamiento o más a menudo si es necesario.
A
B
¡NOTA! ¡Utilice siempre el tipo de bujía recomendado!
Una bujía incorrecta puede arruinar el pistón y el cilindro.
Asegúrese de que la bujía tenga supresión de
perturbaciones radioeléctricas.
Apriete el tornillo B y cierre el tapón para la recarga
de aceite A.
Filtro de combustible
Carburador mal regulado.
Mezcla de aceite inadecuada en el combustible
(demasiado aceite o aceite inadecuado).
Filtro de aire sucio.
1
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