Troy-Bilt Horse TB525CS Operator's Manual page 23

REMARQUE: Ne remplissez pas trop l'appareil.
REMARQUE: Assurez-vous que le joint torique est mis sur le
bouchon de remplissage / jauge d'huile au moment de la
vérification et du changement d'huile (Fig. 33).
CHANGEMENT D'HUILE
AVERTISSEMENT:
éviter tout risque de blessures lorsque vous manipulez
l'appareil.
Si le moteur est neuf, changez l'huile après les 10 premières heures
d'utilisation. Mieux vaut changer l'huile lorsque le moteur est encore
chaud. Cela lui permet de s'écouler librement et d'emporter les impuretés.
1. Débranchez le
couvre-borne de
bougie pour
empêcher le
démarrage.
2. Retirez le bouchon
de remplissage /
jauge d'huile.
3. Versez l'huile de
l'orifice de
remplissage dans un
récipient en inclinant
l'appareil à la
verticale (Fig. 34).
Allouez assez de
temps pour une
vidange complète.
4. Essuyez les résidus
d'huile et nettoyez
toute trace d'huile
déversée. Éliminez remplissage
l'huile selon les
règlements fédéral,
provincial et
municipal en vigueur.
5. Remplissez de nouveau le carter moteur de 90 ml (3,04 oz)
d'huile SAE 30 SF, SG, SH.
REMARQUE: Mesurez la quantité nécessaire à l'aide de la bouteille et de
la buse utilisées lors de la mise en service. 90 ml (3,04 oz)
correspond environ au haut de l'étiquette de la bouteille (Fig. 36).
Vérifiez le niveau d'huile avec la jauge. S'il est trop bas, ajoutez un
peu d'huile par l'orifice et revérifiez Ne remplissez pas trop (Fig. 35).
6. Replacez le bouchon de remplissage / jauge d'huile.
7. Rebranchez le couvre-borne de bougie.
ENTRETIEN DU FILTRE À AIR
Nettoyage du filtre à air
AVERTISSEMENT:
graves, éteignez toujours l'appareil et laissez-le refroidir
avant tout nettoyage ou entretien.
Nettoyez et relubrifiez le filtre à air à toutes les 10 heures de
fonctionnement. C'est l'un
des éléments les plus
importants pour l'entretien.
Tout manquement à
l'entretien du filtre à air peut
entraîner une baisse de
performances ou causer
des dégâts permanents à
votre moteur.
1. Ouvrez la couverture
du filtre à air.
Poussez la languette
sur le dessous vers
l'intérieur. Tirez
ensuite la couverture
du filtre à air vers le
haut et vers
l'extérieur. (Fig. 37).
ENTRETIEN ET RÉPARATIONS
Portez toujours des gants pour
Fig. 34
Fig. 35
Niveau de
Fig. 36
Pour éviter des blessures
Couvercle du
Filtre à air
Languette
Fig. 37
Fig. 38
2. Retirez le filtre à air
(Fig. 41).
3. Lavez le filtre dans
un mélange d'eau et
de détergent (Fig.
38). Rincez le filtre
abondamment et
laissez-le sécher.
4. Appliquez une
quantité suffisante
d'huile moteur
propre SAE 30 pour
enduire légèrement
le filtre (Fig. 39).
5. Pressez le filtre pour
répartir et drainer
l'excédent d'huile (Fig.
40).
6. Replacez le filtre (Fig.
41).
REMARQUE: Si vous
faites fonctionner
l'appareil sans
filtre à air, vous
ANNULEREZ la
garantie.
7. Réinstallez la
couverture du filtre à air. Placez les fentes au dessus de la
couverture du filtre à
air sur les languettes
au dessus de la
plaque arrière (Fig.
42).
8. Faites pivoter la
couverture vers le
bas jusqu'à ce que
la languette sur la plaque arrière du filtre à air se verrouille en
place dans la fente sur la couverture du filtre à air (Fig. 42).
RÉGLAGE DU CARBURATEUR
La vitesse de ralenti du moteur est
réglable à l'aide d'une vis de
réglage accessible par un trou situé
sur le dessus du couvercle du
moteur (Fig. 43).
REMARQUE: Un réglage négligé
peut sérieusement
endommager l'appareil.
Confiez les réglages de
carburateur à un
concessionnaire agréé.
Vérification du carburant
En général, si l'appareil ne fonctionne
pas correctement, c'est que le carburant est vieux. Videz puis
remplissez le réservoir de carburant sans plomb frais et propre avant
d'effectuer des réglages. Voir Informations sur l'huile et le carburant.
Nettoyage du filtre à air
filtre à air
L'état du filtre à air est très important pour le fonctionnement de
l'appareil. Un filtre à air sale restreint le débit d'air et affecte le mélange
de carburant/air. On confond souvent cela avec un mauvais réglage du
carburateur. Vérifiez l'état du filtre à air avant de régler la vis de réglage
de ralenti. Voir Entretien du filtre à air.
Réglage de la vis de réglage de ralenti
Si le moteur ne se met toujours pas au ralenti après vérification du
carburant et nettoyage du filtre à air, réglez la vis de ralenti comme suit:
1. Démarrez le moteur et laissez-le tourner à haut régime
pendant une minute pour se réchauffer.
Plaque arrière
Filtre à air
AVERTISSEMENT:
une fois l'appareil éteint, pour
éviter des blessures graves assurez-vous que l'accessoire
de coupe est arrêté avant de poser l'appareil.
Fig. 39
Fig. 40
Languette
Etiquette
verrouillant
Fig. 41
Couvercle du
filtre à air
Filtre à air
Languette
Fig. 42
Vis de réglage du ralenti
Fig. 43
F9