Troy-Bilt Horse TB525CS Operator's Manual page 22

9. Si le rembobinage
du fil devient difficile
ou si le fil se coince,
tirez-en les
extrémités de la
bobine. Continuez
de rembobiner le
moulinet intérieur
vers la gauche (Fig.
24).
Installation d'un
moulinet pré-enroulé
1. Retirez le bouton de
butée, le ressort et le
joint en mousse en
tournant le bouton de
butée à gauche (Fig. 27
et 28).
2. Retirez de la bobine
extérieure le vieux
moulinet intérieur
avec son fil.
3. Insérez les extrémités
du fil du moulinet
intérieur neuf dans les
œillets de la bobine
extérieure (Fig. 26).
Enfoncez le moulinet
intérieur neuf, flèche
vers le haut, dans la
bobine extérieure.
4. Maintenez le moulinet
intérieur et installez le bouton de butée, le ressort, et le joint en
mousse en poussant le bouton de butée vers le bas et en le
tournant à droite. Saisissez les extrémités et tirez fermement
pour dégager le fil des fentes de retenue du moulinet intérieur
(Fig. 27).
DÉROULEMENT DU MOULINET INTÉRIEUR
Si le SpeedSpool MD ne déroule pas le fil correctement, tirez
fermement les extrémités du fil loin de la bobine (Fig. 25). Si cela ne
suffit pas, suivez les instructions de Nettoyage du SpeedSpool
NETTOYAGE DU SPEEDSPOOL
Le nettoyage du
SpeedSpool MD peut
s'avérer nécessaire:
• Pour retirer du fil
coincé ou trop long
• Si le SpeedSpool MD
devient difficile à
rembobiner ou s'il ne
fonctionne pas
correctement lorsque
vous tapez sa tête sur le
sol
1. Tenez la bobine
extérieure et
dévissez le bouton
de butée à gauche
(Fig. 28).
2. Tirez le bouton de
butée, le ressort et
le joint en mousse
(Fig. 27).
3. Retirez de la bobine
extérieure le
moulinet intérieur
avec son fil.
4. Retirez tout le fil du
moulinet intérieur avant de nettoyer. Enlevez tout débris ou
trace d'herbe du bouton, du ressort, du moulinet et du joint en
mousse. Lavez le moulinet intérieur avec de l'eau tiède
savonneuse (Fig. 29).
F8
ENTRETIEN ET RÉPARATIONS
Fig. 23
Fig. 24
Fig. 25
MD
Fig. 26
Bouton de
butée
Joint en
mousse
Ressort
Moulinet
intérieur
Fig. 27
5. Nettoyez l'axe et la
surface intérieure de
la bobine extérieure.
Pour nettoyer l'axe
dissimulé sous le
plongeur, appuyez
sur celui-ci (Fig. 30).
Enlevez toute trace
de saleté et de
débris de l'axe.
REMARQUE: le moulinet
intérieur doit être
complètement
sec avant de le
réinstaller dans la
bobine
extérieure. Ne
lubrifiez pas le
moulinet intérieur
ni la bobine
extérieure.
6. Placez le moulinet
intérieur dans la
bobine extérieure.
7. Placez le bouton de
butée, le ressort et le
joint en mousse dans
la bobine extérieure
(Fig. 27).
8. Serrez le bouton de
butée en appuyant
dessus et en tournant à
droite.
9. Posez le fil neuf tel
qu'indiqué dans
Installation du fil de SpeedSpool
VÉRIFICATION DU NIVEAU D'HUILE
Nous ne saurions trop insister sur l'importance de la vérification du
niveau d'huile du carter moteur et de son maintien. Vérifiez l'huile
avant chaque utilisation:
MD .
1. Arrêtez le moteur et laissez l'huile s'écouler dans le carter
moteur.
2. Placez la machine
sur une surface
plane avec le
bouclier de la tête
de coupe pendant
d'un banc de travail
ou d'une table pour
obtenir une lecture
correcte du niveau d'huile (Fig. 31).
3. Empêchez l'accumulation de saleté, de
résidus de coupe, etc. dans le moteur.
Nettoyez la zone autour du bouchon /
jauge d'huile avant de le retirer.
4. Retirez le bouchon / jauge d'huile et
essuyez toute trace d'huile. Replacez-le
en l'enfonçant bien.
5. Le regard dans le pétrole remplit le trou,
utiliser une lampe de poche si nécessaire. Le pétrole doit être juste
touchant l'intérieur plus fil (la fig. 32).
6. Si le niveau d'huile ne
touche pas le filetage
le plus à l'intérieur
dans le trou de
remplissage de l'huile,
ajoutez une petite
quantité d'huile dans
le trou de remplissage
de l'huile et vérifiez à nouveau (Fig. 32). Répétez cette procédure
jusqu'à ce que le niveau d'huile atteigne le filetage le plus à
l'intérieur du trou de remplissage d'huile.
Fig. 28
Moulinet intérieur
Fig. 29
Axe
Plongeur
Fig. 30
MD .
Fig. 31
MaxOil Fill Line
Fig. 32
Bouchon de
remplissage
Joint torique
Orifice de
remplissage d'huile
Fig. 33