Guía De Diagnóstico De Problemas - Craftsman 919.167802 User Manual

GUÍA DE DIAGNÓSTICO DE PROBLEMAS
mantenimiento, el operador puede quedar expuesto a fuentes de corriente y de aire
comprimido o a piezas movibles. Antes de intentar hacer reparaciones,
desconectar el compresor del tomacorriente, drenar la presión de aire del tanque y
esperar a que el compresor se enfríe.
PROBLEMA
Presión excesiva
del tanque - la
válvula de
seguridad se
dispara.
Las conexiones
pierden aire.
Hay fugas de
aire en la válvula
de retención o
dentro de ella.
Pérdida de presión
de aire en el
interruptor de la
válvula aliviadora.
Pérdida de aire en
el tanque de aire
o en las
soldaduras del
tanque de aire.
Pérdida de aire
entre el cabezal
y el plato de
válvula.
Riesgo de Operación Insegura. La unidad arranca
automáticamente cuando está enchufada. Al hacer el
CAUSA
El interruptor de presión no
interrumpe al motor cuando el
compresor alcanza la presión
"de corte".
El interruptor de presión "de
corte" esta calibrado demasiado
alto.
Las conexiones de los tubos no
están suficientemente ajustadas
Compruebe si el asiento de la
válvula está dañado.
Un interruptor de presión
defectuoso libera la válvula.
Tanque de aire defectuoso.
Pérdida en el sellado.
Mueva la palanca On/Auto/Off a
la posición "OFF", si el equipo
no corta, contacte a un técnico
calificado para el servicio.
Contacte a un técnico de
servicio calificado.
Ajuste las conexiones en las que
el aire puede ser escuchado
escapándose. Verifique las
conexiones con solución
jabonosa y agua. NO
SOBREAJUSTE.
Una válvula de retención
defectuosa causa una fuga
constante de aire en la válvula
de alivio de presión cuando hay
presión en el tanque y se apaga
el compresor. Reemplace la
válvula de retención. Consulte
"Cómo Reemplazar o Limpiar la
Válvula de Retención" en la
sección "Operación".
Contacte a un técnico calificado
en servicio.
El tanque de aire debe ser
reemplazado. No repare la
perdida.
Explosión. No perfore, suelde ni
modifique el tanque en forma
alguna porque se debilitará.
Contacte a un técnico calificado
en servicio.
53-SP
CORRECCIÓN
Riesgo
de
A02601