Kohler Courage XT6.5 Owner's Manual page 14

Ölwechsel
Wechseln Sie das Öl, solange der Motor warm ist.
Messstabrohr:
1. Säubern Sie den Bereich um den
Öleinfüllverschluss mit Messstab.
2. Nehmen Sie den Einfüllverschluss mit Ölmessstab
ab. Kippen Sie den Motor zur Seite, der Luftfilter
muss nach oben zeigen. Lassen Sie das Öl in
einen geeigneten Auffangbehälter abfließen.
3. Stellen Sie den Motor wieder aufrecht, sobald das
gesamte Öl aus dem Kurbelgehäuse abgeflossen
ist.
4. Füllen Sie Frischöl in das Kurbelgehäuse ein. Der
Füllstand muss die Oberkante der Messstab-
Markierung erreichen.
5. Bringen Sie Öleinfülldeckel und Ölmessstab wieder
an. Schrauben Sie den Deckel fest.
6. Entsorgen Sie das Altöl entsprechend den
gesetzlichen Vorschriften.
Ölablassschraube:
1. Verhindern Sie ein Anspringen des Motors, ziehen
Sie dazu das Zündkabel von der Zündkerze ab.
2. Säubern Sie den Bereich um den
Öleinfüllverschluss mit Messstab. Nehmen Sie den
Einfüllverschluss mit Ölmessstab ab.
3. Schrauben Sie die Ölablassschraube unten am
Motor heraus und lassen Sie das Öl in einen
geeigneten Auffangbehälter abfließen.
4. Tragen Sie auf drei volle Gewindegänge der
Ablassschraube flüssige Gewindesicherung auf
und schrauben Sie die Ablassschraube wieder ein.
Anzugsmoment: 13,6 Nm (120 in. lb.).
5. Füllen Sie Frischöl in das Kurbelgehäuse ein. Der
Füllstand muss die Oberkante der Messstab-
Markierung erreichen.
6. Bringen Sie Öleinfülldeckel und Ölmessstab wieder
an. Schrauben Sie den Deckel fest.
7. Entsorgen Sie das Altöl entsprechend den
gesetzlichen Vorschriften.
Wichtige Hinweise zum Kraftstoff
Explosiver Kraftstoff kann Brände und
schwere Verbrennungen verursachen.
Füllen Sie keinen Kraftstoff in den
Tank, während der Motor läuft oder
stark erhitzt ist.
Benzin ist hochentzündlich und bildet explosive
Dämpfe. Lagern Sie Benzin ausschließlich in
typgeprüften Behältern in einem gut belüfteten,
unbewohnten Gebäude und achten Sie auf einen
ausreichendem Abstand zu Funkenflug und
offenem Licht. Verschütteter Kraftstoff kann sich
entzünden, wenn er mit heißen Motorkomponenten
oder Funken der Zündanlage in Berührung kommt.
Verwenden Sie grundsätzlich kein Benzin als
Reinigungsmittel.
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WARNUNG
KohlerEngines.com
HINWEIS: Die Kraftstoffsorten E15, E20 und E85 sind
NICHT zugelassen und dürfen NICHT
verwendet werden. Schäden durch
überalterten, abgestandenen oder
verschmutzten Kraftstoff sind nicht durch
die Garantie gedeckt.
Der Kraftstoff muss folgende Anforderungen erfüllen:
● Sauberes, frisches, unverbleites Benzin.
● Oktanzahl 87 oder höher.
● Research-Oktanzahl (RON) von mindestens 90.
● Gemische aus bis maximal 10 % Äthylalkohol und
90 % bleifreiem Benzin dürfen verwendet werden.
● Gemische aus Methyltertiärbutylether (MTBE) und
bleifreiem Benzin (maximal 15 % Volumenanteil
MTBE) sind ebenfalls als Kraftstoff zugelassen.
● Mischen Sie kein Öl in das Benzin.
● Überfüllen Sie den Kraftstofftank nicht.
● Verwenden Sie kein Benzin, das Sie länger als 30
Tage gelagert haben.
Kraftstoff einfüllen
Explosiver Kraftstoff kann Brände und
schwere Verbrennungen verursachen.
Füllen Sie keinen Kraftstoff in den
Tank, während der Motor läuft oder
stark erhitzt ist.
Benzin ist hochentzündlich und bildet explosive
Dämpfe. Lagern Sie Benzin ausschließlich in
typgeprüften Behältern in einem gut belüfteten,
unbewohnten Gebäude und achten Sie auf einen
ausreichendem Abstand zu Funkenflug und
offenem Licht. Verschütteter Kraftstoff kann sich
entzünden, wenn er mit heißen Motorkomponenten
oder Funken der Zündanlage in Berührung kommt.
Verwenden Sie grundsätzlich kein Benzin als
Reinigungsmittel.
Vergewissern Sie sich, dass der Motor abgekühlt ist.
1. Säubern Sie den Bereich um den Tankdeckel.
2. Nehmen Sie den Tankdeckel ab. Füllen Sie bis zum
Stutzenansatz Kraftstoff ein. Überfüllen Sie den
Kraftstofftank nicht. Lassen Sie genügend Freiraum
für eine Wärmeausdehnung des Kraftstoffs.
3. Bringen Sie den Tankdeckel wieder an und ziehen
Sie ihn gut fest.
Kraftstoffleitung
Auf Kohler-Motoren mit Vergaser muss zur Einhaltung
der EPA- und CARB-Emissionsvorschriften eine
Kraftstoffleitung mit geringer Permeation installiert
sein.
WARNUNG
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