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Riesgo de Operacibn
Insegura: La unidad arranca
autom_ticamente
cuando est_ enohufada.
AI hacer el
mantenimiento,
e{ operador
puede quedar expueato a fuentes de cor_iente y de aire
oomprimido
o a piezes movibles.
Antes de intentar hacer reparaoionea,
desconectat
el comp_esor del tomacor_iente,
drenar la presibn de aire del tanque y
eaperat a qua e{ oompreao_ ae enftfe.
PROBLEMA
P_si6n excesiva
del tanque - la
v_lvda de
segur dad se
disp_ra,
L_ oonexJones
pierden aire.
P6rdida de aire en
el tanque de aire
o e_ laS
soldaduras
del
tat_que de are.
CAUSA
CORRECCtON
El nterruptor de presi6n no
interrumpe
al motor cuando el
oompresor
aloanza la presi6n
'de aorta'.
El interruptor
de presi6n "de
carte" esta calibrado
demasiado
alto.
Las oonexiones de los tubas no
est&n suficientemente
ajustadas.
Tanque de aire defectuoso.
Mueva la palanaa On/Auto/Off
a
la posioi6n "OFF% si el equipo
no aorta, co,acre
a un t_nico
aalificado
It}era el s_z aio.
Conteote a un t6cniao de
servioio califiaado.
A_uste las cone×iones en las que
el aJre puede set escuohado
escapAndose. Vet fique las
aone×iones
con soluci6n
jabonosa y agua
NO
SOBREAJUSTE.
EItanque de aire debe set
reemplezado. No repare ta
3erdida.
:Qesgode Explosi6n, No perfore,
suelde ni modifique
el tanque
en forma alguna porque ae
debilitard.
P#rdida de aire
P¢rdida en el sellado.
Contaote a un t6cniao oaJificado
entre el aabezal
en servioio.
y el plato de
v&lvula.
P_rdida de aire en la
Posible defecto en la vAIvula de
Opere la v_bula de _guridatJ
vSIvulade
seguddad,
manuairn_te ti_do
de su anillo.
seguridad,
la v_lvula aun pierde, deber_ set
reemplszada.
Golpeteo
Posible defecto en la v&lvula
Extraiga y limpie o reemplace.
de seguridad.
43_ SP
A02285
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