Troy-Bilt TB144 Operator's Manual page 31

2. Enlevez la vis derriere le couvercle du moteur (Fig. 24).
Vis
• Les deux culbuteurs se deplacent librement et les deux
soupapes sont fermees
Si ce n'est pas le cas, rep6tez la procedure.
8. Glissez la jauge d'epaisseur entre le culbuteur et le ressort
de rappel de la soupape. Mesurez le jeu entre la tige de
soupape et le culbuteur (Fig. 26 & 27). Faites-le pour les
soupapes d'admission et d'echappement.
I_crou de r_glage
d'_chappement
Culbuteur
d'_chappement
Fig. 24
3. Deconnectez le c&ble de la bougie.
4. Nettoyez toute salete de la bougie. Retirez la bougie de la
culasse en tournant la douille de 5/8 po a gauche.
5. Deposez le couvercle du moteur.
6. Nettoyez toute salete autour du cache-culbuteur. Retirez la
vis retenant le cache-culbuteur a I'aide d'un tournevis
lame plate large ou a meche no. T-25 Torx (Fig. 25).
Enlevez le cache-culbuteur et le joint.
7,
Cache-culbuteur
Z
Trou de bougie
Fig. 25
Tirez lentement sur la corde de demarrage pour ramener le
piston au sommet de sa course dit ,<point mort haut >_.
Verifiez que :
• Le piston est au sommet de sa course Iorsqu'on regarde
par le trou de la bougie (Fig. 26)
Culbuteurs ADMISSION I_crous de
r_glage
D_gagement
d'_chappement:
.330-0.406 mm
(.013-.016 in.)
Tige de
soupape Jauge
d'admission d'_paisseur
Degagement
d'admission:
.076-0.152 mm Tige de soupape
(.003-.006 in.) d'_chappement
Fig. 27
L'ecart de jeu recommande pour I'admission est de 0,076 -
0,152 mm (0,003 - 0,006 po). L'ecart de jeu recommande pour
I'echappement est de 0,330 - 0,406 mm (0,013 - 0,016 po).
Servez-vous d'une jauge d'epaisseur d'automobile standard de
0,127 et 0,381 mm (0,005 et 0,015 po). La jauge d'epaisseur
devrait pouvoir glisser entre le culbuteur et la tige de soupape en
rencontrant une faible resistance mais sans coller (Fig. 27 & 28).
9. Si lejeu n'est pas conforme:
a. Tournez I'ecrou de reglage a I'aide d'une cle de 8 mm
(5/16 po) ou d'un tournevis a embout hexagonal (Fig. 28).
• Pour augmenter le jeu, tournez I'ecrou de reglage vers la
gauche.
• Pour reduire le jeu, tournez I'ecrou de reglage vers la droite.
b. Reverifiez les deux jeux de soupape et reglez-les au besoin.
10. Replacez le cache-culbuteur en mettant un joint neuf. Serrez
la vis avec un couple de serrage de 2,2-3,4 N•m (12 po•lb).
11. Replacez le couvercle du moteur. Verifiez I'alignement du
couvercle avant de serrer les vis. Vissez bien.
12. Verifiez I'etat de la bougie et replacez-la. Voir
Remplacement de la bougie.
13. Replacez le c&ble de la bougie.
ECHAPPEMENT
Jauge _ G
d'_paisseur /G
Fig. 26
F13