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PROBLEMA
El motor no fun-
cion&
Golpeteo
CAUSA
CORRECCION
El interruptor de protecci6n
des
obrecarga del motor se ha abler
to+
La presi6n del tanque excede
la presion de "corte maximo"
del interruptor de presi6n.
La v&lvula de retenci6n se ha
quedado abierta.
Conexiones electricas
&qelta&
Posible motor o capacitor
de
arr&qque defectuosos
Rociado de pintura en las
_artes internas del motor.
_a v&lvula de liberaci6n de
_resi6n en el interruptor de
)resi6n no ha descargado
la
;arga de presi6n.
Fusible quemado,
disyuntor
abierto.
Posible defecto en la v&lvula
de seguridad
Posible defecto en la v&lvula
de seguridad
Deje enfriar el motor y el interrup-
tot de eobrecarga
se reajustara
automAticamente.
El motor arr&qcar& autom&ticamente
cu&qdo la presi6n del t&qque caiga
por debajo de la presbn de corte
m_xima del interruptor de presi6n
Extraiga, limpie o reemplace.
Compruebe la conexi6n de ceblee-
do dentro del interruptor de presi6n
y del area de la caja de terminales.
Haga inspecelonar
pot un tecnico
capacitado
de servielo.
Haga inspeccionar por un t6cnico
capacitado de servicio No haga
funcionar el compresor en el _
de
pintura por rociado. Vea la advert&q-
cia acerca de vapores inflamables
Purgue la Ifnea empuj&qdo la pal&q-
ca en el interruptor de presi6n a la
posicbn "off" [Apagado]; si la velvula
no se abre, reemplace el interruptor.
1.
Inspeccione
la caja de
fusibles pera determiner
si
hay fusibles quemados y
reemplacelos
segQn see
necesario.
Reajuste el disyun-
tor. No use un fusible o
disyuntor
con cepacided
mayor que la especificada
para su circuito especificado.
2.
Compruebe
si el fusible es el
correct&
Debe user un fusible
de accbn retardada.
3.
Compruebe
si existen
condiciones
de bajo voltaje
y/o si el cordon de extensi6n
es el correcto.
4.
Desconecte todos los otros
artefactoe eleetricos del elr-
cuito u opere el oompresor
en
su propio circuit&
Opere la valvula de seguddad man-
uelmente tir&qdo de su &qillo. Si la
valvule aun pierde, deber& ser
reemplazade.
Extraiga, limpie o reemplace.
45-SP
D28071
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