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Bomba de compresi6n del aire (no
mostrada): Comprime el aire dentro del
tanque. El elre de trabajo no se encuentra
disponible haste que el compresor haya
alcanzado a Ilenar el tanque hasta un nivel
de presion per encima del requerido pare la
salida del airs.
Vblvula reguladora:
Cuando el compresor
de airs se encuentra funoionando, la v&lvula
reguladora esta "abierta ", perrnitiendo la
entrada del airs comprimido al tanque de
aire. Cuando el nivel de presion del tanque
alcanza el punto de "corte", la v&lvula
reguladora "se cierra ", reteniendo la presidn
del elre dentro del tanque.
Valvula aliviadora de preel6n: La v_dvula
aliviadora de presi6n se encuentra ubicada
en el costado del interruptor de presi6n; ha
sido dise_ada pare liberar autom&ticamente
el airs comprimido de la cabeza compresora
y el tube de salida, cuando el compresor de
aire alcanza la presi6n de "corte" o es
apagado. La v&lvula eliviadora de presi6n
permite el arranque libre del motor. Cuando
el motor se detiene, deberia escacharse el
escape del airs a traves de dicha velvula
darante unos segundos. No debe
escucharse escape elguno mientras el
motor esta en marcha, ni p_rdidas continoas
una vez que se alcanz6 la presi6n "de
corte _,
Valvula
aliviadora
de presi6n
Protecci6rt para sobrecarga del motor:. El
motor tiene an repesicionador termico per
sobrecarga del motor. Si el motor se
sobrecelentase, per cuelquier raz6n, el
protector de sobrecarga desconectar& el
motor. El motor deber& set dejado enfriar
antes de velver a ponedo en marcha. El
compFesor
volvera
a arrancar
autom&ticamente
una vez enfriado el motor.
Si el protector de sobrecarga apaga el
motor con mucha frecuencia, verifique si
hay algen posible problema de voltaje.
Tambien se puede sospechar de
bajo voltaje cuando:
1.
El motor no alcanza toda su petenoia o
veloeldad.
2.
Los fusibles se queman cuando se
arranca el motor; las luces se atenQan
y siguen atenuadas cuando el motor
es arrancado y esta en funcionamiento.
Cbmo utilizer su unidad
C6mo detenerla:
1.
Coloque la posici6n de la Ilave
interruptora On/Auto/Off
en la
posici6n "OFF".
Antes de poner en marcha
Si las siguientes
instrucciones no
fuesen seguidas estrictamente, podrdn
ocurrir serios da_os.Este procedimiento es
necesario antes de poner en servielo al
compresor de aire, y cuando la vdlvula
regaladora o la bomba completa del
compresor haya eldo reemplazade
1.
Aseg_rese que la palanca On/Auto/Off
est_ en la pesici6n "OFF".
NOTA: Tire del acoplamiento hacia atr&s haste
percibir el "clic" que impide el escape del airs
de la conexi6n r_pida.
2.
Enchufe el cable de alimenteel6n en el
receptbculo del ramal del elrcuito
correcto. (Rsferirse al parrafo "Protecel6n
del voltaic y del circuito" en la secci6n
"lnstalael6n" de este manual).
3.
Abra completamente la valvula de drenaje
(sentido antihorario) a fin de permitir la
salide del airee impedir el aumento de la
presi6n dentro del tanque de aire durante
el periodo de esentemiento.
4.
Mueva la palenca On/Auto/Off a la
posici6n "ON/AUTO". El compresor se
pondra en marcha.
5.
Hega funcionar el compresor durante 15
minutes. Aseg_rese de que la valvula de
drenaje est_ abierte y que la presi6n de
aire acumulado en el tanque sea minima.
6.
Luego de 15 minutos, cierre le v_lvula de
drenaje (sentido horatio). El aire recibido
ira Ilenando hasta el punto de "torte" de
presi6n, y el motor se detendr&.
El compresor estara ahora listo pare set usado.
D27299
40-SP
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