Advertisement
Available languages
Available languages
PROBLEMA
El motor no funciona
Golpeteo
CAUSA
Fusible quemado,
disyuntor
abierto.
Excesivo desgaste de
la correa
Posible defecto en la
vAIvula de seguridad.
Posible defecto en la
valvula de seguridad.
Polea floja
Volante flojo
Tornillos montantes del
compresor
flojos
Correa floja
Acumulaci6n
de carb6n en
la bomba.
Correa demasiado
ajustada.
Correa suelta.
Correa demasiado
ajustada.
Polea floja
Polea desalineada.
CORRECCION
1.
Inspeccione
la caja de fusibles
para determinar si hay fusibles
quemados y reemplacelos
segQn sea necesario. Reajuste
el disyuntor. No use un fusible
o disyuntor con capacidad
mayor que la especificada
para
su circuito especificado.
2.
Compruebe
si el fusible es el
correcto.
Debe usar un fusible
de acci6n retardada.
3.
Compruebe
si existen
condiciones de bajo voltaje y/o
si el cord6n de extensi6n es el
correoto.
4.
Desconecte todos los otros
artefactos el6ctricos
del
circuito u opere el compresor
en su propio circuito.
Opere la valvula de seguridad
manualmente tirando de su anillo.
Si la valvula aun pierde, deberA ser
reemplazada.
Extraiga y limpie o reemplace.
Ajuste el tornillo de la polea a ,Vea
el manual de piezas para conocer
las especificaciones
de torque.
Ajuste el tornillo del volante, Vea el
manual de piezas para conocer las
_ecificaciones
de torque.
Ajustar los tornillos de montaje
a, Vea el manual de piezas para
conocer las especificaciones
de
torque.
Afloje la tuerca mariposa y luego
ajQstela hasta que contacte a la
arandela plana, m_s un giro.
Hagala verificar pot un t6cnico
entrenado.
Afloje la tuerca mariposa y luego
ajQstela hasta que contacte a la
arandela plana, mas un giro.
Afloje la tuerca mariposa y luego
ajQstela hasta que contacte a la
arandela plana, mAs un giro.
Afloje la tuerca mariposa y luego
ajQstela hasta que contacte a la
arandela plana, mAs un giro.
Hagala verificar pot un t6cnico
entrenado.
Ver el parrafo "alineaci6n de polea/
volante del motor" en la secci6n
Mantenimiento.
55- SP
N000578
Advertisement
