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Orbis VIARIS CITY+ Manual

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VIARIS CITY+
PUNTO DE RECARGA INTELIGENTE DE VEHÍCULO ELÉCTRICO

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  • Page 1 VIARIS CITY+ PUNTO DE RECARGA INTELIGENTE DE VEHÍCULO ELÉCTRICO...

  • Page 2: Table Of Contents

    CONEXIÓN DE ALIMENTACIÓN DEL EQUIPO ........9 PROTECCIONES DE SEGURIDAD ADICIONALES ......11 FINALIZACIÓN DE LA INSTALACIÓN ..........13 CONFIGURACIÓN ................14 SISTEMA DE MODULACIÓN DE CARGA SPL-ORBIS ...... 20 PROCESO DE RECARGA ..............24 ESTADOS DEL CARGADOR .............. 25 EXTRAS....................29 MANTENIMIENTO ................

  • Page 3: Descripción

    DESCRIPCIÓN El VIARIS CITY+ es un punto de recarga inteligente para vehículos eléctricos que dispone de dos bases de toma de corriente Tipo 2 independientes trifásicas de 22 kW, en Modo 3 (EN 61851-1), protegida por obturador y que permite la recarga rápida de dos vehículos. Construido con chapa de aluminio de gran grosor con pintura de alta resistencia al calor y a la humedad, está...
  • Page 4  Interfaces estandarizados para integración en plataformas de gestión (OCPP 1.6 json con Smart charging, Modbus TCP y RTU. MQTTs).  Conexión backend / OCPP a través de LAN, WLAN o LTE.  Comunicación con el gestor mediante WiFi, ethernet o 4G. ...
  • Page 5 Descripción de elementos Barra de estado del cargador Zona de Zona de activación RFID activación RFID toma 2 toma 1 Iluminación estado de la toma 2 Iluminación estado de la toma 1 Base de toma de corriente Tipo 2. Toma 2 Base de toma de corriente Tipo 2.

  • Page 6: Instalación

    INSTALACIÓN Advertencias de seguridad Durante la instalación y operación del equipo es necesario observar las siguientes instrucciones:  El equipo debe ser instalado por personal autorizado y cualificado cumpla escrupulosamente instrucciones de este manual.  El equipo debe instalarse y activarse en cumplimiento con el reglamento de baja tensión vigente.
  • Page 7 Distancias de instalación Es necesario mantener una distancia de unos 0,5 metros desde las paredes u otros obstáculos para su accesibilidad y para tareas de mantenimiento. Fijación al suelo La estación de carga inteligente VIARIS CITY+ está diseñada para ser instalada sobre una bancada de hormigón mediante el kit para cimentación suministrado.
  • Page 8 Tubo corrugado de acometida densidad del hormigón B30 350 kg de cemento / m Una vez instalado el kit y el hormigón ha fraguado, procedemos a fijar la base de instalación en los vástagos roscados que quedan al descubierto, retirando previamente las cuatro arandelas y cuatro tuercas de M12.

  • Page 9: Conexión De Alimentación Del Equipo

    CONEXIÓN DE ALIMENTACIÓN DEL EQUIPO Antes de acceder a los terminales de conexión, verificar que los cables no están bajo tensión eléctrica. La apertura de la envolvente no implica la ausencia de tensión en su interior. Solo podrá abrirla personal autorizado y cualificado. Realizar las conexiones eléctricas según el esquema de conexiones.
  • Page 10 VIARIS CITY+ con protecciones incluidas En las estaciones de recarga con protecciones incluidas, la acometida será única porque la separación entre las líneas de las dos unidades de carga se hace internamente. Las fases de la toma 2 están rotadas internamente (L3, L1, L2). 44 kW 3PH+N 3x230/400 V~ NOTA: Para realizar la conexión eléctrica al cargador deben usarse en...

  • Page 11: Protecciones De Seguridad Adicionales

    PROTECCIONES DE SEGURIDAD ADICIONALES Para garantizar la seguridad eléctrica de la instalación, cada una de las dos unidades de carga están equipadas con un sistema de monitorización de fallo de funcionamiento del dispositivo de conmutación. En caso de fallo del dispositivo de conmutación de una línea no interfiere en la otra.
  • Page 12 Esquema 1 Toma 2 Toma 1 Esquema 2 A la entrada de la fase de la protección externa que dispare el diferencial para la toma 2. A la entrada de la fase de la protección externa que dispare el diferencial para la toma 1.

  • Page 13: Finalización De La Instalación

    FINALIZACIÓN DE LA INSTALACIÓN Coloque la tapa trasera y fíjela con los tornillos de M5 suministrados.

  • Page 14: Configuración

    CONFIGURACIÓN Para realizar la configuración de la estación de recarga VIARIS CITY+ debe conectarse a su plataforma web. El VIARIS CITY+ es una estación de recarga con dos bases de toma de corriente, cada una de ellas con una unidad de carga independiente, por ello hay que configurar cada unidad por separado, primero la unidad primaria (toma 1) y a continuación la secundaria (toma 2).
  • Page 15 Plataforma WEB Nos conectamos a la unidad de carga primaria del VIARIS CITY+ mediante dispositivo móvil o PC usando un navegador web, siguiendo estos pasos: 1. Configure la conexión de red e Internet de su dispositivo a Wi-Fi. 2. Debe conectarse a la red ORB_EVVC5nnnnnnnnnn (donde nnnnnnnnnn es el número de serie).
  • Page 16 7. Para finalizar programación, pulsar Sobrescribir. Posteriormente el equipo se reiniciará.
  • Page 17 Comunicación Ethernet Desde la plataforma web podemos configurar la conexión Ethernet. Esta configuración debe realizarse en ambas unidades de carga. Acceda a esta configuración mediante el menú Ajustes > Redes (e). El VIARIS CITY+ se suministra por defecto con DHCP activado (f) (asignación dinámica de IP), por lo que esta configuración no sería necesario realizarla.
  • Page 18 RFID, tarjetas En el menú Ajustes > Táctil / RFID (h) podemos realizar la gestión de altas (i) y bajas (j) de tarjetas RFID autorizadas. Nota: Todos los VIARIS CITY+ se suministran de fábrica con un juego de 5 tarjetas RFID que van precargadas en cada una de las dos bases de toma de corriente.
  • Page 19 Comunicación OCPP Para conectar un VIARIS CITY+ a una plataforma o backend OCPP es necesario configurar cada una de las dos bases de toma de corriente con la URL de la plataforma y el endpoint correspondiente, un endpoint por cada una de las tomas. Tal y como se indica en la imagen siguiente recalcar que en el apartado de la URL se introducirá...

  • Page 20: Sistema De Modulación De Carga Spl-Orbis

    SISTEMA DE MODULACIÓN DE CARGA SPL-ORBIS El SPL-ORBIS realiza la modulación midiendo la potencia total de la instalación para repartirla de forma proporcional a todos los cargadores VIARIS dentro de la red. Está compuesto por un Analizador de redes, una estación de carga...
  • Page 21 Cable Un elemento muy importante es el tipo de cable empleado para hacer el bus. Para conexiones RS-485 se puede usar un par trenzado y/o apantallado de 0,15 a 0,50 mm de sección. Se debe tener especial cuidado en evitar contacto entre los hilos de los conductores.
  • Page 22 El resto de los cargadores que integran el sistema SPL deberán configurarse, ambas tomas, en modo esclavo (p) asignando a cada toma la corriente de carga ante error (q). Una vez hecho, pulsar en Sobrescribir (r). Posteriormente el equipo se reiniciará.
  • Page 23 Para optimizar la carga y gestión de la potencia contratada, sobre todo si se realizarán cargas de vehículos con cargador in board monofásicos o bifásicos se recomienda realizar una rotación de fases según se indica en los esquemas adjuntos. Esta rotación hay que reflejarla en la configuración de cada toma. Monitor SPL Desde el cargador Maestro, tendremos acceso al Monitor SPL, donde podemos ver todos los datos de consumo de la instalación y de forma...

  • Page 24: Proceso De Recarga

    PROCESO DE RECARGA Comenzar la carga del vehículo Asegúrese de que el cargador dispone de una toma libre. La barra  de estado estará iluminada en verde. Conecte el vehículo eléctrico al cargador inteligente.  Mantenga la tarjeta RFID cerca de la zona de activación hasta que ...

  • Page 25: Estados Del Cargador

    ESTADOS DEL CARGADOR La estación de recarga VIARIS CITY+ está compuesta por dos bases de toma de corriente Tipo 2 que funcionan de manera independiente. La barra de estado estará iluminada en color verde mientras una de las dos tomas esté disponible. Cuando las dos tomas estén ocupadas se iluminará...
  • Page 26 RFID: Vehículo conectado Verde parpadeando a la toma del cargador, pero sin Sectores: permiso de carga Verde parpadeando RFID: Vehículo conectado Apagado a la toma del cargador y con Sectores: permiso de carga Azul fijo RFID: Apagado Vehículo cargando Sectores: Azul moviéndose de arriba hacia abajo...
  • Page 27 RFID: Apagado Carga del vehículo completa Sectores: Azul parpadeando RFID: Apagado Cargador reservado mediante plataforma Sectores: de gestión Blanco fijo RFID: Apagado Actualización del Firmware / software Sectores: en progreso Blanco parpadeando...
  • Page 28 RFID: Error - atención re- Apagado querida (ver tabla RESOLUCIÓN DE Sectores: PROBLEMAS) Rojo fluctuando...

  • Page 29: Extras

    EXTRAS Los VIARIS CITY+ pueden incorporar, dependiendo del modelo:  Protecciones eléctricas magnetotérmica + diferencial Protección magnetotérmica adecuada a la corriente del cargador inteligente que incorpora protección de corriente diferencial. Realizada la instalación eléctrica comprobar funcionamiento del diferencial pulsando su botón de test. ...

  • Page 30: Características Técnicas

    CARACTERÍSTICAS TÉCNICAS Alimentación Frecuencia nominal | Según etiqueta de características Potencia Consumo propio En vacío Función carga 14 W Modos de recarga (según modelo) Modo 3 según EN 61851-1 Base de conexión Tipo 2. Modo de carga 3: según EN 62196-2 Comunicación Wi-Fi 802.11 b/g/n...

  • Page 31: Dimensiones

    DIMENSIONES...

  • Page 32: Resolución De Problemas

    RESOLUCIÓN DE PROBLEMAS Problema Resolución El cargador está alimentado y Compruebe la alimentación ninguna toma conectada y con según el esquema de conexiones la barra de estado y los y que las protecciones están indicadores led apagados. activadas. Espere aproximadamente los 10 segundos que requiere el cargador para arrancar.
  • Page 33 Vehículo conectado a una toma La instalación no tiene potencia del cargador y su indicador led disponible suficiente para cargar está en azul de intensidad el vehículo. variable y no carga. Vehículo conectado a una toma El vehículo ha finalizado la carga, del cargador y su indicador led compruebe que la batería está...
  • Page 34 El cargador no se ha podido Configurar correctamente el conectar a una red WiFi cargador. Introducir la contraseña correcta. Conectar a una red WiFi con conexión a internet y que la seguridad de la red no lo esté bloqueando. Tras el proceso de carga, el Realizar Reset: rearmar las vehículo sigue conectado al protecciones y reiniciar el...

  • Page 35: Directivas Y Normas De Referencia

    Por la presente, ORBIS TECNOLOGÍA ELÉCTRICA S.A. declara que el tipo de equipo radioeléctrico VIARIS CITY+ es conforme con la Directiva 2014/53/UE. El texto completo de la declaración UE de conformidad está...
  • Page 36 00/12.2023 A01600009461056 ORBIS TECNOLOGÍA ELÉCTRICA, S.A. Lérida, 61 E–28020 MADRID Teléfono:+ 34 91 5672277 E-mail: info@orbis.es...
  • Page 37 VIARIS CITY+ STAZIONE DI CARICA IN AC PER VEICOLI ELETTRICI...
  • Page 39 INDICE DESCRIZIONE ..................4 INSTALLAZIONE .................. 7 COLLEGAMENTO ELETTRICO DELLA STAZIONE ......10 PROTEZIONI DI SICUREZZA AGGIUNTIVE ........12 CONFIGURAZIONE DELLA POTENZA LIMITE........14 COMPLETAMENTO DELL'INSTALLAZIONE........15 IMPOSTAZIONI .................. 16 SPL-VIARIS SISTEMA DI MODULAZIONE DELLA POTENZA LIMITE ..23 PROCESSO DI RICARICA ..............26 STATI DI FUNZIONAMENTO .............

  • Page 40: Descrizione

    DESCRIZIONE VIARIS CITY+ è una stazione intelligente per la ricarica veicoli elettrici in Modo 3 (EN 61851-1) dotata di due prese indipendenti da 22 kW trifase, Tipo 2 con shutter (EN 62196-2). Costruita in lamiera di alluminio ad alto spessore che gli conferisce un elevato grado di protezione IK10 e trattata con vernice ad alta resistenza al calore ed all'umidità, risulta essere particolarmente adatta per l'uso esterno in ambienti pubblici.
  • Page 41  Interfacce standardizzate per l'integrazione con le piattaforme di gestione (OCPP 1.6 json con ricarica intelligente, Modbus TCP e RTU. MQTTS).  Collegamento backend/OCPP tramite LAN, WLAN o LTE.  Comunicazione con la rete tramite WiFi, ethernet o 4G.  Firmware aggiornabile OTA. ...
  • Page 42 Descrizione degli elementi Barra di stato della Stazione di ricarica Uscita 2 zona di attivazione RFID Uscita 1 zona di attivazione RFID Uscita 2 Led stato di carica Uscita 1 Led stato di carica Uscita 2 Presa TIPO 2 Uscita 1 Presa TIPO 2 Base di installazione...

  • Page 43: Installazione

    INSTALLAZIONE Avvertenze di sicurezza Durante l'installazione e il funzionamento dell'apparecchiatura è necessario osservare le seguenti istruzioni:  L'attrezzatura deve essere installata da personale autorizzato e qualificato che rispetti scrupolosamente le istruzioni contenute nel presente manuale.  L'apparecchiatura deve essere installata e attivata nel rispetto delle Norme riguardanti le installazioni in bassa tensione.
  • Page 44 Distanze di installazione È necessario mantenere una distanza di circa 0,5 metri dalle pareti o altri ostacoli per garantire l’accessibilità alla stazione e per le attività di manutenzione. Fissaggio al suolo La stazione di ricarica intelligente VIARIS CITY+ è progettata per essere installata su un plinto di cemento utilizzando il kit di fondazione fornito.
  • Page 45 Tubo corrugato per il passaggio dei cavi di alimentazione Densità del calcestruzzo B30 350 kg cemento/m Una volta che il kit di fondazione è stato installato ed il calcestruzzo si è solidificato, procedere con il fissaggio della base di installazione sugli steli filettati rimasti esposti, rimuovendo in precedenza le quattro rondelle e quattro dadi M12.

  • Page 46: Collegamento Elettrico Della Stazione

    COLLEGAMENTO ELETTRICO DELLA STAZIONE Prima di accedere ai terminali/morsetti di connessione, verificare che i cavi non siano sotto tensione elettrica. L'apertura della chiusura posteriore non implica l'assenza di tensione all'interno. L’accesso alla parte interna della stazione è consentito soltanto al personale autorizzato e qualificato. Effettuare le connessioni elettriche secondo lo schema indicato sotto.
  • Page 47 VIARIS CITY+ con protezioni incluse Nella stazione con protezioni incluse, la morsettiera d’ingresso per l’alimentazione è unica perché la separazione tra le linee delle due prese viene effettuata internamente. Le fasi della seconda uscita sono ruotate internamente (L3, L1, L2). 44 kW 3PH+N 3x230/400 V~ NOTA: Per i collegamenti elettrici si consiglia di utilizzare cavi con...

  • Page 48: Protezioni Di Sicurezza Aggiuntive

    Comunicazione Ethernet La configurazione avviene accedendo alla pagina web della stazione. È necessario scegliere tra DHCP (allocazione IP dinamica) o IPStatic, dove si dovranno compilare i dati della rete ethernet (IP, MAC, Gateway, Subnet Mask, DNS Server) forniti dal gestore. PROTEZIONI DI SICUREZZA AGGIUNTIVE Per garantire la sicurezza elettrica dell'installazione, la stazione di ricarica è...
  • Page 49 schema 1 USCITA 2 USCITA 1 schema 2 Collegare all'ingresso del morsetto di fase (normalmente L3) della protezione esterna per l'uscita 1 Collegare all'ingresso del morsetto di fase (normalmente L3) della protezione esterna per l'uscita 2 USCITA 2 USCITA 1...

  • Page 50: Configurazione Della Potenza Limite

    Viaris CITY+ con protezioni incluse Nelle stazioni con protezioni incluse, queste uscite OUT sono già collegate internamente ai dispositivi passivi che determinano, in caso di guasto del dispositivo di commutazione, l’intervento delle protezioni, con conseguente apertura del circuito di alimentazione a monte. CONFIGURAZIONE DELLA POTENZA LIMITE La configurazione della potenza limite dell'installazione può...

  • Page 51: Completamento Dell'installazione

    COMPLETAMENTO DELL'INSTALLAZIONE Posizionare la chiusura posteriore e fissarla alla stazione con le viti M5 in dotazione.

  • Page 52: Impostazioni

    IMPOSTAZIONI Per eseguire la configurazione della stazione di ricarica VIARIS CITY+ è necessario connettersi alla Wi-Fi della stazione e utilizzare la piattaforma web. La VIARIS CITY+ è una stazione di ricarica con due prese, ciascuna con un'unità di ricarica separata, quindi è necessario configurare ciascuna unità...
  • Page 53 Piattaforma WEB Connettersi all'unità di ricarica primaria VIARIS CITY+ tramite dispositivo mobile o PC utilizzando un browser web, seguendo i seguenti passaggi: 1. Selezionare nel dispositivo la connessione Internet tramite Wi-Fi. 2. Collegarsi ORB_EVVC5nnnnnnnnnnnnn alla rete (dove nnnnnnnnnnnnn è il numero di serie). 3.
  • Page 54 7. Per salvare la programmazione, fare clic su Overwrite. La stazione si riavvierà in automatico. Comunicazione Ethernet Dalla piattaforma web possiamo configurare la connessione Ethernet. Questa configurazione deve essere eseguita su entrambe le unità di ricarica. Accere a questa impostazione utilizzando il menu Settings > Network (e).
  • Page 55 La VIARIS CITY+ è fornita per impostazione predefinita con un DHCP abilitato (f) (allocazione IP dinamica), quindi questa configurazione non sarebbe necessaria. Se si desidera utilizzare la mappatura statica IPStatic, è necessario connettersi alle unità di ricarica primaria e secondaria e compilare i dati dalla rete ethernet (IP, MAC, Gateway, Subnet Mask, DNS Server) forniti dal gestore di sistema.
  • Page 56 Card RFID Nel menu Settings > Touch/RFID (h) possiamo eseguire la gestione delle schede RFID autorizzate (j) o di nuove (i). Nota: Le VIARIS CITY+ sono fornite con in dotazione un set di 5 Card RFID precaricate in ciascuna delle due unità di ricarica. Cliccando sull'icona (aggiungi Card) (i) l’indicatore luminoso a LED presente sopra la presa dell’unità...
  • Page 57 Comunicazione OCPP Per collegare una VIARIS CITY+ a una piattaforma OCPP o backend è necessario configurare ciascuna delle due basi socket con l'URL della piattaforma e l' endpoint corrispondente, un endpoint per ciascuna delle prese. Come indicato nell'immagine seguente, notare che sia l'URL che l'endpoint saranno inseriti nella sezione URL.
  • Page 58 Configurazione Punto di accesso Wi-Fi Se VIARIS CITY+ è installato in un ambiente pubblico, una volta terminato il processo di configurazione, per problemi di sicurezza, si consiglia di modificare la password del punto di accesso Wi-Fi o disabilitarla come indicato di seguito. Cambiare la password In Reti >...

  • Page 59: Spl-Viaris Sistema Di Modulazione Della Potenza Limite

    SPL-VIARIS SISTEMA DI MODULAZIONE DELLA POTENZA LIMITE Il sistema SPL consente di modulare la potenza di ricarica di un gruppo di stazioni VIARIS, riducendo equamente la percentuale di potenza su tutti veicoli elettrici connessi, in relazione al consumo totale dell’installazione. Si compone di un analizzatore di rete installato a monte dell’installazione, di una stazione di ricarica VIARIS CITY+ con la sua unità...
  • Page 60 Cavo Per i collegamenti RS-485 bisogna utilizzare un doppino intrecciato e schermato di sezione compresa tra 0,15 e 0,50 mm Particolare attenzione deve essere prestata per evitare il contatto tra i fili polarizzati dei conduttori. Impostazioni Una volta scelta la stazione di ricarica la cui unità di ricarica primaria funzionerà...
  • Page 61 Il resto delle unità di ricarica che integrano il sistema SPL deve essere configurato, per entrambe le prese, in modalità slave (p) assegnando ad ogni uscita la corrente massima di ricarica in caso di errore del sistema di gestione SPL (q). Una volta fatto, fare clic su Overwrite (r) per salvare la configiurazione.

  • Page 62: Processo Di Ricarica

    PROCESSO DI RICARICA Avviare la ricarica del veicolo Collegare il veicolo elettrico alla stazione di ricarica.  Tenere la scheda RFID vicino alla zona di attivazione fino a quando  non si sente un segnale di conferma. La ricarica del veicolo elettrico deve iniziare. ...

  • Page 63: Stati Di Funzionamento

    STATI DI FUNZIONAMENTO La stazione di ricarica VIARIS CITY+ è composta da due uscite con prese TIPO 2 che operano in modo indipendente. La barra di stato sarà illuminata di colore verde finché una delle due uscite è disponibile. Quando le due uscite sono occupate, si accenderà di colore rosso. Le condizioni della stazione di ricarica sono visibili dalle diverse illuminazioni degli indicatori LED.
  • Page 64 RFID: Veicolo collegato Verde lampeggiante alla presa della stazione, ma senza Settori: permesso di ricarica Verde lampeggiante RFID: Veicolo collegato Spento alla presa della stazione e con Settori: permesso di ricarica Blu fisso RFID: Spento Settori: Veicolo in carica Blu che si sposta dall'alto verso il basso...
  • Page 65 RFID: Spento Carico del veicolo completata Settori: Blu lampeggiante RFID: Spento Stazione controllata tramite piattaforma di gestione Settori: Bianco fisso RFID: Spento Aggiornamento del firmware/software in Settori: corso Bianco lampeggiante...
  • Page 66 RFID: Errore — attenzione Spento verificare (vedere la tabella Settori: RISOLUZIONE Rosso fluttuante PROBLEMI)

  • Page 67: Illuminazione Di Cortesia Area Di Sosta

    ILLUMINAZIONE DI CORTESIA AREA DI SOSTA La colonnina VIARIS CITY+ è dotata di un’illuminazione a LED di colore bianco, utile per illuminare la parte antistante l’area di parcheggio. La sua accensione e relativo spegnimento possono essere regolate in modo automatico e astronomico accedendo direttamente alla piattaforma WEB (vedi pag.16 del manuale), alla voce General (a) del menù, impostando data (b), orario (c), zona d’installazione su “Rome, Italy”...
  • Page 68 L'alimentatore di questa illuminazione è dotato di protezione magnetotermica da 16 A che ne consente la disconnessione manuale. E questa protezione sarà collegata come indicato di seguito: Senza protezioni incluse Con protezioni incluse...

  • Page 69: Dotazioni Opzionali

    DOTAZIONI OPZIONALI Le stazioni VIARIS CITY+ possono incorporare, a seconda del modello:  Protezioni elettriche magnetotermiche + differenziale Interruttore magnetotermico curva tipo Interruttore differenziale Tipo A sensibilità 30 mA. Controllare periodicamente il funzionamento del differenziale premendo il pulsante di TEST. ...

  • Page 70: Caratteristiche Tecniche

    CARATTERISTICHE TECNICHE Alimentazione Frequenza nominale | secondo l'etichetta caratteristica Potenza Consumo proprio a vuoto Funzione di carico 14 W Modalità di ricarica Modo 3 secondo la EN 61851-1 Presa di connessione Tipo 2 secondo la EN 62196-2 Comunicazione Wi-Fi 802.11 b/g/n Chiusura della custodia Per mezzo di viti Classe di protezione...

  • Page 71: Dimensioni (Mm)

    DIMENSIONI (mm)

  • Page 72: Risoluzione Dei Problemi

    RISOLUZIONE DEI PROBLEMI Problema Risoluzione La stazione è alimentata e Da quando è alimentata, nessuna presa impegnata con attendere circa 10 secondi per la barra di stato e gli indicatori l'avvio della stazione LED spenti. Controllare l'alimentazione in base allo schema di collegamento e assicurarsi che le protezioni siano in posizione ON.
  • Page 73 Il veicolo è collegato a una L'installazione non ha una presa della stazione, il suo potenza sufficiente per caricare il indicatore LED è di colore blu veicolo. di intensità variabile e non si carica. Il veicolo è collegato a una Il veicolo ha finito di ricaricare, presa della stazione, il suo controllare che la batteria sia...
  • Page 74 La stazione non è in grado di Assicurarsi di avere impostato connettersi a una rete WiFi correttamente i parametri della rete nella stazione. Inserire la password corretta. Connettersi a una rete WiFi con una connessione a Internet e assicurarsi che la sicurezza della rete non blocchi la connessione.

  • Page 75: Direttive E Norme Di Riferimento

    Orbis TECNOLOGÍA ELÉCTRICA S.A. dichiara che il tipo di apparecchiatura radio VIARIS CITY+ è conforme alla direttiva 2014/53/UE. Il testo integrale della dichiarazione di conformità UE è...
  • Page 76 02/04.2025 A01600009461056 ORBIS ITALIA S.p.A. Via Leonardo da Vinci 9/B 20051 - Cassina de’Pecchi (MI) Telefono: + 39 02 95343454 www.orbisitalia.it – info@orbisitalia.it...
  • Page 77 VIARIS CITY+ ELECTRIC VEHICLE SMART CHARGING POINT...
  • Page 78 INSTALLATION ..................6 EQUIPMENT POWERCONNECTION ........... 9 ADDITIONAL SECURITY PROTECTIONS ......... 11 COMPLETION OF INSTALLATION ............ 13 SETTINGS ..................14 LOAD MODULATION SYSTEM SPL-ORBIS ........20 RECHARGING PROCESS..............24 SHIPPERSTATES ................25 EXTRAS....................29 MAINTENANCE .................. 29 TECHNICAL CHARACTERISTICS ............. 30 DIMENSIONS ..................
  • Page 79 DESCRIPTION The VIARIS CITY+ is a smart charging point for electric vehicles that has two independent Type 2 socket outlets of 22 kW, in Mode 3 (EN 61851-1), protected by shutter and allowing fast charging of two vehicles. Built with high-thickness aluminum sheet with high heat and moisture resistance paint, it is especially suitable for outdoor use in public environments thanks to its high mechanical protection IK10.

  • Page 80: General Attention

     Standardized interfaces for integration in management platforms (OCPP 1.6 Json with Smart charging, Modbus TCP and RTU. MQTTS).  Backend/OCPP connection via LAN, WLAN or LTE.  Communication with the manager via WiFi, ethernet or 4G.  OTA updateable firmware. ...
  • Page 81 Description of elements Charger status RFID RFID activation activation zone zone outlet 2 outlet 1 Lighting state of outlet 2 Lighting state of outlet 1 Type 2 socket outlet 2 Type 2 socket outlet 1 Installation base...

  • Page 82: Installation

    INSTALLATION Safety warnings During the installation and operation of the equipment it is necessary to observe the following instructions:  The equipment must be installed by authorized and qualified personnel who scrupulously comply with the instructions in this manual.  The equipment must be installed and activated in compliance with the current low voltage regulation.
  • Page 83 Installation distances It is necessary to maintain about 0.5 meters from the walls or other obstacles for their accessibility and for maintenance tasks. Fixing to the ground The VIARIS CITY+ smart charging station is designed to be installed on a concrete bench using the supplied foundation kit. Foundation kit Template...
  • Page 84 Corrugated junction tube density of concrete B30 350 kg cement/m Once the kit has been installed and the concrete has been set, we proceed to fix the installation base in the threaded stems that are exposed, previously removing the four washers and four M12 nuts. Next, we fix the charging station using the eight supplied M8 washers and nuts.
  • Page 85 EQUIPMENT POWER CONNECTION Before accessing the connection terminals, verify that the cables are not under electrical voltage. The opening of the envelope does not imply the absence of tension inside. Only authorized and qualified personnel may be opened. Make electrical connections according to the connection scheme.
  • Page 86 VIARIS CITY+ with protections included In charging stations with protections included, the connection will be unique because the separation between the lines of the two charging units is done internally. The phases of outlet 2 are internally rotated (L3, L1, L2). 44 kW 3PH+N 3x230/400 V~ NOTE: To make the electrical connection to the charger should be used...
  • Page 87 ADDITIONAL SECURITY PROTECTIONS To ensure the electrical safety of the installation, each of the two charging units is equipped with a fail monitoring system of the switching device. In case of failure of the switching device of one line does not interfere with the other.
  • Page 88 Scheme 1 Outlet 2 Outlet 1 Scheme 2 At the entrance of the external protection phase firing the differential for outlet 2. At the entrance of the external protection phase firing the differential for outlet 1. Outlet 2 Outlet 1...

  • Page 89: Completion Of Installation

    COMPLETION OF INSTALLATION Place the back cover and attach it with the supplied M5 screws.
  • Page 90 SETTINGS To perform the configuration of the VIARIS CITY+ charging station you must connect to your web platform. The VIARIS CITY+ is a charging station with two socket outlets, each with a separate charging unit, so you must configure each unit separately, first the primary unit (outlet 1) and then the secondary one (outlet 2).
  • Page 91 Platform WEB We connect to the VIARIS CITY+ primary load unit via mobile device or PC using a web browser, following these steps: 1. Set up your device’s network and Internet connection to Wi-Fi. 2. You must connect to the ORB_EVVC5nnnnnnnnnnnnn (where nnnnnnnnnnnnn is the serial number).
  • Page 92 7. To finish programming, click Overwrite. The computer will then restart.
  • Page 93 Ethernet communication From the web platform we can configure the Ethernet connection. This configuration must be performed on both load units. Access this setting using the Settings menu > Networks (e). The VIARIS CITY+ is supplied by default with DHCP enabled (f) (dynamic IP allocation), so this configuration would not be necessary.
  • Page 94 RFID, cards In the menu Settings > Touch/RFID (h) we can perform the management of highs (i) and lows (j) of authorized RFID cards. Note: All VIARIS CITY+ are supplied from the factory with a set of 5 RFID cards that are preloaded in each of the two socket sockets. Clicking on the add cards icon (i) the sectors of the load unit that we are setting up will light up blinking white.
  • Page 95 Communication OCPP To connect a VIARIS CITY+ to an OCPP platform or backend it is necessary to configure each of the two socket bases with the URL of the platform and the corresponding endpoint, an endpoint for each of the outlets. As indicated in the following image, emphasize that both the URL and the endpoint will be entered in the URL section.
  • Page 96 LOAD MODULATION SYSTEM SPL-ORBIS The SPL-ORBIS performs modulation by measuring the total power of the installation to distribute it proportionally to all VIARIS chargers within the network. It consists of a Network Analyzer, a VIARIS CITY+ charging station with its main charging unit acting as Master Charger, and one or more charging stations with its charging units operating as slave chargers, communicated to each other via an RS-485 network.
  • Page 97 Cable A very important element is the type of cable used to make the bus. For RS-485 connections, a braided or shielded pair of 0.15 to 0.50 mm section may be used. Special care should be taken to avoid contact between the wires of the conductors.
  • Page 98 The rest of the chargers that integrate the SPL system must be configured, both sockets, in slave mode (p) assigning to each outlet the charge current in front of error (q). Once done, click Overwrite (r). The computer will then restart. In order to optimize the load and management of the contracted power, especially if loads of vehicles with single or two-phase in-board charger are carried out, it is recommended to perform a phase rotation as...
  • Page 99 This rotation must be reflected in the configuration of each shot. SPL monitor From the Master charger, we will have access to the SPL Monitor, where we can see all the consumption data of the installation and independently, the display of all cars and chargers.
  • Page 100 RECHARGING PROCESS Start the loading of the vehicle Make sure the charger has a free outlet. The status bar will be lit in  green. Connect the electric vehicle to the smart charger.  Keep the RFID card near the activation zone until you hear a ...
  • Page 101 SHIPPERSTATES The VIARIS CITY+ charging station is composed of two Type 2 outlet bases that operate independently. The status bar will be lit in green as long as one of the two shots is available. When the two shots are occupied it will light up in red.
  • Page 102 RFID: Vehicle connected to Green blinking charger socket, but without charging Sectors: permit Green blinking RFID: Shutdown Vehicle connected to charger socket and Sectors: with charging permit Fixed blue RFID: Shutdown Vehicle loading Sectors: Blue moving from top to bottom...
  • Page 103 RFID: Shutdown Loading of the complete vehicle Sectors: Blue blinking RFID: Shutdown Charger reserved via management Sectors: platform Fixed white RFID: Shutdown Update of Firmware/software in progress Sectors: White blinking...
  • Page 104 RFID: Error – attention re- Shutdown dear (see table PROBLEM Sectors: RESOLUTION) Red fluctuating...

  • Page 105: Maintenance

    EXTRAS The VIARIS CITY+ can incorporate, depending on the model:  Magnetothermal electric protections + differential Magnetothermal protection suitable to the current of the intelligent charger incorporating differential current protection. Made the electrical installation check the operation of the differential by pressing its test button.

  • Page 106: Technical Characteristics

    TECHNICAL CHARACTERISTICS Feeding Nominal frequency | according to feature label Power Own consumption In vacuum Load function 14 W Charging modes (depending on model) Mode 3 according to EN 61851-1 Connection Base Type Charging mode according to EN 62196-2 Wi-Fi communication 802.11 b/g/n Closure of the envelope By means of screws...
  • Page 107 DIMENSIONS...

  • Page 108: Problem Solving

    PROBLEMSOLVING Problem Resolution The charger is powered and no Check the power according to the outlet connected and with the connection scheme and that the status bar and LED indicators protections are on. turned off. Wait approximately 10 seconds for the charger to boot. Vehicle connected to a charger There is no communication outlet and its LED indicator is...
  • Page 109 Vehicle connected to a charger The vehicle has finished outlet and its LED indicator is charging, check that the battery is in blinking blue and does not full or that the vehicle does not charge. have a time schedule. Vehicle connected to a charger Error;...
  • Page 110 After the charging process, the Perform Reset: rearrange the vehicle is still connected to the protections and restart the charger with the plug locked in charger to remove the plug. the socket base, and its LED indicator is fixed green Exceeding maximum power Adjust the maximum power of the charger as indicated in the item...
  • Page 111 ORBIS TECNOLOGÍA ELÉCTRICA S.A. hereby declares that the type of radio equipment VIARIS CITY+ complies with Directive 2014/53/EU. The full text of the EU declaration of conformity is available at the following internet address: http://www.orbis.es/descargas/declaraciones-de-conformidad...
  • Page 112 00/12.2023 A01600009461056 ORBIS ELECTRICAL TECHNOLOGY, S.A. Lleida, 61 E-28020 MADRID Telephone: + 34 91 5672277...
  • Page 113 ORBIS VIARIS SPL - VIARIS CITY+ ESQUEMA DE CONEXIÓN - WIRING DIAGRAM - SCHEMA DI CONNESSIONE VIARIS CITY+ MASTER VIARIS CITY+ Slave 1 VIARIS CITY+ Slave 2 VIARIS CITY+ Slave n Outlet 2 Outlet 1 Outlet 2 Outlet 1 Outlet 2...
  • Page 114 ORBIS VIARIS SPL - VIARIS CITY+ ESQUEMA DE CONEXIÓN - WIRING DIAGRAM - SCHEMA DI CONNESSIONE VIARIS CITY+ MASTER VIARIS CITY+ Slave 1 VIARIS CITY+ Slave 2 VIARIS CITY+ Slave n Outlet 2 Outlet 1 Outlet 2 Outlet 1 Outlet 2...

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