Procedura Di Calibrazione; Controlli E Manutenzione Dopo Il Volo - Blade REVOLUTION 90 FP Instruction Manual

Procedura di calibrazione

L'elicottero viene calibrato in fabbrica prima della
spedizione, ma è sempre possibile che un impatto al suolo
possa provocare una distorsione meccanica del telaio,
causando un leggero movimento traslatorio nella modalità
Stabilità. In tal caso, seguire la procedura di calibrazione.
Prima di iniziare la calibrazione, caricare completamente la
batteria di volo per assicurarsi che elicottero e trasmittente
e assicurarsi che elicottero e trasmittente siano connessi
correttamente come indicato nelle istruzioni per la
connessione.

Controlli e manutenzione dopo il volo

Veri care che le sfere siano tenute saldamente ma che non siano troppo strette. Se un collegamento fosse troppo
Attacchi a
lasco, potrebbe staccarsi in volo e causare un incidente. Sostituire gli attacchi usurati prima che sia troppo tardi.
sfera
Assicurarsi che la batteria non sia collegata prima di effettuare la pulizia. Rimuovere polvere e residui con
Pulizia
una spazzola morbida o un panno asciutto e privo di peli.
Cuscinetti Sostituire i cuscinetti se lavorano a scatti o fanno resistenza in certi punti.
Cablaggio Assicurarsi che i cavi non blocchino componenti in movimento. Sostituire i cavi danneggiati e i connettori allentati.
Assicurarsi che non ci siano viti, elementi di ssaggio o connettori allentati. Non stringere eccessivamente
Sistemi di
le viti in metallo in componenti di plastica. Serrare la vite in modo che le parti siano a battuta, poi girare la
ssaggio
vite solo 1/8 di giro in più.
Accertarsi che le pale dei rotori o altre parti che girano velocemente, non siano danneggiate con crepe,
sbavature, graf o altro. Prima del volo, sostituire le parti danneggiate. Veri care che le due pale abbiano lo
Rotori
stesso attrito sul loro portapale. Sollevando l'elicottero girato su di un anco, le pale principali dovrebbero
sopportare il loro peso. Se l'elicottero viene agitato leggermente, le pale dovrebbero cadere.
Veri care che il rotore di coda non sia danneggiato, eventualmente sostituirlo. Ispezionare il tubo di coda
Coda
per scoprire eventuali danni e, se è il caso, sostituirlo.
Controllare che il telaio principale e il carrello di atterraggio non siano danneggiati, eventualmente sostituirli.
Controllare che l'albero principale non abbia gioco, regolando le guide, se necessario. Veri care che il gioco
Meccanica
tra gli ingranaggi principali sia corretto e che non ci siano impuntamenti sui 360° della rotazione. Ispezionare
i cablaggi per trovare eventuali danni e sostituire, se necessario, le parti danneggiate.
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Per calibrare il Blade Revolution 90 FP:
1. Impostare l'interruttore della modalità di volo sulla
trasmittente in posizione 0, abbassare il motore
al minimo,
impostare
l'interruttore del
dual rate sulla
trasmittente in
posizione "High"
e l'interruttore
del taglio gas in posizione "On". Portare la trasmittente
su ON. Installare la batteria di bordo nell'elicottero,
collegare il cavo alla batteria di bordo e posizionare il
modello su una super cie piana.
2. Dopo l'inizializzazione (LED verde acceso sso),
muovere gli stick della trasmittente verso il basso,
angoli a destra, come mostrato nell'illustrazione.
Quando il LED rosso sulla scheda di controllo volo
principale inizia a lampeggiare, la modalità di
calibrazione è attiva.
3. Rilasciare gli stick.
4. Il processo di calibrazione richiede meno di 5 secondi.
Il LED torna a essere verde sso, a indicare che la
calibrazione è stata completata. Scollegare la batteria
di bordo e spegnere la trasmittente.
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