Konserwacja - Scheppach SG2500i Operating Instructions Manual

UWAGA
Ryzyko poparzenia!
Przed przystąpieniem do czyszczenia lub konserwacji
odczekać, aż produkt się wychłodzi.
UWAGA
Zabrudzony materiał konserwacyjny i materiały eksplo-
atacyjne przekazywać do przewidzianych punktów
zbiórki.
10.1 Czyszczenie
• W miarę możliwości osłony, szczeliny wentylacyjne i
obudowę silnika powinny być wolne od pyłu i zanie-
czyszczeń. Produkt czyścić czystą ściereczką lub
przedmuchiwać sprężonym powietrzem pod niskim ci-
śnieniem. Zalecamy czyszczenie produktu bezpośred-
nio po każdym użyciu.
• Produkt należy czyścić regularnie przy pomocy wilgot-
nej szmatki i szarego mydła. Nie używać detergentów
ani rozpuszczalników; mogą one spowodować korozję
plastikowych części produktu wykonanych. Zwracać
uwagę, aby do wnętrza produktu nie dostała się woda.

11 Konserwacja

OSTRZEŻENIE
Podczas prac konserwacyjnych należy zawsze nosić
rękawice ochronne i osłonę twarzy!
11.1 Plan konserwacji
Koniecznie przestrzegać poniższych terminów konserwa-
cji, jak opisano w Plan konserwacji, aby zapewnić beza-
waryjną eksploatację.
UWAGA
Przy pierwszym uruchomieniu należy wlać olej silniko-
wy i paliwo.
11.2 Kontrola poziomu oleju (rys. 5+6)
1. Postępować zgodnie z opisem w 8.2.
11.3 Wymiana oleju
Olej silnikowy należy wymieniać po pierwszych 20 ro-
boczogodzinach, następnie co 50 roboczogodzin lub co
trzy miesiące.
Wymianę oleju silnikowego należy przeprowadzać w tem-
peraturze roboczej silnika.
1. Umieść produkt na płaskiej, równej powierzchni.
2. Zdjąć osłonę silnika (3) zgodnie z opisem w 8.2.
3. Zapewnić zasobnik wychwytujący (nie wchodzi w za-
kres dostawy).
4. Otworzyć prętowy wskaźnik poziomu oleju (16) i od-
prowadzić ciepły olej silnikowy do zbiornika wychwytu-
jącego poprzez przechylenie agregatu prądu.
5. Napełnić nowym olejem silnikowym (ok. 0,35 l).
6. Ponownie wkręcić prętowy wskaźnik poziomu oleju
(16).
7. Prawidłowo zutylizować zużyty olej.
11.4 Czyszczenie filtra powietrza (19)
(rys. 7)
UWAGA
Niebezpieczeństwo uszkodzenia!
Praca silnika bez lub z uszkodzonym wkładem filtra mo-
że spowodować uszkodzenie silnika.
– Nigdy nie należy uruchamiać silnika bez lub z
uszkodzonym wkładem filtra powietrza. W ten spo-
sób brud dostaje się do silnika, co może spowodo-
wać jego poważne uszkodzenie.
Filtr powietrza (19) czyścić co 50 roboczogodzin, w razie
potrzeby wymienić.
1. Usunąć osłonę silnika (3).
2. Odkręcić śrubę skrzydełkową (17).
3. Złożyć pokrywę filtra powietrza (18).
4. Wyjąć filtr powietrza (19).
5. Do czyszczenia filtra nie używać żadnych silnych
środków czyszczących ani benzyny.
6. Czyścić elementy na płaskiej powierzchni poprzez wy-
stukanie. W przypadku silnego zabrudzenia umyć łu-
giem mydlanym, następnie spłukać czystą wodą i wy-
suszyć na powietrzu.
7. Montaż odbywa się w odwrotnej kolejności.
11.5 Kontrola świecy zapłonowej (20)
(rys. 11+12)
UWAGA
Świecę zapłonową wymieniać tylko wtedy, gdy silnik
jest zimny!
Sprawdzić świecę zapłonową po 20 roboczogodzinach
pod kątem zabrudzeń i wyczyścić ją ewentualnie szczotką
drucianą. Następnie przeprowadzać konserwację świecy
zapłonowej co 50 roboczogodzin.
1. Otworzyć osłonę świecy zapłonowej (4).
2. Wyciągnąć końcówkę przewodu świecy zapłonowej
(21) poprzez przekręcenie.
3. Wyjąć świecę zapłonową (20) za pomocą dołączone-
go klucza do świec zapłonowych (15).
4. Usunąć wszelkie zanieczyszczenia z cokołu świecy
zapłonowej (20).
5. Sprawdzić wzrokowo świecę zapłonową (20). Usunąć
osady za pomocą szczotki drucianej.
6. Sprawdzić szczelinę świecy zapłonowej. Odstęp elek-
trod ustawić na 0,6 do 0,7 mm za pomocą szczelino-
mierza.
7. Montaż odbywa się w odwrotnej kolejności.
WSKAZÓWKA
Luźna świeca zapłonowa może spowodować przegrza-
nie i uszkodzenie silnika. Zbyt mocne pociągnięcie
świecy zapłonowej może spowodować uszkodzenie
gwintu w głowicy cylindra.
www.scheppach.com PL | 71