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Circuito principale
Tensione
Modello CIMR-L7Z
Potenza di uscita motore massima appli-
cabile
R/L1
S/L2
T/L3
R1/L11
S1/L21
T1/L31
U/T1
V/T2
W/T3
B1
B2
1
2
3
r / l
1
s
/ l
2
PO
NO
CIM R－ L7Z23P7 to 2018
B2
B1
+
１
2
+
R/L1
S/L2
T/L3
-
Power
Supply
N0
P0
CIMR－L7Z43P7 to 4018
B2
B1
+
１
+
2
R/L1
S/L2
T/L3
-
Power
Supply
N0
P0
242
200 V
20P4 ... 2018
0,4 ... 18,5 kW
Alimentazione
ingresso
---
Resistenza
di frenatura
•Reattanza c.c.
( 1-
2)
---
---
Ingresso alimentazione batteria
Terminale di messa a terra (max. 100 )
Configurazione del circuito principale
＋ １
R/L1
S/L2
U/T1
T/L3
V/T2
R1/L11
W /T3
S1/L21
T1/L31
-
Control
Circuit
＋１
R/L1
S/L2
U/T1
T/L3
V/T2
R1/L11
S1/L21
W/T3
T1/L31
-
Control
Circuit
2022 e 2030
2037 ... 2055
22 e 30 kW
37 ... 55 kW
Alimentazione ingresso
R-R1, S-S1 e T-T1 sono stati collegati
prima della consegna
Uscita inverter
------
•Circuito di frenatura
( 3 -
)
Alimentazione ven-
---
tola di raffredda-
mento
CIMR－L7Z2022,2030
＋３
U/T1
V/T2
W/T3
Power
Control
Supply
Circuit
N0
P0
CIMR－L7Z4022 to 4055
＋３
U/T1
V/T2
W/T3
Power
Control
Supply
Circuit
N0
P0
400 V
40P4 ... 4018
4022 ... 4055
0,4 ... 18,5 kW
22 ... 55 kW
Alimentazione
Alimentazione
ingresso
ingresso
R-R1, S-S1 e T-
T1 sono stati col-
---
legati prima della
consegna
Uscita inverter
Resistenza di frena-
tura
•Reattanza c.c.
( 1-
2)
di frenatura
---
---
Ingresso alimentazione batteria
Terminale di messa a terra (max. 10 )
CIMR－L7Z2037 to 2055
＋３
＋ １
R/L1
S/L2
T/L3
R1/L11
S1/L21
T1/L31
-
ｒ /l1
Power
Control
Supply
Circuit
N0
P0
------
•Circuito
( 3 -
)
U/T1
V/T2
W /T3
Inverter
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