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CIMR-L7Z
Varispeed L7
Inverter per ascensori
• Tre metodi di controllo: vettoriale ad anello chiuso,
vettoriale sensorless, V/f.
• Corrente nominale di uscita elevata ad alta fre-
quenza portante
• Controllo diretto del freno e dei contattori motore
• Sequenza LIFT dedicata integrata
• Riporto al piano in caso di emergenza (funziona-
mento a batteria)
• Gestione di piani corti
• Segnale di apertura delle porte
• Autotuning statico
• Opzione PLC
• Opzioni fieldbus: DeviceNet, Profibus
• Marchi CE, UL e cUL
Valori nominali
• Classe 200 V, trifase, 3,7 ... 55 kW
• Classe 400 V, trifase, 4,0 ... 55 kW
Configurazione del sistema
Filtro di linea
Filtro EMC antidisturbo
3G3RV-PFI@
Schede di monitor
Varispeed L7
Accessori speciali
Cavo da inverter a PC
3G3IV-PCN329-E
Console di
Console di
programmazione
programmazione
JVOP-160-OY
JVOP-161-OY
(display LCD)
(display a LED)
R
S
T
Alimentazione
Schede encoder
Schede opzionali di riferimento
Software
Sydrive Configurator
Prolunga della console
di programmazione
3G3IV-PCN126/326
Accessori di frenatura
Resistenza di
frenatura INV-BR@
Varispeed CIMR-L7
Schede di comunicazione
Scheda opzionale PLC
Circuito di frenatura
Resistenza di
CDBR@B
frenatura
ERF150WJ@
237
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Summary of Contents for Omron CIMR-L7Z
- Page 1 CIMR-L7Z Varispeed L7 Inverter per ascensori • Tre metodi di controllo: vettoriale ad anello chiuso, vettoriale sensorless, V/f. • Corrente nominale di uscita elevata ad alta fre- quenza portante • Controllo diretto del freno e dei contattori motore • Sequenza LIFT dedicata integrata •...
- Page 2 Cosentito niche raddrizzamento La potenza di uscita motore massima applicabile è basata su un motore standard a 4 poli. Selezionare il modello di inverter in base alla corrente nominale di targa del motore. Con il trasformatore a doppio secondario stella/triangolo.
-
Page 3: Grado Di Protezione
Inverter di classe 400 V: arresto quando la tensione c.c. del circuito principale supera 820 V. Protezione da Inverter di classe 200 V: arresto quando la tensione c.c. del circuito principale scende al di sotto di 190 V. sottotensione Inverter di classe 400 V: arresto quando la tensione c.c. del circuito principale scende al di sotto di 380 V. - Page 4 -–10… 45 C funzionamento Umidità relativa 95% max. (senza formazione di condensa) Temperatura di stoc- - 20 C … + 60 C (temperatura per brevi periodi durante il trasporto) caggio Ambiente di Ambiente interno (non esposto a gas corrosivi, polvere, ecc.) installazione Altitudine 1000 m max.
-
Page 5: Installazione
48/96 Vc.c. scheda di controllo (opzionale) da batteria Nota 1. I terminali del circuito principale sono indicati da due cerchi e Cavi schermati a doppini Cavi quelli del circuito di comando sono indicati da un solo cerchio. schermati intrecciati... - Page 6 / l tola di raffredda- mento Ingresso alimentazione batteria Ingresso alimentazione batteria Terminale di messa a terra (max. 100 ) Terminale di messa a terra (max. 10 ) Configurazione del circuito principale CIMR－L7Z2022,2030 CIMR－L7Z2037 to 2055 CIM R－ L7Z23P7 to 2018 ＋３...
- Page 7 Presenza di errore quando il circuito MA-MC è chiuso (1 contatto in scambio) (MB-MC aperto) Quando si aziona un carico reattivo, ad esempio la bobina di un relè con alimentazione c.c., inserire sempre un diodo volano Rimuovere i coperchi superiore e...
- Page 8 Accessorio di montaggio esterno dissipatore Gli inverter Varispeed L7 classe 200/400 V da 18,5 kW o inferiore necessitano di questo accessorio per il montaggio esterno del dissipatore. Que- sto accessorio allarga le dimensioni esterne dell'inverter in larghezza e altezza (l'accessorio non è necessario per gli inverter da 22 kW o superiori).
-
Page 9: Configurazione Del Sistema
Modello “foot print” 200 V Filtri di linea Modello di inverter Classe EN55011 Corrente Peso Dimensioni Varispeed L7 Tipo Installazione W1 x H1 x M vite (kg) W x D x H CIMR-L7Z23P7 B, 25 m 3G3RV-PFI2035-E 143x46x330 115x313xM5 A100 m CIMR-L7Z25P5... - Page 10 3G3RV-PDRT2 • Consente di mettere in marcia o fermare l’inverter, impostarne i parametri, controllarne la fre- quenza di uscita e la corrente di uscita, ecc. tramite il master di una rete DeviceNet. Scheda di rete DeviceNet • Consente di mettere in marcia o fermare l’inverter, impostarne i parametri, controllarne la fre-...
- Page 11 6000 W 19.2 Nel caso in cui si utilizzi una resistenza, impostare il parametro L3-04 a 0 (prevenzione di stallo disabilitata durante la decelerazione). In caso contrario, il motore non si fermerebbe nel tempo di decelerazione impostato. Nel caso in cui si utilizzi una resistenza di tipo “su dissipatore”, impostare il parametro L8-01 a 1 (protezione resistenza di frenatura abilitata).
- Page 12 Circuito di frenatura 2 Circuito di frenatura 1 Contatto surriscaldamento Contatto surriscaldamento dissipatore (contatto termico) dissipatore (contatto termico) Circuito di frenatura Modello CDBR-2015 B, -2022 B, -4030B, -4045 B 4 fori MTG M4 66,5 114,5 30 o 30 o più 138,5 più...
- Page 13 Resistenza di frenatura ERF150WJ (tipo installabile su dissipatore) Nota: preparare le viti di montaggio Peso: 0,2 kg (2 viti filettate M4x8). Modello ERF-150WJ_ Non è possibile utilizzare viti > 8 mm. Resistenza di frenatura INV-BR (tipo installabile separatamente) Modello INV-BR18032...
- Page 14 Reattanza c.a. Esempio di collegamento Esempio di collegamento Esempio applicativo Reattanza c.a. Potenza nominale MCCB alimentatore (kVA) Motore Reattanza c.a. necessaria per controllo armoniche di alimentazione Varispeed L7 Reattanza c.a. necessaria Capacità inverter (kVA) Classe 200 V Classe 400 V...
-
Page 15: Modalità Di Collegamento
(fori di Peso Descrizione Modello del foro) motore montaggio) (Kg) 21 mm 3G3IV-PFO OC/1 Toroidi di uscita (in fun- 28 mm 3G3IV-PFO OC/2 zione del diametro dei 50 mm 3G3IV-PFO OC/3 cavi 60 mm > 45 3G3IV-PFO OC/4 Modalità di collegamento... - Page 16 TUTTE LE DIMENSIONI INDICATE SONO ESPRESSE IN MILLIMETRI. Per convertire i millimetri in pollici, moltiplicare per 0,03937. Per convertire i grammi in once, moltiplicare per 0,03527. In una prospettiva di miglioria del prodotto, le informazioni contenute nel presente documento sono soggette a Cat.
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