Xylem Jabsco 11860 Series Instruction Manual page 7

jusqu'à ce qu'il s'appuie fermement sur le siège céramique. Faites
glisser la rondelle élastique marcel sur l'arbre et contre le soufflet en
caoutchouc (rondelle) de l'ensemble du joint carbone.
Replacez la plaque d'usure en alignant l'encoche avec la goupille du
corps. Appliquez un produit d'étanchéité sur la surface supérieure
de la came et sur les filets de la vis de la came et installez la came
dans l'alésage de la roue. Positionnez la vis sur la came sans la serrer.
Remplacez la roue, le joint et le couvercle d'extrémité comme indiqué
ci-dessus. Serrez les vis du couvercle d'extrémité. Serrez la vis de la
came.
REMPLACEMENT DU JOINT D'ARBRE, SÉRIE 11860 : reportez-vous
aux instructions de réparation majeures.
REMPLACEMENT DE LA BOBINE DE CHAMP : Déposez les courroies
d'entraînement de la poulie. Retirez le boulon central et la rondelle
de la poulie (il peut être nécessaire de retirer le couvercle d'extrémité
pour empêcher la roue de tourner, tout en retirant le boulon central
de la poulie). Tapez sur la poulie avec un maillet doux pour la retirer
du cône de l'arbre. Retirez les 3 boulons et les rondelles qui maintien-
nent la bobine de champ à l'adaptateur (11870) ou au corps (11860).
Déposez et remplacez la bobine de champ, en serrant fermement
les 3 boulons. Une fois la clé d'entraînement en place dans l'arbre,
remettez la poulie en place. Fixez-le à l'arbre et remplacez la poulie.
Fixez-le à l'arbre avec le boulon central et la rondelle (là encore, il peut
être nécessaire d'empêcher la roue de tourner pour serrer le boulon
central). Remplacez les courroies d'entraînement. Ne serrez pas trop
les courroies. Une déflexion de 1/2" à mi-chemin entre les poulies est
généralement considérée comme normale.
REPARATION MAJEURE : retirez la pompe de l'installation pour une
réparation majeure. Démontage : déposez le couvercle d'extrémité,
le joint, la roue, la came et la plaque d'usure comme indiqué dans le
remplacement du joint d'arbre, série 11870. Retirez l'embrayage com-
me indiqué dans le remplacement de la bobine de champ. Modèle
séries 11870 : Utilisez un poinçon pour enfoncer les goupilles (clé
17) dans l'arbre d'environ 3/8" (10mm). Retirez l'adaptateur d'em-
brayage du corps. Poinçonnez la goupille de l'adaptateur. Le modèle
11860-Series ne possède pas d'adaptateur, l'embrayage.
est fixé directement sur le corps. Retirez la bague de retenue du
roulement sur le corps. Soutenez l'extrémité du corps qui porte sur le
plateau de la presse à arbre. Appuyez sur l'extrémité de l'arbre de la
roue pour retirer l'ensemble arbre et roulement du corps. Utilisez un
tournevis pour extraire le joint de roulement intérieur du corps. Veillez
à ne pas rayer ou endommager l'alésage de la carrosserie.
JOINT D'ÉTANCHÉITÉ D'ARBRE EN CÉRAMIQUE CARBONE
Soufflet en
caoutchouc
JOINT DE
RONDELLE
ONDULÉE
Soufflet en
caoutchouc
JOINT DE
RESSORT
HÉLICOÏDAL
SERIES 11860 : déposez l'ensemble siège de joint de l'arbre.
Soutenez l'extrémité du corps de la roue sur le plateau de la presse à
arbre et, à l'aide d'un tube approprié, faites sortir le joint de l'alésage
du joint vers l'extrémité de la roue.
SERIES 11870 : Retirez le chasse-goutte de la zone de drainage.
La partie en carbone de l'ensemble du joint sera libérée de l'arbre
lorsque l'arbre sera retiré du corps. Pressez l'ensemble du siège de
joint de l'extrémité de l'alésage du roulement vers l'alésage de la roue.
Retirez la bague de retenue du roulement sur l'arbre. Soutenez le
roulement et appuyez sur l'extrémité de l'arbre de l'entraînement de
l'embrayage pour retirer l'arbre du roulement.
Boîtier en laiton
Soufflet en
caoutchouc
Joint en Bague en
Joint torique
céramique carbone
Boîtier en acier
inoxydable
Bague en
Joint en
carbone
céramique
ENSEMBLE : appuyez la bague intérieure du roulement sur la platine
de la presse à arbre. Huilez l'arbre, insérez l'extrémité motrice de
l'arbre dans le roulement et appuyez sur l'arbre à travers le roulement
jusqu'à ce qu'il s'appuie fermement contre l'épaulement. Installez
la bague de retenue de l'arbre sur le roulement dans la rainure de
l'arbre. Soutenir l'extrémité de l'alésage de la roue de la pompe sur un
plateau de presse à arbre.
Lubrifiez le joint de roulement avec de la graisse et le presser dans
l'alésage du joint de roulement, au niveau de l'épaulement de
l'alésage du roulement, avec la lèvre tournée vers l'extérieur de
l'alésage du roulement. Pour la série 11870 uniquement : Insérez le
chasse-goutte dans la fente de drainage, pour qu'il soit ramassé par
l'arbre pendant l'assemblage arbre/roulement. Insérez l'extrémité
cannelée de l'arbre à travers le joint du roulement (et le chasse-goutte
sur le modèle 11870).
Appuyez sur la bague extérieure du roulement pour assembler
l'ensemble arbre/roulement dans le corps, en appuyant fermement le
roulement contre l'épaulement de l'alésage du roulement. Installez le
corps sur la bague de retenue du roulement dans la rainure du corps,
le côté plat contre le roulement. Pour la série 11870 uniquement :
installez l'adaptateur d'embrayage dans l'alésage du roulement. Si
vous réutilisez l'adaptateur précédemment démonté de la pompe,
alignez les trous des goujons pendant le montage de l'adaptateur sur
le corps. Si vous installez un adaptateur neuf (qui n'a pas de trous de
goujon pré-percés), insérez-le dans l'alésage du roulement jusqu'au
fond et utilisez les trous de goujon du corps pour percer des trous
de goujon à travers l'adaptateur en deux endroits, séparés de 180°.
Eliminez les copeaux de laiton de la zone du roulement. Enfoncez
les goupilles dans le corps pour fixer l'adaptateur. Fixez la bobine de
champ à l'adaptateur (série 11870) ou au corps (série 11860) avec
trois boulons à tête ronde. Retournez le corps et soutenez-le sur la
bobine de champ.
Rondelle
ondulée
Ressort
Soufflet en
caoutchouc
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