Scheppach HP1800S Translation Of Original Instruction Manual page 102

m POZOR!
Prilikom skidanja ili natezanja pogonskog remena (k)
budite oprezni da ne uglavite prste između remena i
kotura
Zamjena ulja za uzbudnik (sl. L - N)
Zbog mase preporučujemo da ovaj postupak
obavljaju dvije osobe!
• Kućište uzbudnika održava se uljem za automatske
prijenosnike SAE 10W 30 ili sličnim proizvodom. Mi-
jenjajte ulje nakon 200 radnih sati.
• Obavite zamjenu ulja samo kada se ekscentar ohla-
di.
• Skinite pokrov klinastog remena (19) i klinasti remen
(k).
• Otpustite vijke (M1) (4x) na kućištu ekscentra.
• Podignite cijeli gornji dio vibracijske ploče s moto-
rom s kućišta ekscentra.
• Skinite vijak za ispuštanje ulja (M2) gore na ekscen-
tru, nagnite kućište ekscentra i ispustite ulje u kori-
to. Provjerite ima li metalnog iverja u ulju kako biste
izbjegli buduće probleme.
• Kućište ekscentra ponovno postavite u uspravan
položaj.
• Kućište ekscentra ponovno napunite uljem za eks-
centar.
m POZOR!
Ne prepunjajte - previše ulja u uzbudniku može smanjiti
učinak i pregrijati uzbudnik.
Zamjena motornog ulja (sl. R + W)
Nakon 20 radnih sati potrebno je obaviti 1. zamjenu
ulja. Zatim nakon 100 radnih sati.
Radi ispuštanja motornog ulja molimo učinite sljedeće:
1. Pripremite sabirno korito za ulje i otvorite vijak za
ispuštanje ulja (j).
2. Otvorite otvor za ulijevanje (šipka za mjerenje razi-
ne) (16), nagnite stroj i pustite ulje da isteče.
3. Ulijte ulje (0,6l), provjerite šipkom za mjerenje ra-
zine (16) i zatvorite.
4. Ponovno zatvorite vijak za ispuštanje ulja (j).
5. Radi skladištenja: Polako povlačite pokretač 5x
kako bi se ulje raspodijelilo (bez paljenja).
Preporučeno motorno ulje SAE 10W-30 ili SAE 10W-
40 (ovisno o temperaturi uporabe).
Istečeno staro ulje propisno odložite na lokalno sabira-
lište starog ulja. Staro ulje zabranjeno je izlijevati u tlo
ili miješati s otpadom.
102 | HR
Pražnjenje spremnika goriva (sl. S + Z)
Postavite prikladnu posudu i otvorite ispusni vijak (t)
komore s plovkom (sl. Z). Sada skinite poklopac spre-
mnika (12) i otvorite pipac za benzin (11). Sustav je
zatim potpuno ispražnjen. Ponovno zatvorite poklopac
spremnika (12).
Čišćenje/zamjena filtra zraka (sl. O - Q)
• Odvrnite krilatu maticu (o) i skinite poklopac filtra
zraka (n)
• Provjerite postoje li rupe ili pukotine na poklopcu fil-
tra zraka (n). Zamijenite oštećeni element.
• Odvrnite unutarnje krilate matice (p) i oprezno izva-
dite papirni filtarski uložak (s) sa spužvastim filtar-
skim uloškom (r).
• Obrišite prljavštinu iz unutrašnjosti kućišta filtra či-
stom, vlažnom krpom. Pobrinite se za to da prljavšti-
na ne dospije u otvor.
Stavite poklopac filtra zraka (n) ponovno na kućište
filtra dok traje čišćenje filtra.
• Oprezno skinite spužvasti filtarski uložak (r) s papir-
nog filtarskog uloška (s). Provjerite postoje li ošteće-
nja na dijelovima. Zamijenite oštećene uloške.
• Očistite spužvasti filtarski uložak (r) u toploj vodi i
blagoj otopini sapunice. Temeljito ga isperite čistom
vodom i pustite da se osuši.
• Uronite spužvasti uložak (r) u čisto motorno ulje i
istisnite suvišno ulje.
• Isprašite papirni filtarski uložak (s) po tvrdoj površini
kako biste uklonili prljavštinu. Nikada ne četkajte pr-
ljavštinu jer će se ona time utisnuti u vlakna.
• Stavite spužvasti uložak (r) na papirni filtarski uložak
(s) i ponovno ugradite uložak filtra zraka s brtvom.
• Navrnite prvu krilatu maticu (p) na papirni filtarski
uložak
• Stavite poklopac filtra zraka (n) i učvrstite ga drugom
krilatom maticom (o)
m POZOR: Nikada ne dopustite da motor radi bez
uloška ili s oštećenim uloškom filtra zraka. Prljavština
može time dospjeti u motor i uzrokovati teška oštećenja
motora. Prestat će jamstvo proizvođača.
Čišćenje/zamjena svjećice (sl. T + U)
m POZOR: Demontirajte svjećicu (8) samo kada je
motor hladan!
Po potrebi očistite ili zamijenite svjećicu (8).
• Izvucite utikač svjećice i uklonite svu prljavštinu iz
područja svjećice.
• Odvrnite i provjerite svjećicu (8).
www.scheppach.com