ZTW Beast Pro 30A G2 ESC User Manual

无刷电子调速器说明书
感谢您购买中特威产品， Beast Pro 30A G2电调是我们新一代高性能有感无刷电子调速器 （竞赛版本） 。 无刷动力系统功率强大， 请您在使用设备前
仔细阅读本说明书。 深圳市中特威科技有限公司有权不经通知变更其产品， 包括其外观和性能参数及使用要求； 对其产品是否适合特定用途不作任
何保证、 申明或承诺。 不承担因第三方产品相关修改所引起的任何责任， 中特威科技有限公司也不承担因应用该产品而产生的任何责任， 包括直接
损失或间接损失的赔偿责任。
注意事项
不能让小孩在无成人监管的情况下使用此产品。
电调在使用过程中可能会变烫， 拿的时候要小心。
若需对电调的输入输出线、 插头做相关焊接时， 请使用至少60W功率的焊接设备进行焊接。
不使用电调时需要断开电池。
使用电调时不能靠近易燃物品。
如果电调出现过热， 冒烟或者着火， 请立即停止使用， 断开电池并寻求帮助。
主要特性
1.全新的电调固件设计， 丰富的可调参数， 专为1:28蚊车打造。
2.内置蓝牙模块， 支持手机APP对电调进行参数设置。
3.多重保护功能： 电池低压保护、 过温保护、 油门信号丢失保护。
产品规格
型号 PN#Model 持续/瞬时电流 （A)
4203013 30A/80A
1:28 Beast pro 30A G2 BLE
设定油门行程
长按电源键 直至蓝灯亮起
蓝灯闪烁3次
电机鸣一声
将油门遥感拉到前进行程最大位置
将油门遥感推到后退行程最大位置
关于下载APP
安卓和苹果APP
（�） 安卓APP下载步骤：
�.用浏览器扫描右方二维码， 下载APP安装包。
�.安装APP(ZTW)后， 打开APP， 并允许所有权限即安装成功。
�.打开手机GPS和蓝牙， 进入ZTW后点击CONNECT选择电调
蓝牙并连接。
尺寸 （mm）
输入电压 重量 BEC输出
长*宽*高
10 6V/2A 23*14*10
5-9NC/2-3S LiPo
松开电源键 红灯长亮进入 油门行程校准
蓝灯闪烁3次
蓝灯闪烁3次电机鸣三声，
电机鸣两声
油门行程校准完成
松开油门遥感使其回到中点
（�） 苹果APP下载步骤:
�.用 "ZTW" 在苹果APP商城搜索或者扫描右方二维码， 找到
后点击安装。
�.安装APP(ZTW)后， 打开APP， 并允许所有权限后安装成功。
�.打开手机GPS和蓝牙， 进入ZTW 后点击CONNECT选择电调
蓝牙并连接。
注: 电调蓝牙出厂默认连接密码为： ����。 （ 开机状态下长按电源键约��秒， 可恢复出厂默认密码）
编程项说明
类别 设定项名称
油门响应 （Throttle Response） 时间越短， 加速越快。
滑行 （ Coast） 减油门时， 车速不会立即下降， 而是滑行更远。
油门中位 （Neutral Range） 油门中点宽度越大， 需要拨动油门摇杆越远离中点车才开始启动。
最小油门 （Min. Throttle） 值越大， 当拨动油门摇杆正好离开中点范围时， 车启动速度越大。
油门
油门衰减 （Minus） 衰减值越大， 车速越低。
油门衰减范围 （Minus Range） 在油门摇杆多少范围内使衰减生效， 值越大， 生效范围越大。
最大前进力度 （Max. Forward force） 值越小， 前进极速越小。
最大倒车力度 （Max. Reverse force） 值越小， 后退极速越小。
刹车响应 （Brake Response） 刹车响应时间越短， 刹车越快。
最小刹车力度 （Min. Brake Force） 进入刹车后， 值越大， 当拨动油门摇杆正好离开中点范围时， 刹车力度越大。
最大刹车力度 （Max. Brake Force） 值越小， 极限刹车力度越小。
前进拖刹力度 （Forward Drag Brake Force） 油门在中位时， 刹车的力度； 值越小， 车能滑行更远。
刹车
时间越短， 前进方向刹车越快。
前进拖刹响应 （Forward Drag Brake Response）
倒车拖刹力度 （Rev. Drag Brake Force） 油门在中位时， 刹车的力度； 值越小， 车能滑行更远。
倒车拖刹响应 （Rev. Drag Brake Response） 时间越短， 倒车方向刹车越快。
PWM频率 （Brake PWM Freq.） 刹车PWM频率。
Boost进角 （Boost Timing） 开启Boost进角， 使电机获得更高转速。
触发方式 （Trigger） Boost触发方式， 分为油门触发和转速触发。
油门阈值 （Throttle Threshold） Boost油门触发阈值， Boost Trigger设为油门触发时， 当油门大于阈值后， Boost将开启。
BOOST
转速阈值 （RPM Threshold） Boost转速触发阈值， Boost Trigger设为转速触发时， 当转速大于阈值后， Boost将开启。
进角
Boost进角初始角度 （ Initial Angle） Boost初始角度， Boost刚开启时， 打开的进角值。 该值越大， 越暴力， 越难以操控。
Boost进角角度增长率 （Angle Inc. Rate） Boost进角值增加的速度。 该值越大， 越暴力， 越难以操控。
Boost进角角度下降率 （Angle Dec. Rate）
Boost进角值减小的速度， 该值越大， 速度下降得越快； 当速度很高时， 可能会产生类似刹车的效果。
Turbo进角 （Turbo Timing） Turbo进角， 是拉油门达到100%开始开启的进角。
Turbo进角角度增长率 （Turbo Inc. Rate） Turbo进角值增加的速度， 该值越大， 越暴力， 越难操控。
Turbo进角角度下降率 （Turbo Dec. Rate） Turbo进角值下降的速度， 该值越大， 速度减得越快， 当速度很高时， 可能会产生类似刹车的效果。
TURBO
Turbo进角延时 （ Delay） Turbo进角延迟， 指拉油门达到100%后延迟一段时间再开启Turbo。
进角
重载如延时， 当进角已经触发， 如果油门离开100%， 又快速回到100%时， 是重新延时还是不延时。
Turbo进角延时重载(Delay Reload)
Wait:等到进角减小到0后重新延时； Instant: 油门一离开100%就立即开始重新延时。
电机转向 （Motor Rotation） 电机旋转的方向。 某些车架在默认转向下， 前进与后退都是相反的， 此时设置另一个电机选择方向可以纠正这种错误。
电机极对数， 设置正确的电机极对数， 才能得到正确的Boost转速触发阈值。 同时， 玩家才可以在手机APP实时数据中
电机极数 （Motor Poles）
看到正确的电机转速。
运行模式 （Running Mode） 运行模式分为前进/刹车、 前进/刹车/后退、 前进/后退。
倒车模式 （Reverse Mode） 当运行模式设置为前进/刹车/后退时， One Shot: 单击油门摇杆倒车， Two Shot: 双击油门摇杆倒车。
一般设置
驱动PWM频率指电调驱动电机旋转时使用的PWM频率。 频率低加速快， 但油门线性会变差； 频率越高、
驱动PWM频率 （Drive PWM Freq.）
油门越细腻， 但会增加电调开关损耗， 导致电调温升过快。
低压保护设置为自动时， 电调开机瞬间自动识别锂电节数。
低压保护 （Cutoff Voltage）
高温保护 （Cutoff Thermal ） 当电调温度上升到设置值进， 电调会自动停止或降速。
BEC输出(BEC Output) 根据舵机需要设置BEC输出值。
电机线A/C切换 （A/C Swap） 马达线A/C切换， 设置为No时， 连接电调ABC与电机ABC一一对应； 设置为Yes,连接电调ABC与电机CBA一一对应。
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设定项说明