Maintenance - Scheppach SG3200x Translation Of Original Instruction Manual

Si le moteur n'a plus fonctionné plus d'un mois, la
qualité de l'essence modifiée peut rendre difficile le
démarrage du moteur ou avoir d'autres conséquences.
Pour empêcher cela, dévisser le bouchon de vidange
du carburateur et faire écouler l'essence. Ouvrir en
outre le robinet d'essence pour que l'essence puisse
s'écouler du réservoir.

13. Maintenance

Attention !
Avant d'effectuer les travaux de maintenance, toujours
arrêter le moteur et retirer le connecteur de bougie d'al-
lumage.
Vidange d'huile (fig. 8)
Changer l'huile de moteur après les 25 premières
heures de service, ensuite toutes les 50 heures et/ou
tous les trois mois.
Laisser écouler l'huile de moteur lorsque le moteur
est chaud.
1. Laisser le moteur s'échauffer.
2. Couper le moteur.
3. Placez de grands récipients en suffisance pour
récolter l'huile usagée sous la vis de purge d'huile
(c).
4. Pour faire écouler l'huile, retirez le bouchon d'huile
(10) et la vis de purge d'huile (c).
5. Laisser s'écouler l'huile.
6. Replacer le bouchon de vidange (c) avec une
bague d'étanchéité et serrer fermement.
7. Remplir de l'huile de moteur recommandé dans
l'orifice de remplissage d'huile.
Remarque ! Bien visser le bouchon de remplissage
d'huile avec la jauge (10).
Quantité de remplissage env. 0,6 litre
Éliminer l'huile récoltée de façon conforme dans le
conteneur local de collecte des huiles usagées. Il est
interdit de laisser écouler de l'huile usagée dans le sol
ou de la mélanger avec les déchets.
Contrôle le bougie d'allumage (Fig. 10)
Couper le moteur et le laisser refroidir.
Prudence ! Risque de brûlures.
Suivant le cas, nettoyer la bougie d'allumage ou la
remplacer :
1. Retirer le connecteur de bougie d'allumage (f) et
éliminer la saleté dans la zone de la bougie.
2. Dévisser et inspecter la bougie d'allumage.
38 | FR
3. En cas de dommages, par ex. fissure ou éclat,
remplacer la bougie d'allumage.
4. Nettoyer les électrodes de bougie d'allumage avec
une brosse métallique.
5. Vérifier et régler l'écartement des électrodes.
6. Revisser la bougie d'allumage et serrer fermement
à l'aide d'une clé à bougie.
7. Placer le connecteur de bougie d'allumage (f) sur
la bougie d'allumage.
Lors du remplacement de la bougie, veiller à ce qu'au-
cune saleté ne parvienne dans la tête de cylindre.
Vérifier le bon positionnement de la bougie d'allumage.
Une bougie d'allumage mal serrée peut endommager
le moteur par une surchauffe.
Un serrage trop important peut endommager le filet
dans la tête de cylindre.
Le fabricant n'est pas responsable des dommages en
résultant, seul l'utilisateur en porte le risque. Utiliser
uniquement la bougie d'allumage recommandée ou
une bougie de même valeur.
Nettoyage du filtre à air (fig. 1 + 9)
1. Dévisser la vis à poignée (7).
2. Retirez le couvercle du filtre à air (5).
3. Nettoyer le pré-filtre en mousse (e) à l'aide un
produit solvant non inflammable.
Attention : Ne pas utiliser d'essence ni de produit
de nettoyage présentant un point de flamme bas pour
nettoyer la cartouche de filtre à air. Un incendie ou une
explosion pourrait en être la conséquence.
4. Presser le pré-filtre pour éliminer le produit sol-
vant/l'eau savonneuse.
5. Rincer l'élément filtre lavé abondamment avec de
l'eau claire.
6. Laissez l'élément filtrant sécher ou souffler soi-
gneusement.
7. Accrocher à nouveau le cache de filtre et serrer
la vis à poignée.
Nettoyer le filtre à air quotidiennement ou toutes les
dix heures de service si le moteur fonctionne dans un
environnement très poussiéreux.
Ne jamais faire tourner le moteur sans cartouche de
filtre ou avec une cartouche endommagée, sans quoi,
de la saleté parviendrait dans le moteur qui à son tour
pourrait subir de graves dommages.
Le fabricant n'est pas responsable des dommages en
résultant, seul l'utilisateur en porte le risque.
www.scheppach.com